KELLARI

Alkaa tuo OD olemaan nykyään aika hiljainen paikka, niin jatketaan projektin päivitystä tännekkin.
eli kyseessä Pontiac Catalina convertible -63. Tyylinä haettu hieman restomod tyylisuuntaa kuitenkin oman maun mukaan rönsyillen mikä itseä miellyttää.. linkki OD topiciin. http://www.overdrive.fi/forum/threads/pontiac-catalina-63-convertible-lsx-restomod.251058/

Projektihan jäänyt tähän vaiheeseen ja ensi viikolla pitäisi päästä kokeilemaan epoksivaluja.

Ratin runko alkaa olla mallissaan. Keskiöön oikea offsetti syntyi 3.5" rst putkesta. Vieläkään en päässyt epoksia valamaan, kun tigistä loppui kaasu ja en päässyt hitsaamaan keskiötä kokonaan.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210205_145027.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210205_145035.jpg?img=img2048)

 Muotit pientä viimeistelyä vaille valmiit. 3d printattu keskiosa jää 2,5mm muun tason alapuolelle, että tuo RST runko mahtuu muotin sisälle. Muotin puolikkaat pultataan useammasta kohdasta yhteen, ettei epoksit valu jokapaikkaan
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210205_203217.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210205_203249.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210205_203522.jpg?img=img2048)

Noniin, hieno homma että jatkuu täällä!  :D

Ai että, mä odotan ton valun lopputulosta.. :P  :oushit:

Jotain vastaavaa joudun Impin ratin kanssa tekemään, kun se on ihan palasina. :(
Mutta "entisöinti" vai jotain enemmän omaa.. Kas, siinäpä kysymys. :thinking:

Muutenkin sulla on tän Catalinan kanssa ollu paljon sellasta askaretta, joka todella kiinnostaa. Lässy tekniikkana ei suinkaan vähiten. 8)

 :mosh:  :hiphopcar:

Vielä ei päässyt valamaan, mutta kiillottelin näkyville jäävät kohdat rungosta ja mallintelin töötti adapterin. Vähän tuumailin, että lehtihopeoisi tai maalaisi korin väriin.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210217-WA0016.jpeg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210218_220835.jpg?img=img2048)

Tänään pääsi vihdoin valuhommiin. Kehälle porasin muutaman 5mm reijän ja laitoin kuumaliimalla letkun pätkät, että ilmakuplat pääset pois. Hölväsin kuumaliimaa kaikkiin saumoihin reilusti, ettei epoksit karkaisi vääriin paikkoihin.keskiön ympärille laitoin teipistä kauluksen, mihin epoksi oli helppo valutella.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210225_200301.jpg?img=img2048)

No vuotihan se kuitenkin hieman sieltä täältä. Jälkikäteen ajateltuna, varmaan silikoni tai sikaflex olisi ollut parempi ratkaisu saumoihin. Kuitenkin teipillä saatiin vuodot kuriin ja epoksia oli sen verran reilusti, ettei keskelle jäänyt vuotokohta haitannut. Kaikkiaan taisi mennä about 2litraa epoksia.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210225_212931.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 25 helmikuu, 2021, 22:57Jälkikäteen ajateltuna, varmaan silikoni tai sikaflex olisi ollut parempi ratkaisu saumoihin

Muuten en kommentoi nyt, mutta pidetään ne kaikki "silikonit" kaukana näistä hommista. Jos ei ole varma, niin sellanen 10m on aika turvallinen etäisyys.

Joo eipä ne silikonit kuulu mukaan mielestä, kuin tisseihin, mutta epoksimuotit tehdään yleisesti muottisilikonista, joten tässä tapauksessa poikkeus vahvistaa säännön.  ;)

tosta mahtaa tulla kyl upee ratti! varmasti apua muillekin, jotka pähkäilee ratin korjausta

No toivotaan. Nyt aamulla ku menin tallille, niin muotti oli hieman vuotanut. Ei toistaiseksi vahinkoa, mutta voi olla että joutuu tekemään lisätäyttöä, kun eka satsi kuivunut

Tänään piipahdin tallilla ja muotti oli sen verran vuotanut, että jouduin tekemään reilu desin lisätäytön. Eipä tietenkään ollut enää samaa epoksia jäljellä, niin jouduin mätänetistä hakea paklan epoksia. Se nyt ei tietysti ollut kirkasta vaan hieman kellertävää. Onneksi ei haittaa tuossa täyttökohdassa, kun jää maalin alle.

Tuollanen sieltä lopulta muotista kuoriutui. Seuraavaksi pitäisi jyrsiä vähän sirompaan muotoon. Nyt vielä aika möhkö. Mallinsin vielä nopeasti tulevaa muotoa.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210302_182239.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/ratti.jpg?img=img2048)

Montako radioo tossa kojelaudassa on? :o

Yksi retrosoundin soitin keskellä kojista. Ratin takana on alkuperäinen vaihdenäyttö ja lämmönsäätöpaneli. Loput on ihan itse kyhättyä mittaristoa jne. (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20200303_190113.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 03 maaliskuu, 2021, 05:57Yksi retrosoundin soitin keskellä kojista. Ratin takana on alkuperäinen vaihdenäyttö ja lämmönsäätöpaneli. Loput on ihan itse kyhättyä mittaristoa jne. (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20200303_190113.jpg?img=img2048)

Hyvin  kyllä hämää nuo lämppärin? säätimet radion vieressä.. :o Mäkin katoin ensin että onko kaks retrosoitinta siinä.. :o

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 03 maaliskuu, 2021, 06:01Hyvin  kyllä hämää nuo lämppärin? säätimet radion vieressä.. :o Mäkin katoin ensin että onko kaks retrosoitinta siinä.. :o

Äkkiä vilkasten saa siitä vaihdenäytöstä vielä kolmannenkin. Joka nyt tosin jakaa yhen nupin seuraavan kanssa...

Ratti edistyi taas vähän

Aijaha. Tää rojekti onkii kans täällä. Vasepookissa on seuraillu työskentelyäsi :coolsmoke:

Ei ole kerinnyt talliin muutamaan päivään, niin täytyy yrittää tehdä jotain muuta hyödyllistä. Luonne ei antanut periksi ostaa tuollasta koneistettua rattiputken läpivientiä, kun ei ole edes näköisällä paikalla.
(https://ic.carid.com/ididit/items/2402500040_1.jpg)

Mallinsin "vastaavan" läpiviennin tulipeltiin ja tulostan PETG/carbonista kappaleet. Nykyinen rattiputki on myös ohkasempi, kuin alkuperäinen, niin mallinsin samalla kojelaudan kiinnikkeeseen adapterin.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/rattiputki%20kiinnikkeet.jpg?img=img2048)

Rattiakselin ja simpukan välinen rättinivelkin levisi käsiin. Onneksi nyt tallissa, eikä liikenteessä. Tilalle löytyi ebaystä tuollanen vähän järkevämpi nivel.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/ohjausnivel.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 23 maaliskuu, 2021, 03:02Rattiakselin ja simpukan välinen rättinivelkin levisi käsiin. Onneksi nyt tallissa, eikä liikenteessä. Tilalle löytyi ebaystä tuollanen vähän järkevämpi nivel.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/ohjausnivel.jpg?img=img2048)

Mulla tuo rättinivel kanssa antautui Impistä heti pihassa pyöritellessä.. :o
Oli se sen verran tiivis läjä osia/kuminkappaleita, ettei koko yhteys ratista etupyöriin olisi hävinnyt, mutta ajolinjat olis saattanut olla aika leveitä. :panic:

Tuollaisen samanlaisen jointin siihen kääräisin tilalle. :))

Joku multa kyseli jollain foorumilla tuon nykyisen ohjauspylvään valmistajaa ja varoitteli kiinalaisista paskoista. Muistelin että olisi ollut Ididit:n tekele, vaan olikin CPP. Nyt asiasta kiinnostuneena aloin tutkimaan löytyykö noista ohjauspylväistä mitään tutkimusta tms. No löytyihän sitä tuollainen dokumentti.


Löytyipä omastakin CPP:n ohjauspylväästä tuollainen muovinen pallonivel. Eli en siis uskalla tuota enään laittaa  paikoilleen. Omalla tuurillani paskoontuu ekassa mutkassa ja löydyn metsähallituksen puolelta catalinan kanssa.

Hyi saakeli kun oli ikävän näköisiä.  >:(   Passaisko tuonne kiinan muovisen pallon tilalle se GM:n oma muovinen pallo? Se varmasti kestää ajasta ikuisuuteen.

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 28 maaliskuu, 2021, 22:13Hyi saakeli kun oli ikävän näköisiä.  >:(   Passaisko tuonne kiinan muovisen pallon tilalle se GM:n oma muovinen pallo? Se varmasti kestää ajasta ikuisuuteen.

Pallon tilalle ei käy orkkis, jos ei käy myös orkkiksen haarukka-akselit.. :(

Eipä innosta noi akselienkaan päittäishitsaukset.

Mutta on siinä joku oikeasti nähnyt vaivaa selvittääkseen asiat ja joka valmistajan tuotteet.  :o

Lainaus käyttäjältä: sämpy - 29 maaliskuu, 2021, 13:26Eipä innosta noi akselienkaan päittäishitsaukset.

Mutta on siinä joku oikeasti nähnyt vaivaa selvittääkseen asiat ja joka valmistajan tuotteet.  :o

New Zealand - The Low Volume Vehicle Technical Association (LVVTA) eli joku Uuden Seelannin rakennettujen autojen etujärjestö. Lie vastaava kuin MMAF suomessa.

Ratti alkais olemaan kohta maalausta vaille valmis. Sinisellä teipillä vähän hahmottelin maalausta. Yläosa sisustan sävyyn ja alaosa korin väriin.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210408_180528.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210408_190056.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210408_190110.jpg?img=img2048)

Kun en nyt tarpeeksi ole vielä itselleni hommaa kehittänyt tän projektin suhteen, niin pitäähän sitä kehittää vähän lisää. Jollakin aikavälillä ajatus muuttaa tuo ilmajousituksen ohjaus vähän älykkäämmäksi, eli napista tai kauko-ohjaimesta nappia painamalla 4 eri korkeutta/painetta. Tyyliin 1. Tontista. 2. Ajokorkeus. 3. Ajokorkeus täysi poka päällä ja 4. Mökkitie. Kaupallisisia ratkaisujahan löytyy kyllä valmiiksikin, mutta hinta on omaan makuun liian korkea.. reilusti yli tonnin. Toiseksi olisi ihan mukava opetella taas jotain uutta. Tähän hommasin Arduinon aloituspakkauksen ja tarkoitus kasata oma kontrolleri ja opetella hieman koodauksen ihmeellisyyksiä. Ei kait se nyt niin vaikeaa voi olla.. Katsotaan kuinka käy?
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20210412_234747_734.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 13 huhtikuu, 2021, 00:36Ei kait se nyt niin vaikeaa voi olla.. Katsotaan kuinka käy?

Jossain muualla tainu sanookin, et mulle ei toi ohjelmointi oikeen onnistunu tarttumaan vanhana enää niillä korkeemman tason kielillä, ei vaikka oli pari intopinkeenä rojektiakin. Sitten löysin Microchipin PIC pikkuprossut, johon niillä on matalan tason kieli, eli Assembler. Siihen pääs tämmönen analogiajan jääräkin kiinni aika nopeesti, se kun on vähän ku kytkimien kääntelyä näppiksellä. Ja niillä on tullu tehtyäkin jo vaikka mitä.

Tänään kerkesin vähän hutkimaan uuteen rattipylvääseen ja rattiin väriä. Joitain virheitä jäi, mutta onpahan arvosteltavaa ja parannettavaa tulevaisuudessa.

