Lainaus käyttäjältä: MJF - 21 tammikuu, 2022, 10:14Saman kepposen omakin mielikuvitus teki, ei oo helppoa mieluisen käyttöauton hommaaminen

Keskiosaan painelin sikkikoneella jäykkärit ja sehän veteli mukavasti potkurille. Pitää vielä vasaroida loppuun ja koittaa venytellä lähemmäs oikeaa muotoa. Olis varmaan vähempi vedellyt kun olis esivenyttänyt englanninpyörällä, mutta kun ei ole vielä kukaan tehnyt sitä valmiiksi

voin kyllä niin samaistua tähän.minäkii aina ostan valmiin käyttöauton,eli halvimman minkä löydän ja sitten harrastan sen kuntoon...joku elämäntapa vissiin?

Lainausta korjattu. T. Ylläpito

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 21 tammikuu, 2022, 11:19voin kyllä niin samaistua tähän.minäkii aina ostan valmiin käyttöauton,eli halvimman minkä löydän ja sitten harrastan sen kuntoon...joku elämäntapa vissiin?

Mä oon sitä nimittäny aivoverenkiertohäiriöksi..

Pahin virhe olis kalliilla ostaa valmiiksi rakennettu ja rakentaa se sit vaivoja säästämättä mieleiseksi. Haasteet on kivoja! Niistä saa onnistuessaan hyvät kiksit ja huonossa tilanteessa epäonnistuminen ottaa kupoliin.

Lainaus käyttäjältä: Anza - 21 tammikuu, 2022, 12:33Pahin virhe olis kalliilla ostaa valmiiksi rakennettu ja rakentaa se sit vaivoja säästämättä mieleiseksi. Haasteet on kivoja! Niistä saa onnistuessaan hyvät kiksit ja huonossa tilanteessa epäonnistuminen ottaa kupoliin.

Tämä. Ostaa valmiiksi tehdyn auton ja toteaa että samat paikat on siitäkin lahonneet ja/tehtt päin persettä. Ihan vakiopaikkoja näissä tuntuu olevan tuo kontinpohja ja takapyöränkotelot, monesta muustakin joutuneet tekemään. Jos olis ostanut 3-4 kertaa kalliimmalla "ehjän" niin samat hommat olis todennäköisesti edessä jossain välissä, ei ehkä näin laajana mutta kuitenkin.

Keskiosa pääosin kiinni, vielä muutama pikkupaikka kulmiin

Tässä taas havahtui että kevät tulee kovaa kyytiä... Syksyllä justiin ennen lumien tuloa tempaistiin kaverin museoDartista 225 voimamoottori tallille että ehostetaan talven aikana. Piti ihmeellistä räminää moottorin/vaihteiston seudulta, ei oikein saanut paikallistettua mistä kuuluu. No mietittiin että käytetään vielä irtaallaan käynnissä että vieläkö rämisee. Aamulla sitten nostin moottorin pukista telineeseen (eli eurolava ylösalaisin) Ja aloin purkaan vetolevyä pois että vaihdan vauhtipyörän ja kytkinkopan tilalle että saa startinkin kiinni. No vetolevyhän oli yhdestä korvasta murtunut poikki, taisipa löytyä räminän lähde heti siitä. Ohjelmassa oli kuitenkin että katotaan moottori läpi ja laitetaan mitä tarvii ja pientä piristystä siihen päälle. Dutra Dualsit tuli jo Austraaliasta, museoauto kun on niin pysytään kuitenkin valusarjoissa  Olihan tuossa tullut tehtyä itselle pieni kepponenkin autosta purkaissa. Starttailin ja starttailin, tulipalloa tulee kaasarista ja pakosarjassa poksuu. Oli tullut laitettua tulpanjohdot sekaisin kärrylle nostaissa... Minä mietin jo että mitä vattua kun käynnistä melkeen suoraan lämpimänä sai nostaa kärrylle ja nyt ei käy 

Moottori olis nyt osina ja vähän näkee jo että mitä on syönyt. Pitää ensin siivota osat ennen tarkempia mittailuja. Rappua on vähän, mutta joskus on käynyt aikalailla lämpimänä. 1 ja 6 männät on vähän leikanneet sylinteriin kiinni, ihan kunnon urat männissä. Samalla tieten lämmenneet sen verran että ovat tiukkoja tappiin. 4 ylintä männänrengasta poikki ja öljyrenkaat jumissa. Muuten perus törkyinen, olisko esimerkkitapaus siitä että ameriikanpäässä ei ole vaihdettu öljyjä ja kerännyt paskaa ja nyt tuoreet öljyt alkaneet liuottaa sitä pois... Isoina lastuina lähtee pelkästään jo bräkliinillä ruutaamalla. Jakopääkään ei ollut aivan tuhannen väljä ja orkkis nailoniratas nokassa tallella.






Auto itsessään on tuotu 3 vuotta sitten Ämeriikasta, yhdellä mummolla uudesta asti siellä ollut

Lainaus käyttäjältä: MJF - 31 tammikuu, 2022, 16:03[/url]

Oijoi..
Tää koppa kilpailee tasapäisesti kauneimman A-korin tittelistä -75 Scampin kanssa..  

Moottoria on nyt tullut ihmeteltyä ja mittailtua. Erikoisissa koossa on joka paikasta. Sylinterit 010 ylikoossa ja kampuran kaulat 005 alikoossa  Koneistukseen siis joka paikasta. Sylinterissä oli sen verran pykälää että 030 ei välttämättä olisi riittänyt, 040 kokoon siis. Ja sama kauloissakin, varman päälle että lähtee kaikki niin 020 alikokoon. Osat tilattiin Rokkiautosta, tullenee ens viikolla. Sitä ennen lohko jyrsimeen ja milli pois kansitasosta. Sitten kun on uudet männät paikallaan ja venttiilikoneistukset tehty, mittaillaan paljonko otetaan kannesta lisää. Tähtäimenä on noin 9:1 puristussuhde. Kaikista paskin työvaihe menossa, eli osien pesu  Lipeätynnyri oli umpijäässä, mutta onneksi ultraäänipesuri auttaa.

Pesuhommat on perseestä, mutta lopputulos kyllä palkitsee. Lipeätynnyri tuli nostettua sisälle sulamaan, sinne sitten isommat osat.

Lohkosoppaa keitellään. 60 asteiseksi tuli lämmäytettyä, antaapa nyt muhia siellä. Huomenna varmaan sitten välipesu, kääntö ja takaisin.
Rokkiauton osat tuli eilen ja sovittiinkin jo koneistuspaikan kans että perjantaina vien rojut ja alkuviikosta tekevät. Kansihommat on vielä vähän auki. Karkaistut seetit olis kivat, mutta niiden laitto olikin aika kallista    Tuossa kannessa voi olla tehtaan karkaisut, tai sitten ei ole. Uudempi 70-74 kansi on kuitenkin vaihdettu joskus ameriikanmummon aikana.

Tuli aika hyvä. Toki pitää vielä harjan kans käydä kaikki kanavat yms läpi, mutta tehdään koneistukset tähän väliin. Nälkä kasvaa syödessä, tuli eilen viestiä että josko laitettais vielä isommat venttiilit ja se railakkaampi nokka sitten kuitenkin. No sehän vaan passaa 

Mä harjailisin ja rapsuttelisin nyt jo ennen koneistusta, ni ei sillei tartte varoo mitää, tai ainaka niitä pintoja mitkä saa terää. Koneistamossahan se käy tiskikoneessakin, ni on saman tien siin kunnos, et voi jo sovitella uusia osia kii...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 17 helmikuu, 2022, 20:42Koneistamossahan se käy tiskikoneessakin, ni on saman tien siin kunnos, et voi jo sovitella uusia osia kii...

Tää on aika yleinen harhaluulo...

Eipä siinä paljoa varomista ole vaikka tuore poraus tuleekin. Lohko tulee vielä näkemään pirranterää ja joka tapauksessa käyn vielä kanavat läpi ennen kasausta.

Älkää tehkö niinkuin sanon, vaan niinkui...eiku mite toi sanonta meni....