Hei, olisiko kokemusta lavan itse tekemisestä 2000-luvun alun pikappiin? Japanin ihmeestä on hapannut lava ja kuningasajatus olisi tehdä puoli metriä pidempi lava ja ehkä vähän hyttiä leveämpi, jotta ajosilloilla saisi jonkun ajohärvelinkin kyytiin. Onko millaisia kokemuksia näistä itsetehdyistä lavoista katsastuksen ja muun suhteen?
Lainaus käyttäjältä: d-lowrider - 04 huhtikuu, 2021, 18:54Hei, olisiko kokemusta lavan itse tekemisestä 2000-luvun alun pikappiin? Japanin ihmeestä on hapannut lava ja kuningasajatus olisi tehdä puoli metriä pidempi lava ja ehkä vähän hyttiä leveämpi, jotta ajosilloilla saisi jonkun ajohärvelinkin kyytiin. Onko millaisia kokemuksia näistä itsetehdyistä lavoista katsastuksen ja muun suhteen?
Minä tässä viime kesänä tein tuohon omaan 83 hikuxiin lavan, runko on ihan 40x40 u-palkkia ja pohja on sitten turkki levyä, jonkinlainen kuorma seinähän siinä on oltava lavan etureunassa, takaylitys taka-akselista oli max 2-metriä ja lavaa sai leventää 10cm puolelleen, nyt en sitten tiiä mitenkä on muuttunu säädokset taas tuon touhun suhteen kun tuli ne uudet.
Mites kantavuus?
Kantavuudesta tuli mieleen tarina kun kylänmies päivitti peräkärryn tms. lavan jämäkämmäksi. Kunnon raudasta perkele. Lopputulos oli konttorilla käynnin jälkeen ettei sille jääny kantavuutta kun ihan joku minimaalinen😂
Lainaus käyttäjältä: Anza - 14 huhtikuu, 2021, 11:56Kantavuudesta tuli mieleen tarina kun kylänmies päivitti peräkärryn tms. lavan jämäkämmäksi. Kunnon raudasta perkele. Lopputulos oli konttorilla käynnin jälkeen ettei sille jääny kantavuutta kun ihan joku minimaalinen😂
käy niinkuin noissa uudemmissa isoissa craftereissa ja sprinttereissä mitä on myös pakuna. Omamassa kun on 3000kg niin kantavuutta ei jääkään kuin miehistölle ja työkalupakille ;D
Tämä onkin erikoinen rakenteluongelma. Tähän mennessä ohjeeksi saatu, että veroehdot pitää täyttyä ja muutoskatsastus. Mistään ei löydy yksiselitteisiä pykäliä asiasta. Useammasta paikasta olen saanut nyt nämä uudet rakentelusäännöt, mutta itse en ainakaan löydä niistä helposti sovellettavaa tähän asiaan. Se selviää, että jos rungon jatkaa niin vetokoukkua ei saa.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 huhtikuu, 2021, 13:09käy niinkuin noissa uudemmissa isoissa craftereissa ja sprinttereissä mitä on myös pakuna. Omamassa kun on 3000kg niin kantavuutta ei jääkään kuin miehistölle ja työkalupakille ;D
Käsittääkseni suomeen uutena maahantuodut ovat 3500 kg ja saksan tuliaisissa puolipitkissä tavattu jonkunverran 3200kg kokonaismassaisia. Omamassa taitaa olla jossain 2500kg
Lainaus käyttäjältä: Teippi-Mikko - 30 huhtikuu, 2021, 22:31Käsittääkseni suomeen uutena maahantuodut ovat 3500 kg ja saksan tuliaisissa puolipitkissä tavattu jonkunverran 3200kg kokonaismassaisia. Omamassa taitaa olla jossain 2500kg
muutaman kerrran katoin rek tietoja joskus niin noita isoja on 3000kg omamassallakin eli just 500kg kantavuudella ;D
Sprintereiden tekninen ero 2xx ja 3xx eli pakun tai kuorkin välillä oli jossain vaiheessa ainoastaan rengaskoko.
