Päivän projekti, ei välttämättä auto.

slant sickness · 18 helmikuu, 2026, 17:28

Tämä päättyi hyvin. Putkivehje sen olla pitää. Siks toisekseen ihan toisen kokoisella sensorilla - ledin kaltainen fototransistori - olisi todennäköisesti mennyt hermo viritellessä sopivaa toimintakohtaa.

Jos nykytekniikalla, niin kamera ja raspi. Ja tuo ottamaan kuva talteen aina kun itse vaihtaa lyhyet. Ja sit kuvakavalkadi AI:lle ja "kehittele" näistä sääntö kamerakuvalle, mistä valonvaihto.

Jussi · 18 helmikuu, 2026, 17:41

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 18 helmikuu, 2026, 17:28Tämä päättyi hyvin. Putkivehje sen olla pitää. Siks toisekseen ihan toisen kokoisella sensorilla - ledin kaltainen fototransistori - olisi todennäköisesti mennyt hermo viritellessä sopivaa toimintakohtaa.

Jep, aika haastavaa oli sovitella sitä melko pientä fototrankkua siihen alkuperäiseen linssi-rajaimeen. Tosin oli siihen vielä vaihtoehtoisiakin palikoita testaamatta, joissa erilainen keilan muoto. Kokeillaan nyt toi putki ekana oikein kasattuna...

Jussi · 19 helmikuu, 2026, 00:38

Nyt on taas alkuperäinen putkella tehty paikallaan ja toimii. Mutta itseasiassa huonommin kuitenkin kun se mun korvauskytkentä ehti toimia testissä. Vaan eipä tuolla tallissa sitä oikeen voi testata mitenkään todellisuutta vastaavasti. Siihen omatekoseen sain vaan paremmin herkkyyttä ja myös paremman säädön sille herkkyydelle.
Vaan tämä ei lopu tähän... Tuossa putkella on vielä yksi outous, jota pitää selviä. Harmi, ettei siitä löydy mitään dokumentaatiota oikeasta kytkennästä ja John Oldenburg on aivoleikkauksessa. Siinä omassa kytkennässä on nimittäin herkkyyspotikan molemmat päät maissa, eri kautta vaan. Toinen on suoraan maakarvassa ja toinen liitospiuhan suojavaipan kautta. Se ei mene mun järkeen, epäilen jotain kytkentävirhettä. Herkkyyttä saa kyllä vähennettyä, mutta ei lisättyä siitä puolivälin kohdalta, mikä myös viittaa siihen ettei se ole ihan oikein. Tuon pitäs pystyä pitämään puolikkailla myös katuvalaistulla kohdalla ja siihen se ei nyt pysty, tallin valot ei ihan riittäny vaihtoon. Sillä mun omateoksella sen sai helposti aikaan ja pitkät tuli vasta kun tallin valot sammutti.

Jussi · 19 helmikuu, 2026, 03:35

Rojektivilpin kuumakaasuanturi on näyttäny dataväylän kautta lämmölle vähän erikoisia lukemia, niin pitipä laittaa siihen toinen loggaava anturi kaveriksi. Ja aika nopeesti selvis et rikkihän se on, näyttää sellasta 30-40 astetta liian vähän. Ja kun sillä on ihan jonkunlainen osa vehkeen säätymisessä, niin pistinpä sen sammuksiin. Eipä voi toimia oikein tuolla heitolla.
Harmillisesti siihen on valittu aika erikoinen ntc, kun on 200k@25C, eipä taida noin isolla vastuksella löytyy ehjää "hyllystä". Pienemmällä arvolla olis kyllä vaikka mitä olemassa. Noin ison laittaminen siihen on vähän kakspiippunen juttu, toisaalta saadaan vielä vähän tarkempaa lukemaa siellä normaalissa aika isossakin lämmössä, mutta sen vastineeksi myös reilu häiriöherkkyys.

slant sickness · 19 helmikuu, 2026, 10:49

Kuinkahan se on toiminut ehjänä? Se linssi näytti mutkikkaammalta vrt tavan pluslinssi. Tekiskö pistemäisen kuvion vastaantulijan valoista ilmaisimeen ja sitten laukaisisi tilanteen ylittäessä kynnyksen sen valonvaihdon. Vaihtaako se takaisinpäin?

Jussi · 19 helmikuu, 2026, 15:23

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 19 helmikuu, 2026, 10:49Kuinkahan se on toiminut ehjänä? Se linssi näytti mutkikkaammalta vrt tavan pluslinssi. Tekiskö pistemäisen kuvion vastaantulijan valoista ilmaisimeen ja sitten laukaisisi tilanteen ylittäessä kynnyksen sen valonvaihdon. Vaihtaako se takaisinpäin?

Niinpäs, kun ei tiedä mikä on oikea toiminta. Ja huonosti löytyy tietoa noista putkistakaan.
Lissi on varmaan jonkunlainen kokooja ja siinä on samassa matala "ikkuna" just ennen valoputkea. Linssin asennolle on vielä säätöruuvi korkeussuunnassa, samoin kun koko vehkeelle, eli ilmeisen nuukaa on.
Muutenhan tuo toimii kyllä, mutta epäilen ettei herkkyys nyt riitä ja havainnointialue on ehkä liian vähän vasemmalle, eli nyt luultavasti vaihtaa pitkät kun vastaantulija on vielä auton etupuolella. Ehkä.
Ja hyvin siis vaihtaa molempiin suuntiin. Vaikea arvioida mikä on tuon pienen taskulampun "teho" lähellä autoa verraten ajovaloihin. Silmässä kun on automaattisäätö...

Jussi · 20 helmikuu, 2026, 00:15

Tänään kun meinasin perehtyä tuohon putken herkkyyssäätöön vähän paremmin, niin eipä isommin tarvinnukaan. Nyt se oli herkkä kun perhana ja pelas oikeen upeesti mokoma.
Oliskohan pitkään käyttämättömänä ilman hehkuja olo diffusoinu vähän happea putkeen ja nyt eilen jämät palo pois... Ja se herkkyyssäätökin toimii, vaikka en kyllä pysty tajuamaan miten se pystyy. Putkitekniikka on ihmeellistä.

Jussi · 21 helmikuu, 2026, 01:13

Kaivelin rojektivilpistä sen kuumakaasun lämpöanturin esille ja vähän testailin, rikkihän se on ja anto lämmittäessä hyppien mitäsattuu arvoja. Jäähtyessä vielä enemmän pomppi arvot. Hetki lämmityksestä se särky lopullisesti eikä antanu enää mitään...
Ja olikin tosi ikävä arvo sillä, eihän sitä meinannu löytää mistään. Temutin sit setin lasikuorisia ntc vastuksia, joissa vaan vähän väärä beta-arvo. Menee tarpeeksi lähelle kun on aika yleinen 3950K, pitäs olla 3920K. Niistä täytyy rakennella se anturi.
Toi helvetin anturihan vaan pilas mun viimesen täytösmäärätestinkin, kun eihän se huono toiminta johtunukaan siitä täytöksen muutoksesta, vaan tuosta anturista... Vituttaa vaan, kun ei se aineiden eestaas veivaaminen ihan yksinkertaista ole kaikkine työvaiheineen.

Bellyn valonvaihtaja toimii edelleen hienosti ja on herkkä. Tämä mukavaa. Jännä odottaa oikeenpaikan testiä.
Vilkkukytkin Bellyssä ei ole toiminut kaikissa ratin asennoissa. Sehän on siinä rattitolpassa aika alhaalla ja välitys sinne menee vaijerilla. Sen kiinnitys on myös jousitettu, eli pääsee liukumaan ees-taas. Varmaan liittyy tohon tilttiputkeen. Ja siihen että sen välitysvaijerin kuori on näköjään poikki. Vaikee korjattava olisi, onneksi toimii siinä ratin sopivassa asennossa oikein.

