Geeämmän salaperäiseen (ettenkö sanoisi Lucasmaiseen) sähkömaailmaan vähän tutustuttuani, oon tullut siihen tulokseen että kyllä Moparin harrastaminen oli helpompaa - näin niinku tällaselle joka ei ymmärrä sähköistä mitään. :))
Tohon Ninety Eightiin mulla on wiring diagram, ja siitä seurasin miten startin heräte virtalukolta solenoidille menee - tälleen otaksuin releenkin löytäväni, mutta ei.
Ensin piuha menee Neutral Safety Switchille, sieltä sitten tulipellistä ulos suoraan solenoidille...
Ööh, samanikäisessä Moparissa ainakin tulipellissä on starttirele? Fomocossa taitaa olla lähellä akkua? (Tässä Olssissa akun lähin on Horn relay eikä mikään löytämäni rele oo startin kanssa suoraan tekemisissä)
Starttirelettä kun etsin mm. rokkiautosta, niin semmosta siellä ei ollut tähän autoon. :o
Tuli mieleen, oisko Olssi tehny suunnittelumokan ja aatellu että kyllä virtalukko kestää ilmankin?
Tässähän oli virtalukon pohjan liitännät aika pahasti sulaneet, eli justiin tuo SOL, sitten ACC ja BAT - mutta pahiten solenoidille menevä.
Jos joku tietää miten tää asia menee, niin saa vapaasti kertoa!
Eikait noissa mitään starttireleitä oo ollut? En muista uudemmistakaan
Onko sitten ollut virtalukko-ongelmia kuinka?
Aika saman näköiset oli minun Moparin virtalukon pistokkeet kuin sinullakin, starttireleestä huolimatta. Liekö just se lukon pohja sitten syypää.
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 toukokuu, 2021, 11:32Onko sitten ollut virtalukko-ongelmia kuinka?
En suostu muistamaan että minulla olisi yhdessäkäön GMssä virtalukon pohjan kanssa ongelmia. Ei tosin tuota ikäluokkaa ole ollut, aukko GM-sivistyksessä välillä 1964-1978.
Jospa se Neutral Safety Switch siellä kettuilee? Ei siellä starttirelettä taida olla..
Mä oon nyt vähä pihalla että mitä se Oldsi oireilee.. jossain täällä näin kyllä jonku Oldsi pelti pystyssä kuvan, vaan eipä jääny tarkemmin jutut mieleen. :-[
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 05 toukokuu, 2021, 11:41Jospa se Neutral Safety Switch siellä kettuilee? Ei siellä starttirelettä taida olla..
Mä oon nyt vähä pihalla että mitä se Oldsi oireilee.. jossain täällä näin kyllä jonku Oldsi pelti pystyssä kuvan, vaan eipä jääny tarkemmin jutut mieleen. :-[
Hyvä pointti. Niiden kanssa on kyllä itelläkin ollut jumppaa. Vois koittaa ohittaa jos ei ole kokeiltu jo.
Onhan niitä valokytkimiä sun muita mitä jenkkipojat ei paljon varmistele joten sulamisia on siellä ja täällä jos joku oikosulku tai feelu tulee :shitfan:
Virtalukko lie monessa vaan se lukkopesä missä varsi joka siirtää itse virtalukonpohjaa mikä rattipylväässä.
Siitä vaan mittailee virrat ja maat, sulkee oikosulut pois sekä tsekkaa ne fusible linkit koska muistaakseni yleensä startilta sinnepäin on niitä.
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 05 toukokuu, 2021, 11:41Jospa se Neutral Safety Switch siellä kettuilee? Ei siellä starttirelettä taida olla..
Mä oon nyt vähä pihalla että mitä se Oldsi oireilee.. jossain täällä näin kyllä jonku Oldsi pelti pystyssä kuvan, vaan eipä jääny tarkemmin jutut mieleen. :-[
Juu, tonne Yleiseen keskusteluun tahtoo hukkua paljo teknistä aisaa... :))
Pari viikkoa takaperin olssi tosiaan jätti välille, kun ei lähteny enää käyntiin pienen pysäyksen jälkeen (pari tuntia ajeltu sitä ennen ehkä). Startti ei puhunu yhtään mitään. Virrat tuli päälle normaalisti, mutta signaali ei vaan kulkenu solenoidille asti startatessa.
