Jaa se on taas levy alkanu pyöriä alusta tolla yhellä...

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 huhtikuu, 2021, 12:28Kyllä helpompi on löytää siisti ja hyväkuntoinen vanha edustusauto/premium auto kun joku uutena halpa marginaaliauto jos nyt vaikka nettiautoon menisin jompaakumpaa haluamaan.


On moni pappa varmasti aarrettaan vaalinut vaan kyllä rikkaatkin rahoistaan tarkkoja on, eine halua repiä ja rikkoa saati tahallista arvon alenemaa.

rikkailla se auton pidon aikajanne on 2 vuotta, ei 20 vuotta. vielä enemmän jos on joku työsuhde/edustusvehje. Ton havaitti jo aikanaan saabeissa että ne perus kaasarit minkä joku joskus on ostanu oli paljon paremmassa kunnossa mitä saman verran ajettu turbo tai aero. Sillon noita ei harrsatanu oikeen kukaan niin se ei ollu päässy vielä sekottamaan tilannetta

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 huhtikuu, 2021, 06:47Ehkä Suomessa.

USA:ssa on valtava määrä vanhoja edustusautoja, jotka on kuin uusia. Tosin eihän niillä ole paljoa mitään ajettu. + Suurinta osaa Cadillaceistä yhdistää takapenkit, jotka näyttävät ja/tai ovat käyttämättömiä.

en tiedä tästäkään kun en ole usassa asunu, lähinnä vaan ilmotuksia katsonut ja siellä on paljon kaikkea. Paitsi 90 saabbeja.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 27 huhtikuu, 2021, 12:16Tiedätkö muuten, mistä automallista suhteellisesti eniten on säilynyt? Siis ellei mitään marginaalisia kolme autoa valmistaneita merkkejä huomioida vaan ihan miljoonia tehdyistä.

Land Rover Defender ja sen edeltäjämallit, näin ainakin monessa yhteydessä on väitetty. Ja kyllä tuon voisi jopa uskoakin.

brittiautot ovat tunnettuja kestävyydestään ja laadustaan.

Lainaus käyttäjältä: 1320 - 27 huhtikuu, 2021, 12:50On kyllä hieno, noi on vielä niin mukavia ajettaviakin, että kiinnostaisi kovasti jos olis enemmän tilaa säilyttää. Toivottavasti päätyy hyvään kotiin eikä lauluautoksi.

Eikai kukaan maksa tollasesta noin hirveitä summia ja sen jälkeen laula sitä hienoksi.
Eiköhän valtaosa mitä noista pääty lauluautoiks ole ajalta kun noi oli lähes arvottomia. Tai sit niitä yksilöitä jotka on lähes arvottomia vieläkin.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 27 huhtikuu, 2021, 21:43Eikai kukaan maksa tollasesta noin hirveitä summia ja sen jälkeen laula sitä hienoksi.
Eiköhän valtaosa mitä noista pääty lauluautoiks ole ajalta kun noi oli lähes arvottomia. Tai sit niitä yksilöitä jotka on lähes arvottomia vieläkin.

Noinhan se onneksi on, että harvoin noi hyväkuntoiset päätyy laulukäyttöön.

Onhan lauluautolle paikkansa, ja en pistäisi pahaksi vaikka itseltäkin löytyisi sellainen, mut noin hyvää yksilöä ei siihen käyttöön saisi uhrata.

Muistan lukeneeni, että noita farkkuja oli suhteessa enemmän täällä, kun missään päin maailmaa.
Johtuen ihan tästä verokikkailusta.

Muualla sedan oli halvempi kun farmari.

Täällä pakufarkku maksoi muistini mukaan satatonnia vähemmän, kun henkilöautoksi rekisteröity vastaava.  (tämän voisi joku 89-90 V8-lehtiä omistava tarkistaa)

V8-lehden takakannessa oli aina MetroAuton ilmoitus. Usein vaneja, mutta myös farkkuja. Sieltä hinta jäänyt päähän.
Mullakin pitäisi olla jossain 2 aika täydellistä sarjaa 2000-luvulle asti, jotka keräsin aikoinaan itse satunnaiskappaleista divareistaja keltaisesta pörssistä.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 27 huhtikuu, 2021, 12:16Tiedätkö muuten, mistä automallista suhteellisesti eniten on säilynyt? Siis ellei mitään marginaalisia kolme autoa valmistaneita merkkejä huomioida vaan ihan miljoonia tehdyistä.

Land Rover Defender ja sen edeltäjämallit, näin ainakin monessa yhteydessä on väitetty. Ja kyllä tuon voisi jopa uskoakin.

