Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 huhtikuu, 2023, 09:14Ja osat klikkailee vaan koriin mistä tahansa osaputkasta evukkaasti. Mutta jos Stude niin kyllä se Avanti olis 

Ja vähemmän edukkaasti e.bodyihin. Kattelin yhtä graveyard carsin pätkää, missä tekivät cudan käytännössä uusista osista, oli niillä ehjä katto entistä jäljellä 

E-bodyosat oli muutama vuosi sitten kalliimpia kuin Ferrarin osat.
Sanoinkin parille fanittajalle että ei mulla oo varaa noita E-paria bodyä harrastaa ja siksi vaihdoin harrasteen halvempaan.

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 04 huhtikuu, 2023, 10:19E-bodyosat oli muutama vuosi sitten kalliimpia kuin Ferrarin osat.
Sanoinkin parille fanittajalle että ei mulla oo varaa noita E-paria bodyä harrastaa ja siksi vaihdoin harrasteen halvempaan.

Mutta niitä kumminkin rahalla saa?

T. Impperialisti

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 huhtikuu, 2023, 10:39Mutta niitä kumminkin rahalla saa?
T. Impperialisti

Joo.... Tekniikka helppoo, mutta korin osia ei löydy mistään.
Siinä mielessä Classic Chevy, Ford Mustang ois kiva, kun tekee vaikka koko auton NOS osista.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 04 huhtikuu, 2023, 10:39Mutta niitä kumminkin rahalla saa?

T. Impperialisti

https://www.youtube.com/watch?v=U0ipDuOs4bM

Tossa ne kasaa uusilla osilla yhtä e-bodya, vaikka siinä näytetään yhtä koodihuijausta.

Noiden Imperialien harrastelu on kyllä semmosta kananhammassoppaa ettei meinaa uskoa.

Onneksi omaan ei tarvii etsiä orkkisosaa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 huhtikuu, 2023, 11:25Noiden Imperialien harrastelu on kyllä semmosta kananhammassoppaa ettei meinaa uskoa.

Onneksi omaan ei tarvii etsiä orkkisosaa.

Ne on vanhan toyotan kanssa samalla viivalla. Paitsi, että imperialissa on tekniikka kuitenkin melko yleisosaa konsernin sisältä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 04 huhtikuu, 2023, 12:19Paitsi, että imperialissa on tekniikka kuitenkin melko yleisosaa konsernin sisältä

Toi on kyllä Moparin hyvä puoli.
Aikoinaan kun 430 Lincolnin koneen tein, niin nokkalaakeritkin piti teettää, eikä paljon helpompaa ollut saman kokoisen Buikin koneen kanssa.

Muistan ysärillä kun kysyin listoja E-bodyn takapaksin reunaan US-partsista, niin 2500€ oli hinta kolmella listan pätkällä.

Samoin ST-celicaan olisi maksanut nokkapellin kromikoristeet samaa luokkaa.

Siirryin sitten takavasemmalle Fiatin harrastajaksi. Kun tuolla rahalla sai 8-10 kokonaista autoa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 04 huhtikuu, 2023, 02:52Mustangin hyvänä puolena, samoin ku Camaronkin kanssa, ei tarvinnu hirveesti taistella päästäkseen niistä eroon...

Pari kk meni mussen myynnissä,tai ois se mennyt nopeemmin jos oisin vaihdokkeja ottanut vaihdossa.

Itellä tuntuu kaikkien autojen myynti kestävän vähintään neljä vuotta.. ainoa varma ostaja on ollut Leppäkosken romu.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 04 huhtikuu, 2023, 18:16Itellä tuntuu kaikkien autojen myynti kestävän vähintään neljä vuotta.. ainoa varma ostaja on ollut Leppäkosken romu.

Samaan puljuun on tullut vajaa kymmenkunta autoa toimitettua...

Toki kyllä tullut monta myytyäkin. Tuntuu menevän aina kaupaksi, kun kerran viikkoon tai kahteen pudottaa satasen hinnasta pois kunnes joku hakee.

https://www.blocket.se/annons/orebro/ford_tudor_1934_objekt/108005263

En muista ennen nähneeni myynnissä Pohjoismaissa noin halvalla -34 tudor Fordia. Mut on se varmaan huonokin.

Edit: vai onkos tuo niitä Britti-Fordeja....

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 04 huhtikuu, 2023, 18:37Samaan puljuun on tullut vajaa kymmenkunta autoa toimitettua...

Toki kyllä tullut monta myytyäkin. Tuntuu menevän aina kaupaksi, kun kerran viikkoon tai kahteen pudottaa satasen hinnasta pois kunnes joku hakee.

Ookko sä saanu jostain autosta yli satasen? Viimeiset kaksi olen lahjoittanut ilmaiseksi eikä siltikään tahdo päästä eroon.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 04 huhtikuu, 2023, 18:59Ookko sä saanu jostain autosta yli satasen? Viimeiset kaksi olen lahjoittanut ilmaiseksi eikä siltikään tahdo päästä eroon.

Yleensä 1000€-5000€ on ollut hintana, toki olen nuo leimannut ennen myyntiä, kun ei nykyään persaukisillakaan ole taitoa noita korjata.