Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 26 marraskuu, 2021, 12:53Voisiko joku valaista minulle että onko japanista auton tuonnissa mitään muuta järkeä kuin mahdollinen ruosteettomuus. Kun tuntuu siltä että japanin jenkkiauto tuonteja alkanut näkymään aina vain enemmän. +Olen nähnyt liikenteessä jotain japsi/aasian tuontiautoja joissa on ratti väärällä puolella. Jotain alle kymmenen autoa nähnyt sellaisia "postiautoja" japsi ja aasialais merkeiltä.

Tuntuu myös vähän arveluttavalta Aasiasta ostaa autoa, jos vertaa vaikka Pohjoismaihin, Saksaan sen naapurimaihin ja USA:an.

No eikös tätäkin yritetty sulle valaista että eräässä toisessa topicissa että japanissa auton kulut nousee rutkasti kilometrien kasvaessa joten sieltä saa ruosteen vähyyden lisäksi nyös inhimillisillä kilometreillä olevia kamppeita.

Ai ne siellä japanissa ei aja autoilla enempään kuin 100 000 - 200 000km joka on mielestäni vielä inhimillinen. Tuonko takia japseilla onkin se kertakäyttö maine ollut. Kuinka moni auto sitten tosissaan alkaa heti saastuttamaan enemmän, jos ajaa yli 200 000km.  Ihmeellinen laki, vähän kuin Suomessa monet lait.

Mutta tekeekö siitä yhtään järkevämpää ostaa japanista jos vaikka USA:ssa on myös saman hintainen ja ajettu auto. USA että Japani on molemmat EU:n ulkopuolella joten verot pitäisi olla samat. Tai hetkinen, voihan olla että nuo verot ei koskekaan japania koska sieltä päättäjät haluaa autoja maahan, ei USA:sta.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 26 marraskuu, 2021, 12:53Voisiko joku valaista minulle että onko japanista auton tuonnissa mitään muuta järkeä kuin mahdollinen ruosteettomuus.

No se on aika iso asia.

Tähän ikään ihan riittävästi peltitöitä tehneenä osaa arvostaa sitä, että uudesta ostoksesta ei ihan heti tipu penkki lattiapeltien läpi.

Lainaus käyttäjältä: Musta78 - 26 marraskuu, 2021, 12:52Nyt sain hintapyynnön 21000e/järkevä tarjous.
Koneen sisuskalut vakiot ni aikas hurja pyynti.
Mitäs tost kannattais tarjota?

Myyjän vai ostajan mielestä järkevä?

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 26 marraskuu, 2021, 12:55No eikös tätäkin yritetty sulle valaista että eräässä toisessa topicissa että japanissa auton kulut nousee rutkasti kilometrien kasvaessa joten sieltä saa ruosteen vähyyden lisäksi nyös inhimillisillä kilometreillä olevia kamppeita.

eikö se syy ollutkaan japanialaisten huono kestävyys

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 26 marraskuu, 2021, 13:10eikö se syy ollutkaan japanialaisten huono kestävyys

Mersuja ja Bemareita ja muitakin isoja ja ainakin Suomessa kalliita autoja liikkeet kuulemma ostavat pilkkahintaan huutokaupoista. Juu, ja semmosta olen kuullut, niin ison auton ylläpito kallista Japanissa. Säkällä saat hyvin varustellun ja vähänajetun edullisesti Suomeen tuotua.

Joo eihän ne isot toyotatkaan ym mitä täällä kaupitellaan paljoa siellä maksa, konttirahti lie saman verran kuin auton hinta?

Lainaus käyttäjältä: Dohc - 26 marraskuu, 2021, 13:19Mersuja ja Bemareita ja muitakin isoja ja ainakin Suomessa kalliita autoja liikkeet kuulemma ostavat pilkkahintaan huutokaupoista.

