Dart 1966 taitaa tarvita uuden jarrutehostimen

Aloittaja slant sickness, 13 helmikuu, 2021, 15:21

« edellinen - seuraava »

slant sickness

Dartin jarrupedaali muuttui kertalaakista "kovaksi". Ei painu just lainkaan. Ei sen vertaa, että jarruvalot syttyisivät normaalissa jarrutuksessa. Jarrut kuitenkin toimivat normaalisti. Tehostusta ei koskaan ole mainittavasti ollutkaan, mutta olen tuolla parjännyt jo 23 vuotta.

Auto on 1966 mallia. On erillispiirit, takana 10" rummut ja edessä vanhemman malliset levyjarrut. Olen joskus lisännyt propon takapiiriin tasoittamaan äkkijarrutuksia. On aika hyvä noin.

Tehostin on semmoinen, etten ole toista nähnyt. Pienikokoinen. Ei ole korottavassa telineessä, vaan just samalla paikalla, missä on tehostamattomaan pääsylinteri. Tehostin on suoraan tulipellissä kiinni. Muttereilla (4) kiinnitetty kabiinin puolelta ilmeisesti alkuperäisiin reikiin. Pääsylinterinä on 4-pultti kiinnitteinen levyjarrujen versio jostakin 70-luvun alusta.

Olen valmis ostamaan tehostin/pääsylinterisarjan pakettina. Mikähän valmiste olisi hyvä?
Tenu-Dart (RE85). 883/1200/turbo. Molemmat Maxxecu:lla.

Toyopet

Olisiko vanha silti korjattavissa? Joku syyhän sille on, että kovenee. Tietysti tehostimen kalvo voisi ehkä olla tai sitten jarrukengästä pinta irti ja päällekkäin, liikerata pienenee aika radikaalisti.
MS41
RS56

slant sickness

Voi olla osat kiven alla. Esimerkiksi rockautossa ei ole listattu mitään tehostimien osia näille vuosille. Ja toisekseen tuo on ihan erilainen kuin ne mitä nettivaraosaputkista löytää.

Maailmalla on siis jos jonkin näköistä uutta moparin tehostinsarjaa, joista vissiin jossakin vaiheessa oli pulaakin. Kiinalainen väsää mallin mukaan. Aattelin, että jos jokus on jonkun mielestä ollut toimivin, niin ostaisin semmoisen-.

Jarrut toimii ihan normaalisti. Ei puolla, kaikki menee yhtä aikaa lukkoon ja tuntuu muuten normaalilta, mutta pedaali tosiaan pomppasi yläasentoon ilman liikevaroja. Eikä laahaa. Heti kun jarrupedaalin vapauttaa, alkaa ryömimään jne.

Loppukevennys. Kun tankkasin viime viikolla -88 mallin avolavani, tasan heti tankilta lähdettyä toinen etujarru "jäi päälle". Satula oli vissiin ruosteen jumittamana liukupinnoillaan. Jumi katosi. Äsken kävin laittamassa Dartin tankin täyteen. Ja kun läksin mittarilta, niin...

Näinkö se maailma alkaa vihertymään? Polttisautot hajoavat mittarikentille!
Tenu-Dart (RE85). 883/1200/turbo. Molemmat Maxxecu:lla.