(Anti)voorteilua ja muuta mukavaa

[Kyrpov]

Suurinpiirtein sopivan mallisia kennoja voisi löytyäkin, mutta lähtöjen siirrot, ym. tahtoo mennä itsellä ostopalveluksi.
Mikkis saattaisi kätevänä vaikka hitsata paskassa kieriteltyyn alumiinikennoon sopivat..

Aika usein ne kennojen lähdöt on loogisesti jos tässä sitten ei ole alkup toinen vas alanurkassa ja toinen oik ylä.

Kumiletkullakin jo saa paljon aikaan ja kaikenlaisia supisteita ja holkkeja on.

[Gary Grand]

Aika usein ne kennojen lähdöt on loogisesti jos tässä sitten ei ole alkup toinen vas alanurkassa ja toinen oik ylä.

Kumiletkullakin jo saa paljon aikaan ja kaikenlaisia supisteita ja holkkeja on.

Mitä tässä on omissa käsissä pyörinyt, niin aika monessa ovat rinnakkain toisessa päässä..

Jos tuon Antifoortin lämppäri on yhtään samanlainen pirunnyrkki kuin Impissä, niin ymmärrän tuon ajatuksen jollain tasolla.
No, saa nähdä mitä Impissä tapahtuu kun pistää nesteet sisään.. Kaikki kuitenkin säätyy alipaineella, eikä mikään mahdu kojetaulun alta pois eli se pitäisi saada ensin pois tieltä. Eikä lähde yhtenä, eikä edes kymmenenä palana..

[sössö]

jos orggis ei ton kalliimpi niin varmaan olisi helpoin.

[Jussi]

Suurinpiirtein sopivan mallisia kennoja voisi löytyäkin, mutta lähtöjen siirrot, ym. tahtoo mennä itsellä ostopalveluksi.
Mikkis saattaisi kätevänä vaikka hitsata paskassa kieriteltyyn alumiinikennoon sopivat..

Kupariltahan noi uuden kennon putket ainakin näyttää. Ja kyllä uuteen kupariin aika helppo on lisäosia juotella kun ei niitä tartte syväpuhdistaa tai hapotella, ihan peruspuhdistus riittää. Jyrkkiäkin mutkia taitaa kapillaariosina vielä saada putkiliikkeistä, juottuu tuohon hommaan riittävästi ihan tinalla.

[sössö]

Mitä tässä on omissa käsissä pyörinyt, niin aika monessa ovat rinnakkain toisessa päässä..

Jos tuon Antifoortin lämppäri on yhtään samanlainen pirunnyrkki kuin Impissä, niin ymmärrän tuon ajatuksen jollain tasolla.
No, saa nähdä mitä Impissä tapahtuu kun pistää nesteet sisään.. Kaikki kuitenkin säätyy alipaineella, eikä mikään mahdu kojetaulun alta pois eli se pitäisi saada ensin pois tieltä. Eikä lähde yhtenä, eikä edes kymmenenä palana..

Mopar voi olla poikkeus, mutta kyllä yleensä on sen kopan saanut alapuolelta otettua pois. Toki ne vanhat muovit mitkälie kuitupaskat kutistuu ajan myötä, niin voi olla jumppaa että saa irti ja joutuu epoksilla liimailemaan irronneita osia että saa takasin ja kaikki ruuvit ei mene, alumiiniteipillä saa hyvin rakoja umpeen. Alipainevehkeet alkaa toimimaan kun kytkee ne oikein ja korjaa letkut, yleensä ei niistä toimilaitteista mikään ole varsinaisesti rikki.

Se orggis lämppäri yleensä vaan aina on paremmin toimiva mitä tommonen työkonemalli, tommosen työkonepönton voisi laittaa vaikka takalämppäriksi farmariin tai vaniin, mikä ei sieltä takaa ihan hirveesti talvella lämpeä kun ei sinne mene ilmaa mistään. se 150€ ei ole kova hinta kennosta vrt. tappelee tommosten kanssa, juottelee jotain putkimutkia ja siltikään ei  välttämättä toimi. Noita työkoneviritelmiä on niissä pickupeissa missä ei ole orggiksena ollu lämppäriä ja silti laahattu suomeen ja suomessa laitettu joku tommonen.

Johonki edseliin nyt ajattelin että se lämppäri olisi jo rareparts osastoa, yllättävää että saa rockauto-osana.

[Gary Grand]

Mopar voi olla poikkeus, mutta kyllä yleensä on sen kopan saanut alapuolelta otettua pois. Toki ne vanhat muovit mitkälie kuitupaskat kutistuu ajan myötä, niin voi olla jumppaa että saa irti ja joutuu epoksilla liimailemaan irronneita osia että saa takasin ja kaikki ruuvit ei mene, alumiiniteipillä saa hyvin rakoja umpeen. Alipainevehkeet alkaa toimimaan kun kytkee ne oikein ja korjaa letkut, yleensä ei niistä toimilaitteista mikään ole varsinaisesti rikki.

