Mersun harrastaminen on siitä kiva että liki kaikkia osia saa tehtaalta, tosin mitä vanhempi ja harvinaisempi sitä tukevammalla jakkaralla kannattaa istua kun kyselee hintoja.

Eli voi olla helppoa tai halpaa mutta ei ehkä molempia.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 16 lokakuu, 2023, 20:39citroenin perus jousitus 

Ja Letukan laatikko.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 16 lokakuu, 2023, 20:49Mersun harrastaminen on siitä kiva että liki kaikkia osia saa tehtaalta, tosin mitä vanhempi ja harvinaisempi sitä tukevammalla jakkaralla kannattaa istua kun kyselee hintoja.

Ei ole kovin kauan sitten, kun 60-luvun Unimoggiin Raskoneelta tilailtiin osia.

Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 16 lokakuu, 2023, 20:49Mersun harrastaminen on siitä kiva että liki kaikkia osia saa tehtaalta, tosin mitä vanhempi ja harvinaisempi sitä tukevammalla jakkaralla kannattaa istua kun kyselee hintoja.

eli kannattaa istua siellä mersussa kun kyselee osahintoja?

Lainaus käyttäjältä: rb - 16 lokakuu, 2023, 19:37Mites tää:

https://www.nettiauto.com/rolls-royce/silver-shadow/13916059

Rolls-Royce Silver Shadow
1968
26 000 €



Halpa vai kallis?

se voi olla ettei tollasellekkaan oli kovin isot markkinat suomessa. no minä kyllä tosta rollsistakin tykkäisin, myös uudemmista.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 lokakuu, 2023, 22:04se voi olla ettei tollasellekkaan oli kovin isot markkinat suomessa. no minä kyllä tosta rollsistakin tykkäisin, myös uudemmista.

En eri yksilöiden varustelua, historiaa ja kuntoa, ym. nyansseja tiedä, mutta näitä vastaavia Rolsseja oli muutama vuosi sitten useampi myyniissä johonkin 15000 e luokkaan. Oliko joku jopa alle kympinkin tai hieman toisella kympillä. Liekö halukkaat silloin ostaneet Rolssinsa vai menivätköhän ulkomaille?

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 lokakuu, 2023, 22:26En eri yksilöiden varustelua, historiaa ja kuntoa, ym. nyansseja tiedä, mutta näitä vastaavia Rolsseja oli muutama vuosi sitten useampi myyniissä johonkin 15000 e luuokkaan. Oliko joku jopa alle kympinkin tai hieman toisella kympillä. Liekö halukkaat silloin ostaneet Rolssinsa vai menivätköhän ulkomaille?

kympillä sai pitkään uudempia, mutta ihan rollssin näkösiä rolsseja. mun mielestäni toi vanhempi malli on ollu aina kalliimpi.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 16 lokakuu, 2023, 23:06kympillä sai pitkään uudempia, mutta ihan rollssin näkösiä rolsseja. mun mielestäni toi vanhempi malli on ollu aina kalliimpi.

Tuota Silver Shadowia on tehty -65-80. Eli kyllä ne noita oli. Saattoivat olla, ainakin osa, uudempia mk2 -malleja, mutta pääpiirteittäin sama auto. Seuraaja Silver Spirit on sitten ihan eri näköinen kasarin kanttikoppa.

Sillä minä tuolla aiemmassa viestissä mainitsin, etten varusteita ja pikkunyansseja niistä muista, kun en itse vakavissani ollut ostamassa.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 lokakuu, 2023, 22:26En eri yksilöiden varustelua, historiaa ja kuntoa, ym. nyansseja tiedä, mutta näitä vastaavia Rolsseja oli muutama vuosi sitten useampi myyniissä johonkin 15000 e luokkaan. Oliko joku jopa alle kympinkin tai hieman toisella kympillä. Liekö halukkaat silloin ostaneet Rolssinsa vai menivätköhän ulkomaille?

Toisaalta, tuolla hinnalla ei oikein saa samanvuotista Detroitissa hutiloiden kasattua ja kyseenalaisesti pariin kertaan entisöityä keskikokoista, vähäovista perhe-dodgea.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 16 lokakuu, 2023, 23:31Toisaalta, tuolla hinnalla ei oikein saa samanvuotista Detroitissa hutiloiden kasattua ja kyseenalaisesti pariin kertaan entisöityä keskikokoista, vähäovista perhe-dodgea.

saa crewessä tehtyä ensiluokkaista brittilaatua missä voi olla jo entisöimättömänä nuo samat ominaisuudet mitä pariin kertaan entisöidyssä dodgessa

En tarkemmin tunne Rolssia, mutta olen kuullut joiltain omistajilta, että on aika monimutkainen ja kallis ylläpidettävä, vaikka ei elektroniikkaa olekaan. Tai ehkä juuri sen takia. On valtavasti varusteita, jotka on toteutettu kaiketi pääpiirteittäin mekaanisesti, hydraulisesti, pneumaattisesti tai sähkömekaanisesti lukuisine releineen ja rajakytkimineen. Tarkemmin tekniikkaa en tunne, mutta paljon on tekniikkaa verrattuna perusautoon ja myös exoottisia ratkaisuita niiden toteuttamiseksi. Ei ole kuulemma helppo auto ylläpitää.

mulle yksi sanoi että sähköt on kun jonkun kotipajassa tekemiä.

Rollssi olis kyllä kiva haaste. Ehkä jossai vaiheessa

Lainaus käyttäjältä: LPR - 17 lokakuu, 2023, 00:22En tarkemmin tunne Rolssia, mutta olen kuullut joiltain omistajilta, että on aika monimutkainen ja kallis ylläpidettävä, vaikka ei elektroniikkaa olekaan. Tai ehkä juuri sen takia. On valtavasti varusteita, jotka on toteutettu kaiketi pääpiirteittäin mekaanisesti, hydraulisesti, pneumaattisesti tai sähkömekaanisesti lukuisine releineen ja rajakytkimineen. Tarkemmin tekniikkaa en tunne, mutta paljon on tekniikkaa verrattuna perusautoon ja myös exoottisia ratkaisuita niiden toteuttamiseksi. Ei ole kuulemma helppo auto ylläpitää.

Paria oon päässy vähän sivusta seuraamaan. Aika kiva haaste, mutta en välttis haluis maksaa itteeni kipeeks siitä ilosta.
Siinä yhdessä vanhemmassa on ihan alkujaan kahdennettuja järjestelmiä luotettavuuden parantamiseksi, mutta periBrittitapaan kolmekaan sähköistä bensapumppua ei riitä, koska yksikään ei toimi. Vain yksi esm...

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 16 lokakuu, 2023, 19:41On kyllä upea, ja rattikin "oikealla" puolella. Upea auto, mutta puuttuu kartano, ja osaaminen tuon korjaamiseen ja huoltamiseen...

Choppausta kaipais..