Lainaus käyttäjältä: Stang81 - 13 syyskuu, 2022, 19:10Mikähän tässä dartissa on sellaista, ettei kauppaansa tee?

Ostan heti ehjän slant sixin jos on järkihintaan kaupan 

Nyt on kummallinen!

Mitä enemmän tätä katsoo, sitä enemmän hämmentyy.

https://www.nettiauto.com/datsun/180/13134000

Tää K-Datsun on tunnetumpi coupe versiostaan 240K GT:stä joka on mun mielestä hienoin auto, mitä japanissa on koskaan tehty. Tää malli oli siis jossain Prince Skylinen, 2400 GT:n ja Skylinen välissä sukupuussa.

Olen ennenkin nähnyt neloskoneisia perheversioita, jopa farmarina UK:ssa. Veikkaan, että tämäkin on UK:sta tänne tuotu. Kellastuneet kilvet viittaavat, että on ollut kauan Suomessa. Miksi joku on tuonut ratti-väärällä-puolella liian-pieni-koneisen Datsunin, kun täältä olis saanut varmasti kutos-cedrikkejä tai Laureleita?

Takavalot noissa on yleensä pyöreät.

Sitten toi moottori? 240K:ssa on sama suora kutonen, mitä on Z-datsuneissa ja Cedrikeissä. 180B:ssä, 160J:ssä on samaa designiä lyhyempänä, olisi loogista, että toi 1,8l versio olis juuri sellainen. Toi kone ei ole se. Onko tuossa jopa työntötangot kun tuo venakoppa on jotenkin flät?

Sitten toi konehuone vaikuttaa jotenkin pituussuunnassa ahtaalta, jos kelaa, että tonne "A-prosessissa" lusikoitais se suora kutonen?

Jos ei olis noin saatanan mädän oloinen ja hirvittävän kallis, niin toi olis mun datsun.

Lienee uutena tuotu tai melkein uutena. Kuopion läänin kilpi KBO on ollut jaossa vuonna -76, eli pienempien pitäjien vallesmanneilla saattoi jaettavaksi riittää vielä ainakin -77 ja ehkä -78 jopa vielä -79. Olisko ihan rehellinen muuttoauto? Ei mikään muuton verukkeella kikkailtu verovapaa auto, vaan muuttotavarana mukana tuotu käyttöauto.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 14 syyskuu, 2022, 12:26Lienee uutena tuotu tai melkein uutena. Kuopion läänin kilpi KBO on ollut jaossa vuonna -76, eli pienempien pitäjien vallesmanneilla saattoi jaettavaksi riittää vielä ainakin -77 ja ehkä -78 jopa vielä -79. Olisko ihan rehellinen muuttoauto? Ei mikään muuton verukkeella kikkailtu verovapaa auto, vaan muuttotavarana mukana tuotu käyttöauto.

Näin varmaan, myös vuosimalliksi ilmoitettu -77 vaikuttaa liian uudelta, lähempänä -73sta...

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 14 syyskuu, 2022, 12:36Näin varmaan, myös vuosimalliksi ilmoitettu -77 vaikuttaa liian uudelta, lähempänä -73sta...

Noitten Datsuneitten vuosimalleista en mitään tiedä. Ihan tuota ilmoituksen vuotta -77 tuijotin.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 14 syyskuu, 2022, 12:40Noitten Datsuneitten vuosimalleista en mitään tiedä. Ihan tuota ilmoituksen vuotta -77 tuijotin.

Sama.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 14 syyskuu, 2022, 11:53Miksi joku on tuonut ratti-väärällä-puolella liian-pieni-koneisen Datsunin, kun täältä olis saanut varmasti kutos-cedrikkejä tai Laureleita?

Miksi ja miksi.  Miksi yläasteaikaisen luokkakaverini faijalla oli oikealta ohjattava Hillman Hunter.

Eli kuten @LPR tuossa mainitsi "ihan rehellinen muuttoauto" niin ei korkean autoveron aikaankaan kaikki ulkomailla työskennelleet olleet sen mahdollisimman hienon verovapaan auton perässä vaan toivat takaisin muuttaessaan ihan normi käyttöauton ja rekisteröivät sen Suomeen.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 14 syyskuu, 2022, 13:11Miksi ja miksi.  Miksi yläasteaikaisen luokkakaverini faijalla oli oikealta ohjattava Hillman Hunter.

Eli kuten @LPR tuossa mainitsi "ihan rehellinen muuttoauto" niin ei korkean autoveron aikaankaan kaikki ulkomailla työskennelleet olleet sen mahdollisimman hienon verovapaan auton perässä vaan toivat takaisin muuttaessaan ihan normi käyttöauton ja rekisteröivät sen Suomeen.

Sama, appiukko Ruotsista 15 v. jälkeen palatessa toi 6 vuotta vanhan Volvon tullessaan.

https://www.nettiauto.com/dodge/mirada/12835125

Slänttäri 

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 14 syyskuu, 2022, 21:30https://www.nettiauto.com/dodge/mirada/12835125

Slänttäri 

Hitto kun on länäkutsa...

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 14 syyskuu, 2022, 11:53Sitten toi moottori? 240K:ssa on sama suora kutonen, mitä on Z-datsuneissa ja Cedrikeissä. 180B:ssä, 160J:ssä on samaa designiä lyhyempänä, olisi loogista, että toi 1,8l versio olis juuri sellainen. Toi kone ei ole se. Onko tuossa jopa työntötangot kun tuo venakoppa on jotenkin flät?

Tuo on kaiketi Princen peruja oleva G-sarjan moottori, eikä Datsunin L-sarjaa. Eli sekin viittaa ihan 70-luvun alkupuolelle.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 15 syyskuu, 2022, 08:51Tuo on kaiketi Princen peruja oleva G-sarjan moottori, eikä Datsunin L-sarjaa. Eli sekin viittaa ihan 70-luvun alkupuolelle.

Mutkun...

vs

G-sarjasta oli sekä OHV että OHC koneita, nelosia ja kuutosia.

Olisiko tuo:

G-18

5-bearing, short-stroke, V-type valve arrangement, multi-ball-type combustion chamber, the G18 employs an aluminum cylinder head and engine-performance.

The G-18 was a 1.8 L; 110.8 cu in (1,815 cc). Its 85 mm (3.35 in) bore was the largest in the range, and the 80 mm (3.15 in) stroke gave it good oversquare dimensions. It was an SOHC cross flow cylinder head design like the G-15 and produced 105 hp (78 kW; 106 PS) and 15.9 kg⋅m (156 N⋅m; 115 lb⋅ft).

This engine was discontinued in 1975 due to tightening emission regulations and replaced with the L18.

Applications:

    1968-1972 Nissan Skyline 1800 (PC10)
    1968-1972 Nissan Laurel C30
    1972-1975 Nissan Skyline 1800 (PC110)
    1972-1975 Nissan Laurel C130

Ahaa! No nyt mä löysin edes vähän samannäköisen kuvan...

Kiitti, sämpy, taas oppi uusia!