Varmaan sata käynnistysyritystä ja melkeen pari tuntia myöhemmin, kun apuvoimat oli jo matkalla hinaamaan, startti päätti ns. viimeisellä yrityksellä yllättäen pyörähtää.
Eikun äkkiä kotia! ;D
Tuota se on välillä tehnyt, että ei oo ekalla startilla puhunu mitään, saanu muutaman kerran kokeilla...
Tällä hetkellä ei lähde käyntiin ollenkaan, mut mulla onkin johtotyöt "vähän" kesken virtalukon pohjan vaihdon jäljiltä, kun oon tässä samalla purkanu jenkkipojan virityksiä mitä on löytynyt. ::)
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 05 toukokuu, 2021, 11:47Hyvä pointti. Niiden kanssa on kyllä itelläkin ollut jumppaa. Vois koittaa ohittaa jos ei ole kokeiltu jo.
Juu, tuohon ois aika iisi tehdä ohitus jos siinä on vika... Sitten vaan uutta äkkiä tilaukseen - ja mun tuurilla sillä välin käynnistän vaihde päällä ja rysäytän tuvan seinästä läpi :rotfl:
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 toukokuu, 2021, 13:52Onhan niitä valokytkimiä sun muita mitä jenkkipojat ei paljon varmistele joten sulamisia on siellä ja täällä jos joku oikosulku tai feelu tulee :shitfan:
Virtalukko lie monessa vaan se lukkopesä missä varsi joka siirtää itse virtalukonpohjaa mikä rattipylväässä.
Siitä vaan mittailee virrat ja maat, sulkee oikosulut pois sekä tsekkaa ne fusible linkit koska muistaakseni yleensä startilta sinnepäin on niitä.
Juu, ei tuo niin rakettitiedettä oikeesti voi olla tän ikäisessä...
Se vaan tuntuu Moparmiehestä siltä, niissä kun mulla ei paria poikkeusta lukuun ottamatta oo ollu kauheita sähkövikoja! :mosh:
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 toukokuu, 2021, 14:15Juu, tonne Yleiseen keskusteluun tahtoo hukkua paljo teknistä aisaa... :))
Pari viikkoa takaperin olssi tosiaan jätti välille, kun ei lähteny enää käyntiin pienen pysäyksen jälkeen (pari tuntia ajeltu sitä ennen ehkä). Startti ei puhunu yhtään mitään. Virrat tuli päälle normaalisti, mutta signaali ei vaan kulkenu solenoidille asti startatessa.
Varmaan sata käynnistysyritystä ja melkeen pari tuntia myöhemmin, kun apuvoimat oli jo matkalla hinaamaan, startti päätti ns. viimeisellä yrityksellä yllättäen pyörähtää.
Eikun äkkiä kotia! ;D
Tuota se on välillä tehnyt, että ei oo ekalla startilla puhunu mitään, saanu muutaman kerran kokeilla...
Tällä hetkellä ei lähde käyntiin ollenkaan, mut mulla onkin johtotyöt "vähän" kesken virtalukon pohjan vaihdon jäljiltä, kun oon tässä samalla purkanu jenkkipojan virityksiä mitä on löytynyt. ::)
En tiiä olitko jo huomannu, mutta kerron varuilta.
Siinä "virtalukon pohjassa" on sit pituussuuntanen säätö paikalle. Se pitää säätää niin, et starttiasento menee varmasti "perille".
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 toukokuu, 2021, 14:57En tiiä olitko jo huomannu, mutta kerron varuilta.
Siinä "virtalukon pohjassa" on sit pituussuuntanen säätö paikalle. Se pitää säätää niin, et starttiasento menee varmasti "perille".
Hyvä huomautus, koskapa en hoksannu koko asiaa :o
En meinannu millään saada lukkosylinteriä lukittumaan siihen, vaikka vanhaan pohjaan meni kokeillessa niin että heilahti.
Nyt se pysyy siellä, mut menikö väärään asentoon sittenkin...
