B21A madalletulla kannella, jyrkällä nokalla, kjetillä, M47. ni 740 kulutus oli 8l/100km ja kulki ihan ok.
B230F/M47 oli laiskempi ja kulutti pari litraa enemmän samassa kopassa

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 21:18B21A madalletulla kannella, jyrkällä nokalla, kjetillä, M47. ni 740 kulutus oli 8l/100km ja kulki ihan ok.
B230F/M47 oli laiskempi ja kulutti pari litraa enemmän samassa kopassa

b230fd + aw71 940 sedan tuli 7.5-7.7 ajeltua maantietä n 20tkm aikanaan. 760 prv 2.8 + aw71 vei 9.5 maantiellä

Tuo on kyllä edelleen tuo mun volvon kulutus paskaa ei siihen manuaali auta vaan perkele, myyntiä taitaa pukata vaan onse kumma kun ei vika selviä

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 21:59Tuo on kyllä edelleen tuo mun volvon kulutus paskaa ei siihen manuaali auta vaan perkele, myyntiä taitaa pukata vaan onse kumma kun ei vika selviä

huonot rutut koneessa ku rääkätty kanget mutkalle 

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 22:00huonot rutut koneessa ku rääkätty kanget mutkalle 

14bar mitattu joku 10 sivua sitten ja alipaineetkin oli jees


Ei tolla 116hvlla kankia mutkalle saa 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 22:2214bar mitattu joku 10 sivua sitten ja alipaineetkin oli jees


Ei tolla 116hvlla kankia mutkalle saa 

Kyllä saa, saa myös perän paskaksi ja kolmosen rattaan sileäksi 

Onko karpovilla puristukset tallessa? ite ajanu vaan 240 korilla ja katittomilla koneilla 

edit: näky rutut olevan tallessa

Lainaus käyttäjältä: 2885 - 06 helmikuu, 2021, 22:30Onko karpovilla puristukset tallessa? ite ajanu vaan 240 korilla ja katittomilla koneilla 

edit: näky rutut olevan tallessa

juu kyllä alkaa kaikki olla katottuna.



Pitää soitella jos joku paja jns ottas päästöt halvalla jos niistä näkis jtn

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 21:56b230fd + aw71 940 sedan tuli 7.5-7.7 ajeltua maantietä n 20tkm aikanaan. 760 prv 2.8 + aw71 vei 9.5 maantiellä

toiset noista on aina vieny ihan älyttömästi. Tuskin niissä mitään vikaa silti oli tai on. Sinä olet saanu nyt sellasen paljon kuluttavan mallin.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 07 helmikuu, 2021, 00:01toiset noista on aina vieny ihan älyttömästi. Tuskin niissä mitään vikaa silti oli tai on. Sinä olet saanu nyt sellasen paljon kuluttavan mallin.

unohtuu nyt se, että ajelin varmaan kolme-neljä tankkia oston jälkeen alle kympi  kulutuksella tätä samaa ajoa kun nyt


Jos tää ois kokoajan vienyt niin en mä ois nöin paljon ihmetellyt

tjaaniin että tää on menny pienelläkin hömm, kyllä joku on sitte muuttunu. Oikeesti sitten aika paskaa. Paljonko maksaisi joku breakoutboksi tyyppinen systeemi millä pääsisi testaamaan kaikki läpitte...vaikka semmonen välipalikka ruiskutoosan ja johtosarjan väliin mistä pääsisi mittailemaan.

Olihan sulla ne lämpötila-anturit uusittu? Ja mikäs se kulutus nyt olikaan?

Nii ja olikos se sit @A.Naali kun oli laittanu pullaposken (v70 mk2) penkit 940?

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 helmikuu, 2021, 00:02unohtuu nyt se, että ajelin varmaan kolme-neljä tankkia oston jälkeen alle kympi  kulutuksella tätä samaa ajoa kun nyt


Jos tää ois kokoajan vienyt niin en mä ois nöin paljon ihmetellyt

Mites se nyt on ajoittunu pakkasten suhteen?

Tuli vaan mieleen että kun säkin aina retostelet sillä kuinka kuumaa ilmaa se masiina antaa sisälle niin äkkiähän sillä nyt ainakin litran saa nousemaan kulutusta kun koneen lämpiäminen viivästyy kabiinin lämmittämisen ja pakkasen vuoksi.

Siihen vielä pikkusenkin valskaava termari niin ei se 1,5-2l oo mitenkään mahdoton nousu   

Äkkiähän se pata lämpiää vag-mittapuulla mutta tosiasiassa se kone saattaakin olla sanotaan vaikka 82asteinen sen 91 asteen sijasta niin siellä on bensakartta jo kovasti erilainen -> noussut kulutus?

Lainaus käyttäjältä: Mikkis83 - 07 helmikuu, 2021, 09:28Nii ja olikos se sit @A.Naali kun oli laittanu pullaposken (v70 mk2) penkit 940?

Joo. Tai siis S80,mutta samat jakkarat.