Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 04 joulukuu, 2022, 20:24F oli sähöruisku ja e mekaaninen. E:täkin tais olla aika pitkälle vielä?

Juu, B200F se auto on ollut.

Eikö sinne samalla vaivalla laittais b230f, b230fb:n tai jopa b230fk:n?

taitaa nykysin olla jo niin iso hinnanero noilla koneilla ettei varmaan kannata. Jo joskus 10 vuotta sitten porukka makso jostain b23 alakerrasta ihan typeriä summia.

Eikai perus 230 enempää maksa kuin 200 vaan varmasti olis perstuntumalla parempi vääntö ja inan pienempi kulutus

Metalliromun hinnalla nuo liikkuu. Katsastusmieskään ei mistään tajua, että onko siellä 2vai2,3 litranen kone.

Kai se on melko sama mikä se keulalle menevä kattila on, kunhan se käy sinne bolt-on ja kelpaa leimalle sellaisenaan eikä vaadi muutoskatsastusta. 5v manuaali-loota pitäisi koneen jatkeena olla, eli hakusessa siis järkihintainen koko paketti jolla raadon saisi ajoon.

Lainaus käyttäjältä: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 22:19Kai se on melko sama mikä se keulalle menevä kattila on, kunhan se käy sinne bolt-on ja kelpaa leimalle sellaisenaan eikä vaadi muutoskatsastusta. 5v manuaali-loota pitäisi koneen jatkeena olla, eli hakusessa siis järkihintainen koko paketti jolla raadon saisi ajoon.

Eli jos budjetilla mennään, niin b230f:fää ettimään. fb:t on kalliita 531 kannen takia.

Menee bolt on, ei ole mitään muuta eroa kuin iskutilavuus.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 04 joulukuu, 2022, 21:46Eikai perus 230 enempää maksa kuin 200 vaan varmasti olis perstuntumalla parempi vääntö ja inan pienempi kulutus

makso jo 10 vuotta sitten. vaikea uskoa että mitenkään olisi muuttunu ainakaan siihen suuntaan että maksaisi vähemmän kaikki

Lainaus käyttäjältä: A.Naali - 04 joulukuu, 2022, 22:37Eli jos budjetilla mennään, niin b230f:fää ettimään. fb:t on kalliita 531 kannen takia.

Menee bolt on, ei ole mitään muuta eroa kuin iskutilavuus.

Menee budjetin mukaan, mutta plussaa on jos auton voisi tulevan tekniikan kanssa vaikka MR-katsastaakin... Tuli kaverille vähän väkipakolla vaihdossa, kuten oli kai tullut edellisellekin. Joku thyyning-henkinen on kai joskus saanut papan auton (tms, ei ainakaan vielä tiedossa tarkkaa taustaa) josta on porukalla otettu tekniikka pois isojen hevosvoimien tieltä, mutta projekti on hyytynyt tekniikan poistamisen jälkeen. Seissyt nyt aikansa, ja oli kai päätymässä paaliin kunhan peräkin olisi irroitettu johonkin muuhun käyttöön. Jäikin nyt sitten kaverille kauan seisseenä aihiona ilman tekniikkaa, mutta on kuulema liian hyvä paalattavaksi...

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 joulukuu, 2022, 23:10makso jo 10 vuotta sitten. vaikea uskoa että mitenkään olisi muuttunu ainakaan siihen suuntaan että maksaisi vähemmän kaikki

Nykyään ei. T5 ja t6 on kovaa kamaa vinokoneen tilalle niin niitä saa puoli ilman. Ei niitä silti ihan jatkuvasti ole tarjolla.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 joulukuu, 2022, 07:27Nykyään ei. T5 ja t6 on kovaa kamaa vinokoneen tilalle niin niitä saa puoli ilman. Ei niitä silti ihan jatkuvasti ole tarjolla.

Mites noitten naittaminen vaihteistoihin?

Vissiin jotain pemarin ZF-lootia on porukka laittanu tinakutosen jatkeeksi.

Joo, tuolta volvo-sivustolta löytykin hyvin tarinaa

Ihan mahdoton on valikoima mitä mihinkin saa naitettua.

Lainaus käyttäjältä: Kimi-oz - 04 joulukuu, 2022, 17:40Kaveri kaipaisi vuoden 1989 240 Volvoonsa B20 tekniikkaa, löytyisikö joltain täältä? Tarve 09-alueella, ihan Lappia myöten ei valitettavasti ole aikaa lähteä hakemaan.

Torissa näyttäis olevan myynnissä

https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Volvo_B200f_104025891.htm?ca=18&w=3&last=1

https://m.tori.fi/vi/103545297.htm