Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 joulukuu, 2021, 01:10on se silti melkein kaikki ketä pystyisi "nöyryyttämään".

kaikki voortit ja sen semmoset romut...

Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 joulukuu, 2021, 01:10 jäin kiinni... t: reetu

tästä alkaa kellarin reetuvainot mccarthyn hengessä. Monia reetuja on vielä paljastumatta

Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 joulukuu, 2021, 01:12kaikki voortit ja sen semmoset romut...

eikö sellaisilla ajaminen ole jo itsessään nöyryytys?

Aina teillä on vitun kiire

Mä oon luullu, että se nöyryytys on se kun poistuu paikalta sen Bemari tai Tesla-kuskin tyttöystävän kanssa?

Niin minäkin.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 25 joulukuu, 2021, 05:56Mä oon luullu, että se nöyryytys on se kun poistuu paikalta sen Bemari tai Tesla-kuskin tyttöystävän kanssa?

Kuka haluaa niin pahvin akan kyytiinsä joka on suostunu bemarin tai teslan kyytiin 

@sössö

Katoppas piruttas tuolta vaikka tommosen "perus-passatin" 0-100kmh arvoja vaikka 2.0 tdi ja nelikon kohdalta, koska niitä nyt alkaa olemaan jo omassa kaveripiirissäkin useampia.

http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_B8

Niin jos ne alkaa menemään jo kutosen puolelle ja muistaakseni sössö camino meni johonkin 7s pintaan niin on siinä jo vähänkin huonommalla alustalla (eli käytännössä aina) häviäjän roolissa.

Samoten nää uudemmat ~puoltoistalitraset ja ylite olevat tgdi moottoriset 6-> vaihteiset dsg-askeilla olevat hynyt ym alkaa liikkumaan sen verran reippaasti että ei siinä kovinkaan helpolla edes sillä 300:lla hepalla liikkellelähtöä voiteta. Eriasia joku 80-160kmh nopeudet missä pito ja vaihteiden määrä ei enää muodostu ongelmaksi.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 25 joulukuu, 2021, 07:37Kuka haluaa niin pahvin akan kyytiinsä joka on suostunu bemarin tai teslan kyytiin 

Ne pikkukissat ei välttis vielä omaa mitään omaa makua..

Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 joulukuu, 2021, 00:36kyllä sillä 318 koneella ne plussuimmat voittaa...kun jo deltta+307kaan ei sellasille paljoa jääny. Ne perus suomipremiumit on oikeesti laiskoja, katto niitä mistä kulmasta millaset lasit päässä tahansa jollon, kuten sanoin, ei kovin ihmeellinen dartti tai muu auto (ei välttämättä jenkki) tarvi olla että pääsee jo vähän kaikkia nopeempaa. Keveydestä saa jo hirveen edun jos toisessa koppa painaa 500kg enemmän.

deltta + 307 ei paljoa jäänyt    tommosen pelin 0-100 on varmasti lähempänä 15s kuin 10s

tässä esim capricen testi ja 0-60mph 13.9s. Vaikka seuraavaksi varmaan testiolosuhteet väärät ja kuski huono, suomessa menee 8s 0-100  .

hmm... sama 14 sekuntia kellotettiin mun pikku tassunille aikoinaan, eikä sitä kuulemma kehdannut kenellekään kertoa.

Samaan aikaan Capricella olis ollu jo kyläraitin kingi.

No joo, oli siellä isolohko-Chevelle ja kiree B-Ascona. Mutta ei kellään uudenkarheaa jenkkiä ollut.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 joulukuu, 2021, 00:00sitte reetuilu off ja katsaus todellisuuteen:
Sun jutuistas saa nyt semmosen reetumaisen käsityksen

Tämä alkaa ennemmin vaikuttamaan siltä, että sössö=redneck

No mutta kyllähän se kasarilla ja vielä ysärilläkin amerikanrauta oli kova peli, ihan lankkukylkikin oli tavallisten euro- ja japsivehkeiden seassa kovia kulkijoita.
Nyt perusperheauton 1.3l koneessa on tehoa enemmän ja 2-litraiset turbodieselit tarjoaa liki 200hv/400Nm. Kyllä siinä saa olla 302/305/307/318 aika hyvässä vireessä pysyäkseen matkassa mukana. Kehitys on vaan kehittynyt.

Kyllähän ne dartitkin saa varmaan kulkemaan mutta saa noihin eurokippoihinkin lisää puhtia.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 25 joulukuu, 2021, 07:37Kuka haluaa niin pahvin akan kyytiinsä joka on suostunu bemarin tai teslan kyytiin 

No ei kukaan! Mullakin on semmonen joka lähti Mitsun kyytiin.

Oiskohan taas uuden ketjun tai parin paikka?

Oisko hieno vai oisko hieno? No ois!
https://www.nettiauto.com/cadillac/62-series/12603274

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 25 joulukuu, 2021, 11:14hmm... sama 14 sekuntia kellotettiin mun pikku tassunille aikoinaan, eikä sitä kuulemma kehdannut kenellekään kertoa.

Samaan aikaan Capricella olis ollu jo kyläraitin kingi.

No joo, oli siellä isolohko-Chevelle ja kiree B-Ascona. Mutta ei kellään uudenkarheaa jenkkiä ollut.

740 volvo b200k ja etuvetoeskorttikin oli 14s autoja. Corollalla noi jäi jo kauas. Sekunnin ero ei vielä niin näy mutta 0-100kmh 4s ero jo on aika monta auton mittaa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 joulukuu, 2021, 12:31740 volvo b200k ja etuvetoeskorttikin oli 14s autoja. Corollalla noi jäi jo kauas. Sekunnin ero ei vielä niin näy mutta 0-100kmh 4s ero jo on aika monta auton mittaa.

Toissa talvena tein kaverin b230k koneiselle volvolle salamahyökkäyksen taunussella. Tikkasin 140 lasissa rinnalle ja Volvo ei mahtanut asialle enään minkään ja näin Taunus osoitti dominanssia