Ootte kaikki niiin lääst season. Nyt jytää fuel to X ja vety. Kaikilla jampoilla keillä vähääkään naksuu purkka ja tutisee lahkeissa on ihan selkeetä miten sähkö muuttuu hiilivedyiksi.
Polttoaineen hinnan vaan pitää vielä kolminkertaistua, että siinä on yhtään järkeä. Mutta sen jälkeen dyna on oiva kulkupeli. Mitä vanhempi, sen parempi.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 09 joulukuu, 2023, 22:41No, onhan niissä tursun ja bemarien dieseleissä puolensa. Teho/vääntö ja maltillinen kulutus. Miksei jotkut isot jenkkidieselitkin mutta Suomessa harvinaisempi temppu

Viinallahan saa vaan hiukan säästöä jos ei sitten ekologisuus ole mielessä.

veikkaan että viinalla ajaminen on halvempaa mitä jollain dieselillä jos nyt verrataan saman ikäsiä eikä mitään 70 luvun isolohko vs. 2000- luvun diesel.

Vetohommat sun muut erikseen sitte jos sellasta paljon tekee.

...kyllä vaan dieseliä on vaikea voittaa taloudellisuudessa/voimassa

Lainaus käyttäjältä: sössö - 09 joulukuu, 2023, 22:50veikkaan että viinalla ajaminen on halvempaa mitä jollain dieselillä jos nyt verrataan saman ikäsiä eikä mitään 70 luvun isolohko vs. 2000- luvun diesel.

Vetohommat sun muut erikseen sitte jos sellasta paljon tekee.

No jos verrataan vielä saman ikäsiä niin asiahan on vaan selkeempi. Nykyäänhän ero on kaventunut vs mitä se oli ennen.

Jos laskee raa:alla itähinnalla 2€ diesel 1.5€ viina ja siihen perus 20% kulutuslisä niin 20snt jää litralle hintaeroa.

Sitten kun lähtötilanne on bensalla jo maantielläkin yleensä pari litraa enemmän kun dieselillä saati kaupungissa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 joulukuu, 2023, 05:02Suomi on siinä mielessä muute huvittava maa kuubana, että ihan älyttömän nopeessa ajassa 90- luvun alussa suomi pystyi siirtymään esimerkiks jostian ihan omista laajoista julkisen palvelutuotannon systeemeistään johonki EU- kriteereiden mukaisiin kilpailutusmalleihin, myymään valtio-omistuksia jne.muutos on ollu aika valtava noissa, mutta kaikki "eurooppalaistumiskehitys" loppui kun olis pitäny muuttaa autoverolainsäädäntöä tai alkoholilainsäädäntöä Ruvettiin keksimään jotain etäostoja ja etämyyntejä tms. ihan outoja termejä mitä ei varmaan missään muualla varmaa tunneta millä määritetään pitäisikö jonkun saksalaisen kaupan maksaa suomeen alkoholiveroa tai suomalaisen ostajan. Autovero kai on ollu ikuinen ongelma minkä kanssa voi käydä kansalaisten rahoilla EU oikeutta kansalaista vastaan kun joku vetoaa tavaroiden vapaaseen liikkuvuuteen ja valittaa suomen verokohtelusta.

EU:hun liittyä Suomi on ottanut ekana kaikki kiellot käyttöön, mutta lievennyksiä saa aina odottaa, tai ei tule ollenkaan, vaikka EU määrää.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2023, 00:00No jos verrataan vielä saman ikäsiä niin asiahan on vaan selkeempi. Nykyäänhän ero on kaventunut vs mitä se oli ennen.

Jos laskee raa:alla itähinnalla 2€ diesel 1.5€ viina ja siihen perus 20% kulutuslisä niin 20snt jää litralle hintaeroa.

Sitten kun lähtötilanne on bensalla jo maantielläkin yleensä pari litraa enemmän kun dieselillä saati kaupungissa.

minä teen re85 padan niin katsotaan mitä vie

Eikö tollanen RE85 konstruktio kuitenkin vaadi enemmän huoltoa ja osien/öljyjen vaihtoa? Dieselillä öljyväli 20-30tkm ja eka remontti 500tkm.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 joulukuu, 2023, 05:38minä teen re85 padan niin katsotaan mitä vie

Tulee se varmasti hiukan edullisemmaksi ajaa kuin sama pata bensalla mutta thats it.

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 10 joulukuu, 2023, 07:09Eikö tollanen RE85 konstruktio kuitenkin vaadi enemmän huoltoa ja osien/öljyjen vaihtoa? Dieselillä öljyväli 20-30tkm ja eka remontti 500tkm.

6 v ja n. 90 000 km meni about 50/50 viinalla ja bensalla. Öljynvaihdot tein vähän etupeltoon, ei muuta eroa pelkällä bensalla ajoon. No jos tiesi että pakkasilla piti startata ilman lämmitystä niin oli syytä huolehtia että ainakin vähän on bensaa tankissa.

Joo öljynvaihto normaalia aiemmin mutta ei ole ollut ongelma kun yleensä vaihdan muutenkin mieluummin vähän ennakkoon kun myöhään. Tulpat kuluu vähän nopeammin viinalla mutta ei merkittävä kulu.

Nyt on 25tkm viinailua takana.   Talvella ehdottomasti esilämmitys koska kulutus nousee ihan merkittävästi vaikka ei uskois. 20km siivu ja kaks kylmästarttia jossain -5 niin sai pari litraa sataselle lisää kulutusta.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 10 joulukuu, 2023, 13:21Joo öljynvaihto normaalia aiemmin mutta ei ole ollut ongelma kun yleensä vaihdan muutenkin mieluummin vähän ennakkoon kun myöhään. Tulpat kuluu vähän nopeammin viinalla mutta ei merkittävä kulu.

Nyt on 25tkm viinailua takana.   Talvella ehdottomasti esilämmitys koska kulutus nousee ihan merkittävästi vaikka ei uskois. 20km siivu ja kaks kylmästarttia jossain -5 niin sai pari litraa sataselle lisää kulutusta.

oletko nostanut puristuksia?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 joulukuu, 2023, 14:25oletko nostanut puristuksia?

En. Ei sekään varmaan kumoa polttoaineen ominaisuuksia vaikka varmasti antaa lisähyötyä viinalla.

Täällä idässä 85 hinta muutenkin kiikkuu kokoajan siinä kintaalla vs muu suomi niin en viitsi toimia tehdä jotka "pakottais" pelkälle vii alle.

Sen tarkemmin kohdetta erittelemättä:"ehjä ja räpeltämätön"

Jouset laikattu, listat poistettu, maalattu uudelleen eikä niin siististi. Puskurit ei kohdillaan.

Todennäköisesti tekniikankin puolelta löytyy kaikenmaailman diy-juttuja.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 10 joulukuu, 2023, 19:04Sen tarkemmin kohdetta erittelemättä:"ehjä ja räpeltämätön"

Jouset laikattu

 

Onpas erikoisempi mursu ja hyvässä kunnossa.
autotalli mercedes 1970