Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 marraskuu, 2021, 19:00Eikai mitään mutta ei se kyllä ihan kaasarilla alunperin olevaan museoautoon istu

Eihän se näy putsarin alta ja mitä sitten? Bensaakin voi mennä vähemmän.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 03 marraskuu, 2021, 19:00Kunhan ihmettelen. Toisaalta kaasarilla tuo toimisi ihan hyvin... 

Niiin niiin.. 

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 03 marraskuu, 2021, 19:04Niiin niiin.. 

Joo-o. 

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 03 marraskuu, 2021, 19:03Eihän se näy putsarin alta ja mitä sitten? Bensatankin voi mennä vähemmän.

Saahan niitä muitakin moderniuksia naamioitua mutta idea lie museoautossa vaalia alkuperäisyyttä? Jos vaikka ton ikäsen auton maalaa ja laittaa tiptop mutta sähkötekniikalla niin onko se museuoauto?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 marraskuu, 2021, 19:07Saahan niitä muitakin moderniuksia naamioitua mutta idea lie museoautossa vaalia alkuperäisyyttä? Jos vaikka ton ikäsen auton maalaa ja laittaa tiptop mutta sähkötekniikalla niin onko se museuoauto?

Eikö se ole sitten museoautoksi rakennettu? Joo, arvostan kyllä jos on alkuperäinen.

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 03 marraskuu, 2021, 19:12Eikö se ole sitten museoautoksi rakennettu? Joo, arvostan kyllä jos on alkuperäinen.

Entiiä sit jos museossakin olis 20 luvun lähettimen kuoret missä sisällä 5g android gps ym 


Btw onkin aika pata toi 4cyl, isot litrat ja tehoakin mukavasti

Lainaus käyttäjältä: Mikaa7146 - 03 marraskuu, 2021, 19:03Bensaakin voi mennä vähemmän.

Ei mitään merkitystä museoauton max. 30 päivää/vuosi ajomäärillä

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 03 marraskuu, 2021, 19:29Ei mitään merkitystä museoauton max. 30 päivää/vuosi ajomäärillä

Eikö museointi olekaan sitä varten, että tekniikan ja alustan voi modernisoida ja ajaa koko kesän halvalla?

Vaikka itselle omassa harrasteautossa se kaasari on osittain se juju, niin tuo Pontiac ei ahdista.

Se tarvikekaasari tuskin olisi yhtään enempää pyhä. Tuo ilmanputsari ehkä särkee silmää enemmän ja sekin ihan OK.

Jos joskus tulevaisuudessa vahingossa bensiinin saatavuus menisikin mahdottomaksi, niin miten sitten museoauto vs kaasukonversio?

Samanlaista toimintaa oli myöhemmin ainakin natikalla, jossa myöskin sai nelosen suorituskyvyn kasin kulutuksella. Toinen sylinterinkansi oli korvattu peltilapulla, muuten samaa kamaa esim. kampura

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 03 marraskuu, 2021, 19:31Eikö museointi olekaan sitä varten, että tekniikan ja alustan voi modernisoida ja ajaa koko kesän halvalla?

Perkule tänään vasta hokasin että en muistanut laittaa Imperialiin museovakuutusta kun kesällä sen rekkasin - enkä edes seisontaan ole laittanut!

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 03 marraskuu, 2021, 21:26Perkule tänään vasta hokasin että en muistanut laittaa Imperialiin museovakuutusta kun kesällä sen rekkasin - enkä edes seisontaan ole laittanut!

No ny meni yöunet!

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 03 marraskuu, 2021, 21:54No ny meni yöunet!

Pakko ajaa vuoden museopäivät täyteen vaikka väkisin räntäsateessa. Kävi niinku entiselle isännälle että meni joulunpyhät pilalle kun piti järvenjäällä ajaa dieselin kilometrit täyteen.

kyllä minunkin mielestäni museoautossa tulisi vaalia alkuperäisiä ratkaisuja niin paljon kuin vaan suinkin on mahdollista...jos ajattelee sen museoleiman hengen mukasesti asiaa.

Hauskan näköinen Varmari-Vauxhalli. Vähän niinkö jenkki, mutta pienempi.

https://www.nettiauto.com/vauxhall/victor/12502895