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-lhCNcETcHCc%2FT6m_LPlnRaI%2FAAAAAAAABrg%2FvcewkPYXtso%2Fs1600%2FChevrolet%2BBelair%2C%2BBiscayne%2Band%2BImpala%2B1966%2BComplete%2BElectrical%2BWiring%2BDiagram.jpg&hash=a0dda339f86bc744c42d69648875464b979d512c)
Eipä oo esmes tuossa päläpälässäkään relettä eikä gm:ltä muistu muutenkaan mieleen :thinking:
Muistasin että 67 Buikissa oli :thinking:
Mut niinku sanottu, Mopareissa mitä mullon ollu, starttirele on ollu aina ja 59 Mercuryssä oli kans.
No ei siinä mitään, jokainen tehdas tyylillään.
Olssin tän hetken tilanne:
Oikkarissa ollaan, latausvalo palaa himmeenä heti kun lyö akunkengän kiinni eikä virta oo päällä (ainakaan avaimen mukaan) ;D
Huomenna pidän vapaapäivän geeämmästä, sormet on jo ihan tarpeeks rotteneilla... :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 toukokuu, 2021, 15:21Hyvä huomautus, koskapa en hoksannu koko asiaa :o
En meinannu millään saada lukkosylinteriä lukittumaan siihen, vaikka vanhaan pohjaan meni kokeillessa niin että heilahti.
Nyt se pysyy siellä, mut menikö väärään asentoon sittenkin...
Varmistetaas nyt vielä tää... Onhan siin jo virtalukko rattitolpassa ja lukon"pohja" siis alempana rattitolpan päällä? Se töpseli ainakin näytti siltä.
Tossa kun oli nyt outoo selitystä lukkosylinteristä...
voisko sitä starttia ohjata käyttämättä sitä pohjaa lainkaan, niinkun väliaikasesti, ja lähtis siitä startille päin menemään ellei vieläkään starttaa ja sulkemaan yksitellen eri kohtia pois.
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 05 toukokuu, 2021, 14:15Tällä hetkellä ei lähde käyntiin ollenkaan, mut mulla onkin johtotyöt "vähän" kesken virtalukon pohjan vaihdon jäljiltä, kun oon tässä samalla purkanu jenkkipojan virityksiä mitä on löytynyt. (https://kellari.vip/Smileys/fugue/rolleyes.png)
mitä ne "viritykset" on olleet?
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 toukokuu, 2021, 23:51Varmistetaas nyt vielä tää... Onhan siin jo virtalukko rattitolpassa ja lukon"pohja" siis alempana rattitolpan päällä? Se töpseli ainakin näytti siltä.
Tossa kun oli nyt outoo selitystä lukkosylinteristä...
Eiköhän se tullu vasta ~'70 rattiputkeen gm:llä :thinking:
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 toukokuu, 2021, 02:05voisko sitä starttia ohjata käyttämättä sitä pohjaa lainkaan, niinkun väliaikasesti, ja lähtis siitä startille päin menemään ellei vieläkään starttaa ja sulkemaan yksitellen eri kohtia pois.mitä ne "viritykset" on olleet?
helppo se startti on vaikka napille vetää, cadillacissa oli näin tehty kun murtovaras oli repinyt piuhoja virtalukonpohjasta.
Aina hyvä mutuilla joukkoon..
Ainakin ha- Chevyssä virtalukko tuli rattitolppaan -69.
Eli oletan tuon olevan kojelaudassa.
Kyllä lähtisin poissulkumenetelmällä perkaamaan. Ensin startin perseestä suoraan, eli sähköä solkulle. Sitten virtalukon liittimeltä/johdoista jömppäys, sitten ohittamaan neutral switch, tämäkin voi olla säädöistä. Eli kepukan asento ei ihan natsaa kytkimen asentoon. Arvelisin sulamisen johtuvan muusta kuormasta, valoista, radiosta yms. Sieltä on helppo ottaa lisäsähköä, kun "tarvii" johonkin viritelmäänsä. Tuskin hetkittäinen kuorma sulattaa liitintä. Kukaan ei sataa kertaa runkkaa virta- avainta edestakaisin, eihän.
