https://www.nettiauto.com/jeep/wrangler/13291129

Jeep Wrangler
1954

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 05 joulukuu, 2022, 21:21Muuten olis ehkä kiinnostavakin, mutta kun takaovet puuttuu 

Ovet saa äkkiä tuplattua kun leikkaa molemmat ovet vaakatasossa poikki. Sillon on molemmin puolin ylä- ja alaovi.

https://www.blocket.se/annons/stockholm/volvo_262_coupe_6_0_ls2/105373845

Tuolla olis sellainen 262 Bertone, jossa on PRV-ongelmakin ratkaistu sopivasti. 

Mustakilpisen/kromipuskurisen 99:n ku sais 

Lainaus käyttäjältä: Carillo - 07 joulukuu, 2022, 08:15Mustakilpisen/kromipuskurisen 99:n ku sais 

Jotenkin ymmärsin tämän Volvo hypetyksen, mutta että täällä on sössöjäkin useampi.

Lainaus käyttäjältä: Carillo - 07 joulukuu, 2022, 08:15Mustakilpisen/kromipuskurisen 99:n ku sais 

mulla oli mustakilpinen, muttei kromipuskurinen.

Sonett II tai pystykeula 900 turbo räbä olis ainoat Saabit minkä vois harkita ostavansa.

Mä en ymmärrä volvohypeä ollenkaan kun Saabi on aina tehny paljo parempia autoja.
Molemmat kuitenkin kuolleita merkkejä, mutta Saabi kaatu saappaat jalassa kun Opeli (GM) lahtas sen ja Volvosta puolestaan tuli lopulta kiinalainen.
Kumpiakaan mulla tokko tulee enää koskaan olemaan kun mun mielestä kunnon autot tehdään joko Japanissa tai Englannissa.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 07 joulukuu, 2022, 13:51mun mielestä kunnon autot tehdään joko Japanissa tai Englannissa.

Nojoo... Sussa on sen verran sähkömiehen vikaa, että pärjäät Englantilaisten kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 07 joulukuu, 2022, 13:51Mä en ymmärrä volvohypeä ollenkaan kun Saabi on aina tehny paljo parempia autoja.
Molemmat kuitenkin kuolleita merkkejä, mutta Saabi kaatu saappaat jalassa kun Opeli (GM) lahtas sen ja Volvosta puolestaan tuli lopulta kiinalainen.
Kumpiakaan mulla tokko tulee enää koskaan olemaan kun mun mielestä kunnon autot tehdään joko Japanissa tai Englannissa.

Volvo vs Saab, Pontiac vs Oldsmobile, Renault vs Citroen...

Toinen on tuttu ja turvallinen teknisesti varmoihin ratkaisuihin tukeutuva, toinen on tekniseen erinomaisuuteensa luottava edelläkävijä. Molemmat on ihan valideja syitä ostaa tai harrastaa merkkiä.

Itse en oikein välitä mistään ruotsalaisista autoista, enkä oikein saksalaisistakaan (paitsi Taunus ja C-Rekku) enkä varsinaisesti ranskalaisistakaan.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 07 joulukuu, 2022, 13:51Mä en ymmärrä volvohypeä ollenkaan kun Saabi on aina tehny paljo parempia autoja.
Molemmat kuitenkin kuolleita merkkejä, mutta Saabi kaatu saappaat jalassa kun Opeli (GM) lahtas sen ja Volvosta puolestaan tuli lopulta kiinalainen.
Kumpiakaan mulla tokko tulee enää koskaan olemaan kun mun mielestä kunnon autot tehdään joko Japanissa tai Englannissa.

En tiedä millä mittarilla saabit on parempia? Mun mielestä saabilta leikkaantu pahemmin munat gm fuusiossa kun volvolta siinä vaiheessa kun etuvedot tuli. No onhan 7 ja 9 sarjakin tuttu paikoin heikoista sisustan muoviosista ym mutta volvoilla ajellaan isommat kilsat kuin saabilla. No 9-3 / 9-5 on hyviä ajotuntumaltaan mutta ei se pelasta.

Saabin t5 t7 potentiaalista on saab miehet kirkuneet läpät silmillä jo vuosikymmenet vaan saa sitä volvojenkin turbokoneista.

Ittellä ollut vaan tonnari mutta pari hyvää kaveria kovia saabisteja niin tullut ng og 900 ja 9-3/9-5 tutuksi.

Kyllä 3-korinen XC70 on melkoisen huoleton käyttöauto ollut ja hyvä ajaa. Ei hän tuollaisesta fiiliksiä saa  mutta se ei liene käyttöauton tarkoituskaan.

https://www.nettiauto.com/volvo/p1800/12311283

Volvo P1800
1965

Todella klassikko tuo pyhimys ja makee sisusta. Mutta jopa 1973 Opel Commodore coupe on linjakkaampi mielestäni....

Olikos se suunnittelija Pelle tai jotain.. 

Mutta joo, Commodore Coupen kohdalla en käyttäisi termiä "jopa", onhan se ihan linjakas kaikilla mittareilla. Ja hyvä että on erilaisia lähestymisiä urheilulliseen linjakkuuteen. Kuten vaikka Saabin vastineet aiheeseen... krhm.

On tuo vaan sellainen aikakausi, että useimmat autot tunnistaa kun näkee vähän jotain nurkkaa.