Meinasin sanoa että Tucker, mutta sekin on melko marginaalinen. Olen lukenut että Tuckereita oli 80-luvulla vielä kaikki jäljellä, mutta sittemmin ilmeisesti muutamia tuhoutunut.

Ilmeisesti suurin osa Dfendereistä sijaitsee Britanniassa. Suomessa ei montaa tule vastaan, vaikka tuossa kahden kilometrin päästä kotoa on ollut varmaan yli 10 vuotta yksi Defender. Se onkin yksi harvoista ei jenkkiautoista, jotka muistan yli kymmenen vuoden takaa. Toinen on 80-luvun lopun Mersu, joka ehkä nyt jo paalattu tai omistajalle käynyt jotain. Loput on jenkkiautoja 50-90-luvuilta ja yksi Chrysler Voyager.

Pekka Leinon ex-Vette tarjolla:
https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/12090937

Lainaus käyttäjältä: Chevyman - 28 huhtikuu, 2021, 03:23Muistan lukeneeni, että noita farkkuja oli suhteessa enemmän täällä, kun missään päin maailmaa.
Johtuen ihan tästä verokikkailusta.

Muistan kans kuulleeni tämmösen väitteen joskus. Onhan noita nyt ihan hiton paljon joka nurkalla.

Lainaus käyttäjältä: Chevyman - 28 huhtikuu, 2021, 03:23Muistan lukeneeni, että noita farkkuja oli suhteessa enemmän täällä, kun missään päin maailmaa.
Johtuen ihan tästä verokikkailusta.

Muualla sedan oli halvempi kun farmari.

Täällä pakufarkku maksoi muistini mukaan satatonnia vähemmän, kun henkilöautoksi rekisteröity vastaava.  (tämän voisi joku 89-90 V8-lehtiä omistava tarkistaa)

V8-lehden takakannessa oli aina MetroAuton ilmoitus. Usein vaneja, mutta myös farkkuja. Sieltä hinta jäänyt päähän.
Mullakin pitäisi olla jossain 2 aika täydellistä sarjaa 2000-luvulle asti, jotka keräsin aikoinaan itse satunnaiskappaleista divareistaja keltaisesta pörssistä.

suhteellisestihan on varmaan aika monta usavehjettä mitä täällä on enemmän kuin muualla. Toki sitä ei pidä kieltämän, että farkkuja tuli runsaasti. Muistan leppäjeepin hinnaksi joku 120-150tmk? Halvimmat pikapit oli 90tmk. Hlöversiot sitten tosiaan päälle 200tmk.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 28 huhtikuu, 2021, 12:56Muistan kans kuulleeni tämmösen väitteen joskus. Onhan noita nyt ihan hiton paljon joka nurkalla.

Lahoamassa... 

Koura-autoon näitä on lähteny valtava määrä ilman tekniikkaa, joka imuroitu johonkin klassisempaan. Muut osat melkeenpä jääneet hyödyntämättä, kun kellekään ei tunnu kelpaavaan ees ilmaiseksi 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 huhtikuu, 2021, 13:05suhteellisestihan on varmaan aika monta usavehjettä mitä täällä on enemmän kuin muualla. Toki sitä ei pidä kieltämän, että farkkuja tuli runsaasti. Muistan leppäjeepin hinnaksi joku 120-150tmk? Halvimmat pikapit oli 90tmk. Hlöversiot sitten tosiaan päälle 200tmk.

Pickupit 69000mk

Lainaus käyttäjältä: Lakeuden el Loco - 28 huhtikuu, 2021, 13:16Lahoamassa... 

Koura-autoon näitä on lähteny valtava määrä ilman tekniikkaa, joka imuroitu johonkin klassisempaan. Muut osat melkeenpä jääneet hyödyntämättä, kun kellekään ei tunnu kelpaavaan ees ilmaiseksi 

No joo, iteki yhden pistin paaliin kun purkasin siitä mitä ite tarvin toiseen jamekseen. Tosin ei kukaan silloin olis edes ilmaseks huolinut konevammasta jamesta josta puuttuu loota ja puol verhoilua.

Minusta se on parempi et noista huonoimmista yksilöistä tulee lauluautoja, näin niitä jää ainaki vähä vähemmän puiden alle vaan happanemaan.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 28 huhtikuu, 2021, 13:32Pickupit 69000mk

Riippunee vuodesta? Minkähän vuoden tmmässä oli 90tmk muistan siitä, että corolla makso saman verran.