Tulipellin liitin auki ja kunnon putsaus + rasvaus.
Ainakaan tuon ikäpolven chevyissä ei ole starttirelettä, eikä mulla ole ollut ongelmia virtalukon pohjan kanssa.
Saattaa olla tosiaan että tuli jo 69, mutta 68sissa esmes on vielä kojelaudassa :D
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 toukokuu, 2021, 09:41Saattaa olla tosiaan että tuli jo 69, mutta 68sissa esmes on vielä kojelaudassa :D
Jep, kuvittelen sen olevan määräys. Että kaikissa usa- henkilöbiileissä piti olla rattilukko vuonna -69. Sehän ei tarkoita ettei joku olisi laittanut sitä jo -68
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 06 toukokuu, 2021, 10:08Jep, kuvittelen sen olevan määräys. Että kaikissa usa- henkilöbiileissä piti olla rattilukko vuonna -69. Sehän ei tarkoita ettei joku olisi laittanut sitä jo -68
Rattilukko tuli pakolliseksi Jenkeissä vasta 70.
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 10:16Rattilukko tuli pakolliseksi Jenkeissä vasta 70.
Näissä on tainnu olla vähän säätöä Suomalian katsastusviranomaisten kanssa.. ::)
-67 ei vaadita mitään ajonestoa Suomessakaan, mutta -68-69? Taisivat vaatia jo kaikkia hölmöyksiä täällä?
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 toukokuu, 2021, 10:19Näissä on tainnu olla vähän säätöä Suomalian katsastusviranomaisten kanssa.. ::)
-67 ei vaadita mitään ajonestoa Suomessakaan, mutta -68-69? Taisivat vaatia jo kaikkia hölmöyksiä täällä?
Jep, ainakin rattilukko vaadittiin aiemmin kuin valmistusmaassa.
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 10:16Rattilukko tuli pakolliseksi Jenkeissä vasta 70.
Ok, aattelin vaan kun 68 impalassa ei ole mutta 69 chevellessä on. Ihme kun etukäteen laittavat kansan autoon
Craisusta on leimalla (eri kerrat) vaadittu sekä rattilukkoa että kolmipistevöitä eteen ja tää sama inssi väitti että olen muka poistanut takaa lannevyötki ja vänkärin taustapeilin..
Ihan pientä keskustelua se vaati kyseisten insinöörien kans, että sai menee niille jakeluun ettei siinä ole ollut uutenakaan semmosia. ;D
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 06 toukokuu, 2021, 11:20Craisusta on leimalla (eri kerrat) vaadittu sekä rattilukkoa että kolmipistevöitä eteen ja tää sama inssi väitti että olen muka poistanut takaa lannevyötki ja vänkärin taustapeilin..
Ihan pientä keskustelua se vaati kyseisten insinöörien kans, että sai menee niille jakeluun ettei siinä ole ollut uutenakaan semmosia. ;D
Tätä samaa oottelen Impin kanssa, kun siinäkään mitään rattilukkoa ole.. :))
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 toukokuu, 2021, 23:51Varmistetaas nyt vielä tää... Onhan siin jo virtalukko rattitolpassa ja lukon"pohja" siis alempana rattitolpan päällä? Se töpseli ainakin näytti siltä.
Tossa kun oli nyt outoo selitystä lukkosylinteristä...
Kojelaudassa on virtalukko tässä vuosimallissa vielä
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 06 toukokuu, 2021, 11:56Kojelaudassa on virtalukko tässä vuosimallissa vielä
no sillon ei rattipylväässä sitä perinteistä ignition switchiä sitten voi olla
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 toukokuu, 2021, 02:05voisko sitä starttia ohjata käyttämättä sitä pohjaa lainkaan, niinkun väliaikasesti, ja lähtis siitä startille päin menemään ellei vieläkään starttaa ja sulkemaan yksitellen eri kohtia pois.mitä ne "viritykset" on olleet?
Juu, kyllä mulla on solenoidille menevä piuha tiedossa. Jos en saa avaimesta toimimaan, niin pistän starttinapin sille.
Virityksiä on mm. jälkiasennettu ajonesto, sitä oon eilen purkanut huitsin nevadaan niska vääränä. Saattaa hyvinkin olla syypää siihen että on lähtenyt käyntiin sillonku huvittaa...
