Näkyy olevan jo varattu
Jossei hinnassa ole yksi nolla liikaa niin ei jää ainakaan Suomeen, täällä varmaan niillä museoillakin on tommonen mihin se halutaan.?

Taas on se bugi päällä tuossa mun viimeisrssä viestissä, että näkyy eri teksti mitä olen kirjoittanut. Ja kun avaa muokatakseen, niin editorissa on juuri niin kuin kirjoitin.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 joulukuu, 2023, 21:03Taas on se bugi päällä tuossa mun viimeisrssä viestissä, että näkyy eri teksti mitä olen kirjoittanut. Ja kun avaa muokatakseen, niin editorissa on juuri niin kuin kirjoitin.

Nyt taisi löytyä syy bugiin. Huomasin, että google kääntäjän ruutu ilmestyi näytön alareunaan. Se jotenkin pompsahtaa päälle itsekseen ja kuvittelee mun tekstin englanniksi ja kääntää sen suomeksi. Kun klikkasin englannin kielelle, niin näkyi kirjoittamani teksti.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 30 joulukuu, 2023, 21:08Nyt taisi löytyä syy bugiin. Huomasin, että google kääntäjän ruutu ilmestyi näytön alareunaan. Se jotenkin pompsahtaa päälle itsekseen ja kuvittelee mun tekstin englanniksi ja kääntää sen suomeksi. Kun klikkasin englannin kielelle, niin näkyi kirjoittamani teksti.

Millä selaimella? Luuri vai tietsikka?

Samsung luuri Chrome selain.

Lainaus käyttäjältä: Markok - 30 joulukuu, 2023, 20:51Näkyy olevan jo varattu
Jossei hinnassa ole yksi nolla liikaa niin ei jää ainakaan Suomeen, täällä varmaan niillä museoillakin on tommonen mihin se halutaan.?

Eräs Lahtelainen harrastaja on vienyt ainakin lavapolleja hyvällä hinnalla puolaan.En tiedä kelpaako  noi poloneesit sinne.
Ei taida olla täällä kellarissa ja od:llakin käynyt viimeiksi vuonna -20

Perus 125 Polski olikin paljon parempi kuin tuo niiden omaa suunnittelua oleva Poloneesi. Kaverillakin oli lavapolle ja hyvin palveli tallin "roska-autona". Monta kertaa sillä jotain tavaraa roudattiin.

https://m.nettiauto.com/datsun/cherry/14043315

   

Tuohan on harvinainen kun on ykköskorinen uudemmalla isolohkolla. Kaikki olleet tonnikakssatasia mitä olen nähnyt. Tosin tuo on kumminkin jo kanttivaloilla, että kai ihan viimeisiä ennen naamapesua.

Teksti ja kuvat ei ihan kohtaa, mutta toisaalta voihan se pitää paikkansakin, näyttää vaan aika rupiselta.

Olenko outo kun innostun tästä enemmän kuin jostain korotetusta gemssusta blingbling vanteilla?

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 31 joulukuu, 2023, 06:14Tuohan on harvinainen kun on ykköskorinen uudemmalla isolohkolla. Kaikki olleet tonnikakssatasia mitä olen nähnyt. Tosin tuo on kumminkin jo kanttivaloilla, että kai ihan viimeisiä ennen naamapesua.

Teksti ja kuvat ei ihan kohtaa, mutta toisaalta voihan se pitää paikkansakin, näyttää vaan aika rupiselta.

Olenko outo kun innostun tästä enemmän kuin jostain korotetusta gemssusta blingbling vanteilla?

Blingit onkin vahva turn-offi..
Innostua on ehkä turhjan voimakas sana, mutta ihan kiva kirsikkahan tuo olisi.
Hinta taitaa kuvastaa myyjän kuvitelmaa virheettömästä perintöhelmestä, joita ei maailmassa muilla ole.  

Tökeröt paikkamaalaukset tipauttaa hinnasta heti 5k pois kun näkee ettei ole viitsitty edes ulkonäköä siistiä. Jo kerrotut ruostevauriot sitten lisää..
Nää ei ruostu vain pinnasta päin pohjastakaan. "Pieniä kohtia helman sisäpuolelta" on joskus tullut hitsattua viikko putkeen Cherrystäkin.

Ihan kiva, mutta myyjän kuvitelmat laitteesta ja sen arvosta hävittää liki kaiken mielenkiinnon.

Tuon hinta on pakko olla joku vitsi?

Lainaus käyttäjältä: WBBC - 31 joulukuu, 2023, 09:30Tuon hinta on pakko olla joku vitsi?

Nokun harvinainen helmi. Meillä oli tuommoinen vanhakoppa isolohko, sisko ajoi sillä ajokortin isän opettamana. Se oli -83 ja meillä oli jo aiemmin n12 4-ovinen niin se oli -82 käyttöön otettu, lie ollut ihan ekaa maahantuotua sarjaa?

Datsunin hinnoittelu ja touhu aika lailla samaa sarjaa kuin Moparin E-kehojen pahimmassa kiimassa joka onneksi jo laantumaan päin.

En ole ikinä cherryä omistanut mutta minäkin sellaista olen hitsannut.. 

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 31 joulukuu, 2023, 10:14Datsunin hinnoittelu ja touhu aika lailla samaa sarjaa kuin Moparin E-kehojen pahimmassa kiimassa joka onneksi jo laantumaan päin.

Aivan. 1990 luvulla sai hyvän aidon 1970 R/T Challengerin tai Cudan noin 50 000 markalla. Tänäpäivänä ei edes sama määrä euroja riitäkuin johonkin projektikuntoiseen...