Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 11 lokakuu, 2023, 16:34Mullakin olis yks 9000 minkä sais kun vaan hakis. Leimalle kyllä varmaan pientä tai keskisuurta askartelua.

voit ottaa siitä cromaasi ovet

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2023, 16:32https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=36681 täällä ei ainakaan kehuta ihan bolt oniksi

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 11 lokakuu, 2023, 16:32https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=36681 täällä ei ainakaan kehuta ihan bolt oniksi

isolla varauksella saa ton sivuston juttuihin asennoitua. Se mikä jenkkimiehelle on bolt on tai lähes bolt on, voi olla saabistille ylivoimaisen työläs ja vaikea homma. Ei sillä, pari gurua tuolla kyllä on.

Ja aina juuri näinpäin.

Tän huomaa myös kun yrittää myydä jotain. Kaikki ei uudenveroinen on ylivoimasen työlästä laittaa kuntoon (ja siten pitäisi saada ilmaiseksi, kotipihaan tuotuna), osien saatavuus on ylivoimaisen heikkoa jos just lähisiwassa ei satu olemaan hyllyssä osaa, heilutellaa käsiä vuodesta toiseen ja mitään ei voi tehä itte. Ihmetellään kun niin hyvää osaa menee paaliin ja niin hyviä ovia jne., sitte kun tarjoo omaa täysin ehjää peltiosa-arsenaalia jollain nimellisellä korvauksella niin alkaaki hiljasuus, kunnes taas hetken päästä alkaa jeesustelu kun niin hyvää palikkaa menee roskiin kun pitäs säästää kaikki kun niin harvassa on ehjät ovet ja näin.

Oon alkanu nykysin vaan hävittämään saabin ylijäämäosia kun kaikenlainen järkevä kaupanteko on usein mahdotonta.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2023, 16:23suomessa niitä saa hakee tyyliin ilmaseksi. Siinä mielessä kiva harrastettava ja ajettava täällä. Ainut miinuspuoli on että kun tarvii jonkun varaosan saa valmistautua tuomaan koko auton pihaan missä se varaosa on...

taitaa nuo saabit ja volvot olla omituisine pyyntihintoineen vähän samaa kaliiberia siellä mitä jotkut mattamustat aspenit ja vastaavat täällä suomessa.

Noinhan se menee pääsääntöisesti. Netin ihmeellisessä maailmassa näkyy tietysti välillä ylilyöntejä vaikka olis perskynä kyseessä.

Kuohulla olis yksi ie Croma tarjolla..
Alkaa olla jonkun verran harvinainen laite.

Mutta ei ne huonoja ajolleen tai pidolleen ollut aikanaan. Ei tosin mitenkään poikkeuksellisen hyviäkään.. Kaikki nuo on ollut ruosteelle arkoja jos ei ole suojattu/pesty.
Fiiut vaan jäi väliinputoajiksi tuossa yhteisessä kopassa, kaasari-Cromat oli jokseekin surkeita.. Ritmot ja Regatat meni tehokkaammilla koneilla ohi.
ie mallit oli jo melko hyviä, mutta auttamatta kalliita. Turbot sitten jäi useimmilta kauppaan..

Saabilla, Lancialla ja Alfalla oli tarjota paljon enemmän moottoripuolella ja statuksessa.

2.0 Turbo Cromalla ja Themalla olen ajanut ja Saabin 2.3 koneisella suht uusina. Jokainen kelpaisi edelleen..
Tuo kasikoneinen olis jo melko maukas laite.

Auliksella vähän erilainen servoletti kaupan.
https://www.nettiauto.com/chevrolet/pickup/13904461?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share


Ylivaihdeloota jo 50-luvulla, enpä tiennyt tuotakaan.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 11 lokakuu, 2023, 16:23suomessa niitä saa hakee tyyliin ilmaseksi. Siinä mielessä kiva harrastettava ja ajettava täällä. Ainut miinuspuoli on että kun tarvii jonkun varaosan saa valmistautua tuomaan koko auton pihaan missä se varaosa on...

Saab harrastajat ovat pahimpia,mitään osaa ei voi ostaa,kun koko autoja saa ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi.
Ainoastaan uudenveroinen osa lähes ilmaiseksi,kotiin tai miittiin toimitettuna voi ehkä kelvata.
Ja kun joku kansallisaarre menee paaliin niin hirveä huuto fasessa.
Kaveri osti n. 6v sitten erään saabkeräilijän varaston suurin osa kauan seisoneita, mutta täydellisiä saabeja; 99(alkaen eka versio),90,900 ja 9000.Niitä oli n. 90kpl.
Kaverilla roudasi ne omalle hallilleen ja ne oli nätissä rivissä asfalttipihassa,olis myynyt kokonaan tai osina, mut yksikään saabharrastaja ei kahdessa ja puolessa vuodessa tullut edes kattomaan.Kaikki meni paaliin.

jutteliin tän saabmiehen kanssa silloin kun niitä roudailtiin,niin vanhimmat tontilla olleet saabit oli tuotu yli 30vuotta sitten Hyrylästä jossa oli ollut autokauppa.Sille jäi muutama hyvä yksilö vielä halliin.Tää ukko oli sitä mieltä että ysikutonen ei ole oikea saappi,koska siinä on foordin kone.

