Nettiautosta yms. bongattua

Aloittaja timant, 10 tammikuu, 2020, 12:04

« edellinen - seuraava »

sössö

ei ole sen paskempi mitä reinikaismallikaan. missä ei mun mielestä ole mitään valittamista.

Bantam

Mun mielestä Transiteissa ei ole valittamista siihen asti, kun siirtyi etuvetoon ja karvaranteiden valmistukseen.

A.Naali


LPR

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 16 joulukuu, 2022, 19:44Mun mielestä Transiteissa ei ole valittamista siihen asti, kun siirtyi etuvetoon ja karvaranteiden valmistukseen.
Saa sen taivaspaikan ihan molemmilla...
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Bantam

Joo, mutta se on kuitenkin hienoa tuntea eläessään olevansa oikea Transit-mies.

Minusta tehtiin oikea Transit-mies intissä, vm. 1976 bussimalli Tuhnuksen 2.0 koneella. Ainoa vika oli pieni bensatankki, olikohan vain joku 35L ja keskikulutus 11L/100km.
Transittia tuli jatkuvalla syötöllä poltettua väliä Liisankatu/Taistelukoulu-Vattajanniemi ja aina otettiin kaikki mitä Transitista lähti ja lähtihän siitä.

Toyopet

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 16 joulukuu, 2022, 19:44Mun mielestä Transiteissa ei ole valittamista siihen asti, kun siirtyi etuvetoon ja karvaranteiden valmistukseen.

No miten sen ottaa.
Isä osti tuon 1991 postin käytöstä, bussimalli, ajettu pitkää matkaa ja huollettu hyvin. 160tkm oli silloin mittarissa ja kone työnsi aika reippaasti haikua. Tehtiin siihen talven aikana koneremppaa ja käytiin kesällä Belgiassa. Jossain välissä lootaksi vaihtui loikkariloota. Kun sain kortin, tuli siihen ihan kohtuudella kilsoja mittariin, keikkareissuja ja koulumatkaa 60km/suunta, taisi tulla joskus 5000km/kk. Kansipahvi meni kerran, jotain liki parisataa tkm sillä ajoin neljän vuoden aikana. Sitten siirryin buickkiin ja ransu jäi isälle. No siinä tuli melko pian konerempan paikka, työnsi taas savua. Sitten se loikkariloota hajosi ja alkuperäinen paikalleen.
No jossain välissä ransu oli taas minulla ajossa, tultiin itärajan pinnasta kotiin, kun sekin loota räjähti, jostain löytyi ehjä loota ja taas mentiin jokunen viikko, kun katkesi nokkaremmi ja kone taas kappaleina.
Mittarissa on jotain 450tkm, kolmas kone, joka rikki, kolmas vaihteisto...
Ihan hyviähän ne tosiaan on.

Mutta silti olen kyllä transit-mies.
Että musta kasvoi transitmies
Ei Hiacessa koskaan tuntunut näin miehekkäältä
Crown 1965
Crown 1971
Cutlass Cruiser
Caprice STW
Plymouth 1938-39

jusssi

Jokin tässä Renault 12:ssa vetäää puoleensa...  ???  :-[
Vihervasemmisto on vihollinen ja kuollut ryssä on hyvä ryssä.

LPR

Lainaus käyttäjältä: jusssi - 16 joulukuu, 2022, 20:36Jokin tässä Renault 12:ssa vetäää puoleensa...  ???  :-[
Onko tuo oikeasti Rénöö? Valtaosa Suomeen tuoduista 12:sta oli romanialaisia Dacioita Suomen kommunismi-ihannoinnin takia. Niihin vaihdettiin Rénöön logot ostajien huijaamiseksi.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20, Buick DX Phaeton

Janne-Pekka

Hullua kiinnostaa kaikki mikä pyörii.

Blazer K5 -78  Cheyenne + -85 Silveraato
Valiant -67
Vanhoja Tojoja,Fordeja + muuta tauhkaa.

Pande

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 joulukuu, 2022, 20:48Valtaosa Suomeen tuoduista 12:sta oli romanialaisia Dacioita Suomen kommunismi-ihannoinnin takia.
Ei ollut. Ainoastaan se hinnat alkaen -malli oli Dacia. Nyt mistään tarkistamatta niin oliko se missä ei numeron perässä ollut mitään kirjainta kuten L, TL tms.

Enoni sellaisen uutena osti ja työnsä vuoksi ajoi tuolloin älyttömiä määriä, olisiko paljon myöhemmin maininnut että neljässä vuodessa 305 000 km tai jotakin sen tapaista. Ja vuosikymmeniä myöhemmin vielä muisteli hyvällä että oli ihan hintansa arvoinen auto (eikä hän ole minkään sortin kommunisti).

