Lainaus käyttäjältä: ramman - 28 lokakuu, 2022, 16:34No eiköhän tosta ole suomalaisugrilaiseen tapaan jollain kirveellä hakattu kaikki orkkiskamat pois ja paskottu muutenkin silleen, että helposti ei saa mitään teknikkaa enää tonne 

Sirppi ja vasara noissa dieselöinneissä vaikuttais olleen ne yleisimmin käytetyt työkalut..
Apinan raivo antaa hommiin sopivasti pontta ja Suomi-sähkärin osaaminen kruunaa homman..

Mut hinta ei o paha jos ei o kauheen mätä...

Lainaus käyttäjältä: redneck1 - 28 lokakuu, 2022, 15:28Sivu juttuna. Nyt ei ole ostajan markkinat ainakaan USA:sta Eurooppaan. Dollarin kurssi on liian hyvä. Ensimmäistä kertaa aikoihin 1$ on enemmän kuin 1€. Pitkäänhän se on ollut esimerkiksi: jos on 100 000$, niin se on ollut vain 75 000€. Nyt se on jo 115 000€.

Mutta jos joku tarpeeseen ostaa niin tuskin pienestä heitosta välittää. Ei se paha missään 10 000$ autossa ole, mutta isommissa summissa sen eron saa paremmin esille.


En ole huomannut autojen hinnoissa kuin nousua. Olen varmaan katsonut vääriä malleja.

Numeroita on kiva pyöritellä virtuaalisesti.
Pari autoa oon ostanu viimeisen vuoden aikana, toisen shipattuna LA ja toisen NY ja se suurin haaste on shippaushinnat ja -ajat erityisesti länsirannikolta jossa 5-6 vkoa oli jo viime keväänä yli 5 kuukautta pelkässä shippauksessa ja sitä ennen auto venas kontituspaikalla 6 kuukautta.

Jenkeistä ostettaessa kun laskee paikallisen välityspalkkion (auton tsekkaus, maksu ja paperityöt), lyhyen maarahdin, auton ostohinnan, kontituksen, itse shippauksen (merirahtihinnat on tuplaantunu parin vuoden aikana) ja kaikki suomenpään kulut; kontinpurku, paperityöt, maakuljetuksen ja alvin (uudemmissa myös tullin), niin melkein ihan sama minkä kaikista halvimman raadon sieltä tuo, on kulut tuo sun mainitsema 10K€ ennen kuin se on kotipihassa.
100K€ autoja sieltä ei montaa vuodessa tuu, vaan pääosa niitä 2-10K€ laitteita jotka maksaa sen 10-20K€ kotipihassa. Siinä satkun autossa pelkkä alvi, ilman tullia, on 25-30K€ välillä sen 100K€ päälle.
Ne jotka hoitaa kaiken itse, on yleensä jälleenmyyjiä täällä suomessa ja saa toki nipistettyä kuluissa, mihin tavan tallaaja puolestaan ei juuri koskaan pääse, paitsi Seinäjoella.
Suomesta ja Ruotsista saa halvemmalla, nopeammin, ja paremman.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 28 lokakuu, 2022, 18:54Ne jotka hoitaa kaiken itse, on yleensä jälleenmyyjiä täällä suomessa ja saa toki nipistettyä kuluissa, mihin tavan tallaaja puolestaan ei juuri koskaan pääse, paitsi Seinäjoella.

Tarkotat varmaan Aulista? 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 28 lokakuu, 2022, 16:16n 10v sitten jo näky tämä käänne. Sitä ennen f150 ja econot kilpaili vanien kanssa.

Nimimerkillä pitkä jatkohytillinen f150 3000€ leimattuna ja siisti. Ei harmita ei...

mikä ihme ton selittää, kun ei kai ne foortit nyt yllättäen ole niin paljoa paremmiksi muuttunut?

Kuitenkin taas tuntuu, että lincoln vs. cadillac puolella lincolni on hyljeksitympi. Esimerkiks TC vs. fleetwood. Tai yleisemminkin.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 28 lokakuu, 2022, 12:00Se, että miksei nyt näy vaikkapa takseina jenkkivaneja, niin yksi syy on tietysti yksinkertaisesti polttoaineen kulutus, taksit liikkuu paljon ja kulutuksella on aika merkittävä painoarvo.
Toisekseen vaneille ei taida olla virallista maahantuojaa ja niillä ei ole myöskään euro-päästönormeja vaan ne hyväksytään vastaavuuslapuilla. No kuitenkin, koulukyydeissä, kela-kyydeissä ja muissa julkisissa ajoissa on kilpailutus ja niiden ehtona yleensä päästönormien mukainen luokitus. Jos autolla ei sitä ole, ei voi osallistua edes kilpailutukseen ja ei siis voi ajaa näitä ajoja.

Helsinki-Vantaan lentokentälläkin suositaan sähkökäyttöisiä takseja nykyisin että on se parempi silloin vaihtaa semmoiseen jos haluaa sitä henkilökuntaa jne.sieltä/sinne kuskailla, siinä touhussa jos on leipä kiinni niin silloin tuskin otetaan sitä itseä enemmän mielyttävää kulkinetta.

Lainaus käyttäjältä: Carillo - 28 lokakuu, 2022, 11:32https://www.nettiauto.com/ford/mustang/12787099

Syököhän tuleva lama tämmötteet "taideteokset" elävältä? 

On muute vähän perkeleen ruma..

Tuosta tuli mieleen... Onkohan "legendaarinen" ET-Mustang vielä elossa?

Lainaus käyttäjältä: Carillo - 28 lokakuu, 2022, 15:58https://www.nettiauto.com/dodge/ram-b250/13191938

Tossa. On kylläkin Patrolloitu eikä Cedriköity 

Noissa japsidieselöinneissä näkisin ainoastaan Toyotan 1HD -moottorin vaihtoehtona, jos tekisin. Olen ajanut sellaisella, josta otetaan tehtaalaisena 420 hv din.

Hieno vani!

https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/13226732

Lainaus käyttäjältä: palontie - 29 lokakuu, 2022, 05:19Hieno vani!

https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/13226732

On kyllä, vielä hienompi olis jos toi varapyöräkotelo olis ylempänä.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 29 lokakuu, 2022, 07:21On kyllä, vielä hienompi olis jos toi varapyöräkotelo olis ylempänä.

Katolla?

Lainaus käyttäjältä: LPR - 29 lokakuu, 2022, 03:01Tuosta tuli mieleen... Onkohan "legendaarinen" ET-Mustang vielä elossa?

Eikös se ollu jossainvaiheessa Torniossa? tahisieläpäin ..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 29 lokakuu, 2022, 05:19Hieno vani!

https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/13226732

On kyllä upea, just semmoinen kuin mun mielestä pitääkin olla

Kaverin vani, hällä myös komia käkkylä myynnissä. Ei noista pelit parane.

https://www.nettiauto.com/toyota/corona/13226510