Lainaus käyttäjältä: Murikka - 07 huhtikuu, 2021, 18:58Oldsi

Pieleen siis, olis hyvä osata se venäjäksi, Lucky Luke Suuriruhtinas.

Eli неправильный

Mutta, sinulla on Oldissa ihan yhtä hienon värinen sisustus, kuin Roscassani.
Tosin Roscassani se on beige.

Se on aivan sama minkä näkönen ratti,kunhan renkaat saa käännettyä.

Harvinaisensorttinen iso Alfa, mutta raihnaisessa kunnossa. Alfa Romeo 2600 Berlina.



"Valot toimii." No onhan sekin jo jotakin. "Paperit hukkunut." Tulee mieleen että onko Suomen rekisterissä ollutkaan, kun ei kai noita juurikaan ole täällä omana aikanaan ollut.

Tällainen tuo siis ehjänä olisi.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 07 huhtikuu, 2021, 19:55Se on aivan sama minkä näkönen ratti,kunhan renkaat saa käännettyä.

No sitten, tuu kattoon meitä selväpäisiä miitinkiin ja saat tuon ratin samalla, eli lauantaina 

mä luulin että sellanen kumi grant on ihan hyvä ohjauspyörä käyttää? ei oo koskaan ollut enkä oo sellasella edes ajellut niin tosiaan ihan luulin niitä hyviksi kun niin monilla näyttänyt niitä olevan autoissaan vuosikymmenestä toiseen.

sen kromin saa piiloon nykyään kyllä helposti. esim maalia tai dc fix teippiä siihen ja tyyli muuttuu. saa vaikka puun kuvioita imitoivat puolat siihen halutessaan.

sellasen vanhan aikasen eli jonkun vanhoista mustangeista tutun oloisen puisen grant tms ralliratin joskus kyllä itsellekin haluaisin johonkin autoon. ei vaan ole vielä tullut sopivan näköstä ja hintaista eteen kun olen noissa swapeissa hajottamoilla jne kierrellyt.

kettinki ratti autolla oon hetken ajanut ja ihan hirveäksi ja epämukavaksi todennut. epämukava käsille oli sitten kesä tai talvi. ei jatkoon. tosin sitten kun sen kettingin päälle ujutti sellasen läpinäkyvän värillisen muoviletkun (vanhan aikaisten polkupyörien lukkokettingeistä tuttua värjättyä letkua) niin oli vähän kivempi käyttää.


itse pidän tota cutlassin vakiorattia hienona ja hyvänä rattina.. näyttää kivalta ja on ihan mukava käyttääkin. tälläsen näkönen se on

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 07 huhtikuu, 2021, 18:29Tossa mun lintassa oli tämmönen vakiona.


Se on jo lähtökohtasesti niin kammottavan näkönen ettei tuota siedä katsella. Toisekseen tuo koristerinkula tuossa ratin kehällä kun rupeaa murentumaan syliin ja tekee teräviä röpöjä rattiin, niin rupeaa vähemmästäkin hermo kiristymään.
Siksi siis kumigrantti oli oivallinen ratkaisu, edullinen ja vallan tyylikäs ratkaisu kasarijamekseen. 
Sillehän ei taas voi minkään, että kaikki ei ymmärrä hyvän päälle ja laita heti granttia noihin pula-ajan rotteloihin. Itse olen parhaani mukaan yrittäny, jos ei sellasta jo valmiiksi ole ollut. 

Kettinkiratista tosin jaksan edelleen haaveilla tuohon linttaani, se olis hiaano.

mun mielestäni toi ratti on hyvä ja hieno mutta samat ongelmat tossa äidinki farmarissa. Niitä koristesäleitä lähtee irti sun muita tikkuja, delttassa myös niitä tikkuja oli käsissä, vaatteissa ja kaikkialla.

että alkaa kaikki olemaan aika ehtoopuolella. Lincolnissa on vielä pahempi tilanne, ne kupariliuskat on näkyvillä ja ottaa koko ajan kiinni eli tööttää koko ajan. Ratkaisu on ottaa keskipalikka irti ja töötätä kytkemällä töötin abiko liittimeensä...