Vihdoin maalissa. Eka rundi meni vituiksi tänään ja maalit kiehui. Pohjat uusiksi ja toka yritys onnistui.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210416_194301.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210416_194223.jpg?img=img2048)

Miten sait sen kiehaamaan?

Luulen, että johtui, kun karhensin pinnan ja pyyhin ipalla rasvat pois. Tinneri/rasvanpoisto olisi ollu parempi vaihtoehto :thinking: . Flake sieltä kiehui läpi.

tai sit sulla on menny ipa purkit sekasin ;D

Yövuorossa luppoaikaa, niin aloin tutustumaan tuohon arduinoon.Voisikohan tuo rautapuoli olla noinkin yksinkertainen? Sulakkeita en nyt jaksanut piirtää, mutta jäikö jotain oleellista pois?
 (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Controlleri.jpg?img=img2048)

Komentoja pitäisi opetella.. Ohjausta ajatellut jotenkin. Nappi1: analog 1 ja 2 target 0V. Nappi2: analog 1 ja 2 target 3V. Korjaus jos 5000ms plus miinus 0.3V. Nappi3 target analog1 3V. analog2 3.5V. Korjaukset samoin kuin edellisessä. Nappi4. target 4V molemmat analog ja samat korjausehdot. Vaan mitkäpä ovat tämmösille ne oikeat komennot, niin siinäpä riittää hetkeksi opiskeltavaa.

Tollanen siitä nyt sit tuli. Vähäsen vielä metallin kiilloitusta ja voipi asentaa paikoilleen. Ihan tyytyväinen ekaks itsetehdyksi ohjauspyöräksi. Tulevaisuudessa, jos lähden vielä samanlaiseen projektiin, niin panostan muottiin hieman enemmän. Budjetti versioksi toimii näinkin hyvin, mutta vähemmällä työllä pääsisi, kun 3d tulostaisi koko ratin ja ottaisi siitä silikonimuotin.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210419_221330.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20210420_000032_562.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 19 huhtikuu, 2021, 06:27Yövuorossa luppoaikaa, niin aloin tutustumaan tuohon arduinoon.Voisikohan tuo rautapuoli olla noinkin yksinkertainen? Sulakkeita en nyt jaksanut piirtää, mutta jäikö jotain oleellista pois?
 (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Controlleri.jpg?img=img2048)

Komentoja pitäisi opetella.. Ohjausta ajatellut jotenkin. Nappi1: analog 1 ja 2 target 0V. Nappi2: analog 1 ja 2 target 3V. Korjaus jos 5000ms plus miinus 0.3V. Nappi3 target analog1 3V. analog2 3.5V. Korjaukset samoin kuin edellisessä. Nappi4. target 4V molemmat analog ja samat korjausehdot. Vaan mitkäpä ovat tämmösille ne oikeat komennot, niin siinäpä riittää hetkeksi opiskeltavaa.

Tossa kaverilta joka tekee noita ohjauksia ni kysäsin tätä. Se oli sitä mieltä että teoriassa toimii noinkin, mutta mm. Paineanturit kannattaa laittaa ja niille varoarvot että jos esim. Pussi losahtaa ja controlleri ois avaamassa venaa niin tyhjentää koko järjestelmän sen kautta.

Mikäli haluat keskustella aiheesta enempi herran kanssa niin voin kyllä kysästä josko passaa antaa sen numero?  :D

Paineanturit mulla onkin jo valmiiksi systeemissä, mistä tieto menee mittarille. Hyvä idea kyllä ja helposti niistä signaalin saisi arduinollekkin. Tuosta piiroksesta muutoksia tulee vielä ainakin relemoduliin ja sen tilalle tulee jotkin automotive mosfet transistorit. Takuu varmasti mun osaamisella tulee olemaan piittttkää projekti, ennen kuin saan edes mitään protoa testiin.

Hitusen päässyt jo eteenpäin koodauksessa ja arduinoon tutustumisessa.

Eilisen päivän ja yön aikana ähelsin hydroboosterin ja ohjaustehostimen linjat jiiriin. Täytyy kyllä rehellisesti kertoa, että on tää An-liitin vammaisuus kyllä aika hönttiä hommaa. Ihan ku olis avaruus sukkula rakentamassa. Noh. Nyt ne on kuitenkin tehty ja kivallehan ne näyttää.. samoilla kiukkulämmöillä asensin uuden flaming riverin ohjauspylvään paikoilleen ja rattikin eksyi paikallensa. Tyytyväinen olen ainakin toistaiseksi. Rattiin teen vielä pienet siistimiset.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210501_160629.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210501_161303.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210501_225521.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210501_225745.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210501_230011.jpg?img=img2048)

Apulaitteet kasattu jälleen ja moniurahihna paikoillaan. Samoin kaasuläppä ja putsarit. Jarruja aloin ilmaamaan, niin taka akselin liitoksesta löytyi vielä vuoto. Huomenna uudet jarruputket vielä ja uusi t-haara akseliin, niin ilman takapakkeja vois ehkä jo harkita koe-ajoa loppuviikolle..

Jarrut kunnossa. Vaihdevaijerin kannakkeita yms. Valmistellut broidin kanssa. Jonkin verran pitää vielä tukea vaijeria ja suojakuori liimata epoksilla kannakkeisiin, mutta isosti ei ole enään koeajolle tekemistä. Vähän kuvasaastetta diy osista.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210519-WA0025.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210519-WA0026.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210520-WA0000.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210520-WA0001.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210520-WA0002.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210520_133328%20%281%29.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20210521-003718_Gallery.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20210521-021224_Gallery.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210519_182659.jpg?img=img2048)

On noissa ollu näpräämistä! 8)
Tuollasiin pikkujuttuihin saa palamaan ihan käsittämättömästi aikaa.. :oushit:

Mutta on ne siistit sitten! 8)

Tuollaiset teleskoopit duunattiin molempiin päihin vaijeria, niin ei pääse vaijeri menemään mutkalle työnnettäessä. Ohjauspylvään päässä vaan riittää vielä hitusen säädettävää, että toimii kunnolla. Katsotaan miten saadaan toimimaan. Jos ei toimi, niin teen linkuston.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210522_041357.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210522_041424.jpg?img=img2048)

Ei sitä vaijeria vaan saatu toimimaan kunnolla, joten toistaiseksi luovutin sen kanssa. Nyt sitte hommasin puuilosta tuollaisia kulmaniveliä ja M8 kierretankoa vivustoja varten. Yks syöpä kyllä tollanen ohjauspylväs shifteri.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20210601-220355_Chrome.jpg?img=img2048)

Impiin pitäis kanssa jonkinlaista välitystä saada tolpalta laatikolle.. :o
Turbiinikopassa ei ole edes paikkaa alkuperäiselle vivustolle, niin jotain muuta lienee keksittävä. :))

Joop. Koneistan tuohon aikaisempaan vaijerin kannakkeeseen kuulalaakeroidun limpun, missä M8 kierteellä reikiä kehällä. Saan mahdollisesti yhdellä nivelpisteellä tehtyä linkuston. Vähän toki peltipakosarja tankojen edessä, mutta koitetaan elää sen kanssa.
Eli tuosta toi vaijerin kannake pois ja messinkisen nivelen tilalle laakeroitu limppu
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210520-WA0000.jpg?img=img2048)
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210602_075401.jpg?img=img2048)

Yön aikana turailtu osia. Laiskuus iski reikien kanssa ja duunattiin vaan 45° välein nuo reijät. Vielä kierteet tekemättä. Eiköhän niissä ole riittävästi vaihtoehtoja mihin tangot haluaa kiinnittää.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210606_033114.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210606_042648.jpg?img=img2048)

Vihdoin sain linkuston duunattua toimivaksi. Aika synnyttäminen oli taas.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 10 kesäkuu, 2021, 00:55Vihdoin sain linkuston duunattua toimivaksi. Aika synnyttäminen oli taas.

Nyt kun se on noin jäykillä systeemeillä niin jääköhän bindaamaan/särkeekö jotain kun annetaan monoa  :thinking:

Se jää nähtäväksi. Kovat uretaani puslat tietty aika paljon estää nitkumista ja korin pään kannake antaa hieman elämisvaraa. Laatikon päässä mulla nyt muutama prikka kulmaraudan alla, mihin voisi jotain kumia tuumia tilalle. Hieman vastaavahan ne sellaset alkuperäiset linkustotkin oli entisellä laatikolla

Parit videot. Ohjaussimpukan paluulinjasta löytyi vielä vuoto ja olisko hydroboosteri "hikoillut" hitusen. Nyt muutaman päivät menee taas töissä, mutta ensiviikolla vois päästä kasaileen loppuun.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210610_172955.mp4/_medium.jpg) (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210610_172955.mp4)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/VID_28810720_072934_348.mp4/_medium.jpg) (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/VID_28810720_072934_348.mp4)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/VID_28810721_005253_655.mp4/_medium.jpg) (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/VID_28810721_005253_655.mp4)

Onko nuo puskurin alavalot ihan omansa?

On

Juu oon kytkenyt ne lisäjarruvaloiksi. Enemmän tarvetta sellasille, kuin peruutusvaloille.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 12 kesäkuu, 2021, 17:21Juu oon kytkenyt ne lisäjarruvaloiksi. Enemmän tarvetta sellasille, kuin peruutusvaloille.

Aahaa. No tää selventi paljon.

Tällästä täällä. Vähän siivousta, pesua ja vahaa vielä vaille.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210623_205655.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210622_204103.jpg?img=img2048)

Ajossa. Ens viikolla, jos vielä rättikaton asentaisi.


(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210701_233859.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210701_233827.jpg?img=img2048)

60-70km on tullu ajeltua. Auto takaisin telakalle ja rättikaton laittoon. Vaihteisto vuoti myös öljyä, eikä vaihda neloselle, vaan heittää vapaalle. Tilaan kaikki solenoidit uutta ja varmaan uusin laatikon johdot samalla, kun kerta auki ottaa. Samalla voisi myös ohjelmoida moottorin, kun maf on poistettu käytöstä.

Tänään sai apukäsiä hallille, niin alettiin puuhaamaan rättikattoa. Ajattelin tehdä tästä vähän step by step "ohjeet" niille, ketkä pohtivat hommaa itse duunattavaksi. Mikään ammattilainen en ole tässä, mutta katsotaan mitä tulee.

Suosittelen aloittamaan homman rungon kaikkien puslien ja holkkien vaihtamisella uusiin, niin ei ole ihan holo joka suuntaan.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_143458.jpg?img=img2048)

Seuraavaksihan on hyvä asemoida koko runko suoraan ja säätää, ikkunoiden ja tuulilasin kanssa jiiriin. Tässä menikin itellä muutama tovi. Kuva tuulilasin yläreunasta

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_151052.jpg?img=img2048)

Taka kaaren kaikki pultinreijät käytiin kaikki kierretapilla läpi ja niistä kohdin mitä ei saatu ehjättyä, niin laitoin m6 niittimutterit tilalle.Helpottaa säätöä,  kun ei pultit takeltele ja varmasti joutuu irrottamaan useamman kerran,  että saa rypyt oiottua kunnolla.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_143522.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_143532%20%281%29.jpg?img=img2048)

Seuraavaksi lisää mittailua. Mitataan keskeltä taka kaarta etäisyys ensimmäiseen kattokaareen. Catalinan tapauksessa 25". Teippi toimii hyvänä apuvälineenä, että kaari ei lähde karkuun kesken mittailujen.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_144831.jpg?img=img2048)

Seuraavaksi mitataan taaimmaisen kattokaaren kulmat, että etäisyys on sama taka- kaareen. Varmistetaan siis, että takaa katsottuna kumpikaan kulma ei ole eritasoissa, eikä katto näytä vinolle. Mulla oli heittoa 7mm. Apuun sahattiin pätkät 2x2 puuta ja jekkulangalla pingotettiin kireälle kattokaarien väliin.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_150141.jpg?img=img2048)

Tässä laitettu jo molemmin puolin puukapulat ja pingotettu jekkulangalla tiukalle sekä varmistus mittaukset.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210709_151112.jpg?img=img2048)

Tähän kohdin jäätiin tälle päivää ja huomenna jatketaan.

