Pikkuhiljaa alkaa ulkopuoli olla kasassa. Tarrat, vanteet yms. pientä puuttuu vielä. Mutta sisusta olis seuraavana prioriteettilistalla.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Laitan pariin seuraavaan viestiin äänestyksen, tykkäämällä voit vaikuttaa: kumpi on parempi, kattokaiteilla vai ilman? Minä tiedän kyllä oikean vastauksen....

Kaiteilla.

Ilman.

Yleistä saamattomuutta. Oli mm. se elämää suurempi turvavyönpulttiepisodi (tänään tallilla ketjussa), mutta se nyt on onnellisesti päätöksessä.

Mutta sitten pari jotka ei ole edes pelkästään itsestä kiinni. Tosiaan Rokista tilasin mattosarjan jonka väri ei ole oikein sinne päinkään ja kun oikeastaaan vain matkustamon matto olisi vaihtokunnossa niin ei viitsisi alkaa kaikkia toistakymmentä tilkkua repimään irti ja liimailemaan uusia, vielä kun se väri ei minusta oikein istu kokonaisuuteen. Niin otin yhteyttä Stock Interiorsiin jota on kehuttu, tilasin parit näytepalat ja kun mikään niistä ei ollut ihan, niin lähetin niille keskikonsolin alta leikatun palan malliksi. No sieltä tulikin sitten kohta uudet näytteet joista yksi oli justiinsa! Minä viestiä että tästä haluan maton. Olen nyt kolme viestiä laittanut kahden viikon aikana eikä mitään vastausta  Pitää ottaa kohta kovat keinot käyttöön ja soittaa.

Ja ne vanteet mistä taisin videollakin mainita. OD:lla yksi harrastaja ilmoitteli Liettualaisesta pajasta joka tekee mm. diamond cuttia vanteille. Laitettiin vanteet ja keskiöt sinne, ko. paja järjesti kyydin ja postin kuriiri tuli niitä hakemaan, mietin että olikohan viimeinen kerta kun vanteet näin, mutta eipä oikein muutakaan vaihtoehtoa ollut kun oli 2 sarjaa projektikuntoisia vanteita eikä tekijää lähempää ole löytynyt. Eikä kauempaakaan sen puoleen.

Alku meni hyvin, yhteydenpito meni ensin tämän OD nimimerkin kautta ja kun oikeita työtapoja ja pintakäsittelyä piti miettiä enemmänkin niin olin suoraan yhteydessä Liettuaan. Vaikutti ihan asialliselle, paitsi hitaasti eteni mutta se nyt on ihan normihomma monesti. Vanteet lähti siis heinäkuussa ja loka-marrakuun jälkeen ei kuulunut mitään, viestiehin ei vastattu ja kun koitin soittaa niin "numero ei käytössä". Viimein tämä OD nimimerkki sai yhteyden vuodenvaihteen tienoilla ja sanoi että kuulemma valmiit ovat ja lähtevät tulemaan viikon sisään. No eipä ole vielä näkynyt ja aina silloin tällöin sieltä jotain lupauksia saadaan että ihan kohta ja sekalaisia selityksiä.

Tällä Suomalaisella kaverilla on itselläänkin siellä jotain työn alla ja oli aiemmin teettänyt jotain mikä oli mennyt ihan OK. Mulla ei ole kuin firman nimi (jolla ei löydy juuri mitään netistä), sähköposti mihin ei vastata ja puhelinnumero joka ei ole käytössä... Tälle suomalaiselle oli hiljattain selvinnyyt että pajan nokkamiehellä on jotain kupruja menneisyydessä. Mutta vähän erikoiselle huijauksellekin tuntuu kun noutaa n. 200 e arvoiset projektikuntoiset vanteet (joille todella pienet markkinat kun eivät oikein käy juuri muihin kuin SyTyihin oudoista offseteistä johtuen), pitää yhteyttä pari kk ja sitten ei mitään. Senttiäkään en ole maksanut, että sikäli tappiot aika pienet, hyvällä tuurlla jenkkilästä saa priimat vanteet samalla rahalla kuin mikä noista sovittiin työn hinnaksi. Pitäisi vaan löytää ne ensin jostain. Ja rahdata Suomeen.

Himputti. Mua huvita kohta enää mikään.

