https://m.nettiauto.com/volkswagen/golf/13457958?vifAdCount=27&vifNav=Y

Lainaus käyttäjältä: stonesour-094 - 10 maaliskuu, 2023, 00:15On jäänyt joo mieleen bel-air, kakarana tuli ahkeraan selattua ko.lehtiä ja luonnollisesti 60-luvun fullsize letukka jutut luettua suht tarkasti.
Varusteita tosiaan löytyy siis todella kattavasti.

Siin varustelistalla on melkosia turhakkeitakin mukana, mutta kun on tämä tapaus, niin ne pitää pitää mukana. Mm. takaovien lapsilukot on aika alkeellinen yritys ja kohtuu vaikeakäyttönen varuste, mutta on tehtaan teos. Hätävilkut kans melko turhat, mutta eipä ne ruokaakaan pyydä. Alkuperäiset turvavyöt ovat hauska yritys lähestyä rullavyötä, tosin ikävät siinä mielessä, et olemassa ollessaan nitä pitäs käyttää... Sit on myös jotain vitsikkäitä, joita ei enää aikoihin ole mieltänyt "lisävarusteiksi". Niinku vaikka 2-nopeuksiset lasinpyyhkijät tai tuhkakupin valo.
Keskuslukkoahan ei letukka tuohon aikaan tarjonnu edes lisukkeena, mutta tein siihen ite sen just niiden hankalien lapsilukkojen takia. Kun ei viittiny poistaa niitä. Tein sen vaan sillai, et kaiken saa poistettua tarvittaessa lähes jälkiä jättämättä, mitään kiinteetä modausta ei jää vivustoihin.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 maaliskuu, 2023, 00:33Siin varustelistalla on melkosia turhakkeitakin mukana, mutta kun on tämä tapaus, niin ne pitää pitää mukana. Mm. takaovien lapsilukot on aika alkeellinen yritys ja kohtuu vaikeakäyttönen varuste, mutta on tehtaan teos. Hätävilkut kans melko turhat, mutta eipä ne ruokaakaan pyydä. Alkuperäiset turvavyöt ovat hauska yritys lähestyä rullavyötä, tosin ikävät siinä mielessä, et olemassa ollessaan nitä pitäs käyttää... Sit on myös jotain vitsikkäitä, joita ei enää aikoihin ole mieltänyt "lisävarusteiksi". Niinku vaikka 2-nopeuksiset lasinpyyhkijät tai tuhkakupin valo.
Keskuslukkoahan ei letukka tuohon aikaan tarjonnu edes lisukkeena, mutta tein siihen ite sen just niiden hankalien lapsilukkojen takia. Kun ei viittiny poistaa niitä. Tein sen vaan sillai, et kaiken saa poistettua tarvittaessa lähes jälkiä jättämättä, mitään kiinteetä modausta ei jää vivustoihin.

Muistelen että faijan impalassa oli kanssa 2-nopeuksiset pyyhkijät, sähköikkunat oli ja tais sävylasitkin olla, 348 koneella tehtaalta lähtenyt ja molemmat tehostajat myös, tämä myös siis neliovinen mutta ht-malli ja vuosimalli 61.

Lainaus käyttäjältä: stonesour-094 - 10 maaliskuu, 2023, 00:45Muistelen että faijan impalassa oli kanssa 2-nopeuksiset pyyhkijät, sähköikkunat oli ja tais sävylasitkin olla, 348 koneella tehtaalta lähtenyt ja molemmat tehostajat myös, tämä myös siis neliovinen mutta ht-malli ja vuosimalli 61.

On sähköikkunat ja -penkkikin. Sävylasit myös ja ilmastointi. Sisältä avattava takaluukku ja sellasia pikkujuttuja paljon, jotka myöhemmin oli vähän ku itsestäänselvyyksiä, mutta ei sillon. Peräkontin valo, konehuoneen valo, radio, antennit, pehmustettu kojelauta ja mikä tärkeintä tissue dispenser apukuskilla... Puhumattakaan kompassista, et tietää mihin on menossa. Tai meikkipeilistä.

kompassi tuntuu olevan on aika yleinen monessa vanhassa autossa. No on se noissa uudemmissakin, siinä välissä oli joku kompassiton aikakausi.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 maaliskuu, 2023, 00:52On sähköikkunat ja -penkkikin. Sävylasit myös ja ilmastointi. Sisältä avattava takaluukku ja sellasia pikkujuttuja paljon, jotka myöhemmin oli vähän ku itsestäänselvyyksiä, mutta ei sillon. Peräkontin valo, konehuoneen valo, radio, antennit, pehmustettu kojelauta ja mikä tärkeintä tissue dispenser apukuskilla... Puhumattakaan kompassista, et tietää mihin on menossa. Tai meikkipeilistä.

Siinä on tosiaan sitä varustetta ja paljon, on tilaajalla mennyt varusteisiin kyllä jokunen dollari, tais vielä olla alunperin 327 koneella tai sitten muistan väärin.

Lainaus käyttäjältä: stonesour-094 - 10 maaliskuu, 2023, 00:59Siinä on tosiaan sitä varustetta ja paljon, on tilaajalla mennyt varusteisiin kyllä jokunen dollari, tais vielä olla alunperin 327 koneella tai sitten muistan väärin.

Siinä on pieni kauneusvirhe historiassa, kun tää on suomiauto kutosella ja 3-v manuaalilla. Mutta kun osanluovuttaja Impalan kamat siirty tähän jo kauan sitten ja ennen museotarkastusta, niin onhan se tavallaan aito. Jopa museopaperissa on hyväksyntä "alkuperäsen" 327 lohkon tilalle vaihdetusta 350 lohkosta. Kannet ja muu sälä onkin sillai aidot.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 maaliskuu, 2023, 00:55kompassi tuntuu olevan on aika yleinen monessa vanhassa autossa. No on se noissa uudemmissakin, siinä välissä oli joku kompassiton aikakausi.

Kompassi on jossain oikeasti ison kaupungin kehätien liittymärampeilla ihan paikallaan. Kun olet kieputellut puolen tusinaa kierrosta eri suuntiin ramppeja, niin motarilla voit tarkistaa mennäänkö oikeaan suuntaan. Nykyään kyllä navigaattorit auttaa asiassa, mutta kyllä aikaa ennen niitä Lontoossa ja sen kehäteillä tuli ahkerasti kompassia luettua. Ja oli ihan tavan marssikompassi mukana, kun ei Hoojiissä mitään kompasseita kiinteänä silloin ollut. Sama Berliinissä, mutta siellä oli jotenkin helpompi ajaa, ei ainakaan vuosituhannen vaihteessa ollut niin monimutkaisia liikennejärjestelyitä ja opasteet oli selkeämpiä.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 10 maaliskuu, 2023, 01:11Kompassi on jossain oikeasti ison kaupungin kehätien liittymärampeilla ihan paikallaan. Kun olet kieputellut puolen tusinaa kierrosta eri suuntiin ramppeja, niin motarilla voit tarkistaa mennäänkö oikeaan suuntaan. Nykyään kyllä navigaattorit auttaa asiassa, mutta kyllä aikaa ennen niitä Lontoossa ja sen kehäteillä tuli ahkerasti kompassia luettua. Ja oli ihan tavan marssikompassi mukana, kun ei Hoojiissä mitään kompasseita kiinteänä silloin ollut. Sama Berliinissä, mutta siellä oli jotenkin helpompi ajaa, ei ainakaan vuosituhannen vaihteessa ollut niin monimutkaisia liikennejärjestelyitä ja opasteet oli selkeämpiä.

Ja pitää muistaa jenkkien ihan täältä poikkeava tapa opastaa tiellä kulkijoita. Kun opasteissa on vaan tien numero ja ilmansuunta mihin se liittymä vie.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 maaliskuu, 2023, 01:50Ja pitää muistaa jenkkien ihan täältä poikkeava tapa opastaa tiellä kulkijoita. Kun opasteissa on vaan tien numero ja ilmansuunta mihin se liittymä vie.

On se noissa navigaattoreissakin..
"Lähde etelään..."

Ihan hyvä ohje kyllä.

Siin ois hyvä tekniikka käyttis Valijanttiin. Onhan sillä tietysti vähän hintaa...

https://www.overdrive.fi/v8-market/parts-for-sale/c09354c00e55fdf31179e2af53b1781c/

Kromimaskilla pätkävani, olis aika hieno aihio. Sääli että kyljet on pilattu noilla akvaarioikkunoilla. Ummistaa pitäis ja bubblet tilalle. Kylkiputkista lisäpisteet...

https://m.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/13463192?vifAdCount=10&vifNav=Y

Palstan Toyota faneille Carina

https://m.nettiauto.com/toyota/carina-ii/13394972

Mulla mennyt ihan ohi tämä 57 farmari Plymouth. Oranssi voimafarmari olis kiva idea

https://m.nettiauto.com/plymouth/-/13392856

https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/13369658
Sastamalasta Poriin autoliikkeeseen niin hinta nousi kymppitonnilla.Viddu mitä hintoja.