Jees, BKC-1 tosiaan majailee Lohjalla pitkän linjan Mopar-harrastajan hoivissa.


Omistajalla on pari muutakin kyseisen konsernin tuotosta ja käynyt vuosien varrella kokeilemassa varttimailiakin ahkerasti näillä sekä myös kaksipyöräisillä. Harrastus on myös periytynyt isältä pojalle.

Pari kuvaa myös BDB-3:sta:



Mulla on hyllyssä Markku Mäkipirtin kirja Jenkkiautot Suomessa 1960-2011 ja siinä on taulukoita merkittäin ja malleittan maahan uutena tuoduista autoista. Tosin oon itse tällä hetkellä 160 km päässä, joten en pääse tarkistamaan löytyykö Chargerien osalta tietoa, mutta yritän muistaa tehtävän suorittaa, kun viikolla ajelen sinne suunnalle.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 12 joulukuu, 2020, 19:5470 Chargereita tuli muistaakseni
3-5 kpl uutena Suomeen, eli tuo on hyvinkin voinut tulla maahantuojan kautta.

Hyvin muisteltu, Mäkipirtin kirjassa kerrotaan 5 kpl.
En tiedä, onko tuo absoluuttinen totuus, mutta perustuu kuulemma Autotuojien rekisteröintitilastoihin.
Vertailun vuoksi Challengereita tuli vuonna 70 maahan 16 kpl.

Coronet 440. Kuvaaja Top-Foto. Kuva Mobilian kokoelmista. MOB - Valokuva - 2561.



Duster. Kuvaaja Top-Foto. Kuva Mobilian kokoelmista. MOB - Valokuva - 2274.

Leo Jokela pönöttää juuri rekisterikilven kohdalla, joten ei pääse sitä kautta arvuuttelemaan Tbirdin identiteettiä.



Elokuvasta Älä nuolase... vuodelta 1962.

Luulin jo löytäneeni omasta kuvavarastosta neljännen Suomi-Chargerin:

mutta tämä onkin kv-yksilö, koska Trafin mukaan ´66 Coronet.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 30 tammikuu, 2021, 13:23Luulin jo löytäneeni omasta kuvavarastosta neljännen Suomi-Chargerin:

mutta tämä onkin kv-yksilö, koska Trafin mukaan ´66 Coronet.

Onko kuvaa vieressä olevasta Chryslerista?

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 30 tammikuu, 2021, 13:23Luulin jo löytäneeni omasta kuvavarastosta neljännen Suomi-Chargerin:

mutta tämä onkin kv-yksilö, koska Trafin mukaan ´66 Coronet.

Tuon Coronetin on vuonna 67 omistanut rakennusliike Aulis Rautkylä

Simo ja Eeva Ristan kuvia on monesti näihin ketjuihin nostettu. Päivän Hesarissa kerrottiin, että Simo Rista on kuollut 87-vuotiaana. Simo Ristan muistoksi muutama vuodenaikaan sopiva kuva. Kaikki Helsingin kaupunginmuseon kokoelmista.

Mariankatu 1, Päävartion piha 1970. https://www.finna.fi/Record/hkm.HKMS000005:km0000nk7i



Mariankatu, 1969. https://www.finna.fi/Record/hkm.HKMS000005:km0000nk7m



Liisankatu, 1969. https://www.finna.fi/Record/hkm.HKMS000005:km0000nk71

@Bantam laittoi prätkäosioon Alvar Kolasen ottaman kuvan. Tämäkin on Kolasen kuvaama. Opel GT:n päällä röhnöttää Robin. Se aito ja alkuperäinen Robin eikä tää viime vuosien teinitähti.



Edit. välillä kuva näkyy viestissä ja välillä ei. Ellei näy niin katsokaa tästä linkistä.

Suomi-Filmi Oy: 125-vuotias Jyväskylä





Kuvat siis vuodelta 1963

Kuva lavastettu, jenkkejä oli Jyväskylässä enemmän vuonna -63.  T: Redneck

Eivaiskaan, mukavia nämä vanhat kuvat joissa pääsee näkemään millaista on ollut ennenmuinoin.

Lahtisen autokoulun omistaja ei ehkä ollut sukua.
Varmuutta ei ole..

Muoks.
Nuo kuvathan on siis Kauppakadulta, nykyisin kävelykatu..
No tää alempi on kirkkopuiston kohdalta, missä vielä saa autollakin liikkua.

Hotelli Hospitsin edessä on kolme Opelia rinnakkain, parkissa farkku-Rekordit ja ajamassa Kapitän. Tää varmaan kuvastaa Jyväskylän merkkijakaumaa sikäli että käsittääkseni V.Nyströmin autoliike oli siellä aika vahvassa asemassa vai osaako joku keskisuomalainen kertoa näkemyksensä?

Tuossa kuvassa jossa on autokoulun Ford kiinnittää huomiota että kaksi Saabia peräkkäin. Saab oli kuitenkin melko harvinainen ja suhteellisen kallis auto tuossa vaiheessa että onkohan sattumaa? Eri-ikäisiä kuitenkin, punainen on varhainen 96 ja edessä vaalea 93.

Turkkirouvan kohdallakin Rekord ja nykyiselle kävelykadulle kääntyvän kuorma-auton edessä myös vähän vanhempi Rekord.