Mahtaako löytyä niin paljon asiasta ymmärtävää ja innostunutta ostajaa, että pulittaisi tuosta 7500€ ?

https://www.nettiauto.com/chrysler/le-baron/12155470

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 27 toukokuu, 2021, 19:36Mahtaako löytyä niin paljon asiasta ymmärtävää ja innostunutta ostajaa, että pulittaisi tuosta 7500€ ?

https://www.nettiauto.com/chrysler/le-baron/12155470

OD:n puolella nimimerkki Charger'69 kommentoi tätä ilmoitusta aika osuvasti:

LainaaKatoin aluksi että ei kai tuo 750€ niin pahasti pielessä ole tolle, kunnes tajusin että siis 7500€ ja että on vielä tiukka hinta

Toisaalta ... 350 heppainen 307 olis kyllä kiinnostava ...
 

Leo Kinnunen tällä ihan alunperin oli ajanut, mutta edesmennyt Jukka Raustola tällä veti 80-90-luvuilla Etelä-Suomen ralleissa ihan käsittämätöntä vauhtia siihen nähden että Raustolan oikea käsi oli halvaantunut.



https://www.nettiauto.com/volvo/66/12156728

Auvisen Eeron ottama kuva Hyvinkään Punaraita-rallista 1991.

ei keskikonsoli sovi mihinkään.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 27 toukokuu, 2021, 20:46Toisaalta ... 350 heppainen 307 olis kyllä kiinnostava ...
 

No olihan siellä tosiaan Oldsin venakoppa tunnistettavissa.

Jos laturin hihnalinjasta voi päätellä tekijän osaamistasoa, niin ehkä parasta antaa mennä ohi...

Lainaus käyttäjältä: Pande - 27 toukokuu, 2021, 20:59Leo Kinnunen tällä ihan alunperin oli ajanut, mutta edesmennyt Jukka Raustola tällä veti 80-90-luvuilla Etelä-Suomen ralleissa ihan käsittämätöntä vauhtia siihen nähden että Raustolan oikea käsi oli halvaantunut.



https://www.nettiauto.com/volvo/66/12156728

Auvisen Eeron ottama kuva Hyvinkään Punaraita-rallista 1991.

Kotikylällä mun penskana ollessa joku leskeksi jäänyt Wanha täti ajoi ajokortin ja osti just tuon värisen Daffin.
Tais olla siinä vaiheessa päälle kuudenkymmenen. ..siis lähes kuollut jo.

Tuota autoa opittiin sitten pelkäämään ala-asteelle kulkiessa, kun eihän se täti osannu väistääkään.
Polki vaan variaattori-volvoaan kovempaan tempoon, ettei liikennetilanteeseen vaan jumitu.  

En tiedä oliko sillä näkökään ihan kunnossa, mutta sitä pelättiin ihan yleisesti kirkonkylällä asti, kun ei voinu tietää minkä mutkan tai mäennyppylän takaa pölähtää keskellä tietä vastaan.

Seuraillu tuon auton huutojen kehittymistä. Yli 17K€ jo. Vielä on aikaa mutta kyllähän tuon saksalaiset Suomesta pois ostaa. Ei noita tuossa alkuperäiskunnossa enää juurikaan löydy.

https://huutokaupat.com/2746472/volkswagen-kupla-split-window-1951-11-l-bensiini-loyto-maching-number

Veljellä on taannoin kimppaprojektikupla vuodelta 1947 ja omana projektina 27 ikkunainen junakeula-risulasinen sonderbus taitekatolla 60-luvulta sekä -56 ovaali museorekisterissä. Sit se hurahti jenkkeihin... mut ei tarvinnut ilmaiseksi noistakaan luopua.

Oon vissiin tulossa vanhaksi, kun alan kitisemään hinnoista.

Ymmärrän, että jotkut parasta vuosikertaa, parasta tekniikka concours-entisöidyt yksilöt maksavat hunajaa, niille on kansainvälisemmät markkinat ja haluttujen harvinaisuuksien kuuluukin maksaa.