Lainaus käyttäjältä: signet - 11 lokakuu, 2023, 19:31Saab harrastajat ovat pahimpia,mitään osaa ei voi ostaa,kun koko autoja saa ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi.
Ainoastaan uudenveroinen osa lähes ilmaiseksi,kotiin tai miittiin toimitettuna voi ehkä kelvata.
Ja kun joku kansallisaarre menee paaliin niin hirveä huuto fasessa.
Kaveri osti n. 6v sitten erään saabkeräilijän varaston suurin osa kauan seisoneita, mutta täydellisiä saabeja; 99(alkaen eka versio),90,900 ja 9000.Niitä oli n. 90kpl.
Kaverilla roudasi ne omalle hallilleen ja ne oli nätissä rivissä asfalttipihassa,olis myynyt kokonaan tai osina, mut yksikään saabharrastaja ei kahdessa ja puolessa vuodessa tullut edes kattomaan.Kaikki meni paaliin.

jutteliin tän saabmiehen kanssa silloin kun niitä roudailtiin,niin vanhimmat tontilla olleet saabit oli tuotu yli 30vuotta sitten Hyrylästä jossa oli ollut autokauppa.Sille jäi muutama hyvä yksilö vielä halliin.Tää ukko oli sitä mieltä että ysikutonen ei ole oikea saappi,koska siinä on foordin kone.

90 on puhtain saab malli. Siinä ei ole muuta kuin saabbia.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 11 lokakuu, 2023, 17:22Auliksella vähän erilainen servoletti kaupan.
https://www.nettiauto.com/chevrolet/pickup/13904461?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share


Ylivaihdeloota jo 50-luvulla, enpä tiennyt tuotakaan.

Aulis on aulis hinnoittelussa ja asenteissa. Livenä kun tavattiin ei ihan ni vi##umaista kuvaa itsestään antanut kuin vaikka netissä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 11 lokakuu, 2023, 17:22Ylivaihdeloota jo 50-luvulla, enpä tiennyt tuotakaan.

Tuo nelivaihteinen hydramatikki muistaakseni tuli ainakin kadillakille vuonna 41,

hydramatic ei taida olla ylivaihdeloota. Siinä on 4 vaihdetta kun turbiini ei kai ollu mallia luistava.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 11 lokakuu, 2023, 17:22Ylivaihdeloota jo 50-luvulla, enpä tiennyt tuotakaan.

En kyllä jaksanu lähtee selvimään, mutta jonkunasteinen epäilys herää tuosta jutusta. Miksi sitä lootaa nyt olis johkain pikappiin laitettu tehtaalla, kun ei muihinkaan vehkeisiin? Ja tosiaan niinku sössö epäili, niin olikohan ylivaihdeloota lainkaan...

Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 lokakuu, 2023, 00:51hydramatic ei taida olla ylivaihdeloota. Siinä on 4 vaihdetta kun turbiini ei kai ollu mallia luistava.

Minähän en näistä mitään älyä mutta eikö hydramaticissa ole "kaksi turbiinia"? Eli sille nelosvaihteelle oma? Tietäjät korjatkoon

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 12 lokakuu, 2023, 02:06En kyllä jaksanu lähtee selvimään, mutta jonkunasteinen epäilys herää tuosta jutusta. Miksi sitä lootaa nyt olis johkain pikappiin laitettu tehtaalla, kun ei muihinkaan vehkeisiin? Ja tosiaan niinku sössö epäili, niin olikohan ylivaihdeloota lainkaan...

Ihan pikakuukkeloinnilla maailmalla oli muutama Cameo myynnissä tuolla samalla tekniikalla. Eli lienee tuo nelivaihteinen siis alkuperäinen optio ollut.

Lainaus käyttäjältä: isalmela - 12 lokakuu, 2023, 07:24Minähän en näistä mitään älyä mutta eikö hydramaticissa ole "kaksi turbiinia"? Eli sille nelosvaihteelle oma? Tietäjät korjatkoon

Tämä kuulostaa seuraavan polven Hydra-Maticille, eli Slim-Jimille, mikä varmaan sinunkin Olssissa on. Siinä ekassa Hydra-Maticissa tosiaan on 4 vaihdetta (mikä minun '49:ssä oli), kun ei ole momentinmuunninta, vain nestekytkin. Risteyksestä kun lähti ja kääntyi niin kolmonen oli pesässä jo ennenkuin  sai renkaat taas suoraan. Eipä siinä kyllä ylivaihdetta mahda olla.

Edelleenkin saa tietäjät oikoa.

Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 11 lokakuu, 2023, 22:36Livenä kun tavattiin ei ihan ni vi##umaista kuvaa itsestään antanut kuin vaikka netissä.

Livenä Auliksen kanssa tulee hyvin juttuun.
Sama pätee siihen kenen nimeä ei saa mainita.
Kahvipöydässä jutustellessa ihan normi settiä.