Tiedän 

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 lokakuu, 2022, 20:34Ja tuotako joku vielä uskoo...

Mulla on ollu 4 vania, joista yksikään ei ollu eläny entistä elämäänsä töipakuna.

Ja olen usein ihmetelly et miten noita g20 vaneja riittää vielä niinki paljo liikenteeseen, kun miettii miten mätiä ne on.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 lokakuu, 2022, 19:44Mikäs sen muuten selittää että 1971-1996 sukupolven Vaneja näkyy jatkuvasti?

Se että ne paskat ei oo kelvannu edes afrikkaan neekerien kuljettimeksi, tai edes varaosiksi. 

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 lokakuu, 2022, 19:56Varaosina sielläkin.



Jos Suomessa vanhan hiacen jonotuslistat pitkiä kulkineen harvinaisuuden takia niin miksi ihmeessä eivät sitten rahtaa sitä uudempaa tänne? Haluaako suomalainen juuri vanhoilla neliskanttisilla lampuilla?

Ne jonotuslistat on lähinnä mustia miehiä, jotka innolla niitä vie afrikkaan.
Toimivaa, yksinkertaista ja vahvaa tekniikkaa.

Uudempaa ei ole tuotu, jossain vaiheessa oli huhua, että sitä alettaisiin tuomaan mutta ei ole vaan tuotu. Syy on se, että sillä ei ole EU-alueelle tyyppihyväksyntää ja vanhojenkin hiacejen markkinat oli pääasiassa pohjoismaissa, ei muualla euroopassa. Joten vaikka se täällä möisi hyvin, niin myyntimäärät silti olisi pieniä. Koneen osalta varmaan menisi, kun samat koneet hyrrää hiluxissa ja land cruisereissa mutta siinä taisi olla jotain kolaritestien kanssa, ei tuolla nokattomuudella enää saa viittä tähteä.

Olen tuommoisen kyydissä istunut, pikkubussiversion siis ja samanlaista on kuin vaikka beauvillen tai econolinen penkillä istua.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 27 lokakuu, 2022, 22:18Mulla on ollu 4 vania, joista yksikään ei ollu eläny entistä elämäänsä töipakuna.

Ja olen usein ihmetelly et miten noita g20 vaneja riittää vielä niinki paljo liikenteeseen, kun miettii miten mätiä ne on.

joskus tästä on juteltu aikasemminkin, mutta mun mielestäni ne hiacet oli jo siinä kohtaa hävinny tuhkamädiksi kun vanit oli vielä jonkunmoisessa kunnossa.  Niitä 80 ja 90- luvun hiaceja oli maailma täynnä vielä joskus ihan mun lapsuusvuosina (samalla tavalla kun ladojakin), muttei niitä enää 2000- luvun lopulla ollu missään. Vaneja oli ne samat harvat mitkä vaan jatko paskenemistaan, mitään sen ihmeempää harrastamista nekään ei saanu osakseen, eivät edes harrastajilla mitkä vaan ryyppäs ja ajo niillä.

Järjestään nekin vanit, mitä lähipiirissä on ollu, on ollu ainakin typeristä väliseinäratkasuista, varusteiden täydellisestä puuttumisesta ja pakettiautoudestaan pääteltävissä joksikin työpakuiksi.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 27 lokakuu, 2022, 22:48Olen tuommoisen kyydissä istunut, pikkubussiversion siis ja samanlaista on kuin vaikka beauvillen tai econolinen penkillä istua.

Noei kyllä ole.

Lainaus käyttäjältä: rb - 27 lokakuu, 2022, 18:38Ettäs tiedätte. 
Ja niin mielellään kun olisin reetun kanssa samaa mieltä, mutta se vanha paku jota varten myyjillä on jonotuslista..

 

On kyllä vaikee olla reetun kanssa eri mieltä siitä, etteikö amerikkalainen pickuppi tai vastaava pitäs hintaansa. Olisko toi isänkin dodge rami ollu vajaa 10 vuotta meillä, ja kun nettiautosta kattoo niin saman ikäsiä, samanlaisia rameja on myyniissä ihan samaan rahaan kuin se, millä toi ostettiin. Eikä ne edes "hintakuoppaikäsenä" tunnu olevan kovinkaa halpoja.

Mun mielestäni toi SUV osastokin on ainakin toistaseksi ollu kovin hyvää pitämään hintansa.