Mutta sitten siinä 30K-40K välissä on semmosia, toki perussiistejä, maanläheisempiä malleja... Challe saattaa olla '72 ja jollain random-pikkulohkolla varustettu, keskikokoisessa chevyssä 350+350 on todellista eksotiikkaa, viiden litran kone kakskurkkuisella kaasarilla mustangin pellin alla...

Seuraako joku? Meneekö nämä autot kaupaksi? Vai odotteleeko myyjä, että loton päävoitto osuu Kellokoskelle ja siellä on joku aiiina haluunut just tämmösen?

Vai vaihteleeko nää tyypit noita keskenään? "Teinpä hyvät kaupat, kun joku urpo vaihtoi 40K auton mun perusjenkkiin"

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 toukokuu, 2021, 07:31Kotikylällä mun penskana ollessa joku leskeksi jäänyt Wanha täti ajoi ajokortin ja osti just tuon värisen Daffin.
Tais olla siinä vaiheessa päälle kuudenkymmenen. ..siis lähes kuollut jo.

Taisit juuri kuvailla erittäin tyypillisen variaattori-Dafin/Volvon ostajan.  Lukiossa ollessani siitä ajeli usein ohi joku ikivanha vaari farmarimallisella vihreällä.

Mutta ehkäpä juuri tästä asiakaskunnasta johtuen niitä on aika usein myynnissä hyvin vähän ajettuina.

Raustolan rallisuoritteet tuolla linkittämälläni autolla olivat oikeasti varsin kovia. Joskus oli ulosajojakin, mutta pääsääntöisesti oli ihan hyviä pätkäaikoja kaksikätisiin ukkoihin ja tehokkaampiin autoihin verrattuna. Siinä saa ilmaus "ei se ihan kädetön mies ollut" ihan uusia ulottuvuuksia.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 28 toukokuu, 2021, 10:55Oon vissiin tulossa vanhaksi, kun alan kitisemään hinnoista.

Ymmärrän, että jotkut parasta vuosikertaa, parasta tekniikka concours-entisöidyt yksilöt maksavat hunajaa, niille on kansainvälisemmät markkinat ja haluttujen harvinaisuuksien kuuluukin maksaa.

Mutta sitten siinä 30K-40K välissä on semmosia, toki perussiistejä, maanläheisempiä malleja... Challe saattaa olla '72 ja jollain random-pikkulohkolla varustettu, keskikokoisessa chevyssä 350+350 on todellista eksotiikkaa, viiden litran kone kakskurkkuisella kaasarilla mustangin pellin alla...

Seuraako joku? Meneekö nämä autot kaupaksi? Vai odotteleeko myyjä, että loton päävoitto osuu Kellokoskelle ja siellä on joku aiiina haluunut just tämmösen?

Vai vaihteleeko nää tyypit noita keskenään? "Teinpä hyvät kaupat, kun joku urpo vaihtoi 40K auton mun perusjenkkiin"

Ne vaihtelee niitä keskenään 

Lainaus käyttäjältä: Carillo - 28 toukokuu, 2021, 12:22Ne vaihtelee niitä keskenään 

Ja sit valitetaan, kun touhu ukkoontuu, autot häviää kadulta ja nuoriso ruuvaa jotain bemareita.

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 27 toukokuu, 2021, 19:36Mahtaako löytyä niin paljon asiasta ymmärtävää ja innostunutta ostajaa, että pulittaisi tuosta 7500€ ?

https://www.nettiauto.com/chrysler/le-baron/12155470

Otettu hinnoittelussa mallia e-bodyistä.

B- ja E-koppamoparien hinnat on aika kovassa laskussa tavan pikku- ja isolohkomalleissa. Myyntilaidan täyttyminen on hyvä esimerkki siitä.
Paras myyntihetki oli reilu vuosi sitten.
Ja hyvä niin.

Eli enää ei kiinnosta e-bodyt.