Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 syyskuu, 2021, 19:48Olen siinä ymmärryksessä että täällä on auton kokonaispituus rajattu, jolloin tietysti ahne riistäjäkapitalisti liikennöitsijäsika haluaa maksimoida rahtitilan ja kuskille jää sitten mitä jää. Ja taas jenkeissä ei ole rajattu tai sitten on rajattu se rahtitilan pituus.

Kyllä nimenomaan näin. Pitkä keula ja iso makuuhytti niin kappas ei jääkään yhdistemälle enää niin paljon kokoa. 



Taitaa vielä suurin osa jenkkilässä olla trailereita?

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 syyskuu, 2021, 19:48Olen siinä ymmärryksessä että täällä on auton kokonaispituus rajattu, jolloin tietysti ahne riistäjäkapitalisti liikennöitsijäsika haluaa maksimoida rahtitilan ja kuskille jää sitten mitä jää. Ja taas jenkeissä ei ole rajattu tai sitten on rajattu se rahtitilan pituus.

Jenkkilässä muistaakseni rahtikapasiteetti riippuu siitä, kuinka kaukana yhdistelmän ensimmäinen ja viimeinen akseli ovat toisistaan. Ts. vetoauton pitkänokkaisuudesta ei ole mitään haittaa vaan päinvastoin, mahdollistaa suuremman rahtikapasiteetin.

Siitä doubledecker ja ei kun siltoihin törmäilemään.



https://huutokaupat.com/2976823/aec-routemaster-london-bus-double-decker-164-1961-96-l-diesel-harvinaisuus-

Näkyy kiinnostavan kun jo kymmenen tarjoajaa, vaikka tarjousaikaa vielä viikko jäljellä.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 22 syyskuu, 2021, 19:53 
https://www.nettiauto.com/ford/17-m/12409632

Tämä aiheuttaa kovin ristiriitaisia tunteita ja ajatuksia.

Keula uusiks ni sitte ois hyvä

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 22 syyskuu, 2021, 20:16Kyllä nimenomaan näin. Pitkä keula ja iso makuuhytti niin kappas ei jääkään yhdistemälle enää niin paljon kokoa. 



Taitaa vielä suurin osa jenkkilässä olla trailereita?

Peruskuorma-auton sallittu pituus Suomessa muistaakseni 13m. Eli esim. vaihtolavalaitteilla oleva auto. En tiedä saako siihen enää kytkeä mitään perään...

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 23 syyskuu, 2021, 11:31Keula uusiks ni sitte ois hyvä

toi mikä on ilmeisesti ilmotuksessa joku vanha kuva, niin siinä on hieno keula. Toi nykynen on aika jäätävä ilmestys.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 23 syyskuu, 2021, 13:01Peruskuorma-auton sallittu pituus Suomessa muistaakseni 13m. Eli esim. vaihtolavalaitteilla oleva auto. En tiedä saako siihen enää kytkeä mitään perään...

siihen 2m keulaa ja vaikka 1m turpeempaa makuuhyttiä niin vähenee kummasti kuormatila.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 syyskuu, 2021, 13:46siihen 2m keulaa ja vaikka 1m turpeempaa makuuhyttiä niin vähenee kummasti kuormatila.

Mä tempasin Yököttiin väliseinän, niin lähti kolmasosa kuormatilasta.(~1metri)
Nyt mahtuis kyllä tekemään vaikka keittiön tuohon ohjaamon lisätilaan..

Lainaus käyttäjältä: sössö - 21 syyskuu, 2021, 04:27https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12309516



Hyvä projekti.

-Moottori toimii

-Ei lähde käyntiin

-Korissa riittää hitsattavaa, mutta ei ole mätä, reikiä on.

-Penkeissä reikiä

Ei vaihtoja mihinkään.

Soita vain jos olet oikeasti kiinnostunut ostamaan auton.

ei mätä mutta korissa hitsattavaa ja reikiä
moottori toimii mutta ei lähde käyntiin

ok?

Voisi olla vaikka lapsuuden naapurin mersu? Vanhalla eläinlääkärillä oli juuri tuollainen.
Kunnossa ollessaan olisi mahtava peli.

https://m.nettiauto.com/mercury/monterey/12324670?vifAdCount=0&vifNav=Y

Nyt on komee Mercury. 

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 23 syyskuu, 2021, 13:01Peruskuorma-auton sallittu pituus Suomessa muistaakseni 13m. Eli esim. vaihtolavalaitteilla oleva auto. En tiedä saako siihen enää kytkeä mitään perään...

Ei, jos e ole rekisteröity täysperän vetoautoksi...Jos on niin mittasääntöje mukaan sitten...

Lainaus käyttäjältä: Poju - 23 syyskuu, 2021, 20:24https://m.nettiauto.com/mercury/monterey/12324670?vifAdCount=0&vifNav=Y

Nyt on komee Mercury. 

Ihan jees, vaikka on tossakin laittoa, jos oikein hienon haluaa.

Esim. toi kojelauta on ihan järkky. Museoautossa.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 22 syyskuu, 2021, 19:48Olen siinä ymmärryksessä että täällä on auton kokonaispituus rajattu, jolloin tietysti ahne riistäjäkapitalisti liikennöitsijäsika haluaa maksimoida rahtitilan ja kuskille jää sitten mitä jää. Ja taas jenkeissä ei ole rajattu tai sitten on rajattu se rahtitilan pituus.

täällä toi säädös on todella pimee monella tavalla. Vaikka ilmastoa muka pelastetaan ja säästetään polttoainetta, silti toi kannustaa tekemään kuorma-autoja mitkä on luokkaa tiiliskivi aerodynamiikaltaan sen sijaan että saisi keulamuotoilulla tehtyä aerodynaamisemman. vertaa noita nykysiä suomi-kuorkkeja vaikka tähän:

tossa on selvästi jo ajateltu edes vähän jotain.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 23 syyskuu, 2021, 20:24https://m.nettiauto.com/mercury/monterey/12324670?vifAdCount=0&vifNav=Y

Nyt on komee Mercury. 

Kyl noi oli paremmillaan sillon pari vuotta aikasemmin. Melkeen sanosin, et jopa mullakin ollu 4d flattop oli paremman näkönen ku toi.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 23 syyskuu, 2021, 13:46siihen 2m keulaa ja vaikka 1m turpeempaa makuuhyttiä niin vähenee kummasti kuormatila.

Jos meinaa että vaihtolava-autoissa riittää omasta mielestäni se 6m lavaa ja siihen se 3m hyttiä + pienin mahdollinen 44tuumanen eli metrin makuuhytti. Riippuu tietenkin käyttötarkoituksesta, mutta 6m metrin lavalle saa jo vaikka ja mitä renkailla ja telaketjuilla kulkevia laitteita. Luulisi hiekkalavallekin jo jotain menevän, jos on 6m pitkä.

Katselin Kenworthin sivuja, niin yllätti että keulasta takaseinään olisi sellaiset 3,3m. Veikkasin 2,5m. Vertasin tietenkin isointa ja kalleinta mallia, että muut voi olla lyhkäisempiä.
https://www.kenworth.com/media/u5zf3s4d/hd-t800-w900-c500-body-builder-manual.pdf


Tässä pitää muistaa sekin, että kuinka monessa kuorma-autossa sitten on tarvetta makuuhytille, jos on vain hiekka-auto tai vastaavaa. Suomessakin tulee välillä vastaan keulallisia hiekkalava kuorma-autoja. Sisuja ja Scanioita enimmäkseen, jos niitä edes muita on ollut.