Eilen oli niin perhanan kuuma päivä, ettei tallissa työskentely hirveästi houkutellut. Pari tuntia kuitenkin turailtiin kaverin kanssa ja saatiin top padsit paikalleen.
Aluksi venyttelyä ja pingoittelua, että saatiin kangas mahdollisimman "virttymättömäksi" kiinni niiteillä ja ruuveilla kaikkiin kattokaariin.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210710_141834.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210710_144905.jpg?img=img2048)

Tämän jälkeen vaahtomuovin sprayliimaus kankaaseen ja reunat päälle.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210710_151032.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210710_151040.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210710_151200.jpg?img=img2048)

Ohjemielessä... Kaarista ne "pahvit" joihin nidotaan, on hyvä vaihtaa jos ne on kovin jo mureet.
Muutenhan mitä kuumempi keli, sen parempi tehä asennus. Talvella viileessä tallissa laitettu katto on kesällä löysä vaikka kuin kiristelis.

Joo noi kaarien pahvit tuli uusittua jo edellisellä kertaa kun katto tehtiin 2013. Oikein valmista kamaa en sillon löytänyt, niin ladoin 3mm kovalevyä sikaflexilla silloin kiinni kaarien muotoon useamman kerroksen. Paljon vaan puristimia apuun. Vikaksi päälystin koko systeemin sikalla. Toimi erinomaisesti. Niitit pysyy hyvin kiinni ja kun on sikalla päällystetty, niin ei ole tässä ajassa menneet miksikään. Oikein vai väärin tehty. En osaa sanoa, mutta ainakin toimii.

Hieman taas eteenpäin. Top padsit leikkasin oikean pituiseksi.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210713_174836.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210713_174928.jpg?img=img2048)

Takaikkunan ja top bootin sain nidottua takakaareen kiinni ja pultattua ensimmäisen kerran paikalleen.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210713_174937.jpg?img=img2048)

Ikkunan alareunaan oli piirretty keskikohta ja kaaren reunat helpottamaan keskittämistä ja nitomista takakaareen.. Lisähaastetta tuo lasinen takaikkuna. Muovista kun pystyisi pingottamaan helpommin.
Huomenna taas apukäsiä hallilla, niin saa mahdollisesti jo ikkunan kiinni tyydyttävästi. Pari kertaa pitää ainakin ottaa vielä irti, että saa kunnolla istumaan.

Päivän saldoa. Takaikkuna saatiin  nidottua kiinni ja irroitettua tukena olleet jekkulangat ja tukipuut.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_144329.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_144340.jpg?img=img2048)

Virttymiä sielä täälä, niin kuin oli oletettavaakin. Höyrytin suurimpia virttymiä pinemmäksi ja tämän jälkeen katon levitys ja mittailua.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_151215.jpg?img=img2048)

Maalarinteipin pätkät sopiviin kohtiin ja merkkaus, missä takaikkunan aukko osuu keskelle, eikä mitään ylimääräisiä jää näkyviin.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_153648.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_153653.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_153716.jpg?img=img2048)

Etureunaan puristimet pitämään rättiä paikoillaan ja höyrytystä paketoinnissa tulleisiin taitoksiin

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_160451.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_160501.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210714_160508.jpg?img=img2048)

Melko hyvin jo kaikki taitokset oikenikin. Aivan sairaan kuuma vaan työskennellä ja jätettiin loput katon asennuksesta huomiselle ja saa katto oieta yön yli.

Hommat tosiaan jatkui seuraavana päivänä pujoittamalla vaijerit rätin sivu kanaaleihin. Onnistui helposti rautalangan avulla.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210715_230341.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210715_230323.jpg?img=img2048)

Vaijerit jätettiin vielä löysälle ja kiristellään myöhemmin, kun pääsee rättiä pingottamaan etuosaan. Pidettiin muutaman tunnin tauko ja yöllä takaisin talliin, kun oli vähän mukavampi lämpötila työskennellä. Rättiä nidottu nyt 3kertaa taka kaareen, mutta aina jäänyt johonkin löysää. Nyt ollaan tässävaiheessa

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210716_044918.jpg?img=img2048)

Eli vielä kertaalleen irti ainakin ja vedetään löysät pois ikkunan sivuilta. Homma ei oikeastaan ole kamalan hankalaa, mutta aikaa vievää aina irrottaa ja nyppiä vanhat niitit irti ja kokeilla uuteen kohtaan.. Lomat vaan kerkesi loppumaan ja pitää muutama päivä viettää taas työmaalla.

Solenoidit tilailin laatikkoon. Samaten 3" pitkät pinnapultit etunapoihin. Pultattavat spacerit tällähetkellä vanteiden kanssa, mutta haluan, että tulee pitkillä suoraan läpi navasta vanteelle asti. Samalla tässä pohtinut moottorin säätöä, kun maf poistettu ja kaikenlaista muutakin moottorille ja voimansiirrolle tapahtunut nyt ja tulevaisuudessa, niin tilasin pitkään himoitun HP-tunersin MPVI-2 mokkulan. Pääsee hieromaan karttoja kohdilleen yms. Kivaa.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 20 heinäkuu, 2021, 23:31Samaten 3" pitkät pinnapultit etunapoihin. Pultattavat spacerit tällähetkellä vanteiden kanssa, mutta haluan, että tulee pitkillä suoraan läpi navasta vanteelle asti.

:o
Paljos sulla siellä spaceria on?
Tuo 3" kuulostaa aika hurjalta, mutta ulkonemahan riippuu navan rakenteestakin.. Esim. Nuo 8-reikäsen navan studit on varmaan aika liki 3", mutta navan paksuuskin on 30mm ja jarrurumpu 10mm.

Itse luotan enemmän noihin pultattaviin.. :o

Napa sen 10mm paksu. Jarrulevy about toisen mokoman. Spacer 25mm. Vanteen paksuus about reilu 10mm. Noista tulee sen ainakin 55mm. Pyörän mutterille kun varaa sen 10-15mm kiristystä, niin äkkiä on jo se 70mm pituutta. Kuullut useammalta suunnalta, että aluspacereissa alkaneet pinnapultit pyörimään. Kiva irrottaa vannetta, jos näin paska tuuri sattuu käymään.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 21 heinäkuu, 2021, 14:04Napa sen 10mm paksu. Jarrulevy about toisen mokoman. Spacer 25mm. Vanteen paksuus about reilu 10mm. Noista tulee sen ainakin 55mm. Pyörän mutterille kun varaa sen 10-15mm kiristystä, niin äkkiä on jo se 70mm pituutta. Kuullut useammalta suunnalta, että aluspacereissa alkaneet pinnapultit pyörimään. Kiva irrottaa vannetta, jos näin paska tuuri sattuu käymään.

Puhuit tossa etunavoista.

Onko sulla nyt kovin sisään vievät vanteet? Vai miksi ne spacerit? Etulaakerointi kun ei kestä kovin kuorman siirtoa ulospäin. Renkaan keskipisteen olis pysyttävä aika lailla alkuperäsessä kohdassa, tai se pienempi ulkolaakeri alkaa kärsimään ylikuormasta.

4 mäntänen jarrusatula on niin paksu, ettei vanne mene ilman paikoilleen. Nyt jää about 2-3mm satulan ja puolien väliin. Onneksi laakerit on halpoja, jos joutuu uusimaan. Jollakin aikavälillä varmaan vaihtuu myös vanteet isompiin ja erimallisiksi. Harmillisesti satulaa ei saa ihmeesti myöskään sisemmäksi, vaikka laittaisi syvemmällä kellolla olevat jarrulevyt. Adaptereista tulisi ainakin monimutkaiset ja olka-akseli tulee myös äkkiä vastaan. Vanteen offsetin muutos myöhemmin helpoin tie, jos tulee ongelmia.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210723_221326.jpg?img=img2048)
Solenoidit, pinnapultit ja Hp-tuners saapuivat tänään. DHL toimitti paketin 5 päivässä tullauksineen. Hyvin siis toimii ainakin niillä pakettien toimitus vaikka jokapuolella varotellaan korona viivästyksistä. Toivottavasti saisi vielä ensiviikolla auton takaisin ajoon.

eukon viimesin paketti makas fedeksillä varastossa tullattuna 4viikkoa... Ei ois viimeviikollakaan varmaan tullu mutta meni sit paikanpäälle kysymään et mikä kestää? Oli aspanakka happamana noussut penkistä ja tuumannut että ehkä mä sen sit haen sulle :o  Illalla rupesi tulemaan viestejä toimituksista että olemme yrittäneet toimittaa pakettia mutta emme ole saaneet sinua kiinni tms pskaa :o  noita viestejä tuli 7kpl! ja kertaakaan eivät ole soittaneet tms. Että semmosta touhua siinä firmassa...

Kovin on huonosti kerinnyt rätin kimpussa temuamaan, niin laitetaan tällaista väliaika puuhastelua, mikä pääsee ensi talvena paikoilleen... Eli uusi bensatankki ja kokoa reiluhko 100litraa. Köykämiinistä tehdään, niin ei tartte murehtia e85/flexfuel käyttöä.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210704-WA0002.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210704-WA0014.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210704-WA0015.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210704-WA0016.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20210705-WA0001.jpg?img=img2048)

Takaisin katon pariin. Pientä jumppaamista jäi vielä seuraaville vapaille, mutta aika hyvin tuo asettui jo paikoilleen.

Lainaus käyttäjältä: jariha - 24 heinäkuu, 2021, 08:13eukon viimesin paketti makas fedeksillä varastossa tullattuna 4viikkoa... Ei ois viimeviikollakaan varmaan tullu mutta meni sit paikanpäälle kysymään et mikä kestää? Oli aspanakka happamana noussut penkistä ja tuumannut että ehkä mä sen sit haen sulle :o  Illalla rupesi tulemaan viestejä toimituksista että olemme yrittäneet toimittaa pakettia mutta emme ole saaneet sinua kiinni tms pskaa :o  noita viestejä tuli 7kpl! ja kertaakaan eivät ole soittaneet tms. Että semmosta touhua siinä firmassa...

Olen kanssa tämän kesän aikana useampaan kertaan huomannut että Fedexillä ei oikein ole homma hanskassa.. Melkoista vatulointia.

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 31 heinäkuu, 2021, 09:49Olen kanssa tämän kesän aikana useampaan kertaan huomannut että Fedexillä ei oikein ole homma hanskassa.. Melkoista vatulointia.

