Mä en kanssa yhtään tunne noita mesen mallimerkintä numeroita,mutta tämä on vika oikea Mersu
https://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300_SEL_6.3
Mun mielestä kanssa tylsähköjä numeromalleja,samoin niiden moottori,mitään tolkkua ei niissä.

Miten ton linkin saa sellaiseksi että klikkaamalla aukee?

https://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300_SEL_6.3

Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 lokakuu, 2022, 18:17oli mun mielestäni, sama laadun"parannus" jatku sitten pakupuolelle. Ei sillä, aika surkeita ne vanhemmatkin mersut on tolta osin (niin on monet muutkin autot) mutta jo 90- luvulla esimerkiks volvo osasi rakentaa jo huomattavasti vähemmän ruostuvan henkilöauton.

Mut väyrynen on siinä mielessä "viiminen oikea" että sen kyllä mersuksi tunnistaa sisältä, esimerkiks mittaristo on vielä ehtaa mersua eikä semmonen kämänen sitikka-vojager mittaristo mikä niissä uudemmissa on. Ulkoa taas ei osaa sanoa onko lintu vai lada.

ysärin puolvälissä jo osas japsitkin tehä auton mikä ei käskin ruostu. Taitaa yleisimmistä tuon ikäsis autoista väyrynen olla kunkku ruostumaan.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 13 lokakuu, 2022, 13:39Caminossa 5,7l isolohko

https://m.nettiauto.com/chevrolet/el-camino/13194856

348?

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 13 lokakuu, 2022, 13:39Caminossa 5,7l isolohko

https://m.nettiauto.com/chevrolet/el-camino/13194856

348?

https://www.hagerty.com/media/market-trends/6-of-americas-smallest-big-blocks-and-biggest-small-blocks/

E. Minäkö hidas, nyt en ymmärrä?

Kevyesti erikoinen tekniikka..

https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/13155128

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 lokakuu, 2022, 18:35ysärin puolvälissä jo osas japsitkin tehä auton mikä ei käskin ruostu. Taitaa yleisimmistä tuon ikäsis autoista väyrynen olla kunkku ruostumaan.

vähän vaihtelevasti. Japseilla se laatu oli joko ruostuu kuin väyrynen tai ei ruostu yhtään. Jos sattuu saamaan tollasen ei ruostu yhtään yksilön niin se ei todella ruostu ikinä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 13 lokakuu, 2022, 22:10vähän vaihtelevasti. Japseilla se laatu oli joko ruostuu kuin väyrynen tai ei ruostu yhtään. Jos sattuu saamaan tollasen ei ruostu yhtään yksilön niin se ei todella ruostu ikinä.

Nojoo mazda osas mersuilun esim mk1 mazda 6 aah, mutta kyllä ne muuten nyt väyrysen ikäset pysyy ok eikä mitään jousitornien lahoamisia ja kunnon mätähelvettiä vaan perus helma ja kaari osastoa siinä 300tkm.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 lokakuu, 2022, 23:24Nojoo mazda osas mersuilun esim mk1 mazda 6 aah, mutta kyllä ne muuten nyt väyrysen ikäset pysyy ok eikä mitään jousitornien lahoamisia ja kunnon mätähelvettiä vaan perus helma ja kaari osastoa siinä 300tkm.

aika vaihtelevaa oli tojotakin. Jotain E-carinoita olen minäki hitsaillu jonkun verran eikä niissä hirmukilsoja kaikissa ollu tai törkeää laiminlyöntiä. Samaten corolloita. Mutta toiset mähii hulluna toiset taas ei yhtään vaikkei pidettäisi mitään huolta. Varmaan ne paskimmat oli jo hävinny kun alotin korjaamisen.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 13 lokakuu, 2022, 21:19Kevyesti erikoinen tekniikka..

https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/13155128

Mun mielestä tuossa tekniikassa ei ole mitään erikoista. En vaan ymmärrä miks tuollainen on Toyotaan sovitettu. Hiton painava muuli. Olis vaikka 4AGE:n laittanu tai jos on halunnu viersamoottorin, niin vaikka Fiatin  Twincamin tai Roverin K18:n.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 13 lokakuu, 2022, 23:24Nojoo mazda osas mersuilun esim mk1 mazda 6 aah, mutta kyllä ne muuten nyt väyrysen ikäset pysyy ok eikä mitään jousitornien lahoamisia ja kunnon mätähelvettiä vaan perus helma ja kaari osastoa siinä 300tkm.

626 GD oli hyvä Mazda, kaikkien aikojen paras teknisesti ja pelleiltään. Sitten ysärin puolivälissä alkoi alamäki.

varmaan yksi syy on se, että volvon moottorin on saanu viidelläkympillä jostain roskiksesta, siinä missä joku TC fiatti maksaa mansikoita, niinkun toi tojotankin moottori oli jo 15 vuotta sitten sellanen että sillä hinnalla sai varmaan 5 volvon moottoria.

Rooverin koneesta en ole kuullukkaan, johonki rooverin tein joskus kansityöt ja oli niin olemattomat venttiilit että meinas olla hankaluuksia saada miraa sinne seetille.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 lokakuu, 2022, 01:55varmaan yksi syy on se, että volvon moottorin on saanu viidelläkympillä jostain roskiksesta, siinä missä joku TC fiatti maksaa mansikoita, niinkun toi tojotankin moottori oli jo 15 vuotta sitten sellanen että sillä hinnalla sai varmaan 5 volvon moottoria.

Rooverin koneesta en ole kuullukkaan, johonki rooverin tein joskus kansityöt ja oli niin olemattomat venttiilit että meinas olla hankaluuksia saada miraa sinne seetille.

Tuo Rover on vähän surullisenkuuluisa Freelandereista kansivikoineen. Päivitettynä hyvä pata. 1,8 litrainen alumiinikone. Tuosssa mun MGF:ssä on miedoin versio 120 hv. Lotus Elisessä ottavat parisen sataa heppaa vaparina. Kone painaa 95 kg, vaihtristoineen jotain 130 kg luokkaa.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rover_K-series_engine

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 13 lokakuu, 2022, 13:39Caminossa 5,7l isolohko

https://m.nettiauto.com/chevrolet/el-camino/13194856

Tätä Caminoa kävin koeajamassa Äijän kanssa.
Ysärillä!

Ihan pieni pettymys oli vakion Chevyn 5.7:n kulkupuoli reilusti viilatun 273 jälkeen.

No, itse päädyin -93 kauppoihin -79 Caminosta, 3.3 kutosella..
Sitä ei tosin tullu ostettua hurjan suorituskyvyn takia, vaan taloudelliseksi käyttöautoksi, missä hommassa palvelikin mukavasti. ..hetkittäin..