Ompa se näköjään laiskottanut päivitellä juttuja tänne

Mini tuli valmiiksi ja on jo kotonaan. Takahiekkapeltiä piti toisesta päästä vähän venyttää, kantista auki ja hitsata oikeaan kohti. Toinen puoli sopi levikkeeseen hyvin suoraan.


Seuraavaksi Chryslerin etuputket ja startti vuorossa. Ne onkin niin hyvin hollilla ettei irrottamisessa kauaa mennyt. Etuhaaran liitoksen oli joku aikaisempi omistaja hitsannut kiinni niin katkaisin haaran sopivaksi katsomastani paikasta.
Startin käytin auki, ei nyt mitään varsinaista vikaa näkynyt. Takakannen pusla voisi olla parempi ja virtapultti on perinteisesti kulunut. Näitä ei nyt tähän hätään ollut niin laitoin toisen hyllystä löytyneen startin paikalleen. Pitää etsiä osat tuohon ja entrata sitten.
Tiiviste oli palasina vänkärin puolella sarjan ja putken liitoksessa, sieltä tuli pahin räpsytys. Muuten jäi vielä alkuputket entiselleen, uusien tiivisteiden kanssa kasaan. Aivan hyvä ei tullut vieläkään, tehtaan liitos alkuputken ja takaputken välissä on niin kummallisessa asennossa ettei täysin tiivisty. Alkukäyrät on 2" putkea josta kuskinpuoleinen on taivutettu rutuilla, 45mm oli mutkasta. Vähän kyllä houkuttelisi tehdä isommat putket paremmalla y-haaralla 
Hei-poksin kytkentään tein vielä startin herätteeltä virran diodin kanssa, nyt toimii oikein.

Koeajo suoritettiin tietenkin jääradalla 







Sitten on taas sarkkerin vuoro. Laikka ja paineilmavasara on päässyt töihin, alkaa oleen suurin osa vanhoista pelleistä pois. Vielä on vähän c-tolpassa ja sisälokasuojissa perkattavaa. Joulunaika tässä nyt häiritsee harrastamisia niin jos hiekkapuhalluksen pariin päästäisiin vaikka hetimmiten alkuvuoden puolella, siihen mennessä jos saisi loput perkattua pois. Peräpäätä purkaissa löytyi vielä mädät takapoikkipalkki ja kylkien kannakeraudat mitkä pitää hommata uudet. Ja tankinpantojen, tunkin ja varapyörän kannakkeet puuttuivat kokonaan.

Lähetätkö mullekkin tota sun virtaa ?

Edes sen verran et pääsisin alkuun .... pliis 

Tämä alkaakin olla jo aikalailla perattuna ja temposta päätellen teet tätä jo rutiinilla
Hienoa katseltavaa..

No nyt ei oo saanut mitään oikiaa aikaiseksi, pojat joululomalla niin ei viitsi koko päiviä olla pajoittamassa.

Joskus tuli hajettua tuommoinen rullaava 70 Coronetin hylsy. Californian tuontia ja heti maahan tullessa pistetty osiksi. Kovasti miettinyt että mitä sille tekisin niin nythän mää sen hokasin! Kaivoin sen hangesta ja aloin ripustelemaan Chargerin peltejä päälle. Tehdään siitä neliovinem Charger  Lokasuojat ja konepeltikin tulee punaisesta. Chargerin etuhiekkapelti ja ovien skinit vielä pitää etsiä jostain niin peltien puolesta olisi kaikki  No tehdään Charger kuitenkin ensin.

Jees, mahtavaa että noit tehdään vähän eri moodilla 'kuin kaikki muutkin'.

Menee lepakkoauto puolelle

No ny o... 

Ihan kuin noista viimeisistä kuvista kurkistaisi se 1/0 valmistettu moparin elcamino/ranchero. Lyhyet 4D etuovet ja lavan laidoiksi noi chargerin sivut.

Lava-malli on ollut kyllä suosittu ehdotus, myös farmaria, pakua ja avoa on ehdotettu. Ja nyt viimeisimpinä neliovista Superbirdiä ja Daytonaa. Koitin kyllä ehdottaa että lähettäisivät takasiiven ja keulapalan niin teen semmosetkin 

Mulla oli joskus reissussa vuokralla semmonen Ram, jossa oli kiinteä takasiipi lavan peräosassa vain vähän reunan yläpuolella. Luukku oli ja aukesi, mutta sen spoilerin takia siihen lavalle ei olisi esim motskaria saanut (no ei niillä lyhytlavaisilla muutenkaan tee mitään). Eli siipilava-auto tuosta on mun ehdotus.

Four door no waiting Charger. 

Nuo laturin kyljet kyllä istuisi kivasti, mutten menisi sotkemaan 4D C-pilarin kaunista muotoa noilla irtopaloilla..

Lainaus käyttäjältä: MJF - 29 joulukuu, 2023, 18:04Lava-malli on ollut kyllä suosittu ehdotus, myös farmaria, pakua ja avoa on ehdotettu. Ja nyt viimeisimpinä neliovista Superbirdiä ja Daytonaa. Koitin kyllä ehdottaa että lähettäisivät takasiiven ja keulapalan niin teen semmosetkin 

Täältä yksi ääni lisää farmarin puolesta. 

Pakkasta. Kylymä. Vituttaa.
Halli ei halua enää nykyisellään lämmetä kunnolla, on kai täällä ennen tarjennut  Lämmityksenä on siis kattila jota on ennen lämmitetty pelletillä. Pelletin hinnan pompsahtaissa nyt ihan perinteisesti haloilla. Vesi lämpiää, siinä ei ongelmaa. Kattilasta vesi kiertää yläkertaan kennolle jonka läpi puhalletaan ilma ilmastointiputkia pitkin halliin. Lämmin ilma menee reunoille ja imuputket keskeltä. Kennokin lämpiää hyvin, yläkerran huone on hyvin lämmin sen myötä. Ilmeisesti nyt putkistossa oleva puhallin alkaa kyykkäämään, ilma ei tunnu liikkuvan entiseen malliin, pieni lämmin hönkäys tulee hallin puolella putkien nokasta. Ei riitä koko alan lämmitykseen. Mitähän tuohon nyt keksisi tilalle? Puhaltimen uusimisella jos pääsisi? Tämä osa-alue on itselle vieraampaa, ei oikeen tiiä minkälainen puhallin pitäisi olla että se imee putkia pitkin ja viekä puhaltaakin toiseen suuntaan. HJÄLP.

Mä oon joskus kuullut kanavapuhaltimista ja jopa nähnyt semmoisen kaupassa. On kuin putkenpätkä, jossa on propelli keskellä sisällä. Käy kattomassa mimmonen siellä nyt on ja pyöriikö se kunnolla. Voi olla että moottorista on kondensaattori mennyt ja siksi on voima poissa.