Lainaus käyttäjältä: Poju - 28 tammikuu, 2024, 17:26Kuvissa ei näy mikä pellin alla on, mutta noihin aikoihin Oldsilla oli ainakin 303 cid Rocket.

Niinpä olikin.

Vaikken mikään pussihousu olekaan, ni kyllä tohon hintaan sais olssin kone olla pellin alla. Ja hinta on kyllä mielestäni melko raikas, varsinkin @Wilburi n kuvauksen perusteella...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 28 tammikuu, 2024, 17:31Niinpä olikin.

Vaikken mikään pussihousu olekaan, ni kyllä tohon hintaan sais olssin kone olla pellin alla. Ja hinta on kyllä mielestäni melko raikas, varsinkin @Wilburi n kuvauksen perusteella...

Chevroletin kuuluu Chevroletiin,  eikä pussihousuja ole minullakaan. 

Lainaus käyttäjältä: Poju - 28 tammikuu, 2024, 17:38Chevroletin kuuluu Chevroletiin,  eikä pussihousuja ole minullakaan. 

Mulla on jotenkin silleen omituinen(?) suhtautuminen näihin rotteloihin, että mua ei yleensä pahemmin haittaa kustomoinnit, hot roddaukset yms. mutta yleensä toivon että koppa ja tekniikka olis saman konsernin valmisteita. Ei se estä mua fanittamasta "sekasikiöitäkään", mutta silti. 

Lainaus käyttäjältä: Poju - 28 tammikuu, 2024, 17:26Kuvissa ei näy mikä pellin alla on, mutta noihin aikoihin Oldsilla oli ainakin 303 cid Rocket.

Tekstissä taisi olla, että tekniikka uudistettu eli meinaako se rempattua vai tuoreempaan vaihdettua.
Voisihan se olla myös olds 307...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 28 tammikuu, 2024, 17:48Mulla on jotenkin silleen omituinen(?) suhtautuminen näihin rotteloihin, että mua ei yleensä pahemmin haittaa kustomoinnit, hot roddaukset yms. mutta yleensä toivon että koppa ja tekniikka olis saman konsernin valmisteita. Ei se estä mua fanittamasta "sekasikiöitäkään", mutta silti. 

Kustomit ja rodit ovat hienoja sopivasti laikattuina, eli kattoa ei ole lytätty pannukakuksi ja kylkilinja ym. ovat sopusuhtaiset muihin mittoihin nähden, mutta vaikka niihin olisi vaikka mitä moottoreita tarjolla, jostain syystä yleensä niihin laitetaan tavanomainen sbc ja th-aski.

Varsinkin kustomin idea on ymmärtääkseni tehdä jotain erilaista. 

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 28 tammikuu, 2024, 18:01Voisihan se olla myös olds 307...

Totta. 

Lainaus käyttäjältä: Poju - 28 tammikuu, 2024, 18:07Kustomit ja rodit ovat hienoja sopivasti laikattuina, eli kattoa ei ole lytätty pannukakuksi ja kylkilinja ym. ovat sopusuhtaiset muihin mittoihin nähden, mutta vaikka niihin olisi vaikka mitä moottoreita tarjolla, jostain syystä yleensä niihin laitetaan tavanomainen sbc ja th-aski.

Varsinkin kustomin idea on ymmärtääkseni tehdä jotain erilaista. 

Kunnrakentelun pääpaino on pellinväännössä, niin onhan tuo pikkulohko sellainen "valmis paketti" että voi keskittyä muihin asioihin rakentaessa ja kruisaillessa.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 28 tammikuu, 2024, 18:09Kunnrakentelun pääpaino on pellinväännössä, niin onhan tuo pikkulohko sellainen "valmis paketti" että voi keskittyä muihin asioihin rakentaessa ja kruisaillessa.

Ja helpompi korjata jälestäpäin kuin vaikka 10 cm liikaa laskettu katto.

https://www.nettiauto.com/ford/courier/14095627

Lainaus käyttäjältä: Poju - 28 tammikuu, 2024, 18:07Kustomit ja rodit ovat hienoja sopivasti laikattuina, eli kattoa ei ole lytätty pannukakuksi ja kylkilinja ym. ovat sopusuhtaiset muihin mittoihin nähden, mutta vaikka niihin olisi vaikka mitä moottoreita tarjolla, jostain syystä yleensä niihin laitetaan tavanomainen sbc ja th-aski.

Varsinkin kustomin idea on ymmärtääkseni tehdä jotain erilaista. 

Customoinnin tarkoitus taisi olla että rakentaja tekee halvasta(tylsästä, tusina-, jne.) aihiosta oman maun mukaisen?

Eikö ne tiputellut Oldsin ja Cadin koneita rodeihin ja customeihinkin alkuun jos teki mieli päästä kovempaa?

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 28 tammikuu, 2024, 18:09Kunnrakentelun pääpaino on pellinväännössä, niin onhan tuo pikkulohko sellainen "valmis paketti" että voi keskittyä muihin asioihin rakentaessa ja kruisaillessa.

Tältäkin pohjalta tulee ihan muut koneet mieleen kuin 50´s Oldsin pata..

Lainaus käyttäjältä: Rust Devil - 28 tammikuu, 2024, 18:30https://www.nettiauto.com/ford/courier/14095627

Näinköhän olen tuon kyydissä istunut pikkupoikana. Kaverin isällä oli tuollainen Courier käyttiksenä kasarilla ja varmaan vielä ysärin alkupuolella. Rekkaria en muista mutta N-alkuinen oli ja numero mielestäni oli 60.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 28 tammikuu, 2024, 18:35Customoinnin tarkoitus taisi olla että rakentaja tekee halvasta(tylsästä, tusina-, jne.) aihiosta oman maun mukaisen?

Saattoi olla noinkin. Oldsin ja Cadin koneet unohtui aika nopeasti Chevyn pikkulohkon tultua markkinoille...
Ei siinä mitään vikaa ole, mutta onhan se muissa kuin Chevroletin autoissa turhankin tuttu ja turvallinen. Esim. 32 Ford Fordin omalla tekniikalla alkaa olla jo harvinaisuus.

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 28 tammikuu, 2024, 18:09Kunnrakentelun pääpaino on pellinväännössä, niin onhan tuo pikkulohko sellainen "valmis paketti" että voi keskittyä muihin asioihin rakentaessa ja kruisaillessa.

Taitaa enemmän olla kiinni moottorin kunnosta.

Lainaus käyttäjältä: Poju - 28 tammikuu, 2024, 20:16Saattoi olla noinkin. Oldsin ja Cadin koneet unohtui aika nopeasti Chevyn pikkulohkon tultua markkinoille...
Ei siinä mitään vikaa ole, mutta onhan se muissa kuin Chevroletin autoissa turhankin tuttu ja turvallinen. Esim. 32 Ford Fordin omalla tekniikalla alkaa olla jo harvinaisuus.

sitä ennen se taisi olla se fordin lättäpää kasi mitä laitettiin kaikkiin. Tai ne laittoi kenellä oli varaa ylipäätään rakentaa mitään.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 tammikuu, 2024, 20:30sitä ennen se taisi olla se fordin lättäpää kasi mitä laitettiin kaikkiin. Tai ne laittoi kenellä oli varaa ylipäätään rakentaa mitään.

Ei kai niitä juuri muissa ollut kuin vanhemmissa Fordin tuotteissa? Suoria moottoreita myös rakennettiin ihan eri määriä kuin nykyään.