Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 joulukuu, 2022, 18:24liikkuiko kärryltä mihinkään koko omistusaikanasi?

Eip kukkaan sitä ilimiötä nähäny, pönötys-tapahtumaankin toi tolla kärrillä...
Muka just maalarilta tulosa.. sensaatana nelijäkertaa..

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 joulukuu, 2022, 21:11Ennen sentään tehtiin jotain muuta kuin pesu ja uudet kuvat. Jää sitä katetta jos mieluisaa hommaa on ja nesteet vaihtaa ja vaikka jarrut käy läpi. Ei mitään mahdottoman kallistakaan.  Esim jos auton hinta näillä toimilla nousee 2000e niin korjaamolla tehtynäkin jää voittoa.

Sitten taas 2000€ nousu ja pelkkä pesu ja uudet kuvat... No tyhmä ei ole joka pyytää mutta on sekin yleistynyt että ne ylihintaset jää jobbarin käteen.

"Nykysin" ei kannata koska joku jarrujen läpi käynti tai nesteiden vaihto ei tuo auton hintaan yhtään lisää ellei ne "viallisena" estä katsastusta. Ja sillonkin kannattaa miettiä että kannattaako korjata vai purkaa vai laittaa eteenpäin vaan kalliimmalla hinnalla.

Mun mielestäni ei oikeen muita kannattanut jobata kuin niitä romuja mitä seiso ihmisten pihoilla ja sai ääri halvalla. Netissä olisi pitänyt päivystää koko ajan tai olla mahdoton tuuri jos meinasi jonkun löydön saada itelleen. Et osti satasella parilla kolmella jonkun romun pihasta, leimasi ja myi 800-1200 eurolla riippuen autosta ja kunnosta, tai sitten purki tai myi sellasenaan eteenpäin vähän kalliimmalla.

Yleensä hyvät ja monipuoliset kuvat ja puhdas auto edesautto myyntitapahtumaa sen verran paljon, että noita "pesuremonttejakin" kannatti tehdä jos auto oli täynnä ryönää ja muuta paskaa ja ympäriltään parin millin savessa. Ne yksilöt oli netissä ehkä ainuita mitä kannatti ostaa, koska ei yleensä hirveemmin keränneet ostajia etenkään jos vielä oli jotain pimeessä otettuja VGA- kamera kuvia autosta. Eikä sellasen syväpaskasen autonkaan siivoominen ole mikään pikkujuttu eikä kovin kivaakaan hommaa, etten sinäsnä vähättelisi että "on vaan pesty ja siivottu sisältä ja hintaa 1000 euroa lisää". Yhden täynnä paskaa olleen jeepin sisustan sain hohkaamaan kun käsittelin penkit ja pesin tekstiilit ja kaikki pinnat pyyhin tolulla, luonnollisesti tyhjensin myös auton kaikista kaljatölkeistä ja muusta paskasta.

Ite lopetin jobbauksen liki kokonaan kun ostajat muuttuivat omituisiksi, ja oli entistä vaikeampaa ja vaikeampaa saada tolkullisia ostajia tontille. Kaikkia katsoja-delegaatioita oli senkin edestä, jollon koskaan katsomaan tulemattomien ihmisten odottelu ja kaikille hööpöille kuvien lähettely bensatankin korkeista tms. typerästä myös kuormitti tuota jobbaustapahtumaa sen jälkeenkin kun auto on saatu leimaan ja vakuutuksiin. Jenkkimiehet on pääsääntöisesti jees niinkun volvomiehetkin, saabistit aika tinkijöitä mutta saa niidenkin kanssa tehtyä kauppaa kyllä enemmän vähemmän harrastepohjalta. Morris Marinan ostajat upotti laivan...niillä ei tuntunut olevan mitään käsitystä siitä, että mulla olisi muutakin tekemistä kuin odotella jotain "lähden nyt tulemaan"- hörhöjä tai höpistä sellasten kanssa niitä näitä ketkä ilmoittivat heti että "minä en ole näistä kiinnostunut mutta voisin ottaa vähän kuvia". Hyvin tuo lopulta meni kun sain volvon vaihdossa, mutta jätti kyllä sellaset jäljet että ei mielellään enää mitään marinoita myyntiin. Minet myyntitapahtumat myös luonnollisesti viikonloppuna milloin olisi jotain muutakin tekemistä kun odotella ostajia mitkä ei koskaan tule.

Kalustokin muuttu tympeemmäksi mitä olisi pitänyt jobata, esimerkiks jotkut carina 2, citroen ax, pösö 205, volvo 240/740, saab 900 jne. oli ihan kivoja jobattavia kun yleensä viat oli aika helppoja selvittää (jotain katkenneita tulpan johtoja, jumivia jarrumäntiä, mätä pohja jne.), auto oli aika helppo purkaa ja tälleen mutta sitte olisi pitänyt siirtyä johonkin hankaliin 90- luvun 2000- luvun autoihin niin loppui mielenkiinto siltäkin osin. Se joku saabin sytkäkasetti on hajotessaan ihan täysi katastrofi rahamielessä ja tollasia noissa uudemmissa on enemmänkin niin saa joku muu jatkaa. Jotkut TSI koneiset volkkarit kai oli aika kova juttu joku vuosi sitten mistä sai hyvin kun laitto kuntoon, mää en tiedä mikä tällä hetkellä on se the juttu.