Kokeilkaapa postnordia  :smashhead:

Vittu että ne on ainakin duunin kuljetukset sössiny VIIKOTTAIN  >:(

Intellitronix toimitti uuden kiekkamittarin takuuna, kun vanha ei toiminut oikein. 16.7 Lähettivät UPS kyydillä. Torstaina saapui perille. Typerää, että tullit ja verot pitää silti maksaa osasta, vaikka on takuu osa. Onneksi arvoksi oltiin merkattu 1$. Keskiviikkona tuli tullausilmoitus postilaatikkoon ja aamusta olikin jo ovella.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210731_154813.jpg?img=img2048)

 :o

Taas on auto ajossa. Vaihteiston solenoideja en nyt vaihtanut vielä. Talvella pääsee salkku työn alle ja vaihdetaan kaikki uutta sitte samalla. Keulasta oli aikapaljon pultteja löystynyt, niin pistin about kaikki ruuvilukitteella kiinni. Apusimpukassa ja raidetankojen päissä ihan hitusen väljää. Täytynee nekin uusia. Laatikkoon ajoin uuden ohjelman ja nostin vähän linjapaineita ja muutin vaihtopisteitä ja luistoa. Maf delete/ speed density tune vielä tekemättä.
Rätti on nyt tuon näköinen. Vaatii vielä vähän kiristystä takakulmista, mutta ajellaan nyt välillä, ettei kesä lopu ihan kesken.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210814_175130.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210814_175113.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210814_175025.jpg?img=img2048)

piti ihan lootanpohja sarkkeriin laittaa ettei kastunu uusrätti ennenkun alta perruutti ;)  jospa se siitä? nyt on mukulan hyvä ilimottaa että iskä hoi ei enää tallia :o  saat kyllä silti käyä...

Ehkä se tänää parkasee...

Kyllähän se 21.17 parkaisi 3786grammaa putkahti ehtaa urosta maailmaan.

Onneksi olkoon.

Onnea! @Visa  ;D

Lainaus käyttäjältä: Visa - 22 elokuu, 2021, 17:05Kyllähän se 21.17 parkaisi 3786grammaa putkahti ehtaa urosta maailmaan.

Onnittelut!

Onnea tätäkin kautta.  O0

Taas ajeltu about 250km ja kulutus näyttäisi melkotarkkaan 13l/100km, vaikka ei ole nelosvaihde toiminnassa. Lupailee siis varsin kohtuullista kulutusta. Tänään kuitenkin kun ajelin logeja, niin auto alkoi rötäilemään ja huomasin polttoainekorjausten pyörivän melkein 50% tasolla. Nilkutin vanhempien pihaan ja katselin pellin alle. Bensanpaineet alle 2bar. Brkl!! Paineet ei muuttuneet mihinkään, vaikka laittoi ruuvia kireämmälle. Eka ajatus, että paineensäädin paskana. No ei ollut ja ehjälle näytti. Seuraavaksi suodatin irti. Hieman mujua löytyi sudista, mutta hyvin virtaa. Paineilmaa linjoihin ja uusi yritys. Noh.. pumppu pyörii vaan polttoainetta ei tule ollenkaan. Huomenna pääsee kurkkimaan, onko pumppu irronnut letkusta tankin sisällä, vai onko vaan paskana?! Vittumainen homma vaan kun tankissa se 90litraa bensaa ja tankin saa pudottaa alas, että pääsee pumppuun käsiksi.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 02 syyskuu, 2021, 22:56Taas ajeltu about 250km ja kulutus näyttäisi melkotarkkaan 13l/100km, vaikka ei ole nelosvaihde toiminnassa. Lupailee siis varsin kohtuullista kulutusta. Tänään kuitenkin kun ajelin logeja, niin auto alkoi rötäilemään ja huomasin polttoainekorjausten pyörivän melkein 50% tasolla. Nilkutin vanhempien pihaan ja katselin pellin alle. Bensanpaineet alle 2bar. Brkl!! Paineet ei muuttuneet mihinkään, vaikka laittoi ruuvia kireämmälle. Eka ajatus, että paineensäädin paskana. No ei ollut ja ehjälle näytti. Seuraavaksi suodatin irti. Hieman mujua löytyi sudista, mutta hyvin virtaa. Paineilmaa linjoihin ja uusi yritys. Noh.. pumppu pyörii vaan polttoainetta ei tule ollenkaan. Huomenna pääsee kurkkimaan, onko pumppu irronnut letkusta tankin sisällä, vai onko vaan paskana?! Vittumainen homma vaan kun tankissa se 90litraa bensaa ja tankin saa pudottaa alas, että pääsee pumppuun käsiksi.

En tykkää.

Mulla kävi keväällä Traildusterin kanssa:
otettiin keväällä ajoon ja kannusta tankattiin niin täyteen että holahti jo lattialle.
Seuraavana päivänä oli vähän oiretta joka viittasi bensansaanti ongelmaan ja niinhän se paska hyytyi tohon kotikylälle, onneksi ihan varaosan takapihalle. no meinasin että mekaaninen bensapumppu porsi ja kävin ostamassa sähköisen siirtopumpun, letkua, johtoa ja klemmareita. Macgyver viritykset konehuoneeseen ja ei vaan saa bensaa...
onko pickup irti vai putki puhki tai joku letku poikki vai mitä? kannu konehuoneeseen ja imu siitä että sain vehkeet tallille. Aloin tankin irroitukseen enkä saanut letkutettua ulos kun 15l bensaa?? meinasin että nyt on raskas ottaa se tankki pois koska siellä pitäisi kaiken järjen mukaan olla noin 100l bensaa vielä jäljellä. No ei vittu ollut, joku oli nussinut tankista sen 100L bensaa... toimiva bensamittari olis kiva :))  no tuli koeponnistettua tankki ja linjat eikä vuoda 8) parastahan tässä oli että kaikki macgyver viritykset tein huoltoaseman pihassa... olis vaan tankannut ja ajanut auringonlaskuun :))  :))

Lainaus käyttäjältä: Invicta - 03 syyskuu, 2021, 09:29Mulla kävi keväällä Traildusterin kanssa:
otettiin keväällä ajoon ja kannusta tankattiin niin täyteen että holahti jo lattialle.
Seuraavana päivänä oli vähän oiretta joka viittasi bensansaanti ongelmaan ja niinhän se paska hyytyi tohon kotikylälle, onneksi ihan varaosan takapihalle. no meinasin että mekaaninen bensapumppu porsi ja kävin ostamassa sähköisen siirtopumpun, letkua, johtoa ja klemmareita. Macgyver viritykset konehuoneeseen ja ei vaan saa bensaa...
onko pickup irti vai putki puhki tai joku letku poikki vai mitä? kannu konehuoneeseen ja imu siitä että sain vehkeet tallille. Aloin tankin irroitukseen enkä saanut letkutettua ulos kun 15l bensaa?? meinasin että nyt on raskas ottaa se tankki pois koska siellä pitäisi kaiken järjen mukaan olla noin 100l bensaa vielä jäljellä. No ei vittu ollut, joku oli nussinut tankista sen 100L bensaa... toimiva bensamittari olis kiva :))  no tuli koeponnistettua tankki ja linjat eikä vuoda 8) parastahan tässä oli että kaikki macgyver viritykset tein huoltoaseman pihassa... olis vaan tankannut ja ajanut auringonlaskuun :))  :))

Kiitos päivän nauruista  :))

Lainaus käyttäjältä: Invicta - 03 syyskuu, 2021, 09:29Mulla kävi keväällä Traildusterin kanssa:
otettiin keväällä ajoon ja kannusta tankattiin niin täyteen että holahti jo lattialle.
Seuraavana päivänä oli vähän oiretta joka viittasi bensansaanti ongelmaan ja niinhän se paska hyytyi tohon kotikylälle, onneksi ihan varaosan takapihalle. no meinasin että mekaaninen bensapumppu porsi ja kävin ostamassa sähköisen siirtopumpun, letkua, johtoa ja klemmareita. Macgyver viritykset konehuoneeseen ja ei vaan saa bensaa...
onko pickup irti vai putki puhki tai joku letku poikki vai mitä? kannu konehuoneeseen ja imu siitä että sain vehkeet tallille. Aloin tankin irroitukseen enkä saanut letkutettua ulos kun 15l bensaa?? meinasin että nyt on raskas ottaa se tankki pois koska siellä pitäisi kaiken järjen mukaan olla noin 100l bensaa vielä jäljellä. No ei vittu ollut, joku oli nussinut tankista sen 100L bensaa... toimiva bensamittari olis kiva :))  no tuli koeponnistettua tankki ja linjat eikä vuoda 8) parastahan tässä oli että kaikki macgyver viritykset tein huoltoaseman pihassa... olis vaan tankannut ja ajanut auringonlaskuun :))  :))

Joko polttoainemittari toimii? :o
Saattasin samoilla lämpösillä laittaa kuntoon, ettei vaan pääse toista kertaa sattumaan.. ::)

No ei ::)  ei sitä tankkilähetintä saanut siihen hätään  ;D

Pumppu kun kerta sanoi sopparin irti, niin samalla talveksi suunniteltu tankin vaihto tehdään nyt sitten samalla. Uuteen tankkiin tuleen boschin -044 pumppu sisäisesti ja hitsuutellaan sellaiseen kulmaan, että mahtuu ottamaan irti ilman tankin irroitusta. Nyt pitäisi pystyä nostamaan pumppu taka akselin "tunnelista" pois jos tarvetta.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210913_181336.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210913_193905.jpg?img=img2048)

Ei nyt mitään "some" saumaa, mutta eiköhän se bensat pidä sisäpuolella. Pumpun kiinnitys aihioksi ostin tarvikemotista keruusäiliön ja leikattiin se pohjasta auki. Sentin pari irti tankin pohjasta ja toimii lisä sumppuna. Kahden pumpun ja erillisen keruusäiliön systeemiä en halunnut tähän. Lisäksi pumppu tankin sisällä ja toivottavasti hiljentää ääniä hiukan.

Vielä vaatii koeponnistuksen ja tankkianturin reijän..aika urakka oli tämäkin. Oma alumiinin hitsauskokemus on jotain metrin luokkaa ennen tätä. Broidi kyllä hitsas suurimman osan tästäkin, mutta hyvää reeniä sai taas. Jätti mulle piruvie suurimmat reikien muuraukset.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210924_164946.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210924_165015.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210925_143125.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210925_144536.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20210925_144548.jpg?img=img2048)

Hyvinhän tuo on kumminkin suorana pysynyt, vaikka sauman paksuudesta näkee että lämpöä, lankaa ja aikaa on palanut.

Pulssi on kiva apu, niin lämpöä siirtyy vähemmän kappaleeseen ja varsinkin tälläiselle hitaalle harjoittelijalle. Ilman pulssia tahtoo tulla aina kiire, vaikka poljin onkin apuna.

Tänään otin tankin irti broidin kanssa ja kurkkasin mikä pumppua vaivaa. Aika huono on pumpata, kun päässyt irtoamaan letkusta. Aika hauskasti myös rtv silikoni turvonnut tollaiseksi ihme makkaraksi bensan vaikutuksesta. Myös polttoaine letku oli aika pehmeäksi muuttunut.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20211006_175125.jpg?img=img2048)

Nyt kiinnitettiin pumppu kunnolla telineeseen ja laitoin bensaan upotuksen kestävää gatesin letkua tilalle. Samoin RTV silarit kaavin pois ja laippa tiivistettiin epoksilla. Jokin kumitiiviste matto olis ollut paras, mutta nyt ei ollu saatavilla.. siirsin siis uuden tankin asennuksen kuitenkin talvelle.

Syksyn viimeisiä saumoja käydä cruisingeissa, nii pitihän se piipahtaa kylällä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20211008_183435.jpg?img=img2048)

Muutamat netistä bongatut kuvat eilisestä jäken cruisingeista.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4rvenp%C3%A4%C3%A4%20cruising1.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4rvenp%C3%A4%C3%A4%20cruising2.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4rvenp%C3%A4%C3%A4%20cruising3.JPG?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4rvenp%C3%A4%C3%A4%20cruising4.JPG?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4rvenp%C3%A4%C3%A4%20cruising5.JPG?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/J%C3%A4rvenp%C3%A4%C3%A4%20cruising6.jpg?img=img2048)

Kiitokset kuvista Patwh, 1320 ja Nymannin Thonylle.