Edit. Tuulilasi 3/75 on Renault 12L:n kestotestin loppuraportti. Siinä kerrotaan että edellisenä kesänä oli lopetettu Dacian tuonti ja halvinkin malli tuotiin taas Ranskasta.
If money is your hope for independence, you will never have it. The only real security that a man can have in this world is a reserve of knowledge, experience and ability.

jusssi

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 joulukuu, 2022, 20:48Onko tuo oikeasti... blaablaa
Jaa-a, oisko se sitten oikeestaan sen kummempi, ku sama rassi kai se käytännössä on.? No ei vähennä vetovoimaa tuohon...  ;D täytyy tuosta ny jotain tarjota.
edit: Jaha, sieltä tulikin tietoa @Pande :lta tuosta Dacia jutusta. No sehän voi olla, että nimenomaan valtaosa relluista oli just nooita alkaen-malleja.
Vihervasemmisto on vihollinen ja kuollut ryssä on hyvä ryssä.

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: jusssi - 16 joulukuu, 2022, 20:36Jokin tässä Renault 12:ssa vetäää puoleensa...  ???  :-[
Onnea vaan.. :o
Sä tarviit ammattiapua ja nopeasti! :rotfl:

No, onhan tuo oikeen Break(dance) malli ja kuvaaja on ilmeisesti ammattilainen, mutta on nuo sammakonsyöjien vempeleet aika kipeitä laitteita. :-*

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 joulukuu, 2022, 20:48Onko tuo oikeasti Rénöö? Valtaosa Suomeen tuoduista 12:sta oli romanialaisia Dacioita Suomen kommunismi-ihannoinnin takia. Niihin vaihdettiin Rénöön logot ostajien huijaamiseksi.
Mistäs nuo Daciat tunnisti eroon piiskatuista Relluista? :o
Muustakin, kuin jännän hajuisesta sisustasta? Romania.. ;D
Tai ranskankielisistä teksteistä esim jakkaroiden kankaiden "pesuohjeissa".. Ranska

Äijällä oli ennen Rellua Dacia, jossa kone piti ihmeellistä helinää.
Seuraava omistaja ajoi siihen rumasta äänestä huolimatta vielä liki pari sataa tuhatta km.. ;D

Nuo Romanian tuotokset vaikutti koriltaan kestävämmiltä kuin patonkimaan esikuvat. :thinking:

Garageless Grand Monkey
Godfater from basement

Kyrpov

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 16 joulukuu, 2022, 20:31
No miten sen ottaa.
Isä osti tuon 1991 postin käytöstä, bussimalli, ajettu pitkää matkaa ja huollettu hyvin. 160tkm oli silloin mittarissa ja kone työnsi aika reippaasti haikua. Tehtiin siihen talven aikana koneremppaa ja käytiin kesällä Belgiassa. Jossain välissä lootaksi vaihtui loikkariloota. Kun sain kortin, tuli siihen ihan kohtuudella kilsoja mittariin, keikkareissuja ja koulumatkaa 60km/suunta, taisi tulla joskus 5000km/kk. Kansipahvi meni kerran, jotain liki parisataa tkm sillä ajoin neljän vuoden aikana. Sitten siirryin buickkiin ja ransu jäi isälle. No siinä tuli melko pian konerempan paikka, työnsi taas savua. Sitten se loikkariloota hajosi ja alkuperäinen paikalleen.
No jossain välissä ransu oli taas minulla ajossa, tultiin itärajan pinnasta kotiin, kun sekin loota räjähti, jostain löytyi ehjä loota ja taas mentiin jokunen viikko, kun katkesi nokkaremmi ja kone taas kappaleina.
Mittarissa on jotain 450tkm, kolmas kone, joka rikki, kolmas vaihteisto...
Ihan hyviähän ne tosiaan on.

Mutta silti olen kyllä transit-mies.
Että musta kasvoi transitmies
Ei Hiacessa koskaan tuntunut näin miehekkäältä

Uudemmat 2.5di koneet ainakin ikuisia ja työntötankokoneita vielä eikä edes jakoremmin katkeaminen yleensä aiheuta tuskaa.

Korroosio sitten juu... Vaan jotain maagista aina tapahtuu kun ransetin puikkoihin hyppään  :driving: 
Sinä vain

sössö


FuryIII 71

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 joulukuu, 2022, 21:01Vaan jotain maagista aina tapahtuu kun ransetin puikkoihin hyppään  :driving: 

Termarinkoppa halkeaa?
1965 Plymouth Valiant, 225+three on the floor.
1979 Oldsmobile Delta 88,  350+350 "Kaljataksi".

Parhaat makkarat on vyötäröllä.