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 toukokuu, 2021, 11:57no sillon ei rattipylväässä sitä perinteistä ignition switchiä sitten voi olla
On siellä. Jos on rattikepillä.
E: Siis jos meinaat neutral safety switchiä
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 toukokuu, 2021, 11:57no sillon ei rattipylväässä sitä perinteistä ignition switchiä sitten voi olla
Juu ei, kyllä se on siinä kojelaudan takana "vaan"... Siis purkamisen kannalta "vaan", aika ahtaassa paikassa tuo on silti ;D
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 06 toukokuu, 2021, 12:02On siellä. Jos on rattikepillä.
E: Siis jos meinaat neutral safety switchiä
en vaan ignition switchiä
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 06 toukokuu, 2021, 12:02On siellä. Jos on rattikepillä.
E: Siis jos meinaat neutral safety switchiä
Juu, safety switch on siinä rattiputken päällä
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 06 toukokuu, 2021, 11:12Ok, aattelin vaan kun 68 impalassa ei ole mutta 69 chevellessä on. Ihme kun etukäteen laittavat kansan autoon
GMmällä teknisia uudistuksia taisi tulla tuohon vuosimalliin enemmänkin, kun rööki-ikkunoita ei enää saanut, toisin kuin kahdella muulla suurella, joilla ne pysyi saatavilla aina 70-loppupuolelle saakka vähän merkistä riippuen.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 toukokuu, 2021, 12:04en vaan ignition switchiä
Jep. Eihän virtalukko kai rattiputkessa oo, jos se on kojarissa... ::)
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 06 toukokuu, 2021, 12:07Jep. Eihän virtalukko kai rattipylväässä oo, jos se on kojarissa... ::)
ja virtalukko ja virtalukonpohja on alempana "erikseen" niissä missä virtalukko on rattipylväässä. Kun monessahan pohja on virtalukon persiissä heti
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 12:05GMmällä teknisia uudistuksia taisi tulla tuohon vuosimalliin enemmänkin, kun rööki-ikkunoita ei enää saanut, toisin kuin kahdella muulla suurella, joilla ne pysyi saatavilla aina 70-loppupuolelle saakka vähän merkistä riippuen.
Näin on.
Mopari taas vaan siirsi virtalukon paikkaa ruorin toiselle puolelle armon vuonna 1969, ja seuraavana vuonna se sitten löytyikin jo rattiputkesta niin kuin käsky kävi 8)
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 toukokuu, 2021, 12:09ja virtalukko ja virtalukonpohja on alempana "erikseen" niissä missä virtalukko on rattipylväässä. Kun monessahan pohja on virtalukon persiissä heti
Se on kyllä vähän outo minusta se viritelmä että se pohja on siellä "puolenmetrin" päässä siitä lukosta... :o
Sori ootee... :-X
Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 06 toukokuu, 2021, 12:13Se on kyllä vähän outo minusta se viritelmä että se pohja on siellä "puolenmetrin" päässä siitä lukosta... :o
Sori ootee... :-X
Paitsi silloin KUN se tarvii vaihtaa, niin on kyllä aika paljon parempi paikka.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 12:14Paitsi silloin KUN se tarvii vaihtaa, niin on kyllä aika paljon parempi paikka.
Nojaa, monessa vanhemmassa vehkeessä virtalukonpohja on parilla ruuvilla kiinni iisisti. Tais mennä vasta ysärin jälkeen hetkeksi vaikeisiin paikkoihin? Sitten taas kun ajonestot yleisty niin tuntuu taas olevan helposti vaihdettavia.
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 06 toukokuu, 2021, 12:09Näin on.
Mopari taas vaan siirsi virtalukon paikkaa ruorin toiselle puolelle armon vuonna 1969, ja seuraavana vuonna se sitten löytyikin jo rattiputkesta niin kuin käsky kävi 8)
Taitaa ainoastaan c-kopassa olla vasemmalla puolella. Muiden virtalukkoihin ei kai kajottu. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 12:05GMmällä teknisia uudistuksia taisi tulla tuohon vuosimalliin enemmänkin, kun rööki-ikkunoita ei enää saanut, toisin kuin kahdella muulla suurella, joilla ne pysyi saatavilla aina 70-loppupuolelle saakka vähän merkistä riippuen.
