Nettiautosta yms. bongattua

Aloittaja timant, 10 tammikuu, 2020, 12:04

« edellinen - seuraava »

FuryIII 71

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 elokuu, 2022, 17:48318tbi oli taloudellisempi kuin vani 350mppisellä. 305 vania ei ollut mutta puhuivat, että kulutuseroa 350 kanssa ei olisi.

Kaverilla oli (tai on vissiin vieläkin, muutti täältä vantaalta pieksämäelle) vani, mihin laittoi 305:n "varakoneen" siks aikaa ku rakenteli 350-->383 strokeria siihen. Stroukin valmistuttua totes että molemmat koneet vei sen ~20l/100km. Ei tullu kauheana yllätyksenä, ku kaveri sanoi, että suurin ero koneissa oli se, että stroukki meni ne ylämäet pintakaasulla, mitkä taas 305:lla sai mennä lappu lattiassa.

Mä hitsasin sitä samaa vania yhden kesän suunnilleen vyötärölinjasta alaspäin ku oli "vähän" hapan.  ;D Tein siihen mm. takavalojen pohjat suorasta tavarasta uusiks, ku vanhat oli niin happamat, että ihme että valot vielä pysyi niissä kiinni.  ;D Sai niistä irti rälläköimällä kuitenkin vielä mallit "uusiin".
1965 Plymouth Valiant, 225+three on the floor.
1979 Oldsmobile Delta 88,  350+350 "Kaljataksi".

Parhaat makkarat on vyötäröllä.

puu

"muutti vantaalta pieksämäelle"  ?



FuryIII 71

Lainaus käyttäjältä: puu - 27 elokuu, 2022, 22:03"muutti vantaalta pieksämäelle"  ?




Juu, noin 10v. sitte.  ;D

Saman kaverin pihalta oli se mun "selhvie", missä makoilin syvässä unessa aspenin konepellillä, sekin vanin hitsaustalkoiden jäljiltä.  ;D

E: viinikkalassa asusteli.
1965 Plymouth Valiant, 225+three on the floor.
1979 Oldsmobile Delta 88,  350+350 "Kaljataksi".

Parhaat makkarat on vyötäröllä.

Marklin

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 elokuu, 2022, 17:48305 vania ei ollut mutta puhuivat, että kulutuseroa 350 kanssa ei olisi.

On ollut sekä 305 että 350 Vani ja puheissa on vinha perä.

sössö

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 27 elokuu, 2022, 17:48318tbi oli taloudellisempi kuin vani 350mppisellä. 305 vania ei ollut mutta puhuivat, että kulutuseroa 350 kanssa ei olisi.
paljon 318 vei?

palontie

Lainaus käyttäjältä: puu - 27 elokuu, 2022, 22:03"muutti vantaalta pieksämäelle"  ?




Me tehtiin toisin päin,tosin Vantaa oli vielä Tsadin maalaiskunta.
Eniten vituttaa kaikki.

Kyrpov

Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 elokuu, 2022, 04:26paljon 318 vei?
Toi kuvan b350 oli taloudellisin vaikka siinä oli eniten massaa ja kasipulttiset akselit. 12 oli maantiepainotteinen kulutus mulla. Tossa oli 3v loota joku 999 tms, en muista enää. 904 jytympi versio mutta ei kuitenkaan 727. Ja

Se yks b250 missä oli A500 vei muistaakseni 13-14 luokkaa mutta sehän aika pian hajos. Viimisellä b250 minkä myynti kaduttaa ajelin joku 15tkm ja se pyöri siinä 14-15 luokassa 904:lla. Tällä tuli enempi kaupunkiajoakin tuohon sekaan. Chevy vanilla vastaava ajo oli siellä 17 haminoissa ja pelkkä maantie 14-15 haarukassa.

Dodgen jalkatilakin oli jees vs vanin potero.
Sinä vain

sämpy

Semmosta muistelisin että se pitkä B250 360MPI koneella olisi kulutus vaihdellut 14-18l/100km. Siinä oli loikkarilaatikko, onko se sitten toi A500. Ja harva perähän siinä oli mutta ei sillä minnekään kahteentoista päässyt mitenkään.

Ainoa jenkki millä ite päässyt ikinä alta kympin oli Aspen slantilla.
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

Kyrpov

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 28 elokuu, 2022, 10:45Semmosta muistelisin että se pitkä B250 360MPI koneella olisi kulutus vaihdellut 14-18l/100km. Siinä oli loikkarilaatikko, onko se sitten toi A500. Ja harva perähän siinä oli mutta ei sillä minnekään kahteentoista päässyt mitenkään.

Ainoa jenkki millä ite päässyt ikinä alta kympin oli Aspen slantilla.
Tiiä sitten onko 360 janosampi vai ei. Ja eikö b250 ole aina se ihan perusmalli, toki pätkämallia pidempi muttei tuo perälaajennettu b350
Sinä vain

sämpy

Olisikohan tuo ollut 5-pulttisilla pyörillä tai 6, ettei 8. Oli kuitenkin kilometrin pituinen mutta ilmeisesti kevyemmällä alustalla, väittäisin että oli 250. Oli tullessa kait 5-paikkainen mutta täysverhoiltu, muutama penkki sinne tuli sitten lisää naamatusten että siihen kantavuus riitti ja jäi vielä tavaratilaa mukavasti.
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

Pande

Perin merkillinen väri mielestäni mutta tekstin ja kuvien perusteella asiallisen oloinen TR6.



https://www.nettiauto.com/triumph/tr6/13093311
If money is your hope for independence, you will never have it. The only real security that a man can have in this world is a reserve of knowledge, experience and ability.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Pande - 28 elokuu, 2022, 13:11Perin merkillinen väri mielestäni mutta tekstin ja kuvien perusteella asiallisen oloinen TR6.



https://www.nettiauto.com/triumph/tr6/13093311
Kieltämättä hieman oudon värinen, ehkä ei olisi oma valintani.

TR6 on jotenkin ristiriitainen auto. Etuosastaan taka-akseliin asti hyvännäköinen ja tyylikäs roadster, mutta perä on kuin ihan eri autosta. Lähinnä mieleen tulee joku 70-luvun alun keskikokoinen saksalainen tai jopa itäblokkilainen perheauto.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

sössö

mun mielestäni monet brittiautot on tollasia kummallisia. Joku osa näyttää hyvältä mutta sitten jossain mittakaava häiriintyy tai on jotain muuta kummallista tehty.

sämpy

Tuollahan sanottiin, että joku natsi on piirtänyt keulan ja perän alunperin Michelottin luomaan autoon.
Poikkeus kaikkiin sääntöihin.

LPR

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 28 elokuu, 2022, 13:38Tuollahan sanottiin, että joku natsi on piirtänyt keulan ja perän alunperin Michelottin luomaan autoon.
Ei tullut tuota diipadaapaa niin tarkkaan luettua...
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton