Lainaus käyttäjältä: Jussi - 24 helmikuu, 2023, 03:26No ei tasan ole rumin. Ne pyöreet siloteltua rusinaa muistuttavat vasta hirveitä onkin. Vai oliko niillä jo joku eri mallinimi?

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 24 helmikuu, 2023, 10:24Kumpi noista sitten pitäisi olla kalliimpi?

Firebird koska siinä on moottoritilassa enemmän tarroja.

https://www.blocket.se/annons/skaraborg/edsel_ranger_2_dorrars_med_v8_460_365hk_skon_patina_1959/107100313

Perjantai-Edseli

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 24 helmikuu, 2023, 10:49Niin, kyllähän chevelle on paljon monikäyttöisempi ja parempi valinta. 

Noista vaihtoehdoista valitsisin ehdottomastai chevellen.

Lainaus käyttäjältä: ramman - 24 helmikuu, 2023, 13:23Noista vaihtoehdoista valitsisin ehdottomastai chevellen.

Mutta kumpi noista on muka kalliimpi?
- Molemmissa viritetty pikkulohko?
- molemmat melko "perusmalleja"
- Ponu urheilukeho, mutta ankealta kasarilta
- Chevy muskelikoppa kultaiselta kuuskytluvulta, mutta perhemallia
- Chevystä sen verran huonosti kuvia, että yksilöiden kunnosta vaikea sanoa, kumpikaan ei vaikuta ihan priimalta

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 24 helmikuu, 2023, 13:34Mutta kumpi noista on muka kalliimpi?
- Molemmissa viritetty pikkulohko?
- molemmat melko "perusmalleja"
- Ponu urheilukeho, mutta ankealta kasarilta
- Chevy muskelikoppa kultaiselta kuuskytluvulta, mutta perhemallia
- Chevystä sen verran huonosti kuvia, että yksilöiden kunnosta vaikea sanoa, kumpikaan ei vaikuta ihan priimalta

No toi chevellehän on suurinpiirtein linjassa siihen mitä noista yleensä pyydellään.

Noitten firebirdejen/vastaavien hintatasosta ei ole minkäänlaista käryä ku ei ole koskaan oikeen kiinnostaneet minua yhtään.

Lainaus käyttäjältä: ramman - 24 helmikuu, 2023, 13:47No toi chevellehän on suurinpiirtein linjassa siihen mitä noista yleensä pyydellään.

Noitten firebirdejen/vastaavien hintatasosta ei ole minkäänlaista käryä ku ei ole koskaan oikeen kiinnostaneet minua yhtään.

F-ruhojen arvot on kohoamassa, varsinkin formuloiden. Ylipäätään kasarivehkeissä nähdään suurimmat prosenttuaaliset arvonnousut lähivuosina. 60 lukusten 4 ovisevellejen arvo ei enää nouse, se aika meni jo. .
ja ilmaisen mielipiteeni firebirdin omistajana ..

Lainaus käyttäjältä: pantera - 24 helmikuu, 2023, 13:57F-ruhojen arvot on kohoamassa, varsinkin formuloiden. Ylipäätään kasarivehkeissä nähdään suurimmat prosenttuaaliset arvonnousut lähivuosina. 60 lukusten 4 ovisevellejen arvo ei enää nouse, se aika meni jo. .
ja ilmaisen mielipiteeni firebirdin omistajana ..

Onko tuossa firebirdissä jotenkin extraleveät takarenkaat?

Lähtökohta hinnalle on mun mielestä aika hyvä molemmissa. Kasarifirebirdit on siistit, kasikoneiset henkilöautot poistuneet 6K-12K aika nopeasti nettiautosta.

Mitään ehjää kuuskytluvun GM-midsizeä on vaikea enää löytää alle 15K.

Mä näkisin asian tälleen:
- Firebirdi on siisti kuvissa, joten hintapyyntö OK, jos paikanpäällä löytyy maalivikaa ja muuta hutilointia, niin voisin vielä vähän tinkiä kuuteen tonniin asti ja kaupat pääsisivät syntymään minun osaltani
- Chevelle on tuollaisten ehjien hintahaarukan alapäässä, jos se ei siis paikanpäällä vaikuttaisi siltä, että siitä viitsii maksaa hintapyyntiä, niin kaupat jäisi tekemättä.

Molemmat on varmaan käypiä, kohtuuhintaisia harrastevehkeitä. Itseä närästää kaasari ja pakoputket firebirdissä (tahtoisin alkuperäiset) ja noi Chevyn vanteet on siinä välilihalla (eli huonon ja hyvän maun rajalla). Pontiacissa on aika paljon siistimpi konehuone.

Lainaus käyttäjältä: pantera - 24 helmikuu, 2023, 13:57F-ruhojen arvot on kohoamassa, varsinkin formuloiden. Ylipäätään kasarivehkeissä nähdään suurimmat prosenttuaaliset arvonnousut lähivuosina. 60 lukusten 4 ovisevellejen arvo ei enää nouse, se aika meni jo. .
ja ilmaisen mielipiteeni firebirdin omistajana ..

Varmaan totta juu.

Oli siis ihan puhtaasti vain mielipiteeni kumman noista kahdesta vaihtoehdosta valitsisin jos olisi pakko.

Hintaa en senkummemmin edes tuossa alunperin miettinyt.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 24 helmikuu, 2023, 14:11Lähtökohta hinnalle on mun mielestä aika hyvä molemmissa. Kasarifirebirdit on siistit, kasikoneiset henkilöautot poistuneet 6K-12K aika nopeasti nettiautosta.

Mitään ehjää kuuskytluvun GM-midsizeä on vaikea enää löytää alle 15K.

Mä näkisin asian tälleen:
- Firebirdi on siisti kuvissa, joten hintapyyntö OK, jos paikanpäällä löytyy maalivikaa ja muuta hutilointia, niin voisin vielä vähän tinkiä kuuteen tonniin asti ja kaupat pääsisivät syntymään minun osaltani
- Chevelle on tuollaisten ehjien hintahaarukan alapäässä, jos se ei siis paikanpäällä vaikuttaisi siltä, että siitä viitsii maksaa hintapyyntiä, niin kaupat jäisi tekemättä.

Molemmat on varmaan käypiä, kohtuuhintaisia harrastevehkeitä. Itseä närästää kaasari ja pakoputket firebirdissä (tahtoisin alkuperäiset) ja noi Chevyn vanteet on siinä välilihalla (eli huonon ja hyvän maun rajalla). Pontiacissa on aika paljon siistimpi konehuone.

Onpa jotenkin tosi vammaisia lauserakenteita, anteeksi.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 24 helmikuu, 2023, 11:09

Just tätä tarkotin.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 24 helmikuu, 2023, 14:16Onpa jotenkin tosi vammaisia lauserakenteita, anteeksi.

Nou hätä.
Insinööriksi olet jopa yllättävän selkokielinen...

Lainaus käyttäjältä: rb - 24 helmikuu, 2023, 15:28Nou hätä.
Insinööriksi olet jopa yllättävän selkokielinen...

No, mä oonkin tämmönen palikka-insinööri.

Jos olisin päässyt YK-joukkoihin vuonna 1989, niin tuollainen Firebird olisi ollut ajatuksena tuoda suomeen.
Olivat nimittäin melko edullisia YK-pojille.