Jeep ketju

[kuutio]

oliko ton 4wd low ja n nappien välissä olevan kromikäikäleen takana vielä joku nappula?

olisko tossa guadra drive 2 ollu kaikki sähköllä ja tietokoneen takana tasauspyörästön lukoista lähtien...

Pelottavaa..

[Gary Grand]

Pelottavaa..

Mun mielestä ei edes pelkästään sitä..
Täysin turhia vikapaikkoja tehty ihan tekemällä, mutta eihän nää Jeepit enää varsinaisia maastoautoja olekaan. Hieman huonommalle alustalle sopivia puutarhamaastureita..

[Camino79]

Näinkös tuo sit on sama jakoaski kun ML:ssä? Kun siinähän on kanssa ihan vaan sähkönen aktuaattori alueen vaihtoon?

[Ranee]

Nelivedon valo on alkanut vilkuttelemaan
Haistelikos tämä sieltä etuakselilta nelivedon kytkeytymisen? Eli purkaisinko sieltä varuiksi hilut pöydälle ja tarkistan kulumiset ja toiminnan heti ensimmäisenä

-92 YJ Wrangler 200tkm ajettu

[Gary Grand]

Nelivedon valo on alkanut vilkuttelemaan
Haistelikos tämä sieltä etuakselilta nelivedon kytkeytymisen? Eli purkaisinko sieltä varuiksi hilut pöydälle ja tarkistan kulumiset ja toiminnan heti ensimmäisenä

-92 YJ Wrangler 200tkm ajettu

Eikös siinä CAD-akseli ole?
Niissä on kaikenlaista sähköjohtoa/ilmaletkua kiinni cadin yhteydessä, mitkä voi saada valoja kojetauluun..

[Ranee]

Eikös siinä CAD-akseli ole?
Niissä on kaikenlaista sähköjohtoa/ilmaletkua kiinni cadin yhteydessä, mitkä voi saada valoja kojetauluun..

Muistelisin että kaksi letkua ja johtoa menee sinne etuakselin mököön

[Gary Grand]

Muistelisin että kaksi letkua ja johtoa menee sinne etuakselin mököön

Niin meneekin.. Just katoin pihalla Ramchargerin etualeksia ja samanlainen möhkäle siinä.
Ne kaks johtoa on sen tunnistimen narut.
En muista oliko se kytkevä, vai katkaiseva kytkin..

[Ranee]

Niin meneekin.. Just katoin pihalla Ramchargerin etualeksia ja samanlainen möhkäle siinä.
Ne kaks johtoa on sen tunnistimen narut.
En muista oliko se kytkevä, vai katkaiseva kytkin..

Joo en tiiä anturista, kaaviokin on kotona.
Tässä vaan kahvitellessa aloin miettimään että onko todennäköistä että se ei kytkisi akselia kunnolla ja saattaisi olla herkkä rikkomaan sen holkin tai vetarin

Ei nyt nelikkoa varsinaisesti tarvitse, ahtaissa paikoissa vain pikkupuolella vekslailen ettei se nyt niin koville joudu

Pakkohan tuonne on kurkata kun pääsee seuraavan kerran hallille

[Gary Grand]

Joo en tiiä anturista, kaaviokin on kotona.
Tässä vaan kahvitellessa aloin miettimään että onko todennäköistä että se ei kytkisi akselia kunnolla ja saattaisi olla herkkä rikkomaan sen holkin tai vetarin

Ei nyt nelikkoa varsinaisesti tarvitse, ahtaissa paikoissa vain pikkupuolella vekslailen ettei se nyt niin koville joudu

Pakkohan tuonne on kurkata kun pääsee seuraavan kerran hallille

Paholaisen keksintö koko CAD..

Kyllä, osaa rikkoa kytkentähammastuksen, kyllä, osaa haljeta se kytkentäholkki, kyllä, osaa jättää kytkennän puolitiehen, kyllä, on huomattavasti heikompi kuin yhtenäinen vetari...

[palontie]

ei kun sä oot g-mies

Höpö höpö

[Ranee]

Sain nyt aikaiseksi tuon etuakselin kytkennän keksinnön purkaa eikä sieltä mitään outoa löytynyt
Ei selviä kulumia ja holkki liikkuu melkoisen kevyesti, kalvon totesin ehjäksi puhaltamalla ja imemällä
Alipainettakin tuntui olevan kun nappasi sormesta hanakasti kiinni

Siitä tulpasta kun kurkkaa niin haarukka siirtyy kyllä ääriasentoon

[Smirkelimies]

Olen vähä vilkuillu yhtä Willys Jeeppiä sb V8:lla. Myyjä sanoi että "jonkunlainen lämmityslaite on" ja kangaskatto. Tarttiskohan lisätä jotain webasto-systeemiä jos haaveilis talvikäyttöäkin.

V8-willyksessä ois vähä rodimaisuutta mutta silti pääsis maastoonkin. Jos kaiken jahkailun jälkeen sais viimeinkin jonkun hupiauton hommattua huviksi ja harmiksi, sais se olla mahdollisimman yksikertainen korirakenteelta ja tekniikalta. Ja Willys voisi täyttää ne vaatimukset.

olen aika varovainen näiden suhteen (ehkä liiankin) koska nuorempana tuli hommattua emähuono servoletti, josta oli enempi harmia kuin iloa.

[pantera]

Olen vähä vilkuillu yhtä Willys Jeeppiä sb V8:lla. Myyjä sanoi että "jonkunlainen lämmityslaite on" ja kangaskatto. Tarttiskohan lisätä jotain webasto-systeemiä jos haaveilis talvikäyttöäkin.

V8-willyksessä ois vähä rodimaisuutta mutta silti pääsis maastoonkin. Jos kaiken jahkailun jälkeen sais viimeinkin jonkun hupiauton hommattua huviksi ja harmiksi, sais se olla mahdollisimman yksikertainen korirakenteelta ja tekniikalta. Ja Willys voisi täyttää ne vaatimukset.

olen aika varovainen näiden suhteen (ehkä liiankin) koska nuorempana tuli hommattua emähuono servoletti, josta oli enempi harmia kuin iloa.

Mulla on ollu kasikoneisia CJ5 ja CJ7 useampia ja ainut jolla talvikäyttöä pysty ajatteleen oli kovalla katolla ja ovilla varustettu seiska.

[Smirkelimies]

Mula on ollu kasikoneisia CJ5 ja CJ7 useampia ja ainut jolla tälvikäyttöä pysty ajatteleen oli kovalla katolla ja ovilla varustettu seiska.

OK, kiitos tiedosta. Onko tuo yksilö tuttu vehe:
https://www.nettiauto.com/jeep/cj/12636339

[Kyrpov]

Mahtaa noilla tehoilla olla aika vinkee ajettava