^ ^ ja pitkän lattiakarahkan tilalle lyhyt vaihdekeppi minkä ympärille pieni niin matalareunanen kotelo ettei siinä oikeen mikään pysy/ mahdu..

Hinnat alkaen c- rakettiin faija otti lisävarusteiksi peilin myös repsikan oveen, aurinkolipan repsikalle ja konepellin aukaisuvaijerin. Sisälokarit+ roiskeläpät eteen ja vetokoukun. Ja motoriksi oikeen 1200n isolohkon. N koneen niin meni matalaoktaanisella. Tietty lohkolämmitin ja Hakkapeliitat

Kyllä 1970 Usa Fordit on vaan ulkonäöllisesti parsaa.

https://www.nettiauto.com/ford/torino/13307156

https://www.nettiauto.com/ford/torino/13307156

Ford Torino
1970
9 450 €



Ei paha..
OK..... Palontie oli nopeempi..

Alkaa pikku hiljaa muskelimalleissakin hintaluokat tippumaan lähemmäs realismia viime vuosien kiiman jälkeen.
Sama suunta on tosin kauttalinjan kun arvostuksista puhalletaan ilmat pois.

Lainaus käyttäjältä: rb - 11 joulukuu, 2022, 19:28https://www.nettiauto.com/ford/torino/13307156

Ford Torino
1970
9 450 €



Ei paha..
OK..... Palontie oli nopeempi..

tää on kyllä hieno. Teippauskin sopii hyvin.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 11 joulukuu, 2022, 19:01Nykyään tommosella kun ajaa, niin ei ehkä kiinnitä sisutukseen niin huomiota. Meinaan on niin erilainen positiivisella tavalla nykyautoon, kun ikkunalinja tuntuu menevän jossain navan tietämillä ja autosta näkee erinomaisesti ulos joka suuntaan ja joka nurkan.

Ja mukavia autoja verestellä nuoruusvuosien kollouksia...
Yhden talven reilu kymmenkunta vuotta sitten leikin turbotetulla Ascolla ja voin kertoa,että henkinen ikä aleni silloin vähintään parillakymmenellä vuodella

Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 joulukuu, 2022, 19:47tää on kyllä hieno. Teippauskin sopii hyvin.

Sitten kun funtsitaan saman konsernin saman vuosimallin muita malleja ,Musse Sportsroof,Cyclone niin onhan ne niin saamarin upeita!

joo,t tykkään just noista tuon ajan luiskaperistä.

Ja keulat on upeita.

Lainaus käyttäjältä: palontie - 11 joulukuu, 2022, 19:23Kyllä 1970 Usa Fordit on vaan ulkonäöllisesti parsaa.

https://www.nettiauto.com/ford/torino/13307156

Koko mallisto on kyllä paapiirteittäin onnistunut. Neliovitolppa Falcon on vähän tylsä ja Mustangin keula oli edellisvuonna kyllä parempi. Linjakas pikkuauto Maverick on jo tuotannossa.
http://www.classiccarcatalogue.com/FORD_USA_1970.html

Itse kyllä raakkaisin vuoden -69 paremmaksi. Mustangi on paremman näköinen ja Torino/Ranchero jakaa mielipiteitä. Itse tykkään molemmista. Maverick puuttuu mallistosta, mutta GT40 on vielä tuotannossa
https://classiccarcatalogue.com/FORD_USA_1969.html

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 joulukuu, 2022, 21:15Koko mallisto on kyllä paapiirteittäin onnistunut. Neliovitolppa Falcon on vähän tylsä ja Mustangin keula oli edellisvuonna kyllä parempi. Linjakas pikkuauto Maverick on jo tuotannossa.
http://www.classiccarcatalogue.com/FORD_USA_1970.html

Itse kyllä raakkaisin vuoden -69 paremmaksi. Mustangi on paremman näköinen ja Torino/Ranchero jakaa mielipiteitä. Itse tykkään molemmista. Maverick puuttuu mallistosta, mutta GT40 on vielä tuotannossa
https://classiccarcatalogue.com/FORD_USA_1969.html

Kyllä mussukan paras vuosi oli -69, Torino parani 70-luvulla minusta. Jossain siin alkupuolella paras 4-ovinen kori ikinä.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 joulukuu, 2022, 18:44Kuten kaikki muutkin aikansa saksalaiset.

Maahantuojilla, etenkin saksalaisten, oli oikein kilpailu siitä, kuka saa tuotua vähimmillä varusteilla hinnat alkaen perusmallin. Saksalainen insinööri kun ei osaa ajatella mitään tunteella tai estetiikalla, vaan ainoat ajatukset on tekninen toimivuus ja käytännöllisyys. Talouspuolen ekonomi määrää vielä tehtäväksi kaiken halvalla, niin tuloksen tietää. Se ei siitä miksikään muutu, jos luxusmalliin halvan keinonahan ja muovin tilalle laitetaan synteettisestä sinapinvärisestä kankaasta ommellut suikaleet penkkeihin keinonahan lisäksi, ihan aito nahkapinnoitettu muoviratti ja  lisätään lämmityslaitteen puhaltimeen kolmas nopeus ja lisävarustelistalle takalasinlämmitin.

80- luvun lopun 5-sarjan bemarit on hyviä esimerkkejä. Sitä 518i mallia ei viety muualle kuin italiaan ja suomeen. Muistaakseni eroja oli aika paljon noihin muihin 5 sarjalaisiin, esim. takana rumpu jarrut ja taisi jotain pyörätuenta erojakin olla.

Jossain tojotissa myös ollut noita suomi+italia- kehitysmaamalli muutoksia esim. kaasuttimen osalta.

Joo,kyllä 69 mussukan keula on upeampi,mutta mähän puhuinkin 1970 fordeista

Aika moni USA-kinneri muuttu huonompaan suuntaan ulkonäöllisesti mallivuodelle 73 (paitsi Musse). 69 Musse on kyl nätti (löytyy itteltä )