Jussi · 22 helmikuu, 2026, 00:15

Tänään sitten löysin sen ovikahvan sokan ihan vahingossa, kun vertailin linjaarilla etulokarien muotoa.
You cannot view this attachment.
Joku saattaa muistaa, et olen noitunu sitä palloksi tehtyä kuskin puolen etulokasuojaa, se kun ei ole kyljen linjassa vaa pullottaa kunnolla.
Otin siitä sisälokarin irti et saan listan ja merkin pois, kun kaikki tietty muttereilla takaa... Näkymän avauduttua taakse hämmästys olikin melkoinen, eihän sitä ole edes kolhittu, se on ihan rypytön sisäpuolelta. Vaan vähän näyttää siltä, et on joskus vaihdettu ihan orkkisvaraosaan. Kun tollanen tarra löyty.
You cannot view this attachment.
Tää meneekin jännäksi, kun en jaksa uskoa et siinä olis kittiä toista senttiä. Muotovikanen se kyllä on. Ja paskat ruiskukitit tai mitä lie onkaan, on paikoin halkeillu, kuten monessa muussakin kohdin.
Sisälokarista puuttu monta pulttia ja vastin-klipsimutteria, parista paikallaan olevasta oli jengat sileenä ja kahteen olikin jo lisätty irtomutteri taakse. Ei yhtään helpottanu irrottelua.

Jussi · 22 helmikuu, 2026, 00:54

Ei ole minusta vielä tällä harjottelulla videoeditoriksi, mutta pistin jotain talteen tuosta Bellyn valonvaihtajasta...

slant sickness · 22 helmikuu, 2026, 20:18

Kuinkahan kaksi valonvaihtajallista "kättelee" toisensa kohdatessaan?

Jussi · 23 helmikuu, 2026, 00:36

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 22 helmikuu, 2026, 20:18Kuinkahan kaksi valonvaihtajallista "kättelee" toisensa kohdatessaan?

Tuo vehje on niin haasteellinen tehtävä, että pidän isona ihmeenä jos se selviää edes pääosin kunnialla tuosta hommastaan.
Testaillessa kyllä ihmettelin tuon putkivehkeen kykyä, en saanu hakemallakaan sille sellaista tilannetta, että olis jääny räpsimään niitä valoja eestaas. Paristi sain kertavilauksen toistona ja sit asettu. Sillä omatekosella löysi helposti herkkyyteen sellasen kohdan et valojen heijastuessa tallin seiniltä se jäi vaihteleen päälle-pois.

Jussi · 23 helmikuu, 2026, 00:53

Tänään pääosin menikin lumitöissä, senttejä ei ihan kauheesti tullu, mutta niin hienona jauhona et oli sitä. Ei edes autojen pystypinnoilta pudonnu ilman työtä. Vielä kun vähän aurinkopaneleja putsaili, niin olikin jo kello myöhä.

Bellystä irrottelin lokasuojan lippumerkin ja sehän katkes koskiessa. Oli jo joskus liimattu eikä enää kovin tukeva, hyvä kun hajos nyt tallissa, saa korjata paremmin. Listan irrottelin kanssa, niin näki miten kittiä olis. Ei oo pattikohdassa, taempana on edelleen kuoppaa ja siinä on vähän kittiä. Niin loivat on muotovirheet, ettei ekana viitti alkaa kutisteleen, pitää kokeilla saako painatuksella mitään aikaan. Ruuvasin jo pätkän kakkosnelosta listanreiästä kylkeen ja kattelin sopivan lankun et pääsee työntään tunkilla nosturista tukea ottaen...
Ja taas piti ihmetellä, miten vaikeeta se tekeminen joillekin on. Kun ihan sellasia peräti minuutin elämästä vieviä hommia ei ole viititty tehdä, äkkiä vaan kasaan. Sama se istuuko joku osa paikalleen, kunhan on siellä. Minä en tajuu.

sämpy · 23 helmikuu, 2026, 06:13

Sun minuutin hommat voi olla jollekin tunnin hommia. Ainakin itellä yksinkertainen ruuvaus ja keskittyy sitä tekemään ja sitten kattoo kelloa että miten hemmetissä taas meni puoltoista tuntia vaikka koko ajan kädet liikkui.

Jussi · 23 helmikuu, 2026, 15:20

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 23 helmikuu, 2026, 06:13Sun minuutin hommat voi olla jollekin tunnin hommia. Ainakin itellä yksinkertainen ruuvaus ja keskittyy sitä tekemään ja sitten kattoo kelloa että miten hemmetissä taas meni puoltoista tuntia vaikka koko ajan kädet liikkui.

Tuo juttu tuli lähinnä nyt eilen mieleen niissä lokasuojan kohdissa, mistä puuttu se klipsimutteri sisälokaria varten. Se kohta on klipsin särkyessä tai sitä irrottaessa menny mutkalle ja sisälokari toki irvistää siinä puoli senttiä. Kyllä sellasen oikoo joku muukin yhdellä pihdin puristuksella...