Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 joulukuu, 2022, 22:13Joo se on sääli kun on noissa etuvedoissa paljon hyvää ja paljon "laatua" vs monet oikeat jenkit. Tekniikkakin on toimiessaan jees joten sen vaihtokaan ei ole vaivan väärti eikä ihan nips naps onnistu. Toki varmaan sytkän ja ruiskun sais vaihdettua johonkin läppärillä säädettävään vaan 

Cadillacin pikkukaseissa oli sentään jakajavetonen sytkä pitkälle myös ruiskuissa.

tulee jo hintaa ja töytä sille että laittaa jotain säädettäviä ruiskuja. Samalla hinnalla ja työllä varmaan rakentaisi jonkun caprice farkun tms. "oikeen". Munkin mielestäni tilapaskojen ykkönen tuo on jos kaikki toimisi.

Taisi noissa jotain laatikkomurhettakin olla?

Ankee tapaus kaikenkaikkiaan, paljon hyvää menee hukkaan koska sekoava tietokone. Tohonkin on kaikki vaihdettu puolat, ICM, tyhjäkäynti"moottori", antureita, lambda jne, vedetty lisämaadotusta ja virtajohtoa ECUlle. Aina kun luulee saavansa vian kiinni niin se onkin jo toisessa paikassa ja on uudet sattumanvaraiset vikakoodit.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 joulukuu, 2022, 22:26tulee jo hintaa ja töytä sille että laittaa jotain säädettäviä ruiskuja. Samalla hinnalla ja työllä varmaan rakentaisi jonkun caprice farkun tms. "oikeen". Munkin mielestäni tilapaskojen ykkönen tuo on jos kaikki toimisi.

Taisi noissa jotain laatikkomurhettakin olla?

Ankee tapaus kaikenkaikkiaan, paljon hyvää menee hukkaan koska sekoava tietokone. Tohonkin on kaikki vaihdettu puolat, ICM, tyhjäkäynti"moottori", antureita, lambda jne, vedetty lisämaadotusta ja virtajohtoa ECUlle. Aina kun luulee saavansa vian kiinni niin se onkin jo toisessa paikassa ja on uudet sattumanvaraiset vikakoodit.

Niissä on varmaan joku yhteinen vikapaikka, joka on sillai mitätön, ettei sitä tajua. Bonnevillekin oli aika täysin ongelmavapaa koko sen ajan ku meillä oli, siis kymmenisen vuotta. Ainoo outo oli, kun vesipumpun siipi löysty akseliinsa. Pikkasen outoo lämpöilyä teki.

jos olisi aikaa ja kiinnostusta, niin nostaisi koneen pois ja tarkstaisi kaikki perinpohjin. Ja kattoisi ecun juotokset.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2022, 01:21jos olisi aikaa ja kiinnostusta, niin nostaisi koneen pois ja tarkstaisi kaikki perinpohjin. Ja kattoisi ecun juotokset.

Joku tollanen, syyhän siihen pitää olla, et nuorempana toimiva muuttuu ongelmakohteeksi jossain vaiheessa. Kun toi nyt näyttäs olevan jossain määrin vissiin yleistä.
Sen meillä olleen varaosaBonnevillen hylkysyy oli ihan selkee. Ei ollu välitetty sisätilan ja lattioiden kastumisesta vuotojen takia. Kaikki johtosarjojen liitokset ihan kuralla. Ja sitä johtoa on jo noissa sisällä aika paljon.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 joulukuu, 2022, 02:26Joku tollanen, syyhän siihen pitää olla, et nuorempana toimiva muuttuu ongelmakohteeksi jossain vaiheessa. Kun toi nyt näyttäs olevan jossain määrin vissiin yleistä.
Sen meillä olleen varaosaBonnevillen hylkysyy oli ihan selkee. Ei ollu välitetty sisätilan ja lattioiden kastumisesta vuotojen takia. Kaikki johtosarjojen liitokset ihan kuralla. Ja sitä johtoa on jo noissa sisällä aika paljon.

mitään kosteusvauriota en tuossa trans sportissa havainnut. Se ecuhan mulla on muuten irtonaisena jossain, sen varmaan voisi avata ja tarkastaa mitä siellä on. Saattaahan se olla vaikka sisälle kondensoinu kosteutta tai joku osa piirikortista vaan palanu. Ainakin pc-tietokoneet toimii vielä aika hurjankin näkösillä piirikorteilla ja komponenteilla ja sekoilee vain ajoittain.

Lämpöönhän tuo tossa omassa potilaassa oli jotenkin yhteydessä. Kun anto jäähtyä niin toimi taas hetken kunnolla, kunnes joku täyssekoominen taas.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2022, 02:51Lämpöönhän tuo tossa omassa potilaassa oli jotenkin yhteydessä. Kun anto jäähtyä niin toimi taas hetken kunnolla, kunnes joku täyssekoominen taas.

