Onkohan tuo muurahaiskarhu Rellu vai Dacia? Itse en niitä erota. Suomeen tuoduista ainakin osa oli romanialaisia. Voisi kuvitella, että Viroonkin olisi neuvostoaikaan tullut itäblokin autoja.

Eikäku tuo onkin Ruotsin kilvissä, sitten on varmaan Rellu.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 maaliskuu, 2024, 15:20Onkohan tuo muurahaiskarhu Rellu vai Dacia? Itse en niitä erota. Suomeen tuoduista ainakin osa oli romanialaisia. Voisi kuvitella, että Viroonkin olisi neuvostoaikaan tullut itäblokin autoja.

Eikäku tuo onkin Ruotsin kilvissä, sitten on varmaan Rellu.

Niissä kirjaimissa oli joku logiikka..
TS ei missään tapauksessa ole Dacia.

Mulla ollut 12L oli merkattu ainakin ranskattareksi otteeseen.

Kun minä olisin ulkomuistista sanonut että juuri L oli Dacia. Muistaakseni Tuulilasissa on joku esittelynpätkä nimenomaa sillä kulmalla että nyt on tullut edukkaampi versio myyntiin ja valmistettu Romaniassa, pitänee etsiä artikkeli.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 05 maaliskuu, 2024, 19:44Kun minä olisin ulkomuistista sanonut että juuri L oli Dacia. Muistaakseni Tuulilasissa on joku esittelynpätkä nimenomaa sillä kulmalla että nyt on tullut edukkaampi versio myyntiin ja valmistettu Romaniassa, pitänee etsiä artikkeli.

Tuo muuten saattoi hyvinkin olla totta.
Kuitenkin just tuo yksilö oli Ranskasta, vaikka L oli.
Jotain outoa siinä muistaakseni oli, kun muistan sitä aikanaan ihmetellyn Rellu-rassaamolla.

Sen mitä minä muistan niin Daciaa ei ollut metallivärisenä. Ja ainoa väri jonka varmuudella muistan Daaciaksi oli sellainen harmaanvalkoinen.

Tuulilasi 9/74 on Renault 12 L tullut kestotestiin ja aloitusjutussa kerrotaan, että Perusteena tämän auton hankinnalle oli se, että hankinta-aikana auto oli mm. juuri japanilaisiin pikkuautoihin nähden edullinen. Olihan sillä tosin hintaa melkoisesti, eli satasta vaille 20 000 mk. Vastapainoksi on taas sanottava, että auto on oikea Renault eikä Romaniassa valmistettu Dacia. Sivumennen todettakoon, että Renaultin maahantuoja on ainakin toistaiseksi luopunut kokonaan autokaupasta SEV-maihin kuuluvan Romanian kanssa.

Eli ainakin tuossa vaiheessa L on ollut ranskalainen ja Daciat tuotu jo ennen tuota ajankohtaa.

Edit. vai olisiko Dacian markkinointinimi täällä ollut pelkkä 12 ilman mitään kirjaimia. Semmoinen on Tuulilasin 3/73 automarkkinataulukossa halvin 12.

Lainaus käyttäjältä: Pande - 05 maaliskuu, 2024, 20:03Tuulilasi 9/74 on Renault 12 L tullut kestotestiin ja aloitusjutussa kerrotaan, että Perusteena tämän auton hankinnalle oli se, että hankinta-aikana auto oli mm. juuri japanilaisiin pikkuautoihin nähden edullinen. Olihan sillä tosin hintaa melkoisesti, eli satasta vaille 20 000 mk. Vastapainoksi on taas sanottava, että auto on oikea Renault eikä Romaniassa valmistettu Dacia. Sivumennen todettakoon, että Renaultin maahantuoja on ainakin toistaiseksi luopunut kokonaan autokaupasta SEV-maihin kuuluvan Romanian kanssa.

Eli ainakin tuossa vaiheessa L on ollut ranskalainen ja Daciat tuotu jo ennen tuota ajankohtaa.

Just..
Tuo mulla ollut oli just -74
Olisko sitten kaikki aiemmat äLlät ollut romaneja ja tuo sen takia herättänyt ihmetystä vanhalla piirimyyjällä..

Oli niitä Dacioita ainakin tumman, itäblokin punaisena..
Semmonen oli yhdellä naapurilla.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 maaliskuu, 2024, 20:09Oli niitä Dacioita ainakin tumman, itäblokin punaisena.. Semmonen oli yhdellä naapurilla.

Minä en nyt ihan varmaksi muista enkä viitsi tämän asian vuoksi kilauttaa 87-vuotiaalle, mutta muistelisin että enoni uutena ostama Dacia oli juuri semmoinen tummanpunainen.

Olen kertonut ehkä ennenkin, mutta hän oli tuolloin mestarina pohjoisen tietyömailla ja ajoi älyttömiä määriä. Jos oikein muistan niin ajoi Dacialla neljässä vuodessa 305 000 km. Paljon myöhemmin muisteli autoa aivan hyvällä, oli asiansa ajanut. Ja auto oli ollut vielä pitkään liikenteessä sen jälkeen kun hän oli sen vaihtanut pois.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 maaliskuu, 2024, 15:20Onkohan tuo muurahaiskarhu Rellu vai Dacia? Itse en niitä erota. Suomeen tuoduista ainakin osa oli romanialaisia. Voisi kuvitella, että Viroonkin olisi neuvostoaikaan tullut itäblokin autoja.

Eikäku tuo onkin Ruotsin kilvissä, sitten on varmaan Rellu.

Sanoisin, että renöö... Sopis ehkä johonkin "noloa tunnustaa"-otsikon allekin, mutta mulla oli ala-asteikäisenä romanianversio piha-autona ja on jäänyt sellainen muistikuva, että ranskalaisissa oli edellä olevan mallinen merkki maskissa ja romanialaisissa sellanen pienempi ja messinginvärinen 

https://www.nettiauto.com/chevrolet/impala/14167044

Chevrolet Impala 409
1963

Eikös vasta ollut myynnissä samanmoinen mutta aika patinoitunut (ellei oo sama ja pilattu)? Näin sen livenä Lempäälän Ideaparkissa viime tahi toissa keväänä.

Kaveri muisteli että yhdessä vaiheessa Suomessa vaan laitettiin renun roiskeläpät ja merkit rasioihin

Lainaus käyttäjältä: rb - 06 maaliskuu, 2024, 11:05https://www.nettiauto.com/chevrolet/impala/14167044

Chevrolet Impala 409
1963

Kuinkahan suuren osan hinnasta tuo moottori muodostaa, kun oli mainittu, että voi ostaa ilmankin?
Ilmeisesti ei ole semmoinen matching numbers tapaus kuitenkaan, kun ilman konettakin tarjotaan.

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 06 maaliskuu, 2024, 11:41Eikös vasta ollut myynnissä samanmoinen mutta aika patinoitunut (ellei oo sama ja pilattu)? Näin sen livenä Lempäälän Ideaparkissa viime tahi toissa keväänä.

Joo sama: https://www.nettiauto.com/chevrolet/impala/12875324 35200 oli hintaa tuolloin ja hienompi kuosi.

Miksi pitää mainita että ei pakkomyynnissä? Onko joskus ollut joku auto että 'pakkomyynnissä'? Sama kuin vaihtohinta eri tai ei renkaanpotkijoille.