Eli omamassa sama mutta kuorkissa suuremmat akselimassat eli enemmän kantavuutta.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 huhtikuu, 2021, 23:01Sprintereiden tekninen ero 2xx ja 3xx eli pakun tai kuorkin välillä oli jossain vaiheessa ainoastaan rengaskoko.
Eli omamassa sama mutta kuorkissa suuremmat akselimassat eli enemmän kantavuutta.
Meiltä firmasta löytyy 3xx molempina, pakuna ja kuorkkina. Toisessa kokonaismassa 3500kg ja toisessa 3550kg.
Nyt tämä on toteutettu 2003 mallin Toyotaan. Fleetsidesta tuli flat bed. Leveys ei saa muuttua 10 cm enemmän puolellensa ja lava jatkua enempää kuin 30% akselivälistä....ja silläkin oli joku yläraja...olikohan se 1,5 m. Kun jatko on yli 70 cm pitää olla heijastimia sivulla. Muutoskatsastuksessa mitattiin lava ja kokonaismitta. Vetokoukku ei saa olla kiinnitetty jatkettuun rakenteeseen vaan alkuperäiseen runkoon. Tässä se ei ollut ongelma kun jatkoa tuli sen verran vähän.
2003 auto josta on jo lava mätinyt korjauskelvottomaksi..? ???
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 27 elokuu, 2021, 14:252003 auto josta on jo lava mätinyt korjauskelvottomaksi..? ???
meiltä lähti, oliko 07 navara vaihtoon muutama vuos sitten, oli runko 5 vaille poikki.
:o
Yhellä kaverilla on Hiluxi projekti, siihen tuli lavan paikalle rosteriloota ja ulkopinnat se taiteili puusta orkkiksen näkösiksi...
2003 on tosiaan vuosimalli ja lava oli ihan morjens. En tiedä mitä apulantaa sillä on ajettu. Samalla tuli tehtyä suurempi lava että saa oikeasti jotain kuskattuakin.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 27 elokuu, 2021, 23:22Yhellä kaverilla on Hiluxi projekti, siihen tuli lavan paikalle rosteriloota ja ulkopinnat se taiteili puusta orkkiksen näkösiksi...
Ja kantavuutta jäi kaikki 68 kiloa?
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 29 elokuu, 2021, 22:42Ja kantavuutta jäi kaikki 68 kiloa?
Ei oo vielä käyny leimalla pitkän seisokin jälkeen. Saa nähä, haluuko ne puntaroida... Siinä voi tulla muitakin ylläreitä, kun sitä rosteria on eksyny sinne sun tänne.
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 29 elokuu, 2021, 22:42Ja kantavuutta jäi kaikki 68 kiloa?
Saa olla aika paljon rosteria, että jää kantavuus pieneksi. Tuossa vanhassakin hiluxissa on 1160kg kantavuutta.
Lainaus käyttäjältä: d-lowrider - 26 elokuu, 2021, 09:13Nyt tämä on toteutettu 2003 mallin Toyotaan. Fleetsidesta tuli flat bed. Leveys ei saa muuttua 10 cm enemmän puolellensa ja lava jatkua enempää kuin 30% akselivälistä....ja silläkin oli joku yläraja...olikohan se 1,5 m. Kun jatko on yli 70 cm pitää olla heijastimia sivulla. Muutoskatsastuksessa mitattiin lava ja kokonaismitta. Vetokoukku ei saa olla kiinnitetty jatkettuun rakenteeseen vaan alkuperäiseen runkoon. Tässä se ei ollut ongelma kun jatkoa tuli sen verran vähän.
Kuinka monta kiinnitys kohtaa liinoille laitoit lavaan? Niin ja tuliko lava itsessään korkeammalle kuin alkuperäinen?
Itsellä oli flated jossa oli 4 koukkua per puoli. Silti välillä kaipais että olis ollu muutama lisää. Oli kippaava lava, käsin tosin piti nostaa ja pystpyputkien klemmarit avata kun nosti ylös. Oli sen verran nysä se lava että siinä oli vetokoukun paikka valmiina. Tosin ikinä ei tullut siihen mitään laitettua taakse, ainoastaan vinssin reijät oli valmiina. Sekin jäi vaan puheen tasolle..