Joku ratti tohon tarttis saada, mutta kapeekehäsiä tuntuu olevan kauheen vähän enkä tykkää ohjailla autoani mistään alikokosesta ylipaksusta mikroauton ratista.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 07 huhtikuu, 2021, 18:51Löysinhän mä jonkun potretin.


Ja kruunataan tilanne vielä kaverin kädilläkillä johon laitoin myös kumigrantin. 

no sun autoos sopii kyllä kumi grantti, myönnetään. Se on kun nyrkki silmään ton tyylin autoon.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 07 huhtikuu, 2021, 19:55Se on aivan sama minkä näkönen ratti,kunhan renkaat saa käännettyä.

noin kaverikin sanoi ja ajeli ilman rattia lenkkiavain kiinnitysmutterissa.

Tuli mieleen että onkohan mullakin joku grantti Camarossa, kuminen se ei oo vaan ehtaa nahkaa. Ja sopii minusta hyvin niin atmosfääriin kuin käteenkin.

hyvin toi sopii eli laita kuminen jos haluut että joku ostaisi ton sun auton.

Lainaus käyttäjältä: NonSenCe - 07 huhtikuu, 2021, 22:19mä luulin että sellanen kumi grant on ihan hyvä ohjauspyörä käyttää? ei oo koskaan ollut enkä oo sellasella edes ajellut niin tosiaan ihan luulin niitä hyviksi kun niin monilla näyttänyt niitä olevan autoissaan vuosikymmenestä toiseen.

sen kromin saa piiloon nykyään kyllä helposti. esim maalia tai dc fix teippiä siihen ja tyyli muuttuu. saa vaikka puun kuvioita imitoivat puolat siihen halutessaan.

sellasen vanhan aikasen eli jonkun vanhoista mustangeista tutun oloisen puisen grant tms ralliratin joskus kyllä itsellekin haluaisin johonkin autoon. ei vaan ole vielä tullut sopivan näköstä ja hintaista eteen kun olen noissa swapeissa hajottamoilla jne kierrellyt.

kettinki ratti autolla oon hetken ajanut ja ihan hirveäksi ja epämukavaksi todennut. epämukava käsille oli sitten kesä tai talvi. ei jatkoon. tosin sitten kun sen kettingin päälle ujutti sellasen läpinäkyvän värillisen muoviletkun (vanhan aikaisten polkupyörien lukkokettingeistä tuttua värjättyä letkua) niin oli vähän kivempi käyttää.


itse pidän tota cutlassin vakiorattia hienona ja hyvänä rattina.. näyttää kivalta ja on ihan mukava käyttääkin. tälläsen näkönen se on

ite olen miettiny linkkolniin just jotain tollasta että ostaisi tarvikeratin ja maalaisi ne metallisosat vaikka kojetaulun väriseksi ja sitte puukehä. En tiedä miltä näyttäs.

Perus kumigrantin tuntuma on halpa ja outo, myös ne on poikkeuksetta halkaisijaltaan kapeempia mitä orggikset ja tuo outoa tuntua jo parkkipaikkapyörittelyyn ym. Ei sitä uskois

ja sitte kun se lähtee hapertumaan on aina kädet mustat kun on lopettanu ajamisen

ps. eka ajamani jenkkiauto oli chevy van 6.2 dieselillä ja hapertuvalla kumigrantilla. Turbiinilukko napilla ja oliko suora putkikin. Kauheeta mökää ainakin piti. Pääsi heti oikeisiin fiiliksiin.

kumikranttien vihaajille bannia...

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 07 huhtikuu, 2021, 22:33Tuli mieleen että onkohan mullakin grantti

Noni!

Pertti repelinä aloitti tämänkin rähinän ja sit kaksi sivua myöhemmin tunnustaa.
"Onhan mullakin tommonen"