Outo värinä

[Jarona]

Vein marsun pois ja kun ajelin subella kotio niin samassa mäessä
alle 80km/h vauhdissa ei värissyt, turbiinilukko ei siis ollut kytkeytynyt.
Mulla on putkilo sitä Lubegard lisäainetta, oisko siitä apua
jos turbiinilukko vittuilee?

[Camino79]

Vähän tekohengittämistähän se on, että mikäli se nyt tosiaan sinne turbaanin suuntaan alkaa kallistumaan niin lippaa syvemmälle silmille, kättä taskuun ja alat tilailemaan purku ja asennusoluita lootan irrottamista varten   

Lähinnä ENNEN kuin se rivahtaa koko turbaani ni käytät sen teetettävänä hd sisuskaluilla 

[Jarona]

Tutkin asiaa vielä intensiivisemmin, onko vika lootassa vai muualla?
Ku saan nuo kaljat juotua niin käyn rasvaamassa ristikot ja
muutenkin syynäämässä alustaa.
Saattaa mennä huomiseen..

[Mikaa7146]

Huomenna sitten värinä onkin siirtyny kuskiin..

[Jarona]

Se mun putkilo olikin ATP AT-222 tavaraa, muistin väärin kun samanmoinen putkilo.
Pruuttasin sen laatikkoon ja toivon parasta.

[Mudracer]

Silloin kun tärisee niin sipaise senverran jarrua että lukko tipahtaa pois.

[Jarona]

Silloin kun tärisee niin sipaise senverran jarrua että lukko tipahtaa pois.

Huomasin tosiaan että kun just siinä rajalla ajelee että pysyiskö lukko päällä
vai ei niin silloin värisee.
Laitoin sen ATP- lisäaineen lootaan ja tänään kun ylämäkeen ajelin
niin pikkasen värisi ennenkuin nopeus laski alle 80km/h
ja lukko irtosi.
Pitää muistaa ajella tästlähtien lujempaa..

[Jarona]

Taitaa olla niin että se turbiini siinä vittuilee,
välillä mukamasten pelaa hyvin mutta toisinaan täristää.
Kattelin uuden hintaa niin 450,- Vaihteistokaupasta.
Mitenkäs @Mudracer  olisi hinta jos pukkaan matkahuoltoon sulle ehjättäväksi?

[Jarona]

Subbe nostettu vajaa metrin korkeuteen, irroittelin kartaanit,
poikittaisen pakoputken, sähköjohdot, turbiinin pultit
ja laskin öljyt kummastakin laatikosta.
Josko huomenna tiputtais jakolaatikon..

[Jussi]

Subbe nostettu vajaa metrin korkeuteen, irroittelin kartaanit,
poikittaisen pakoputken, sähköjohdot, turbiinin pultit
ja laskin öljyt kummastakin laatikosta.
Josko huomenna tiputtais jakolaatikon..

Osa hommista on kyllä itseasiassa helpompi tehä ku ei oo nostettu metriin... Saa makoilla rennommin.

[Gary Grand]

Osa hommista on kyllä itseasiassa helpompi tehä ku ei oo nostettu metriin... Saa makoilla rennommin.

Ja jakiskin on mukavampi ottaa vastaan otsalla, kuin rinnalla?

K10:stä kun otin viistoista vuotta sitten NP203:sta alas, niin pääsin onneks tekemään yläkautta.
Liinat vaan jakiksen ympäri ja niskan yli(VIRHE, VIRHE!!!)!
Siinä kun seisoskeli runkoaisojen päällä ja jakis luiskahti irti, tuli mieleen että ne liinat olis pitäny laittaa reilusti pitempinä..
Tota kun oli korotettu sen verran, että runkopalkin alla oli 60 senttiä maavaraa..

Melko jyrkkään kulmaan sitä taipuu kunnon apupainolla..

[Jussi]

K10:stä kun otin viistoista vuotta sitten NP203:sta alas, niin pääsin onneks tekemään yläkautta.
Liinat vaan jakiksen ympäri ja niskan yli(VIRHE, VIRHE!!!)!

203 ei oo höyhenenkevyt...

[Jarona]

Ripustin sen jakolaatikon lattiapeltiä vasten liinalla,
näyttäis ite laatikko sopivan tulemaan alas.
Eilen vain alkoi lopussa tökkimään koneesta irroitus koska
takalämmityksen putkien kiinnityspultin matala kanta lipsuu,
pitää hylsyä höylätä ottavammaksi.
Laitan kohta housut jalkaan ja lähen jatkamaan.

[Jarona]

No niin, tulihan se alas sieltä.

Boorit vähän kulahtaneet, pitääkö olla huolissaan?

[Jussi]

Boorit vähän kulahtaneet, pitääkö olla huolissaan?

Milläköhän tollasessa toosassa ohjataan turbaanilukkoa? Kun ei oo reikää akselissa.