Tämäntyyliset hyvinkin paljon näyttävät olevan Japanista tuotuja.



https://www.nettiauto.com/bentley/arnage/11625638

Näissähän on se hassu juttu että alkuperämaassaan ovat oikealta ohjattavia, mutta Japaniin niitä viedään vasemmalta ohjattavina eli sikäläisittäin väärältä puolelta ajettavina. En tiedä pitääkö paikkansa mutta ilmeisesti se on jonkunlainen statussymboli Japanissa että loistoauto on vasemmalta ajettava, vähän niinkuin eksoottinen sikäläisittäin ajateltuna.

Samaa olen kuullut väitettävän.

Olen myös kuullut sellaista, japanialaiset eivät omia autojaan liiemmin arvosta, Made in Germany arvostettu juttu.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 marraskuu, 2021, 09:48Noista Pajeroista ja Jeepeistä jo sen verran kokemusta, että pitäytyisin ehdottomasti Jeepissä.
Toki, jos Runkeroista hyvän(kori/runko) yksilön saa, niin on se hyvä matkassakin.
Jeepeissä lähinnä kulutus ongelmana.
Mukavia ja erittäin maastokykyisiä vaikka 2-pyörävetoisia tuppaavat olemaankin.. Siis 1 edestä ja 1 takaa vetää..

Runkeroissa sitten kytkettävä lukko takana, niin on oikeasti 3-pyörävetoinen vaikeassakin paikassa.

Mä kyllä oon enemmän kuin tyytyväinen tohon Jeeppiin.Erittäin hyvä ostos ja sain kyllä hyvään hintaan kun katsoo tarjontaa.

Lainaus käyttäjältä: Musta78 - 26 marraskuu, 2021, 12:52Nyt sain hintapyynnön 21000e/järkevä tarjous.
Koneen sisuskalut vakiot ni aikas hurja pyynti.
Mitäs tost kannattais tarjota?

Itselleenhän voi asioita selitellä miten päin tahansa. Kaikesta saa voitokasta/tappiollista, kun tarpeeksi vääntelee,esimerkiksi tilastoa. Mutta tässä mun arvio:
- Ehjä FOX-mustang olis ehkä 5K-10K haitarissa
- turbohilppeet
- vanteet/renkaat
- uuden karhea maalaus
- muut muutokset
Siitä sitten arvioit, mitkä muutokset sun mielestä nostaa hintaa, mitkä laskee ja ynnäät siitä oman näkemyksen hinnasta.

Onks toi Musti tullut Matille vaihdossa, samalla kaverilla on myös mersu myynnissä, josta tarinaa riittää ilmoitukseen ihan eri tavalla kun tuosta mustangista.

Tämä ei välttämättä ole huono asia=> maalipinta on sen verran ok, että kelpaa jollekin muullekin kun tekijälle; kone pysyy noilla eväillä nipussa ainakin yhden koe-ajon verran.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 26 marraskuu, 2021, 14:21Mä kyllä oon enemmän kuin tyytyväinen tohon Jeeppiin.Erittäin hyvä ostos ja sain kyllä hyvään hintaan kun katsoo tarjontaa.

Niin, ja tämähän oli luotettavalla Mersun moottorilla ja vaihdelaatikolla!

Lainaus käyttäjältä: Pande - 26 marraskuu, 2021, 13:32Tämäntyyliset hyvinkin paljon näyttävät olevan Japanista tuotuja.



https://www.nettiauto.com/bentley/arnage/11625638

Näissähän on se hassu juttu että alkuperämaassaan ovat oikealta ohjattavia, mutta Japaniin niitä viedään vasemmalta ohjattavina eli sikäläisittäin väärältä puolelta ajettavina. En tiedä pitääkö paikkansa mutta ilmeisesti se on jonkunlainen statussymboli Japanissa että loistoauto on vasemmalta ajettava, vähän niinkuin eksoottinen sikäläisittäin ajateltuna.

Kuljettaja on valmiiksi rotvallin puolella, niin kyytiläisen ovi on nopeampi avata?