Se orggis lämppäri yleensä vaan aina on paremmin toimiva mitä tommonen työkonemalli, tommosen työkonepönton voisi laittaa vaikka takalämppäriksi farmariin tai vaniin, mikä ei sieltä takaa ihan hirveesti talvella lämpeä kun ei sinne mene ilmaa mistään. se 150€ ei ole kova hinta kennosta vrt. tappelee tommosten kanssa, juottelee jotain putkimutkia ja siltikään ei  välttämättä toimi. Noita työkoneviritelmiä on niissä pickupeissa missä ei ole orggiksena ollu lämppäriä ja silti laahattu suomeen ja suomessa laitettu joku tommonen.

Johonki edseliin nyt ajattelin että se lämppäri olisi jo rareparts osastoa, yllättävää että saa rockauto-osana.

Mopareissakin on poikkeuksensa.. Imperial aina siihen vaikeimpaan suuntaan.
Jos tuon lämppärisysteemi osoittautuu vaikeaksi saada toimimaan tai peräi enemmän hajalla olevaksi, niin otan käyttöön suunnitelman B.. tai Mikkis.
Nakkaan sinne ihan toisen auton yksinkertaisen lämppäri-ilmastointipaketin.
Nykytekniikkaa, tehoa ja pieni koko.

Tuollaisen miniatyyrin voisin johonkin Buickiin ajatella laittavani.. Saattaisi olla aika liki alkuperäistä toiminnoiltaan.

[Mikkis83]

Tai ostaa oe tai koteloon käypänen autokenno missä olis kapasiteettia.

Mk2 jetta/golf on myös lähellä totuutta.

[Kyrpov]

Mk2 jetta/golf on myös lähellä totuutta.

[sössö]

Mopareissakin on poikkeuksensa.. Imperial aina siihen vaikeimpaan suuntaan.

no juu, muttei se varmaan sen kummosempi ole mitä cadillacin tai lincolnin automaatti ilmastointi. aika sama systeemi molemmissa

[Pikku-Kalle]

Jos 100$ saa ensinnäki ostettua orkkista JA KUPARISTA niin ei tarviis kyllä miettiä miten tekee eli ostoon.  
Falconiin oli '17 nurkilla helvetin hyvällä tuurilla SparePartislta 92€ kuparinen, alumiinista en halunnu 20$ Rokkiautosta ku jos on huonompi lämmitysteho. Ebaysta oli sillonki 100$ noi kennot kuparisina. Hajos vielä tietty jossain -20 pakkasilla, onneks löyty läheltä ni ei tainnu ku viikko mennä ilman kennoo, tais lasee -15 nurkilla ja oli yllättyny ettei se ihan niiin karmeeta ollu ajella ilman kennoo, ja ikkunat oli auki  

150€ jos lähtee kuparinen ja on tarkotus tehä auto jolla tulee ajeltua niin helppo olis mulla sijottaa siihen, plussaa siitä ettei tarvi kikkailla tuommosia ja varmaan pelaa. Ekana toki kantsii tutkia onko jonku muun vehkeen kenno lähellä, eipä sillä oo väliä mistä se on.

[palontie]

Laittais 140 sarjan volvon lämppärin niin tarkenee.

[Mikkis83]

jos orggis ei ton kalliimpi niin varmaan olisi helpoin.

Joo tuo on vielä järkevän hintanen. Tohon fairlaneen tais olla++$300. Siinäkin vuotaa kenno ja paikkaus ei näemmä auttanut.

[Mikkis83]

Kiito kysymästä, ei oo liiemmin kinostanu mikään, kun tuotantolaitoksessa ollu yhtä perkelettä koko alkuvuosi.

No eilen ja tänään oli syöpätykki puolen tuntia käynnissä ja nyt on vualeenpunasessa antivoortissa jäähdytin paikallaan. Ylävesiletkuun ei löytyny sopivaa jatkoa, ni pitää käyä joku päivä paikalliselta automuseolta ostattelemassa joku pakoputki ja pätkiä siitä sopiva jatko.

Villageriin oon kans jotain ryönää koetettu haalia, mut niistä sit, joskus toiste.

[Mikkis83]

Joo potkipa tossa lehmä käden sen verran paskaksi, että ei tässä oo minkään tekijäksi ollu vähään aikaan, vaikka ois ollu tekijäks.

[Markok]

Joo potkipa tossa lehmä käden sen verran paskaksi, että ei tässä oo minkään tekijäksi ollu vähään aikaan, vaikka ois ollu tekijäks.

Ei perhana.