Kyllä 69 sai vielä tupiikkiakkunan:
http://chevellestuff.net/1969/interiors/more/index.htm
Hain nimenomaan tuota -69 Chevelleä aika pitkään ja joku turha nippelitieto jäi mieleen..
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 06 toukokuu, 2021, 12:31Kyllä 69 sai vielä tupiikkiakkunan:
http://chevellestuff.net/1969/interiors/more/index.htm
Hain nimenomaan tuota -69 Chevelleä aika pitkään ja joku turha nippelitieto jäi mieleen..
Mun moka. :-[
Saiko vielä isokorisiinkin?
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 12:28Taitaa ainoastaan c-kopassa olla vasemmalla puolella. Muiden virtalukkoihin ei kai kajottu. :thinking:
Eli ne oli vielä siellä keskellä kojelautaa suurin piirtein?
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 12:32Mun moka. :-[
Saiko vielä isokorisiinkin?
Sitä en osaa sanoa, kun 69 fullsize oli moista etsiessäni nono- listalla ;D
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 06 toukokuu, 2021, 12:35Eli ne oli vielä siellä keskellä kojelautaa suurin piirtein?
Joo.
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 12:36Joo.
Fullsize-miehenä ei paljo muilla oo tullu ajeltuakaan, niin tämmönen nippelitieto jääny noteeraamatta... :))
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 06 toukokuu, 2021, 12:38Fullsize-miehenä ei paljo muilla oo tullu ajeltuakaan, niin tämmönen nippelitieto jääny noteeraamatta... :))
Enpä mäkään oo Mopareista kuin c-korisilla ja yhdellä M-kopalla ajanut.
Ettei ooteeksi mene, niin missä Oldsin virtalukon pohja on?
Lainaus käyttäjältä: Poju - 06 toukokuu, 2021, 12:52Enpä mäkään oo Mopareista kuin c-korisilla ja yhdellä M-kopalla ajanut.
Ettei ooteeksi mene, niin missä Oldsin virtalukon pohja on?
Aika lailla samas paikas ku esim. sun autossa, melko keskellä kojelautaa...
Ei muuten siirtyny Imperialissakaan -68 mihinkään.. :))
Samalla paikalla on -67 ja -68-malleissa. -69 sitten niinkuin muissakin Fuselageissa..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 toukokuu, 2021, 13:11Ei muuten siirtyny Imperialissakaan -68 mihinkään.. :))
Samalla paikalla on -67 ja -68-malleissa. -69 sitten niinkuin muissakin Fuselageissa..
Jaa, hinurikuski jolla on -69, sanoi että siinä on ratin vasemmalla puolella kojelaudassa.
Eikö se tossa oo?
(https://www.allpar.com/attachments/imperial-dashboard-gif.76678/)
Vai mistäs me väitellään? Ollaanko me samaa mieltä kumminkin?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 13:25Jaa, hinurikuski jolla on -69, sanoi että siinä on ratin vasemmalla puolella kojelaudassa.
Eikö se tossa oo?
(https://www.allpar.com/attachments/imperial-dashboard-gif.76678/)
Vai mistäs me väitellään? Ollaanko me samaa mieltä kumminkin?
Yritin päästä noista viesteistä kärryille, mutta en osaa ihan varmaksi sanoa.. :rotfl:
No, pääasia notta MOON OIKIAS.
Mitä mietit nyt -settiä: mistähän sais semmoisen paidan missä oli tuo MOON tilalla MOONin logo?
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 13:45No, pääasia notta MOON OIKIAS.
Mitä mietit nyt -settiä: mistähän sais semmoisen paidan missä oli tuo MOON tilalla MOONin logo?
mummielestä oon sellasen tarran jossain nähny :thinking:
Juu olen minäkin, enhän minä nyt tommosta omasta päästä.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 13:50Juu olen minäkin, enhän minä nyt tommosta omasta päästä.