On kyllä upea auto! Ja kaksi ensimmäistä kuvaa on kans hienoja, tunnelma kohdallaan. :+1:

Hyvältä näytti Pontiac kyllä nyt kun sen näki ajossa, ei pääse oikein oikeuksiinsa tallissa muiden autojen keskellä. 8)

Viime tiistaina vaihtelin käyttiksiin talvirenkaat alle ja samalla pistin catalinan seisontaan. Vaihteistokaupasta tilasin tänään laatikkoon uudet kuluvat osat ja taidan ottaa pikimmiten laatikon työn alle. Tälläkertaa mennään ihan raybestos/allomatic kytkinlevyillä, enkä lähtenyt juuri muissakaan osissa hevostelemaan. Smartshell ainoastaan heavydutynä ja Borg Wagnerin high energy panta. Samalla vaihtuu tietysti kaikki uudet tiivisteet ja männät. Josko niillä pärjäisi tollasessa cruiserissa. Päivitellään sitte taas lisää, kunhan saa aloitettua jumpan.

Mitäpäs tänne tälläkertaa. Noh yritystä pukkaa ja ajattelin tuoda helpotusta harrastajien rakenteluun. Minulta saa siis vuokralle pellintyöstö vehkeitä. Mm. Sähkösikkikoneen, planishing hammerin, englanninpyörän, kutistaja/venyttäjän ja vaikka mig/tig/puikko yhdistelmäkoneen auton rakentelua varten. Myös muita koneita lisäilen pikkuhiljaa sivuille ja pidän hinnat harrastaja ystävällisinä. Nyt ei siis tarvi joka jannun ostaa kalliita työkaluja harrastusta varten tai teettää muualla. Tällähetkellä firman sivut löytyy facesta Rent-tools.fi nimellä ja instagramista renttoolsfi. Nettisivuja alan työstämään viimeistään alkuvuonna ja domain on jo varattu. Ottakaa sivut seurantaan ja puskaradiota käyntiin.

Virallisesti avaan yrityksen Tammikuussa, kun Oy on saatu rekisteriin.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 28 maaliskuu, 2021, 20:42Joku multa kyseli jollain foorumilla tuon nykyisen ohjauspylvään valmistajaa ja varoitteli kiinalaisista paskoista. Muistelin että olisi ollut Ididit:n tekele, vaan olikin CPP. Nyt asiasta kiinnostuneena aloin tutkimaan löytyykö noista ohjauspylväistä mitään tutkimusta tms. No löytyihän sitä tuollainen dokumentti.

Löytyipä omastakin CPP:n ohjauspylväästä tuollainen muovinen pallonivel. Eli en siis uskalla tuota enään laittaa  paikoilleen. Omalla tuurillani paskoontuu ekassa mutkassa ja löydyn metsähallituksen puolelta catalinan kanssa.

Etten kuule olis ollut minä?
Oliko tappokytkimestä juttua myös?
Sorry jos näin oli, pitääpä lukea mitä teit.

Lainaus korjattu. T. YP

Menipä mun kirjoitus tohon siniselle.
Koettakaa saada selvää

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 30 marraskuu, 2021, 21:07Etten kuule olis ollut minä?
Oliko tappokytkimestä juttua myös?
Sorry jos näin oli, pitääpä lukea mitä teit.

Lainaus korjattu. T. YP

Saatoit ollakin ja hyvä että tuollaiset selviää, ennen kuin käy hassusti. Tilalle tuli flaming riverin tuote, niin ei tarvi enään jännittää tuotakaan.

Laitan nyt tähän projektin jatkoksi, kun foorumilla ei ilmeisesti ole mahdollista mainostaa kaupallisesti. Modet antakoot piiskaa, jos ei sovi tänne.

Tuli tuossa kaverin kanssa perustettua harrastusväline-vuokraamo joulukuussa. Vähän kaikennäköistä tavaraa on tarkoitus vielä haalia vuokralistoille ja pitää hinnat harrastajaystävällisinä.
Verkkokauppa olis nytten avattu. Aikavälillä x pitää vielä parantaa vielä sivustoa ja jokaiselle tuotteelle varauskalenteri, mutta on nyt ainakin alkuun päästy. Lähellekkään kaikki tuotteet eivät ole vielä sivuilla, mutta kannattaa kysyä, jos jollekkin tarvetta. https://holvi.com/shop/rent-tools/
facebookissa löydytään https://www.facebook.com/Rent-Toolsfi-101029169088473
ja intagramissa renttoolsfi nimellä.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 04 tammikuu, 2022, 03:47Verkkokauppa

Verkkokaupan perustaminen kiinnostaisi myös. Aluksi vaikka ihan "testaillen".

Onko muuten näitten evästeitten käytön poisto miten mahdollista?
Mitä kaikkea evästeille voi tallentaa? Kannattaako? Harvinaisempaa sivustot ilman evästeitä tänään.

Onnea ja menestystä.

8 kuukauden hiljaiselon jälkeen pääsin tänään hallille ottamaan salkkua irti. @jariha oli mukavasti apuilemassa ja homma kävi kohtuu joutusasti. Ihan ku tähän ei olisi ollut koko vuonna aikaa. Huimat 2.5h otti peräti aikaa. Ainoastaan laatikon ylimmän kiinnityspultin kanssa taisteltiin tovi, kun oli ahdasta. Sekin lähti lopuksi neljän jatkovarren ja mutkamulkun avustuksella irti.

Sieltähän se nelosvaihde löytyi laatikon pohjalta
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220722_171914.jpg?img=img2048)

Broidi nykerteli huoltopukin, missä mukava pyöritellä laatikkoa. Kaupallinen olisi maksanut n.300$, mutta onneksi myyntikuvissa oli myös mitat pukista. Olis helppo siis imitoida oma ilmaiseksi.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20220809-005117_WhatsAppBusiness.jpg?img=img2048)

Huoltopukki pöydässä kiinni ja toimii mainiosti, eikä tarvitse harjoitella laatikkoremppaa missään betonilattialla.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220809_181645.jpg?img=img2048)

Sisältä oli melkosen paskainen ja kaiken maailman töhnää täynnä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220809_184913.jpg?img=img2048)

Tälle iltaa jäätiin tähän vaiheeseen
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220809_190255.jpg?img=img2048)

Aikaisintaan sunnuntaina pääsee jatkamaan harjoituksia, kun työt haittaavat harrastuksia.

Tänään nopea piipahdus tallilla ennen yövuoroa ja purkasin laatikkoa himpun lisää.

Näyttää siltä, ettei hyvältä näytä. Kitkapintojen materiaalia ympäriinsä
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220811_150822.jpg?img=img2048)
Pantarumpu melkosen naarmuilla ja kulunut.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220811_150900.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220811_150924.jpg?img=img2048)

Piti lähteä ostamaan lisää työkaluja, kun tuo keltainen lukkorengas aika hankalahko irrottaa ilman sopivia seger pihtejä

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220811_154402.jpg?img=img2048)

Äkkiseltään näyttäisi, että kaikki helat/ laakerit menee myös uusiksi, mutta tutkailen vielä tarkemmin ennen, kuin laitan tilaukseen.

Empä jaksanut alkaa ihmettelemään, mitä tilaa ja mitä ei.. tilasin about kaikki uutta. Eli tälläisella kokoonpanolla mennään. Kerran se vaan kirpaisee.
 - Heavy duty reaction shell/Smartshell kit TH700/4L60E
- Kytkinsarja 4L60/TH7004R 87-Up Allomatic high energy
- Terässarja 4L60E 1993-uudemmat paksut 3/4 kytkimen teräkset
- Laakerisarja TH700-4R/4L60E neulalaakerit
- Helasarja TH700/4L60E
- Drum Reverse input 4L60E "Pantarumpu"1987-UP
- Panta TH700-4R/4L60E High Energy Borg Warner
- Corveten servo
- Uudet Männät
- Uudet liukulaakerit
Yms. Asennusrasvat, öljyt ja suodattimen.
Toivottavasti ei enempää löydy yllätyksiä.

Päivällä sain laatikon purettua loppuun ja vietyä casen Teijoon pesuun. Melko ärsyttävä oli saada pari lukkorengasta irti, mutta tuurilla nekin lopulta lähtivät. Myös 3-4 akkumulaattorin mäntä oli melkoisen piukassa ja lähti lopulta paineilman avulla irti. Sisältö oli melko noh.. kuvasta näkee :o

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20220813-WA0042.jpg?img=img2048)

Puhdas siitä kuitenkin vielä tuli pesun jälkeen
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20220813-WA0044.jpg?img=img2048)

Samalla sai maalitkin hieman kyytiä pesukoneessa
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20220813-WA0045.jpg?img=img2048)
Nyt tuonne kehtaa taas alkaa kasaamaan uusia nikaleita paikoilleen.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20220813-WA0046.jpg?img=img2048)

Alkuviikosta putsailen vielä muita pienempiä osia ultraäänipesurissa ja eiköhän loppuviikosta ole jo uudetkin osat käsissä.

Onpas siisti case tuolta low pakan kohdilta.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 14 elokuu, 2022, 02:05Myös 3-4 akkumulaattorin mäntä oli melkoisen piukassa ja lähti lopulta paineilman avulla irti. Sisältö oli melko noh.. kuvasta näkee :o

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20220813-WA0042.jpg?img=img2048)

:shitfan:
Huhhuh..
Missähän tulvassa tää on ollu..

ehjän ls:n perässä :o   kyllä on tuluva ollu....

Väliaika ihmettelynä aloin etsimään passelia tankkianturia tuohon uuteen alumiini tankkiin. Vanhalla vipumallisella anturilla on ahdasta, noista loiskelevyistä johtuen ja vanha on aina vanha. Putkimalliset anturit taas lähes poikkeuksetta alkaa 200mm eteenpäin ja mulla tankki n.160mm paksu. Voihan päänsärky taas. Vihdoin kun löytyi sopivan mittainen anturi, niin tokihan ohmi alue on päin persettä. 0-190ohm. Mittari taas on 0-90ohm. Eli höhhö. Ebaystä sentään löytyi ohmi convertteri. Suomi sen verran takapajula, ettei täältä löydy mistään. Nyt sitten taas odotellaan, että moiset nikaleet joskus saapuisi kotia.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20220817-215321_Chrome.jpg?img=img2048)


(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20220817-215437_eBay.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 17 elokuu, 2022, 22:39Mittari taas on 0-90ohm

Mulla kanssa samaa kun tilasin uuden mittariston. Onneksi tämä 0-90 ohm taitaa olla yleinen skaala joten löytyi jo tilattaessa :)
Toi on muuten jännän näköinen pätikkä. Pelkästään vastus arvon muuntamiseen tarvitaan noin paljon elektroniikkaa.
Toimiskohan lämpöanturin lukujen muuntamiseen myös niin saisi Audissakin lämmöt mittaristossa kohdilleen?
Jäis se jatkuva keittäminen ;)

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 18 elokuu, 2022, 13:59Mulla kanssa samaa kun tilasin uuden mittariston. Onneksi tämä 0-90 ohm taitaa olla yleinen skaala joten löytyi jo tilattaessa :)
Toi on muuten jännän näköinen pätikkä. Pelkästään vastus arvon muuntamiseen tarvitaan noin paljon elektroniikkaa.
Toimiskohan lämpöanturin lukujen muuntamiseen myös niin saisi Audissakin lämmöt mittaristossa kohdilleen?
Jäis se jatkuva keittäminen ;)

Veikkaan, että Audissa lukema heittää jostakin huonosta maakontaktista. Tokihan tuolla muuttaa ohmi-alueet mieleiseksi, kunhan vaan osuvat tontille, mitä convertteri pystyy käsittelemään. Myyntiautoon vaikka öljynpaineet mieleiseksi  :))

Lainaus käyttäjältä: Visa - 19 elokuu, 2022, 01:39ohmi-alueet mieleiseksi

Audissa on eri tyyppinen anturi moottorissa kuin pitäisi mittariin. Moottori ohjain toimii ok.