Jos toi lämpötila on niinkin selkee, et sen voi yhdistää siihen sekoomiseen, niin konehuoneeseen se vika sillon menee/jää. Ja kun se pitäs sit olla melkeen sellanen, et se jatkuessaan aiheuttaa myös noita laiterikkoja. Kun ei ne tarvikeosat voi olla sellasia, ettei ne kestä yhtään, vaikka karpovista siltä tuntuu. Valmistajaa ei isosti kiinnosta joku täällä hajonnu takuutapaus, joka ei sinne edes palaa, mutta jos koko tuotanto Usassa menee takuuvaihtoon, niin varmasti kiinnostaa. Sitä takuupalautuksen ongelmaa ku ei siellä kotimaassa ole.
Toi pitäs varmaan alottaa helposta, eli ekana käydä joka ikinen maadotuspiste läpi. Sit johtosarjat ja liittimet tutkia ainakin ulkoasultaan, myös niistä kohdin, jotka on vaikeessa paikassa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 joulukuu, 2022, 03:24Toi pitäs varmaan alottaa helposta, eli ekana käydä joka ikinen maadotuspiste läpi. Sit johtosarjat ja liittimet tutkia ainakin ulkoasultaan, myös niistä kohdin, jotka on vaikeessa paikassa.

"Helposta"

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 joulukuu, 2022, 04:19"Helposta"

No on se vielä helppo kaikkien johtosarjojen tutkimiseen verrattuna.

Lainaus käyttäjältä: rb - 19 joulukuu, 2022, 20:39Joutuu myöntää, että tässä sarjassa Letukka vie voiton.

https://www.nettiauto.com/dodge/durango/13022257

Dodge Durango
2008



Toi on jotenkin "Töks" ja Tahoen keula on kivempi katella..

Heh, minun entinen Durango sieltä löytyi. Mulla on myytävänä halvalla korjauskäsikirja, race äänenvaimennin ja alkuperäinen Mopar öljynsuodatin jos joku haluaa

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 joulukuu, 2022, 22:26tulee jo hintaa ja töytä sille että laittaa jotain säädettäviä ruiskuja. Samalla hinnalla ja työllä varmaan rakentaisi jonkun caprice farkun tms. "oikeen". Munkin mielestäni tilapaskojen ykkönen tuo on jos kaikki toimisi.

Taisi noissa jotain laatikkomurhettakin olla?

Ankee tapaus kaikenkaikkiaan, paljon hyvää menee hukkaan koska sekoava tietokone. Tohonkin on kaikki vaihdettu puolat, ICM, tyhjäkäynti"moottori", antureita, lambda jne, vedetty lisämaadotusta ja virtajohtoa ECUlle. Aina kun luulee saavansa vian kiinni niin se onkin jo toisessa paikassa ja on uudet sattumanvaraiset vikakoodit.

Joo se transportin uudempi loota ei enää niin idioottivarma ollut kuin se vanhempi versio.

Vaikka noissa kävis kaikki johdot ja maadotuksen läpi niin sitten hajoaa ne jo vaihdetut osat. Kaverin tp:ssä oli muuten konehuoneessa johtosarjavikojakin, johdot ihan vaihtokunnossa mm iac maf ja tps.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 20 joulukuu, 2022, 06:54Heh, minun entinen Durango sieltä löytyi.

Sorry.. 
Ehdin painaa jo enteriä kun aloin miettii, et oliks jollain kellaristilla tollainen. 
Tohon on haettu vähän trukkikeulaa ja jotenkin se ei tohon muuhun koriin.. 
 

Voisitsä @sössö jatkossa hieman panostaa ja keskittää noi sun jankkuut ja vikadiaknoosit oikeisiin ketjuihin.
Joka kerta kun sulla on joku dilemma päällä, niin niitä sitten ratkotaan sivutolkulla vaikka sotaketjussa.
Tämä koko saitti on meeny ihan hiton ärsyttäväksi sotkuksi kun joka ketjussa tulee ohivirtaa enemmän kuin itse ketjun asiaa.
Ainakin itse olen koettanut tuota omaa osuuttani ohivirrassa vähentää. Eilenkin yritin noista omista päästä aktiivisesti eroon jotta saisi rahaa Mersuun ostoon.

Ainahan nää tuppaa lähtemään vähän lapasesta.
Sieluni silmin näen tämän Garyn laanilla..

https://www.nettiauto.com/citroen/camionette/13319873

Citroen Camionette
1974

Lainaus käyttäjältä: rb - 20 joulukuu, 2022, 11:28Ainahan nää tuppaa lähtemään vähän lapasesta.
Sieluni silmin näen tämän Garyn laanilla..

https://www.nettiauto.com/citroen/camionette/13319873

Citroen Camionette
1974

Uuuh..
Tuon kun Lässyttäis..  

Tähän sopis se kiiltävä mustakin, vaikkei ruumari olekaan.. Darth Vader-lookki on vaan niin autenttinen tuossa!

/ jos se Herstillä myynnissä ollut viiden donan Cadillac täälläkin ihmettelyä aiheuttanut niin mitenhän tämän kohdalla.