eikö LH ole se yksi ohjainlaatikko siellä jalkatilassa, ainakin 740 volvossa?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 helmikuu, 2021, 20:08eikö LH ole se yksi ohjainlaatikko siellä jalkatilassa, ainakin 740 volvossa?

tulipellissä on ainakin boksi, onko se sitten sytkälle?

ööh, en oo kattonut mutta sen isommin tuntematta, onko se boksi se sytkän vahvistinboksi vrt. hei moduuli vai onko siellä jotain järkeäkin?

Ruiskuboksi on apparin jalkatilan sivussa, sytkä ezk on kuskin jalkatilan yläpuolella.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 20 helmikuu, 2021, 20:56ööh, en oo kattonut mutta sen isommin tuntematta, onko se boksi se sytkän vahvistinboksi vrt. hei moduuli vai onko siellä jotain järkeäkin?

On siellä sytkäkartat ym.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:22On siellä sytkäkartat ym.

Omaan vaihtelin turbon boksit. Toki tuli turbomoottorikin.

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 20 helmikuu, 2021, 21:21Ruiskuboksi on apparin jalkatilan sivussa, sytkä ezk on kuskin jalkatilan yläpuolella.

240-5 voi olla molemmatkin apparin puolella

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 19 helmikuu, 2021, 22:35Mulla saattais tulla myyntiin porattu B23 lohko ja pitkäiskuiseksi hiottu kampiakseli. Saa tehtyä 2,5 litraisen vinokoneen. Kampeen sopivat uudet H-profiilit ja Wisecon männät (lohko on porattu noille männille sopivaksi)
Lohkossa on Moroson lohkobetonia vesiproppujen alareunaan asti, eli ei haittaa käytännössä mitään, mutta tukee vähän lohkoa.

Sitten löytyy Rajaniemi Motorsportin porttaama ja remppaama 531-kansi, johon on uudet isommat pakoventtiilit ja koneistetut omat imuvenat. Tuplajouset. Mukaan saa isoilla paininkupeilla varustetun 530 kannen varaosiksi.

Sitten löytyi isompaa öljypumppua, uutta Volvo original vesipumppua, tiivisteitä yms. Lohkoon löytyy muistaakseni Suprasta peräisin olevat öljypillit, mutta niille ei ole koneistettu paikkoja öljykanavaan.


Ei pakkomyynnissä.    Mutta ne taitaa jäädä mulle turhaksi, kun suunnitelmat tuon 242:n suhteen on lentäneet kiertoradalle jo ajat sitten.    En osaa sanoa lonkalta hintaa, mutta eiköhän niille joku hinta löydy.

mikä poraus?

mulla olis tuolla varastorasvassa uusia käyttämättömiä prätkän mäntiä, joilla olin meinannut mäntittää herkemmin ja ylemmäs kiertävän vinokoneen.. 

Lainaus käyttäjältä: mikähelvetinkat - 20 helmikuu, 2021, 23:49mikä poraus?

mulla olis tuolla varastorasvassa uusia käyttämättömiä prätkän mäntiä, joilla olin meinannut mäntittää herkemmin ja ylemmäs kiertävän vinokoneen.. 

Ei yhtään muista. B23:n eka ylikoko, voisin olettaa. 

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 20 helmikuu, 2021, 18:18Bensanpaineet mitattu. Tyhjäkäynnillä 2.5bar, säätimen alipaineletku irti aikalailla tasan 3bar.

Paikallaan kierroksia pitäessä tasanen 2.5bar.


Toki vois kattoa mihin lambda arvo menee maf irrotettuna vaikka open looppiin ecu kartat sysännee ja rikkaalle

eikös vaparin säädin pitäs olla max 2,5bar ja turbossa 3bar vai muistanko omiani

k-jetronic varmaa 5.5 bar <3 <3 <3

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 21 helmikuu, 2021, 20:11eikös vaparin säädin pitäs olla max 2,5bar ja turbossa 3bar vai muistanko omiani

Juu niinhän toi pelaa, 3bar oli säädin auki ja 2.5 säätimen kanssa

Lainaus käyttäjältä: 2885 - 21 helmikuu, 2021, 21:15k-jetronic varmaa 5.5 bar <3 <3 <3

tulee aika hienojakonen sumu sillä

Lu-jetronikissä soossit vähä sekasin, no kyl se siitä tasaantu ku kävi hetken, liekö parin vuoden seisominen tehny jotain bensallekkin 
VID_20210222_124610574~2.

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 22 helmikuu, 2021, 15:04Lu-jetronikissä soossit vähä sekasin, no kyl se siitä tasaantu ku kävi hetken, liekö parin vuoden seisominen tehny jotain bensallekkin 
VID_20210222_124610574~2.

Kaasuttamalla kuntoon sanoi yksi kaverinikin aikoinaan!