Siihen on syynsä että sä olet projektinvetohommissa? ::)
Juu, ei ollut tuotekehitys ehkä mun juttu.
Ei mutta nyt täytyy lopettaa OT ennenku Oberführer konahtaa. :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 13:52Juu, ei ollut tuotekehitys ehkä mun juttu.
:o
Tuota on aina vaikea tajuta..
Miten joku ei voi tuntea uuden luomista omakseen? :oushit:
Sen verran pään sisällä on siihen liittyvää pöhinää, että osan luomisen tuskasta joutuu tuuppaamaan noihin harrasteisiinkin.. ::)
Muoks.
Pakko oli liipaista tää vielä.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 13:54Ei mutta nyt täytyy lopettaa OT ennenku Oberführer konahtaa. :rolleyes:
;D :))
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 06 toukokuu, 2021, 09:41Saattaa olla tosiaan että tuli jo 69, mutta 68sissa esmes on vielä kojelaudassa :D
Kyllä jo -68 joissain ekoissa oli rattilukko. Saattovat toki olla tosiasiassa kuusysejä, kun niitähän tulee myyntiin jo loppukesällä.
Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 toukokuu, 2021, 13:45No, pääasia notta MOON OIKIAS.
Mitä mietit nyt -settiä: mistähän sais semmoisen paidan missä oli tuo MOON tilalla MOONin logo?
Hatara muistikuva, et Alasalmen Jussi ois ton tehny, tai sit se oli joku muu pohojammaan pinstraippari
Niin muuten olikin straipattu!
Lainaus käyttäjältä: Zuinula - 06 toukokuu, 2021, 10:08Jep, kuvittelen sen olevan määräys. Että kaikissa usa- henkilöbiileissä piti olla rattilukko vuonna -69. Sehän ei tarkoita ettei joku olisi laittanut sitä jo -68
noita varmaan siirreltiin samaan aikaan kun rattipylväitä suunniteltiin uusiksi, -68 muistaakseni tuli määräys ettei saanu enää olla seivästäjä rattipylvästä. Olisko jossain vähän ennakoitu sitä rattilukkoakin että tulee pian pakolliseksi.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 toukokuu, 2021, 13:54:o
Tuota on aina vaikea tajuta..
Miten joku ei voi tuntea uuden luomista omakseen? :oushit:
Sen verran pään sisällä on siihen liittyvää pöhinää, että osan luomisen tuskasta joutuu tuuppaamaan noihin harrasteisiinkin.. ::)
Muoks.
Pakko oli liipaista tää vielä.
näin sivusta ajatellen pertti ei ole luonteeltaan luova taiteilija vaan byrokraatti (ei negatiivisessa mielessä) tyylinen suorittaja.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 toukokuu, 2021, 00:16näin sivusta ajatellen pertti ei ole luonteeltaan luova taiteilija vaan byrokraatti (ei negatiivisessa mielessä) tyylinen suorittaja.
Aika osuva kuvaus.
Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 06 toukokuu, 2021, 12:01Juu, kyllä mulla on solenoidille menevä piuha tiedossa. Jos en saa avaimesta toimimaan, niin pistän starttinapin sille.
Virityksiä on mm. jälkiasennettu ajonesto, sitä oon eilen purkanut huitsin nevadaan niska vääränä. Saattaa hyvinkin olla syypää siihen että on lähtenyt käyntiin sillonku huvittaa...
Mulla oli subarussa Waecon jälkiasennettu ajonesto/hälytin,
Ikinä se ei hälyttänyt mutta joskus ei antanut startata vaikka
aivan laillisilla asioilla olin.
Purin sen pois.
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 07 toukokuu, 2021, 17:42Mulla oli subarussa Waecon jälkiasennettu ajonesto/hälytin,
Ikinä se ei hälyttänyt mutta joskus ei antanut startata vaikka
aivan laillisilla asioilla olin.
Purin sen pois.
Niin mäkin, ja nyt kun sain orkkispiuhat yhdistettyä, niin het hörähti käyntiin!
Vielä on rosvopiuhoja purettavana ja aion ite olla niin rosvo että laitan varastarttinapin johkain, en luota tohon osittain sulaneeseen virtalukon pohjan liittimeen...