ONLY FOR FANS

[Hupeli]

GDPR:n takia

Kun eivät voi sanoa kuka. Mutta sama mesta... ja 2 x 25 tasan ennenkuin kortti vanheni.
Mitähän tämä GDPR tarkoittaa itseasiassa. Ton voisi kumota luulisin joltain meidän viralliselta taholta.

[Toyopet]

Kun eivät voi sanoa kuka. Mutta sama mesta... ja 2 x 25 tasan ennenkuin kortti vanheni.
Mitähän tämä GDPR tarkoittaa itseasiassa. Ton voisi kumota luulisin joltain meidän viralliselta taholta.

EU:n tietosuoja-asetus, henkilötietojen ja rekistereiden käsittelyä ohjaava asetus.

[Hupeli]

Jännää kun toi voi ohjata nimeä kuitissa joka puuttuu..eivätkä kerro sitä   Ulkomailta?

[Hupeli]

Mitähän sitä keksisi omaan autokatokseen..

You cannot view this attachment.

..vaikka parkkiruutu kuulunutkaan mulle on toi komee

[Hupeli]

Mäkin sain tällasen ja ihan vielä kotiin tuotuna. I appreciate it 

You cannot view this attachment.

[Hupeli]

No niin,jatkoa edellisiin viesteihin..  Zettlen ja Nordean kanssa asiointi ei edennyt joten olin juuri yhteydessä Fine n kanssa ja koska asiantuntija ei ollut paikalla niin lupasivat olla yhteydessä, toivottavasti 
Asiahan koskee oikeastaan voiko Suomessa veloittaa tiliä ilmoittamatta kuka sen on tehnyt ja myös kieltäytyä siitä vedoten tietosuojalakiin. Käy jännäksi 

[Hupeli]

No niin taas..perk**e. Finestä soitti joku vaikea jästipää heppu ja meni tiukaksi väittelyksi.
Se on vaan vi**u tänään tälleen jos ongelmia tulee..niin vaikeaksi menee ja se on havaittavissa vähän joka paikassa..saa**na.
Tämä ei olisi sitten millään halunnut tapausta mutta Nordean kanssa pystyi olemaan yhteydessä.
Nordea kieltäytyi kun kortti ei ole hävinnyt ja raja menee 50€
Tässäkin selvästi havaittavissa *** vaikkakin väittävät tämän olevan asiakkaan hyväksi kun pystyt ostamaan ilman Pin koodia kyseisen summan edestä. Jos jotain tapahtuu niin eivät korvaa. Syöttää koodi on pieni vaiva.
Zettlellä tämä summa on 25 ja tällä tasa summalla veloitukset ovat tapahtuneen lyhyen ajan sisällä ilman Pin koodia saman veloittajan toimesta. Huikea todennäköisyys ja kun eivät voi sanoa kuka niin voi vi**u
Huomenna reklamaatio Fine en Nordeasta kun Zettle suositteli korttireklamaatiota myös..    

[Hupeli]

Hitsi..kun en koskaan ole tykännyt olla nurkassa piilossa niin pyysin @HendriXXX  ä siirtämään tämän topiikin tälle puolelle kaikkien nähtäväksi.
Uusivuosi tulossa ja sen myötä uudet tuulet purjeisiin.
Tähän olen kerännyt paljon sitä sun tätä..vähän kuin itsekkin ja kun en ole niin pelottava kuin väitetään,,  niin mikä ettei.. jatkan Projekteissa.
Ajatuksia ym tulollaan 1958 T.bird ja ennen kaikkea ohjauksen muutos uudelle koneelle.
Onnistuisiko ja tiedä vaikka joku olisi sen jo tehnytkin....  

[Hupeli]

Fineltä tuli vastausviesti nopeasti kunhan sain toimitettua heille mitä halusivat.
En saa viestiä avattua tallilta koska suojattu jollain suojaustoiminnolla.
Heidän viestissään oli palautetta mitä kaipasin Nordean on 2 een pykälään viitaten velvollisuus antaa lisäselvityksiä eli avata tapaus uudelleen ja täyttää velvoitteet.
Tämähän käy jännäksi saako sitä tallirahaa lisää vai ei.. tai no.. omiaan takaisin 

[Hupeli]

T.birdin ohjausta miettinyt, pystyisikö sinne asentamaan esim SBC koneen. Alkuperäisessä FE ssä ja SBC ssä kun öljypohjat ovat toisinpäin. Tietenkin SBC öljypohjan muutos toisinpäin kävi mielessä mutta jostain syystä torppasin sen. Kun vain muistaisi miksi
Vaihtoehtona kävi 352 mekaaninen muutos 390. Tähän sitten c6 Fe jaolla. Mutta kun näitä osia on liikenteessä vähän niin sekin jäänyt vaikkakin pysynyt mielessä oikeiden osien tullessa myyntiin..