Lavan sisäpuolelle tuli neljä lattiasta nostettavaa lenkkiä kiinnityspisteiksi. Se vaikuttaa olevan liian vähän. Ajattelin lisätä vielä pari kappaletta. Kuormaverkkoa varten lavaa kiertää ulkopuolella muovinappuloita joihin saa kumiköyden kiinni. Lavan pohja on nyt sen verran korkeammalla, että lokasuojat on pultattu suoraan pohjaan kiinni.
Lainaus käyttäjältä: d-lowrider - 26 elokuu, 2021, 09:13Nyt tämä on toteutettu 2003 mallin Toyotaan. Fleetsidesta tuli flat bed. Leveys ei saa muuttua 10 cm enemmän puolellensa ja lava jatkua enempää kuin 30% akselivälistä....ja silläkin oli joku yläraja...olikohan se 1,5 m. Kun jatko on yli 70 cm pitää olla heijastimia sivulla. Muutoskatsastuksessa mitattiin lava ja kokonaismitta. Vetokoukku ei saa olla kiinnitetty jatkettuun rakenteeseen vaan alkuperäiseen runkoon. Tässä se ei ollut ongelma kun jatkoa tuli sen verran vähän.
kuvia?
Saas nähdä näkyykö tämä (https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/237303504_10159854174853534_9083555533973998821_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-5&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=cuyE3pGJClwAX8LnYb8&tn=0zBVwzlUjRuRTE5s&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=4555b96cd317bc6f05964b1f4d5de3f5&oe=61744CD5)
Tuohan on tosi nätti toteutus, noita vaan ausseihin myymään sarjatuotannolla O0
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 syyskuu, 2021, 12:03Tuohan on tosi nätti toteutus, noita vaan ausseihin myymään sarjatuotannolla O0
Niillä ei montaa pajaa siellä olekaan jotka noita värkkää.. ::)
Mutta hyvän näkönen tuli! 8)
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 27 elokuu, 2021, 14:252003 auto josta on jo lava mätinyt korjauskelvottomaksi..? ???
Mulla oli -90 hiluxi joka tuli meille-05,siihen oli tehty jo meitä ennen lava uusiksi,runko rhs:ssää ja pohja ja laidat vaneria.Lokarit oli pultattu lavan pohjaaan,eli lattia oli tasainen.Oli jonkin aikaa siinä ollut kun -07-08 puhallettiin lavan sekä auton runko ja pellitettiin hytti,niin lavan vanerit oli jo aivan pehmeät.Ne uusittiin silloin.
Lava pysyi siistinä loppuun asti,viimeisinä vuosina joutui runkoa hitsaamaan.Keväällä lähti afrikkaan,kovasti kyselivät "misa oma lava???"
Tästä sai suunnilleen saman verran mitä se maksoi n.15v sitten.Menihän siihen entisöintiin silloin vähän rahaa ja työtä,silloin sattui juuri tulemaan romuksi samanikäinen hiluxi,bensakoneinen josta kansipahvi oli kärähtänyt,ja äijä halusi romutustodistuksen siitä ja sanoi ettei halunnut mydä sitä afrikkaan.Myin koneen ja lootan N??k?r?ill?, lava oli tässä jo mätinyt huonoksi,mutta hytin osat olivat virheettömät,tällä bensavehkeellä oli ajettu justiinsa 100tkm, ja tällä toisella jo silloin yli puoli milliä.Tämä meidän auto oli oikeasti taro, ja hiluxista saatiin kaikki, millä voitiin naamioida lavakupla tojotaksi.Ainoastaan virta-avain paljasti volkkariksi.Hyvin kesti tekniikka,meillä oli aika rajua työkäyttöä,mutta ikinä ei voimalinjalle tarvinnut mitään remonttia tehdä, ainoastaan huollot.