Nää on omat kokemukset tästä puuhasta

Kyllä, tosi on.

Edelliseen viitaten, rehellinen/suoraselkäinen MAHDOLLINEN ostaja lisäksi ilmoittais puhelimitse SOITTAMALLA että: "Emmää jaksa niin kauas lähteä sitä paskaa hakemaan. Löysin lähempää huonomman halvemmalla" 

Lainaus käyttäjältä: Carillo - 29 joulukuu, 2022, 23:17Kyllä, tosi on.

Edelliseen viitaten, rehellinen/suoraselkäinen MAHDOLLINEN ostaja lisäksi ilmoittais puhelimitse SOITTAMALLA että: "Emmää jaksa niin kauas lähteä sitä paskaa hakemaan. Löysin lähempää huonomman halvemmalla" 

joo, mutta kun vaan jauhaa koko päivän että "nyt lähden tulemaan" ja koskaan ei ketään näy. Siinä meni lauantaipäivä kun istu ja odotteli. Tai enemmänkin useita.

90-luvun vaihde oli vanhojen autojen kaupan kulta-aikaa, itävientiin kelpasivat muutkin kuin Ladat. Oli ajat!


https://areena.yle.fi/1-50105661

isä myi tohon aikaan volvonsa venäläisille, mitkä vei sen laivassa ryssiin.

Joo, Venäjälle meni silloin paljon käytettyjä autoja, niin henkilö-kuin pakettiautojakin. Aktiivisimmat ostajat laitteli markettien parkeissa tuulilaseihin ostotarjouslappuja. Kauppa kävi liiankin hyvin, ei ollut enää myytävää.

johonkin tohon aikaan taisi myös käynnistyä saksan tuonti mikä varmaan selittää sitä miksi noita myytiin pois yllättäen niin paljon.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 30 joulukuu, 2022, 00:3690-luvun vaihde oli vanhojen autojen kaupan kulta-aikaa, itävientiin kelpasivat muutkin kuin Ladat. Oli ajat!


https://areena.yle.fi/1-50105661

Mä olin ton buumin aikaan duunissa helsingin Wärtsilän telakalla,ja muistan kun ryssien botskien kannet oli täynnä noita paskoja

Lainaus käyttäjältä: palontie - 30 joulukuu, 2022, 03:17Mä olin ton buumin aikaan duunissa helsingin Wärtsilän telakalla,ja muistan kun ryssien botskien kannet oli täynnä noita paskoja

Niinpä. Tosin hyvin säilyneestä nappisilmä-Ladasta joutuu tänäpäivänä maksamaan jopa paljonkin rahaa, jos joku sellaisen jostain syystä haluaa.

Lainaus käyttäjältä: Bantam - 30 joulukuu, 2022, 00:54Joo, Venäjälle meni silloin paljon käytettyjä autoja, niin henkilö-kuin pakettiautojakin. Aktiivisimmat ostajat laitteli markettien parkeissa tuulilaseihin ostotarjouslappuja. Kauppa kävi liiankin hyvin, ei ollut enää myytävää.

Tämä aikahan voi tulla vielä takaisinkin kun sota loppuu?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 30 joulukuu, 2022, 01:08johonkin tohon aikaan taisi myös käynnistyä saksan tuonti mikä varmaan selittää sitä miksi noita myytiin pois yllättäen niin paljon.

Kyllä se Saksan tuonti alkoi myöhemmin, siinä 90-luvun puolivälin jälkeen, silloin oli jo itävientikin käytännössä ohi.

Siinä EU:sta tuonnissahan oli pitkään maksettavista veroista käräjöintiä, niin pääsi kunnolla vauhtiin vasta 2000-luvun puolella.

https://yle.fi/a/3-8623002

Lainaus käyttäjältä: sössö - 29 joulukuu, 2022, 22:25Ite lopetin jobbauksen liki kokonaan kun ostajat muuttuivat omituisiksi, ja oli entistä vaikeampaa ja vaikeampaa saada tolkullisia ostajia tontille.

Kyl se... Joo.. 
Mulla ei ole tapana ryöstää, mutta joskus jollain prätkäfoorumilla kun joku on jotain osaa vailla ja sit ilmoittaa, että kyllä multa sellainen löytyy, niin melkeen poikkeuksetta se pitäisi saada suunnilleen ilmaiseksi, tai mielellään vielä vähän rahaa mukaan.
Et onnea vaan perikunnalle, kun ne joskus koettaa päästä mun romuista eroon.

Lainaus käyttäjältä: rb - 27 joulukuu, 2022, 12:45Niin no?..... Toisaalta:

https://www.nettiauto.com/chevrolet/fleetside/13183268

Chevrolet Fleetside
1990
14 990 €



Kun noista vanhoistakin helposti pyydetään ton verran, niin en mä nyt tota S kympin hintaa ihan poskettomana pitäs.
Mut se on, kun sitten vuoden 92 kevyttä pikappia ei ole tähän maahan tuotu, niin tarjonnassa on armoton aukko mikä näkyy sitten hinnoissa..

Näitten pikuppien hinnat on lähtenyt aivan lapasesta...