Nämä vastuksethan käsittääkseni pystyy saamaan kohdilleen silleen että tankki esim näyttää täyttä kun on täysi mutta loput arvattavissa.

Toi oli halpa ja lookisen näköinen kapistus millä tulet muuttamaan asteikkoa jotta toimii oikein koko näytön alueella :)

Nopea tallilla piipahdus tänään ja corveten servon kasasin samalla. Lisäksi tutkittiin vähän noita 1-2 ja 3-4 akkumulaattoreita. Molemmat männät vaihdan vielä sonaxin tapittomiin malleihin. Lisäksi edellinen laatikon purkaja oli ottanut 3-4 akkumulaattorin jousen kokonaan pois.. ilmeisesti terävämpi vaihto ollut ajatuksena. Mitä netistä selailin, niin ilmeisesti joissakin  shift kiteissä myös tuo jousi poistetaan. Maanantaina siis piipahdus Forssaan vaihteistokauppaan ja haen loput osat. Ei jaksa odotella enään postituksia, kun aina palaa pari päivää odotteluun.

Tänään purin venttiilipöydän osia ja lähes kaikki venttiilit oli melkoisen jumissa. Yksi on vielä niin jumppasessa, että saas nähdä lähteekö irti ollenkaan, vai meneekö koko venapöydän hankinnaksi.. Jätin nyt vielä venapöydän ultraäänipesuriin likoamaan yöksi, josko siitä vähän herkistyisi.
Melko ilkeän näköistä
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220822_164207.jpg?img=img2048)

Sen verta alkoi vituttamaan, että avasin ebayn ja klikkailin "uuden" venttiilipöydän uudella johtosarjalla.. Toki nyt jää sitten varastoon jokunen vaihteiston solenoidi yms. Kikkaretta.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20220822-233427_eBay.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 22 elokuu, 2022, 23:38Sen verta alkoi vituttamaan, että avasin ebayn ja klikkailin "uuden" venttiilipöydän uudella johtosarjalla.. Toki nyt jää sitten varastoon jokunen vaihteiston solenoidi yms. Kikkaretta.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_20220822-233427_eBay.jpg?img=img2048)

Saattoipa olla järkipäätös, kun kattelee ton sun venapöydän kuvia.. :o

Huh. Se olis laatikko kasassa venttiilipöytää lukuunottamatta. Vanhaa jäi kaiketi sisään ja ulosmeno-akselit. Kaikki muut uutta ja parempaa, kuin orginaalit.

Tänään saapui tankkianturin ohmi convertteri ja loput sonnaxin laatikon osat. Myös tullista tuli ilmoitusta, että venttiilipöytä on maassa ja kolahtaa ensiviikolla postilaatikkoon.
Kuvassa myös pieni teaseri ensi talven operaatiosta, eli vaihdekarahka pois ja nappivaihteet tilalle.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220902_233248.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 02 syyskuu, 2022, 23:39Tänään saapui tankkianturin ohmi convertteri ja loput sonnaxin laatikon osat. Myös tullista tuli ilmoitusta, että venttiilipöytä on maassa ja kolahtaa ensiviikolla postilaatikkoon.
Kuvassa myös pieni teaseri ensi talven operaatiosta, eli vaihdekarahka pois ja nappivaihteet tilalle.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220902_233248.jpg?img=img2048)

Missäs tuollaisia ohmi konverttereita myydään? Olis ollu just tuollaisen tarve hiljan.

Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 03 syyskuu, 2022, 14:48Missäs tuollaisia ohmi konverttereita myydään? Olis ollu just tuollaisen tarve hiljan.

https://www.ebay.com/itm/304219657701?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=8htirqa3tbe&sssrc=2349624&ssuid=wDer7tPnQOi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

voisit hankkia mullehi sotoon :o

Ostoilmoitusta laittelinkin jo, mutta laitetaan nyt tähänkin sama.

Cataliinan tulevaisuuden suunnitelmat huutaa toisia penkkejä. Hakusessa olisi siis kippaavat erillispenkit. Saa olla projektikuntoiset, koska verhoillaan jokatapauksessa uusiksi. Laita kuvia ja hintapyyntöä tulemaan  ;)
Parhaiten saa yhteyttä whatsupilla tai tekstiviestillä, tai ihan yv. tänne.
040-8363344 Visa

Vaihteisto olis nyt kasassa. Enään paikoilleen asennus ja ölpät sisään. Ihan mukavaa puuhastelua tollaset rebuildaukset.. toivottavasti vielä toimiikin halutunlaisesti.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220907_161555.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220907_161628.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220907_164556.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220907_172248.jpg?img=img2048)

Penkit ja keskikonsoli tuli klikkailtua sofort kaufen. Katsotaan minkä näköiset sieltä lopulta saapuu. Paljastetaan sen verran, että ovat 2000 luvun vermeistä. Kuvia kunhan saapuvat.

Oikeestaan en tykkää yhtään tollasen sähkölootan näkemisestä. Hylkii.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 syyskuu, 2022, 04:06Oikeestaan en tykkää yhtään tollasen sähkölootan näkemisestä. Hylkii.

Höh?
Pari johtoa vaan tullu lisää.. ;D

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 syyskuu, 2022, 04:06Oikeestaan en tykkää yhtään tollasen sähkölootan näkemisestä. Hylkii.

Parhautta. Jos jonkin asian voi tehdä sähköllä ja ilman vaijereita ynnä muuta mekaniikkaa, niin aina parempi  :D itseä tällähetkellä ottaa kupoliin jopa tuo vaijerikaasu, kun senkin voisi hoitaa siistimmin sähköisellä läpällä.

On noissa mekaanisissa toiminnoissa puolensa, mutta ainakin lootan ohjauksessa sähkö on just oikeassa paikassa. 8)
Sähkökaasu on vähän semmonen vaikea asia mulle.
Toisissa autoissa se on ihan toimiva ja toisissa ei vois huonommin autoon sopia.. :o

Lutkaan mulla on sähköinen kaasupoljin tulollaan.
Tuohon kiinni olevaan koneeseen vaihtuu General Mistaken ohjaus sähkökaasulla, kun tuo Terminaattori on varattuna turbokoneeseen joustavuutensa takia.

Tulevan talven urakkaa varten kävin ostamassa kunnollisen koneen. Ameriikkalaisista sarjoista päätellen seuraavaksi opettelen espanjan alkeet ja laitan baseball/jenkkifutis lippiksen päähän, niin verhoilutyöt onnistuu, kuin vanhalta tekijältä. Tämä on ainakin suunnitelma. Si señor!
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220912_171706.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 12 syyskuu, 2022, 22:41Tulevan talven urakkaa varten kävin ostamassa kunnollisen koneen. Ameriikkalaisista sarjoista päätellen seuraavaksi opettelen espanjan alkeet ja laitan baseball/jenkkifutis lippiksen päähän, niin verhoilutyöt onnistuu, kuin vanhalta tekijältä. Tämä on ainakin suunnitelma. Si señor!
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220912_171706.jpg?img=img2048)

Kauheen modernin näkönen setuppi. Koneen runko ei kyllä näytä isommin poikkeevan mun ikivanhasta Pfaffista...

Servomoottorilla moternisoitu peli tuo.. paljon muuta en osaa sanoakkaan vielä. 3-syöttö suoratikki kone, eli siksakit voi unohtaa, mutta empä mä sellasia mihnään tarvi. Saa muija vedellä siksakkinsa omalla koneellaan.

Tuommoista olen myös haaveillut ostavani.. Nykyinen Huskvarna on hieman haasteellinen käyttää...

Cadillac cts konsoli saapui. Kelpaa aihioksi mainiosti. Penkit pitäisi olla tiistaina tontilla.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220916_171331.jpg?img=img2048)

Uudet penkkiaihiot saapuivat. Peräisin -07 Audi A5:sta. Vähänhän niihin piti piirrellä jo suunnitelmia.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220920_142145.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220920_152949.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220920_153004.jpg?img=img2048)

E. Niskatuet lähtee varmaan pois

Lainaus käyttäjältä: Visa - 20 syyskuu, 2022, 16:58Uudet penkkiaihiot saapuivat. Peräisin -07 Audi A5:sta. Vähänhän niihin piti piirrellä jo suunnitelmia.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220920_142145.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220920_152949.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/20220920_153004.jpg?img=img2048)

Saa siinä singeri laulaa.. :P

Onkos noissa airbagit? Jos on, meinaatko poistaa?

On bagit.  En ole vielä päättänyt poistanko. Riippuu vähän millainen homma on, mutta selvinnee talven aikana.

Jos ei oo ompelu hommat tuttuja niin tää heppu youtubessa tekee pedanttia jälkeä
https://youtube.com/c/Cechaflo

Lainaus käyttäjältä: Teippi-Mikko - 21 syyskuu, 2022, 09:53Jos ei oo ompelu hommat tuttuja niin tää heppu youtubessa tekee pedanttia jälkeä
https://youtube.com/c/Cechaflo

Tuon kaverin videoita en olekkaan vielä katsonut. Seurannassa ollut tuollanen https://youtube.com/channel/UCleNYx6zYVSPBoTDtgHXDgA

Auto saatu takaisin tulille ja mehut laitettu laatikkoon. Ainakin 1, 2 ja Pakki toimii. Enempää en tallinpihalla saanut vauhtia kerättyä. Huomenna otan varmaan liikenteeseen ja pääsee enempi tekemään koeajeluita.

Tänään koeajelua ajettu hieman. Kaikki vaihteet mielestäni löytyi, mutta kone rötäili, vaikka kaikki sytkäpuolen osat on uusia. Taidan siis päästä johtotehtäviin ja tutkimaan kaikki maadoitukset ja virransyötöt kuntoon. Samalla asennan uuden tankin paikoilleen. Ehkäpä ensiviikolla hommat taas etenee.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 21 syyskuu, 2022, 00:33On bagit.  En ole vielä päättänyt poistanko. Riippuu vähän millainen homma on, mutta selvinnee talven aikana.

Bägit kannattaa ehdottomasti poistaa.
Näissä nallit varmaan sähköllä, mutta mistäpä sen tietää miten käyttäytyy kolaritilanteessa tms. 850 Volvon penkissä on mekaanisesti toimiva paukku ja sitä ei saa siirtää toiseen autoon.

Purin tietysti pois ja paukut ei kelvannu kaatopaikalle, eikä kukaan oikein tienny mihin ne vois viedä niin pamautin ne itse. Jotta voi pistää roskiin.

Ääni oli sama kun kiväärillä olis ampunu ja korvat soi hyvän aikaa. On oikeesti kova voima siinä bägissä ja pitää ollakkin että siitä jotain hyötyä.

Airbag laukeaa penkin sivusta kohti ovea. Yleensä sauma tai verhoilu repeää suunnitellusta kohtaa.
Nyt jos esim. penkkin ratkennut sivusauma korjataan ommellen "liian lujalla" langalla, bägi voikin tusahtaa selkänojan ja turvavöissä olevan ihmisen väliin kohtalokkain seurauksin. Tai jos penkki on eri autossa, sitä on vaikea sanoa mitä tapahtuu.