Vaikee on löytää noista "hintakuoppaikäsistä" (~20v) vaneista, pickupeista, suveista löytää mitään kovin halpaa. Voisin jopa sellasen expressin ostaa joskus, jos hinta olisi tyyliin 1500, mutkun joku työmaamallikin maksaa hemmetti 7000 euroa 300 000 mittarissa...jotain fiatteja ja transiitteja saisi jollain tolla rahalla, viallisen alta tonnilla. Pikapit on ihan sama juttu, ihan turha haaveksiakkaan mistään kun jotkut ysäriramit maksaa samaa hintaluokkaa, F250 onkin jo viisnumeroisia lukuja ja jotkut ihan paskat leimatut mattamustatkin aivan maksukyvyn ulottumattomissa.

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 27 lokakuu, 2022, 19:56Varaosina sielläkin.

Justhan bongausketjussa kerroin nähneeni keulattoman 2000-2010-luvun facelift hiacen joita on paljon kehittyvissä maissa. Varmaan yleisin paku siellä.

Jos Suomessa vanhan hiacen jonotuslistat pitkiä kulkineen harvinaisuuden takia niin miksi ihmeessä eivät sitten rahtaa sitä uudempaa tänne? Haluaako suomalainen juuri vanhoilla neliskanttisilla lampuilla?

ne lanseeras "laatuauto" prooacen korvaamaan laatuauto hiacen

Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 lokakuu, 2022, 04:11joskus tästä on juteltu aikasemminkin, mutta mun mielestäni ne hiacet oli jo siinä kohtaa hävinny tuhkamädiksi kun vanit oli vielä jonkunmoisessa kunnossa.  Niitä 80 ja 90- luvun hiaceja oli maailma täynnä vielä joskus ihan mun lapsuusvuosina (samalla tavalla kun ladojakin), muttei niitä enää 2000- luvun lopulla ollu missään. Vaneja oli ne samat harvat mitkä vaan jatko paskenemistaan, mitään sen ihmeempää harrastamista nekään ei saanu osakseen, eivät edes harrastajilla mitkä vaan ryyppäs ja ajo niillä.

Järjestään nekin vanit, mitä lähipiirissä on ollu, on ollu ainakin typeristä väliseinäratkasuista, varusteiden täydellisestä puuttumisesta ja pakettiautoudestaan pääteltävissä joksikin työpakuiksi.

Ehkä siihen vanien säilymiseen on vaan ihan simppeli syy. Sellanen kelpaa vielä harrastukseen sen työuran jälkeenkin, Haisu ei kelpaa ku paaliin tai afrikkaan.
Se työaikanen hyvyys tai huonous ei vaikuta siihen säilymiseen. Vaikkakaan itse en olis suostunu työssä ajaan haisulla yhtään. Jokaista sukupolvea oon kuitenkin kokeillu suunnilleen.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 28 lokakuu, 2022, 04:37Ehkä siihen vanien säilymiseen on vaan ihan simppeli syy. Sellanen kelpaa vielä harrastukseen sen työuran jälkeenkin, Haisu ei kelpaa ku paaliin tai afrikkaan.
Se työaikanen hyvyys tai huonous ei vaikuta siihen säilymiseen. Vaikkakaan itse en olis suostunu työssä ajaan haisulla yhtään. Jokaista sukupolvea oon kuitenkin kokeillu suunnilleen.

mun mielestäni ei noita vaneja erityisemmin harrastettu sillonkaan. Ne täällä olleet vaan paskeni ja paskeni ja lopulta katosi. Varmaan paaliin tai johonkin seisomaan kun ei menny läpi leimasta tai joku hajosi., ihan samaan tapaan kun hiacet katosi 5 vuotta tms. ennen.

Ei oo noloa tunnustaa etten oo koskaan Hiacella ajanut..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 28 lokakuu, 2022, 04:42Ei oo noloa tunnustaa etten oo koskaan Hiacella ajanut..

kyllä se melkein kuuluisi suomi-autokulttuurin yleissivistykseen niinkun lada, saab, takavetovolvo, kupla ja piilojames.

No oon mä Nivalla ajanut..

Nyt on tullut tämä myyntiin,aiemmin ei millään myynyt.On paikallisen toyota-liikken pomon ja maannut noilla sijoillaan varmaan 20v.

https://www.nettiauto.com/toyota/crown/13223731

Lainaus käyttäjältä: palontie - 28 lokakuu, 2022, 04:42Ei oo noloa tunnustaa etten oo koskaan Hiacella ajanut..

Kunhan tuot tankin maalattavaksi niin ajat.