Keskiviikon kolari-Camaro

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 lokakuu, 2023, 04:48Tollaselle vois olla ottajia, jos toi on joku hillottu säilyke.

Tuollainen ihan alkupään tuotantoa, olikohan -68, bensakoneella eli FJ oli Huutokaupat.comissa. Korkein tarjous reilu 15000 e, tarjous hylätty.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 17 lokakuu, 2023, 21:11Kattolinjasta ja c-pilarista päätellen Pobeda/Warszawa, ehkä?

Pobedaksi väittäisin. Eikös Warszava ollut konttiperäinen?

Lainaus käyttäjältä: LPR - 18 lokakuu, 2023, 23:09Eikös Warszava ollut konttiperäinen?

Ei se aluksi ollut, vaan profiililtaan sama kuin Pobeda. Porrasperäiset tulivat valikoimaan vasta myöhemmässä vaiheessa.

Mulle on jäänyt vähän hämäräksi Warszavan Suomi-historia. Ilmeisesti niitä on kohtalainen määrä tänne tuotu, mutta minulla on käsitys että niitä tuotiin siinä vaiheessa kun Pobeda oli jo väistymässä Volgan tieltä. Varmaan edulliseksi taksiautoksi tuotiin eli samaan käyttöön mihin suuri osa Pobedoistakin meni.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 20 lokakuu, 2023, 05:54

No nyt on niin hirvee, et menee jo haluamisen puolelle.

Helvetin haluttava

Hetki piti ensin hahmotella mielessä, mutta tuohan olis hieno!

Kunnon bordelli neljällä pyörällä. 

Lainaus käyttäjältä: Pande - 18 lokakuu, 2023, 23:25Mulle on jäänyt vähän hämäräksi Warszavan Suomi-historia.

Joutessani tutkin käsillä olevia lähdemateriaaleja.

1955 Messuhallin autonäyttelyn julkaisu kertoo maahantuojaksi Oy Atkinson Ab ja hinnaksi 825 000 markkaa. Vertailun vuoksi Kupla maksoi 405 000 markkaa ja Mersu 180 vain vähän Warszavaa enemmän eli 912 000 markkaa, mutta saksalaisiahan ei tuontisäännöstelyn vuoksi ollut tuosta vain saatavissa. 1960 Autokäsikirja ei enää Warszavaa tunne.

Olli J. Ojasen Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla kertoo, että 60-luvun alkaessa maassamme oli yli 500 Warzawaa (noin kirjoitettuna tässä teoksessa) ja että asiakkaita riitti toiveita vähemmän, Puolasta olisi kauppasopimusten puitteissa voinut tuoda enemmän autoja kuin meni kaupaksi. 1963 lopussa merkin määrä oli pudonnut alle puolen tuhannen.

31.12.1999 ei rekisterissä ollut yhtään Warszavaa eikä yhtään ole ilmoitettu myöskään SAHK:n 2017 jäsen- ja kalustoluetteloon.

Voitaneen siis arvella, että Warszavat menivät tarpeeseen taksiautoilijoille, jotka tarvitsivat nopeasti taksiin sopivan auton ja ne käytettiin pian loppuun ja vaihdettiin uudempiin sitten kun alkoi autojen saatavuus kohentua.

Elokuisen päivän 3 autokuvaa.

Hieno autohan 2002 on.



Ja turbon kera vielä hienompi.



Vaikka mun mielestäni Touring on myös kiva erikoisuus.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 24 lokakuu, 2023, 23:37

Sulta on unohtunu ainaki vielä "tänään tallilla"-topiin laittaa tää.