Kaveri (PIM- engineering) piipahti tallilla tuossa viime viikolla ja tutkailtiin vähän maadoituksia ja sain vähän kotitehtäviä niiden osalta. Huomenna pääsee tallille taas touhuamaan. Bongasimpa tähän edukkaasti myös lunatin voodoo nokan 227/238 lsa 112. Samaan kauppaan tulee LS3 keinut, jouset ja retainerit sekä säädettävät jakopään pyörät tuplaketjulla... eihän noita ollut mitään järkeä tällähetkellä ostaa, mutta kun halvalla sai. Laitetaan hyllyyn odottelemaan.. en niinkään viritysmielessä noita ostanut, vaan mielekkäämmän äänimaailman. Josko saisi niihin vähän enempi asennetta. Loput on plussaa.

https://buyleatheronline.com/en/leather-for-furniture-upholstery/548-5435-pure-aniline-bull-upholstery-leather.html#/47-color-cognac/147-average_size_of_the_piece-55_m_60_ft
Tuolta vähän nyt katsellut tuota nahkaa.. vielä mietityttää, pärjäänkö kolmella härällä. Varmaan pitäisi suunnitella jotain maahantuontia tälläiselle. Voisi kuvitella, että jokin verhoomo ottaisi materiaalimyynnistä ihan mukavan lisän liikevaihtoon, kun pykäisi kunnollisen verkkokaupan.. Siis ihan verhoilutarvikkeisiin.

Toijalassa voi Interventuksella käydä ite valikoimassa nahkoja...

Niillä on siellä eri laatuja eri hintoihin.

Jotkut on kuulemma purkanu vanhoja nahakasohvia kun on tarttenu nahkaa. Jos sohvan selkäosan takapuoli on nahkaa, siittä saa ison kulumattoman palan.

Näin oli toiminu 1980-luvun intiaaniharrastajat kun Hopeanuoli-lehti oli voimissaan.

Minulla on vielä tallessa Hopeanuolikerhon heimotodistus vm. 1981. Jäsen nro 14441 🙃

Muok. Nahkaa voi parkita itsekin. Olen kokeillut kalannahan parkitusta, mut siinä on vielä opettelua. Perimätiedon mukaan vastasyntyneen poikalapsen virtsa on parkkiaineista paras. Pänikän kaa synnärille kyselemään rohkeesti!.

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 27 marraskuu, 2022, 08:51Toijalassa voi Interventuksella käydä ite valikoimassa nahkoja...

Niillä on siellä eri laatuja eri hintoihin.

Joo kyllä se varmaan tuolakin on vielä käytävä katselemassa tarjontaa. Tosin äkkiseltään katsottuna vastaavaa nahkaa, niin hintaa nuutaman satasen enempi, kuin suoraan italiasta tilattuna.

Jaahas.. sitä ollaan tammikuussa. Tilasin kontin puolelle sulake/rele rasian ja moottoritilan puolelle coil coverit.. tai ainakin aihiot, että saan mieleisen. Hieman alkaa jo tuntua, että saattaa verhoilu hommat jäädä tältä keväältä ainakin koko sisustuksen osalta ja hoitaisi vaan nuo keskeneräiset kuntoon ensikesän ajeluita varten.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 03 tammikuu, 2023, 17:26Jaahas.. sitä ollaan tammikuussa...

Paljon oli itselläkin suunnitelmia talveksi tuolle Pontiacille; taka-akselin huolto jne. mutta kun katsoo keittiön ikkunasta niin siellä se lepää kauniin lumipeitteen alla pihalla. No, suoraan ajoon sitten taas keväällä :)

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 27 marraskuu, 2022, 11:25Muok. Nahkaa voi parkita itsekin. Olen kokeillut kalannahan parkitusta, mut siinä on vielä opettelua. Perimätiedon mukaan vastasyntyneen poikalapsen virtsa on parkkiaineista paras. Pänikän kaa synnärille kyselemään rohkeesti!.

Turussa jokirannassa on keskiaikaismarkkinoilla ollu jonkin verran käsityöläisiä ja just kaikenlaisia nahkan parkitsijoita.

Parkitut kalannahkat on silleen hienon näkösiä että ajattelin tekeväni itselleni tangat. Ihan puolison iloksi. Kalannahkaiset tangat! 

Mukana tuoksu?

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 06 tammikuu, 2023, 14:23Mukana tuoksu?

Se pitää hangata niihin.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 tammikuu, 2023, 14:34Se pitää hangata niihin.. ::)

Äkkiä se tarttuu kun ketkuttelee itseään kymppiuutisten jälkeen oikeella tavalla

Lainaus käyttäjältä: Anza - 06 tammikuu, 2023, 14:56Äkkiä se tarttuu kun ketkuttelee itseään kymppiuutisten jälkeen oikeella tavalla

Mä olisin halunnut jättää väliin tän mielikuvan.. :shitfan:

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 06 tammikuu, 2023, 14:23Mukana tuoksu?

Tänä tasa-arvon aikana mieskin voi haista sillille  :))

Lainaus käyttäjältä: ilel - 06 tammikuu, 2023, 15:03Tänä tasa-arvon aikana sukupuolestaan epävarma henkilöoletettukin voi haista sillille  :))

Niin kai sitten.. :o

Coil cover saapui ja kuten arvata saattoi, niin ei ihan sellaisenaan sovi trukki moottorin päälle. Vasen yläkulma ottaa laturiin kiinni ja toisella puolen taas polttoainelinjoihin samasta kohtaa. Pientä puuhastelua siis riittää siinäkin. Lisäksi haluaisin tehdä vähän lisää jatkoa, että polttoainekiskot ja suuttimet jäisi piiloon. Mahdollisimman kliiniksi koko konehuone siis.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230117_154451.jpg?img=img2048)

https://nahka-aitta.fi/fi/nahat.html?p=2

Aikuisten oikeesti:
Oulussa nahka-aitta myy kasviparkittua poronnahkaa ja muutakin. Olen ostanu sieltä 2-laatusta poronnahkaa ja pari hylkeen nahkaa, mäyrän- ja ketunturkisnahkaa.

Ainakin jos kaupan pitäjäperheen papparainen on vielä myyntihommissa, vois saada sovittua soppelin diilin. Vai oiskohan poron vuodat liuan pieniä ja värinvaihtelua liikaa?

Tällä hetkellä projekti etenee lähinnä eBay ostoksilla. Edellinen lattiamallinen kaasupoljin oli sijainniltaan ja geometrialtaan melko huono käyttää, niin tilalle tuli tulipelti kiinnitteinen poljin, että saa polkimen mukavammalle paikalle.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_2023-02-15-07-48-30-592_com.ebay.mobile-edit.jpg?img=img2048)

Samalla tuli hommattua briteistä nukkauslaite + sinistä ja mustaa nukkaa varastoon. Nukkauksia alan mahdollisesti jollakin aikavälillä tekemään myös muille, mutta tehdään nyt ainakin alkuun omia juttuja.

Viimeyönä oli tekemisen pulaa ja touhuilin Arduinoon aikamääreisen ilmajousituksen tason säädön ihan treenaus mielessä ja tinkercadilla simuloin koodin toimivuuden. (Toiminta on vastaava, kuin vaikka airliftin 3S hinnatalkaen malli, mutta murto osa hinnalla)
Alla tylsähkö video aiheesta

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/VID_20230310_232647.mp4/_medium.jpg) (https://visalan.kuvat.fi/kuvat/VID_20230310_232647.mp4)
Sain myös yhdeltä tutulta 8 solkun blokin käyttöön, että voin touhuta kulmakohtaisen säädön. Jm-tuonnilta ostin null-barin tasonsäätö-anturit, että pääsen testaamaan vähän haastavamman koodin toimivuutta. Onpahan tuo helpompi versio ainakin valmiina, jos (kun) en kerkeä kaikkea touhuamaan ennen kesän ajeluja.

Pitkästä aikaa kerkesin vähän talliinkin puuhastelemaan. Akulle ei ole ollut oikein kunnollista kiinnitystä, niin nykersin 1mm pellistä kotelon akulle. Parit pienet sikkaukset kylkiin, kun olis ollu niin tylsän näköinen muuten. Samalla vähän suunnittelin bensapumpun ja ilmajousituksen rele/sulake boksille paikkaa akun viereen.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230316_232105.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230317_000110.jpg?img=img2048)

Niin.. akku/telinehän tuli kompressorille?
Tähän pakettiin tulee varmaankin vielä lisää osia?
En tiedä mitä ajattelet kokonaisuudesta mutta oma ideani olisi ollut kiinnittää kaikki osat samaan alustaan tai peittää ne varsinkin kun ovat visuaalisesti kovinkin erinäköisiä. Hhmm vaikeita juttuja.. :)

Akku ja releboksi jäänee piiloon kokonaan tuonne kontin poskeen. Kompura on tällä hetkellä ruuvattuna kontin pohjalla olevaan vaneriin, mutta paikka saattaa vielä vaihtua. Käytännössä vain kompura ja säiliö ovat näkyvillä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20200527_181530.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 17 maaliskuu, 2023, 15:05Akku ja releboksi jäänee piiloon kokonaan tuonne kontin poskeen. Kompura on tällä hetkellä ruuvattuna kontin pohjalla olevaan vaneriin, mutta paikka saattaa vielä vaihtua. Käytännössä vain kompura ja säiliö ovat näkyvillä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20200527_181530.jpg?img=img2048)

Siisti toteustushan tämä on.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 17 maaliskuu, 2023, 15:05Käytännössä vain kompura ja säiliö ovat näkyvillä.

Noi näyttääkin jo paljon "kliinisemmältä" :)

Kirjoittelen täällä nykyään ja kiva kun sullakin löytyy topiikki mihin pääsee heittää kommenttia :)
 
En sinällään luullutkaan sinun jättävän konttitarvikkeita ensi kuvan tapaan. Siitä sai vaan sellaisen mielikuvan mitä piti kommentoida.
Toi on muuten mielenkiintoista kun kävin katsomassa kommentteja toisaalla ja mitä ajatuksia muut saivat ja vielä samasta kuvasta :o niin mielikuvat tuntuvat vaihtelevan. Hyvä niin.

Noi punaiset johdot kyllä iskivät vielä silmään.. ;) Auts..mustuvatko ne jo.. ;D

Lisää osahankintoja. Sp-Leinoselta tuli powerbox päävirtakytkimeksi. Jää se akun napojen irroittelu historiaan. Sähköisen käsijarrun virkaa tuli toimittamaan pari kpl 1000nm karamoottoreita. Paljon pienempi tehoisetkin riittäisi, mutta nuo löytyi sopivaan hintaan. Tähän teen arduinolla aikamääreisen liikkeen, jotta napin painalluksella saa sopivan kireyden vaijerille ilman, että paikkoja hajoaa. Samaan syssyyn otin pari kappaletta kaukosäädin bokseja, josko niitä voisi hyötykäyttää jossakin. Yksi karamoottori tuli lisäksi vaihteensiirtäjälle. Tähänkin tulee Arduino ohjaus ja koodikin pitäisi olla valmiina, että saa nuo nappivaihteet toimintaan. Tämän varmaan toteutan vasta katsastuksen jälkeen ja keskitytään olennaisuuksiin.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230321_224656.jpg?img=img2048)

Sulla on kyllä paljon kaikkee pikku näppärää :)
Tostahan sai idiksen omaankin kässäriin kun rupesi ajattelemaan jalkavoimaa/pitoa.

