Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 helmikuu, 2021, 23:57Tulee mieleen sähkötehostin noista sun kuvailuista

Ralliukot käyttää hitokseen corsan sähköstä tehostajaa noissa vanhemmissa rallibiileissä.
Näin vaan sivuhuomautuksena.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 helmikuu, 2021, 11:46Ralliukot käyttää hitokseen corsan sähköstä tehostajaa noissa vanhemmissa rallibiileissä.
Näin vaan sivuhuomautuksena.

Juu, tuli vaan sössön kuvailuista mieleen toi  uusien sähkötehostettujen synti. Toki niissäkin lie hyviä ja onhan monessa perustuntuma ok.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 19 helmikuu, 2021, 11:46Ralliukot käyttää hitokseen corsan sähköstä tehostajaa noissa vanhemmissa rallibiileissä.
Näin vaan sivuhuomautuksena.

onko se sitte niin tehokas vai vaan kevyt ja tehoa vähän syövä vrt. perinteiset? Joskus olen ajatellu että millanen sellanen auto olisi tossa ruopimisessa jos nopeuttaisi ohjauksen ihan mikroautomaiseksi ja avuksi ottas jonkun tymäkän tehostimen kun tollasta ei tehostamattomana kukaan enää sillon kääntäs.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 helmikuu, 2021, 13:50onko se sitte niin tehokas vai vaan kevyt ja tehoa vähän syövä vrt. perinteiset? Joskus olen ajatellu että millanen sellanen auto olisi tossa ruopimisessa jos nopeuttaisi ohjauksen ihan mikroautomaiseksi ja avuksi ottas jonkun tymäkän tehostimen kun tollasta ei tehostamattomana kukaan enää sillon kääntäs.

Kai se on vaan kivempi johonki vanhaan välikoppa ekkeriin viritellä sähkönen tehostin verrattuna mihinkään muuhun tehostimeen.

En olekaan hullu, työkaveri ajo volvon perässä eilen ja kysy tänään onko se dsl. Mustaa oli tullut torven täydeltä

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 19 helmikuu, 2021, 21:49En olekaan hullu, työkaveri ajo volvon perässä eilen ja kysy tänään onko se dsl. Mustaa oli tullut torven täydeltä

Tuntuu kyllä uskomattomalta, tuo lh on kyllä fiksu ruisku. Voisko olla boksi rikki.?

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 19 helmikuu, 2021, 22:03Tuntuu kyllä uskomattomalta, tuo lh on kyllä fiksu ruisku. Voisko olla boksi rikki.?

kunhan lauhtuu mittaan vkloppuna bensanpaineet

Mulla saattais tulla myyntiin porattu B23 lohko ja pitkäiskuiseksi hiottu kampiakseli. Saa tehtyä 2,5 litraisen vinokoneen. Kampeen sopivat uudet H-profiilit ja Wisecon männät (lohko on porattu noille männille sopivaksi)
Lohkossa on Moroson lohkobetonia vesiproppujen alareunaan asti, eli ei haittaa käytännössä mitään, mutta tukee vähän lohkoa.

Sitten löytyy Rajaniemi Motorsportin porttaama ja remppaama 531-kansi, johon on uudet isommat pakoventtiilit ja koneistetut omat imuvenat. Tuplajouset. Mukaan saa isoilla paininkupeilla varustetun 530 kannen varaosiksi.

Sitten löytyi isompaa öljypumppua, uutta Volvo original vesipumppua, tiivisteitä yms. Lohkoon löytyy muistaakseni Suprasta peräisin olevat öljypillit, mutta niille ei ole koneistettu paikkoja öljykanavaan.


Ei pakkomyynnissä.    Mutta ne taitaa jäädä mulle turhaksi, kun suunnitelmat tuon 242:n suhteen on lentäneet kiertoradalle jo ajat sitten.    En osaa sanoa lonkalta hintaa, mutta eiköhän niille joku hinta löydy.

Oijoi

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 helmikuu, 2021, 13:50onko se sitte niin tehokas vai vaan kevyt ja tehoa vähän syövä vrt. perinteiset? Joskus olen ajatellu että millanen sellanen auto olisi tossa ruopimisessa jos nopeuttaisi ohjauksen ihan mikroautomaiseksi ja avuksi ottas jonkun tymäkän tehostimen kun tollasta ei tehostamattomana kukaan enää sillon kääntäs.

kevyt tietty, mutta tehoakin niin paljon, että empiirisen tiedon mukaan on auttanut pelastamaan jo merkittäviä määriä kulkineita ääritilanteista täystuholta, viimeisimmän tiedon mukaan viime la vähintään jälleen yhden kaasujalka rallissa..  :-)

olikohan niin, että oikeakätisestä teharista olisi vielä omat etunsa..

Kato katti tuli kotiin ja tottakai henkiseen kotiinsa eli volvo topicciin

Oltiin Ahvenanmaan kokoontumisajoissa 2019 ja se oli mun B200E moottorin viimeisiä reissua, kiihdyttäessä peilistä näki jatkuvan mustan savun. Kulutus ei noussut. Öljyä piti säännöllisesti lisätä. ei perässä ajajat tykänneet 

Bensanpaineet mitattu. Tyhjäkäynnillä 2.5bar, säätimen alipaineletku irti aikalailla tasan 3bar.

Paikallaan kierroksia pitäessä tasanen 2.5bar.


Toki vois kattoa mihin lambda arvo menee maf irrotettuna vaikka open looppiin ecu kartat sysännee ja rikkaalle

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 18:18Bensanpaineet mitattu. Tyhjäkäynnillä 2.5bar, säätimen alipaineletku irti aikalailla tasan 3bar.

Paikallaan kierroksia pitäessä tasanen 2.5bar.


Toki vois kattoa mihin lambda arvo menee maf irrotettuna vaikka open looppiin ecu kartat sysännee ja rikkaalle

Kannattaisko jo mennä jonkun luo joka pääseee lhn sisälle? Tulis kerralla katottua mikä vikana.

Olikos tossa sytkälle oma boksi ja ecussa ruiskun tiedot vai ruiskulle vielä omansa?