Laitan kuvia nykytilanteesta jossa näkyy ohjauksen varret. Tehostajan siirto hammastankona etupalkin etupuolelle on yksi vaihtoehto mutta näin lyhyenä tuskin löytyy kun liikeratakin oltava varmaan sen 10cm ainakin puoleensa.
Nykyisiä varsia vähentämällä voi säästää tilaa lähemmäksi 10cm jota en ole päässyt kokeilemaan kun koe nostettava puuttuu. SBC laatikoita useampia kuten 200r4 ja 350c.
9" perä alle 3 ja tällä pitäisi päästä ainakin alkuun kun tähän näyttäisi jonkun aloittaneen entisöinnin taka-akselilta.
Auto Marjakankaan maahantuoma jota ei ole koskaan rekisteröity.

You cannot view this attachment.   You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.   You cannot view this attachment.

[Toyopet]

T.birdin ohjausta miettinyt, pystyisikö sinne asentamaan esim SBC koneen. Alkuperäisessä FE ssä ja SBC ssä kun öljypohjat ovat toisinpäin. Tietenkin SBC öljypohjan muutos toisinpäin kävi mielessä mutta jostain syystä torppasin sen. Kun vain muistaisi miksi


]

Torppasit sen varmaan siitä syystä, että gm-koneen öljypumppu on hankala siirtää eteen. Vaikka imun siirtäisi, sinne taakse jää siitä huolimatta patti.

Miten olisi moderni 80-luvun suunnitteluun pohjaava toyotan UZ...
 

Vaikkakin kuvan perusteella tuohon saattaisi gm-moottori takasumppuineen mennäkin.

[Hupeli]

Toi on katsottava toisella moottorilla ja laatikolla miten tehdä kun on muuten vaikea mitata tarkkaan.
Kyllä sinne Sbc uppoaa mutta entäs laatikko kun en liian suuria muutostöitä viitsisi alkaa harrastamaan.
Hammastanko vaan kiinnostaisi kun nämä ohjauksen kaikki nivelet ja puslat ovat sen verran hinnakkaita ja jos siinä samalla tulisi joku sentti lisätilaa niin sehän olisi vain plussaa. Muuten teen tästä Rotan ja kun ostettaessa puuttui jotain yksityiskohtia kuten puuttuvia listoja jotka olen kylläkin löytänyt mutta vaihtelevassa kunnossa.
Tällaisten mallien joita on valmistettu runsaasti hyvänä puolena on osien saatavuus niin kuin tähänkin. Edellinen omistaja kertoi sivuikkuna kehien ympäriinsä olleen vaikeita löytää mutta itse löysin ne yllättävän helposti Ebaysta. Oliko sattumaa en tiedä mutta tänne ne päätyivät elämää nähneenä mutta ehjinä ja edullisina. Ovipahvit ja lasit etuoviin vielä puuttuvat.

Sbc käyttöä puoltavat täysin valmis paketti kaikkine laitteineen ja keveys painojakauman myötä sillä Fe n sijoitus aikalailla etupainoinen etuakseliin nähden. 350c laatikon kunnostus hinta ja keveys. Tähän olen jo hankkinut muutamia eri pyrstöjä kun osunut kohdalle silleen hyvin 

[Hupeli]

Sbc oliko ns Nova mallinen öljypohja kävi mielessä moottoria teetättäessä mutta tämä on stroukki johon hankin Weiandin öljypohjan. Tämä sopii Oem koloihinsa haluttaessa asentaa tämän johonkin toiseen kokoonpanoon.

You cannot view this attachment.

FE  saatiin käyntiin vaikka kävi huonosti niin kuitenkin.   Epähuomiossa en tajunnut mitata puristuksia mikä Rottaan käydessään olisi kuitenkin? tarpeeksi hyvä vaihtoehto.
Tähän on tullut hankittua jotain pientä vielä kun hinnat olivat huokeampia tai ilmaista rahtia Rokilta muiden tavaroiden seassa. Pelkästään Hein asennus ja kaasuttimen tulviessa korjaus-sarja siihen jottei spray pullolla suihkuteltu bensiini syttyisi tuleen uudelleen parantaisi käyntiä.

Rotta..siitäpä hyvä kutsuma nimi La n kaveriksi. Yin ja Yan

[Hupeli]

I was born under a wandering star

You cannot view this attachment.

https://www.youtube.com/watch?v=NTymtAbaG08

[Hupeli]

Jokin aika sitten tuli pengottua muistojen laatikkoa ja nyt mieleen tuli eräs moottoriaiheinen löytö ja LA n koelautaa hioessa, nostalkisten vibojen vallassa kävin kuvaamassa vanhan jäsenkirjan.

You cannot view this attachment.

https://www.youtube.com/watch?v=a9wE62VGueA 
Auts..aika iskevä piisi aiheeseen vaikka hiukan rakkaus aiheinen.. tai mikä ettei.. rakkauden palo elämään..

1987 perustettiin S.F.M.K. poikien kanssa ja kivaa oli vaikken koskaan näitä jenkkejä rassannutkaan. Sen puolen hoitivat muut kun hierarkia oli jaoteltu silleen -jokaiselle jotain- tyyliin niin mikähän mun rooli muuten oli? ..takapenkkien keisari

Rekistöröityäkseen mukana oli aika iso nippu tarmokkaita, elämän haluisia entusiasteja, paljon täältä J.ästä. Osa vanhaa KVA.
Yksi rassaajista piti muuten Kuokkalassa sittemmin korjaamoa..

Löytyi laatikosta yks ZZ top T-paitakin..