On se perseestä, Kehenkään ei voi enään luottaa

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 02 heinäkuu, 2021, 21:56On se perseestä, Kehenkään ei voi enään luottaa

Itseensä sentään, muutenhan nuo valmistuis käsiin.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 02 heinäkuu, 2021, 21:57Itseensä sentään, muutenhan nuo valmistuis käsiin.

Se vaarahan näissä on

Mutta häviävän pieni.

Typhoonin apukuskin penkkiin vaihdoin selkänojan kippausmekanismin. Ei vanhassakaan mitään vikaa ollut, mutta vapautusvipu takaa poikki. Joten ison veden takaa tilaamani, hapottamani ja maalaamani mekanismi paikalleen. Nyt on kahva. Samalla tuli todettua että ei ole penkkien nahat vaihtokelpoiset keskenään. Muuten kyllä, mutta molemmissa on penkin säätöjen panelin reikä ulkoreunassa. Välivaiheessa vain sinkkimaali, mutta totesin että mekanismi jää vähän näkymään muovipanelien raosta niin laitoin vielä vähän rottenia pintaan.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Tänään laittelin "korjatun" radion paikalleen ja samalla sai takaikkunan avauksenkin toimimaan napista. Myös kohta 15 vuotta disabloituna ollut takaikkunan pissapoikakin lähti pelaamaan kun pisti vaan pistokkeen paikalleen. Ja kunnostettu konehuoneen valo paikalleen vielä.

Aiemmin viikolla sovittelin @Gary Grand iltä lainaan saatua Corvetten vannetta paikalleen. Semi-OK, mutta nekin olisi kunnostuksen tarpeessa ja taakse vaatisi 20 mm spacerin, edessä ET on just eikä melkein. Olkoot plan C. A siis olisi saada vielä ne alkuperäiset Liettuasta takaisin, B ostaa uudet vakio- tahi jotkut thyyning vanteet. Mitenkähän muuten menestyy 5 x 120 mm jaolla olevat vanteet? AIka heikosti on tyyliin sopivaa 5 x 4,75" jaolla. Ameriikassa ainakin paljon ajelevat esim. BMW vanteilla enkä ole mistään ongelmista nähyt raportoitavan.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Tuota penkin mekanismia asennellessa tuli mieleen skenaario tulevaisuudesta: takapenkiltä exittiä yrittävä matkustaja käyttää hiukan liikaa voimaa, kuuluu ensin naps ja siten "Oho tämä meni poikki". Ja minä siihen: "Ei se mitään".

Ehkä se on varottava käyttämästä autoa tilanteissa, joissa skenaario voi toteutua. Käytä sitä marsua.

Ettei nyt ihan näpertelyksi mene niin välillä vähän näkyvämpääkin. Konepellin pönkään ruiskuttelin päähän gummimaalia ettei raavi lukkopellin ja konepellin maalia puhki. Kuten kuvista näkyy niin lukkopellissä jo naarmut kun en heti saanut aikaiseksi.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 16 heinäkuu, 2021, 22:39Ettei nyt ihan näpertelyksi mene niin välillä vähän näkyvämpääkin. Konepellin pönkään ruiskuttelin päähän gummimaalia ettei raavi lukkopellin ja konepellin maalia puhki. Kuten kuvista näkyy niin lukkopellissä jo naarmut kun en heti saanut aikaiseksi.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Tää on ihan oikea first world problem..

Tykäisin, jos olis ihan uutta vastaava tai parempi pinta autossa(joka paikassa), Mutta sitten mun käytössä tulis dingejä ja naarmuja joka paikkaan..

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 heinäkuu, 2021, 22:10Tuota penkin mekanismia asennellessa tuli mieleen skenaario tulevaisuudesta: takapenkiltä exittiä yrittävä matkustaja käyttää hiukan liikaa voimaa, kuuluu ensin naps ja siten "Oho tämä meni poikki". Ja minä siihen: "Ei se mitään".

Kuvassa Kaarne?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 15 heinäkuu, 2021, 22:10Tuota penkin mekanismia asennellessa tuli mieleen skenaario tulevaisuudesta: takapenkiltä exittiä yrittävä matkustaja käyttää hiukan liikaa voimaa, kuuluu ensin naps ja siten "Oho tämä meni poikki". Ja minä siihen: "Ei se mitään".

sopiva auto känniporukalle.