Lainaus käyttäjältä: Jooli - 25 marraskuu, 2020, 08:14Nii tuo  940 mikä ei lähde käymään ni ihan ekana vaihtaisin sen releen sieltä hanttarin lokasuojasta mikä pätkii suuttimien virtoja hajotessaan tms.
Monesti ne lähtee hinaamalla käyntiin muttei starttaamalla sit ku rele temppuilee

Niinjuu suutinrele, se on huoltokirjan mukaan omassakin autossa kahdesti vaihdettu vaan ei tuntunut niin yleinen vika olevan kuin pumpun rele.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 08:15Niinjuu suutinrele, se on huoltokirjan mukaan omassakin autossa kahdesti vaihdettu vaan ei tuntunut niin yleinen vika olevan kuin pumpun rele.

no joo, pumpun ja suuttimien releitä oon molempia vaihtanu joku 5kpl täs 10v aikana, mut on niitä autojakin ollu yli 10kpl.
taitaa molemmat olla vähän tyyppivikoja.
bensapumpunrele joskus aiheutti ihmetystä kun auto oli kaks päivää ajosta pois et kerkesin vaihtaa moottorin. Ei millään käymään ni epäilin tietty et joku menny väärin sählätessä mut oliki rele hajonnu sillävälin 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 08:05ei kaikissa oo jos reeken mallli. Kuskin ovestahan se toimii jos toimii eli aukase ovipahvi ja kato ensin onko siellä moottoria keskuslukolle, lukkopesän lähellä. Pahvihan irtoo  kun alhaalta ne muoviklipsut kääntää ja vetää alaspäin, kaiutinritilä irti, oven avauskahvan kehys ja siitä muoviruuvin kääntö + oven päätyvalon punainen linssi irti.

Jos on avaimella ohjattava keskuslukko, niin kuskin ovessa ei ole moottoria, ainakaan 940.
Kaukosäätöisessä tietenkin sit on.

Ei oo ainakaan kaukoohjattava mallinen keskuslukko, on tossa automaatti ja vakkari lisävarusteina...

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 25 marraskuu, 2020, 11:11Jos on avaimella ohjattava keskuslukko, niin kuskin ovessa ei ole moottoria, ainakaan 940.
Kaukosäätöisessä tietenkin sit on.

kaisiellä tunnistin kuitennin on?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 15:01kaisiellä tunnistin kuitennin on?

Joku on tietennii, mutta ei mitään muistikuvaa mimmonen. Ite vaan lisännyt noihin omiin kaukosäätöisen keskuslukon, niin on joutunut moottorin lisäämään kuskin oveen.

Ainakin 940 on hanskalokeron takana liitin mihin saa suoraan kytkettyä kaukosäätöisen keskuslukkosarjan kaikki piuhat kiinni, vartin homma asentaa.

Voihan se sitten olla, että kuskin ovi mekaaninen tunnistimella ja muissa ovissa moottori.

Tunnistimen ympärillä oleva johtosarja yleensä todella huonossa hapessa. Kannattaa vaikka alottaa purkamalla kuskinovipahvi

Olihan se pariviikkoo sitten auki jo mutta sillon hoksannu asiaan perehtyä... Silloin elvytin sen lukko-osan toimimaan? Mennenneekö siitä joku tanko tms. jonnekkin?

Lainaus käyttäjältä: DX - 25 marraskuu, 2020, 01:59kiitos myötätunnosta, silti mieluummin ottasin vastaan ryskän sähkökaavion

Kaaviot löytyy, saattaa olla jopa mahdollisuuksien rajoissa saada skannattua.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 25 marraskuu, 2020, 05:19Rele on tuhkakupin alla mutta ensin näkyy sulakkeet. Eli radion alla oleva säilytyslokero kun irtoaa kahdella ruuvilla mitkä tupakansytyttimen ympärillä kun sytyttimen ympärysmuovin irrottaa.


https://www.jagrullar.se/forum/images/faq/manualer/relaplacering.jpg


rele E. On valkoisena ja vihreänä vaihtoehtona.

tänks kauheesti, saattopa hyvinkin vika löytyä, tai ainakin yks vika löyty, siteihän vielä tiedä erkkikään onko muualla toinen,

elikkäs valkoisesta soppapumpun releestä nastan 87/1  juotos oli prätkähtänyt kokonaan auki, relees oli -15 leima ja käret tikin näköset niin juottelin sit liitoksen takas kiinni ja löin vehkeen nippuun.

edit: ei ollu ku yks ruuvi tallella,  alempi vastamuttereineen kadonnut jossain matkan varrella,
ilman vinkkiä kumminkin olis ollu aika tutkiminen miten sen kotelon saa ehjänä irti

Mulla se peltiläkkärä löyty sieltä kotelon pohjalta, eli sellanen perus taiteltu metalliklipsi missä ruuville reikä

Noi juotosviat tuntu olevan volvon releissä läsnä mm suutinreleessäkin.



Vois omankin juotokset kattoa kun mikkiksen kanssa tuli puheeks sillä olevan vararele aina mukana. Multa jäi virosta ottamatta kun ois ollu 3vk toimitusaika.

onkohan ton ikäsissä jo rohs tinaa, niiden kanssa ainakin joskus oli kauheita ongelmia, juotokset lähti irti semmosena kokonaisena klömppinä.

o varmaan ja ihan kurapaskaa tinaahan nää nykyset o,  joko irtoo tai murtuu,
no onneks nippanappa ensin ehdittiin kehittään toimiva kierrätysjärjestelmä  ennenku hyvät kiellettiin, saatiin taas hitolleen turhaa työtä aivan haaskuun.

perinteisellä lyijytinalla korjasin, olis tietty voinut kylvettää  joka liitoksen, mutten jaksanut ku oli 25 watin pikkukolvi jollaan 1,5mm kärjellä juotinasemassa kiinni ja vähä hidas sillä releiden nastoja lämmittää.