Paljonkohan akkuerotin kestää amppeereita? Toikin ollut mielessä akulle kauko-ohjattavana varas suojana. Startille olisi vaan joutunut piuhottamaan erikseen katselemaani.
Paljonko tämä sietää A ta

180a jatkuvaa suunniteltu ja 1200a piikkinä

Lainaus käyttäjältä: Visa - 22 maaliskuu, 2023, 12:28180a jatkuvaa suunniteltu ja 1200a piikkinä

Aika paljon piikkinä. Tätä näkemääni mainostettiin 200a..jatkuva?
Heräsi ajatus ettei tämä olisi sinun verkkokauppa?

Tuli ihan SP leinoselta suoraan. Ollaan tunnettu vuosikausia. Noi arvot katsoin tt-speedin verkkokaupasta, kun en ulkoa muistanut. Noita taitaa olla isommille ja pienemmille virroille eri versiot. Mulla pienempi.

Nykyinen diy ratti saanee siirtyä veneen ratiksi ja tilalle ilmestyi postissa tällänen billettikäikäle. Toinen kehä nykyisen sisustan mukaan ja toinen tulevan teemaisesti.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230323_165618.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230323_165555.jpg?img=img2048)

Tuleekos tästä semmoinen gangstalowriderlook?

Varmaan jotain sinne suuntaan.. katsotaan mitä keksitään. Kohtuu kliini ulkonäkö haussa ja nykyisiä 17" vanteita tekisi mieli hieman isontaa, kun autokin on iso.

Eihän ole tästä jäänyt orkkis ilmanputsaria?

Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 27 maaliskuu, 2023, 17:23Eihän ole tästä jäänyt orkkis ilmanputsaria?

Taisi mennä vanhan koneen mukana, mutta voin kurkata löytyykö vielä.

Lainaus käyttäjältä: samiralfey - 26 maaliskuu, 2023, 09:57Tuleekos tästä semmoinen gangstalowriderlook?

Jotenkin tän suuntainen mob tyyli näyttää ihan kiehtovalta
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/366356ec46291cfd0bbd10db220a4ec3.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 29 maaliskuu, 2023, 14:24Jotenkin tän suuntainen mob tyyli näyttää ihan kiehtovalta

Tuommoinen olisi aika jees!

Viimeiset billettinappulat saapuivat Kanadasta, kun ei lähempääkään halutunlaisia löytynyt. Ei tämäkään tilaus ihan maaliin mennyt tosin. Käsijarrunapin piti tulla isompana ja kehällä piti lukea parking brake.. Noh jospa nyt pääsisi tekemään ilmajousituksen ja sähköisen käsijarrun kytkennät loppuun.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230421_134354.jpg?img=img2048)

Tallilla kähelletty uus ruori paikoilleen.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230422_140439_045.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230422_140439_080.jpg?img=img2048)

Eihän täälä sattumoisin satu olemaan kenelläkään ylimääräisenä nopeampaa ohjaussimpukkaa tarjolla? Ainakin 70-78 GTO pitäisi olla sopiva.. varmaan siis muistakin A/F bodyista sopinee? Tuo nykyinen reipas 4 kierrosta laidasta laitaan on vaan ihan kamala. Jos löytyisi jotain 2-3 kierroksen välillä olevaa niin olis bueno.

Rajoita pyörien kääntymistä, problem solved...

 :)) Kyllä ne sais kääntyä saman kuin nykyiselläänkin xD

IKH:sta löytyi passelit putkitulpat, niin sain rungon reijät umpeen ja siistimmän näköiseksi. Lisäksi ei mene enää kurapaska sisälle.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/Screenshot_2023-05-26-16-57-23-285_com.miui.gallery.jpg?img=img2048)

Parin viikon sisään pitäisi olla auto katsastettuna, niin saa sähköinen käsijarru nyt odotella parempia aikoja. Orkkis poljin siis paikoilleen ja lokarin rakennussarjaa puuhastelemaan. Orkkisten saatavuus on yhtä harvinaisia, kuin kanan hampaat ja korimuutoksista johtuen hieman epäkelpo ratkaisu. Nii oli tässä sekin juttu, että olen ne käsijarrun sähkömoottorit laittanut johonkin helvetin hyvään talteen. :banghead:
Tänään kerkesin touhuta apukuskin puolen vaijerit hollille
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230526_192250.jpg?img=img2048)
Ite en tykkää ratkaisusta yhtään, että vaijeri joutuu menemään putkiston alapuolelta (ruma), mutta eipä tuolle ole oikein mitään tehtävissä.
Huomenna sitten vielä kuskin puoli, nii on tuokin asia pois päiväjärjestyksestä... Toivottavasti.
Takajarrurummut sai vielä jarrusatulamaalin päällensä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230526_193056.jpg?img=img2048)

Viikonloppuna en juuri kuvia ottanut, kun ei kuvattavaakaan ollut, mutta käsijarru tuli tehtyä valmiiksi ja aloin pujoittelemaan uusia ilmalinjoja. Aiemmin olin molemmat akselit haaroittanut, mutta nyt tulee joka kulmaan oma linjansa. Etrasta löytyi myös sopivan taipuisaa PUR putkea. Nuo sarjojen mukana tulevat, kun ei oikein taivu kovinkaan tiukoille mutkille ja menee heti lyttyyn.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230327_143255.jpg?img=img2048)
Samoin kävin ostamassa 50mm2 virtapiuhaa ja vedän kontista uuden päävirtakaapelin. Muistelin, että vanhakin olisi ollut yhtä paksua, mutta eihän se ollut kuin 20mm2. Eli aivan liian ohutta narua. Mikälie aivopieru siinäkin käynyt joskus. Uudet 330mm Fedoron reijitetyt jarrulevyt saapui tänään ja niitä pääsee varmaan tällä viikolla istuttamaan. Vanhojen levyjen kanssa, kun joutui käyttämään 25mm spacereita ja konttorin topihan ei oikein tykkää niistä. Uusilla levyillä spacer jää levyn kellon sisään ja topikin on tyytyväinen  ;D

Yön pimeinä tunteina kävin nykertämässä loput ilmajousituksen painelinjat valmiiksi. Ohjauspiuhat vedin kojelaudalle asti ja samoiten uusi päävirtakaapeli löysi tiensä paikoilleen.

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230601_004724.jpg?img=img2048)

Ilmajousituksen napit tööttäsin vain nopeasti paikoilleen kojelautaan sen enempiä tähtäilemättä. Ovat siinä nyt katsastusta varten ja 3d printtaan niille vielä kotelon myöhemmin, että napit näkyy vähän paremmin kuskille ja nykyiset reijät jää vain johtojen läpivienneiksi. Leimalle tuumasin ottaa napeille virrat käsijarrun katkaisijalta, koska jousitus ei saa olla ajon aikana säädettävissä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230601_033920.jpg?img=img2048)
Sunnuntai/Maanantai akselilla olisi tarkoitus päästä sovittamaan etujarrulevyt paikoilleen ja ensiviikolla toivottavasti katsastukseen. Uuden tankin asennus varmaan vasta leiman jälkeen..

Tänään tuli tehtyä vaan pikainen piipahdus tallille, kun eilen iski ruusun perkele jalkaan. Saattoi sitä vielä vähän kuumettakin vielä olla, mutta pistin silti sorvin pyörimään.
Nyt olisi spacerit sorvattu sopimaan tuonne jarrulevy sisään sopiviksi. Jos oikein hyvä tuuri käy vielä sovittelussa, niin saatan pystyä ottamaan myös paksuudesta jonkin verran pois ja jäisi pyörän kaariin paremmin tilaa... Mutta katsotaan.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230605_143452.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230605_143410.jpg?img=img2048)

Välys jäi about 0,25mm, eli reilu kymppi puoleensa. On vähän elämisvaraa, eikä tarvi tuskalla asennuksen kanssa.

Näppärä oivallus :)  ..vähän niinkuin pakoputken kannatinvaijeri. C:-)

Taas on yön pimeinä tunteina pakerrettu. Pakollisia katsastus varustuksia asennettu. Pissa poika löysi paikkansa tulipellistä. Joo teen myöhemmin jonkun alumiinisen säiliön jonnekin jemmaan.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230607_010932.jpg?img=img2048)
Suuttimet sai aika huomaamattomiksi asennettua ritilän väliin.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230607_011005.jpg?img=img2048)
Pyörän navasta joutui sipasemaan hitusen pois. Vielä täytyy käydä toisella tallilla poraamassa pylväsporakoneella levyihin uusi pulttijako ennen, kuin saa sovitettua paikoilleen
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230607_005827.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230607_005810.jpg?img=img2048)

Moottoria on sitkeästi vaivannut 4 sylinterin pätkiminen. On vaihdettu tulppaa, johtoa ja puolaa, mutta tulos ei ole ollut toivottu. Oma vian haku on vahvasti siirtynyt polttoaine puolelle.
Jos se ei nyt tokene, niin sitte ne jatkuu
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230609_104610.jpg?img=img2048)
Samalla jätin finjectorille testiin yhdet halvat eBay 42lb/h suuttimet. Kamalasti en niiltä odota, mutta viikon päästä ollaan fiksumpia. Mielenkiinto on silti kova.

Sylinterin tai kannen mekaaninen vika poissuljettu?

Ei ole vielä sitä tehty. Tosin suuttimet oli muutenkin ostoslistalla. Moottori lie peräisin jostain tulva autosta, kun sylintereissä oli ollut vettä silloin Suomeen saapuessa. Konehan on sen jälkeen rakennettu uusiksi myyjän toimesta. Suuttimet lie kuitenkin samoja vanhoja, niin hyvä nekin on uusia 20 vuoden jälkeen.

Sorvasin keskireijän napaan sopivaksi ja aloin katselemaan, josko spacerista pääsisi eroon. Prikoilla testasin, niin. 8mm joutuu jättämään spaceria. Hyvänä bonarina renkaat voi laittaa ääriasentoon pohjaanlyöntikumien varassakin
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230612_132527.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230612_133645.jpg?img=img2048)

Sovitus on kyllä erittäin tiukka. Voi olla, että satulalle näytän vähän hiomanauhaa

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230612_134538.jpg?img=img2048)

Väännä vielä veistä haavassa noiden vanteidesi kanssa...Hyvin sopii, joillakin...

Uudet suuttimet löysi paikoillensa ja muutin eculle uudet kartat suuttimista. Kas kas.. kone käy ja kukkuu pätkimättä. Imusarjassa oli myös pari pulttia hitusen löysällä, josko sillä nyt mitään vaikutusta oli. Taidan laittaa kaikkiin hieman ruuvilukitetta, niin ei pääse löystymään.

pari tais puuttuakki pulteista ^-^  rehellistä pittää olla ;)  vihree lukite toimii tv. @Poju

Lainaus käyttäjältä: jariha - 14 kesäkuu, 2023, 06:42pari tais puuttuakki pulteista ^-^  rehellistä pittää olla ;)  vihree lukite toimii tv. @Poju

Ei itseasiassa puuttunut. Kannessa ei ollut reikiä niillä kohdilla ollenkaan 🤔
Piti oikein varmistaa kuvista
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/77d556_7fed84255b1645798a19f989e0a9dc14.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 14 kesäkuu, 2023, 07:25Ei itseasiassa puuttunut. Kannessa ei ollut reikiä niillä kohdilla ollenkaan 🤔
Piti oikein varmistaa kuvista
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/77d556_7fed84255b1645798a19f989e0a9dc14.jpg?img=img2048)

parempi näin kun kuuntelin että pultteja piru puuttuu ;D

Miten muuten nuo jarrusatulat, onko ne kiinni omavalmisteadaptereilla vai ostitko jostakin valmiit?

Kaveri leikkaa laserilla 10mm s355 teräksestä. Jonkinnäköiset rasituslaskelmatkin on, jos konttorin Topia kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 14 kesäkuu, 2023, 07:37Kaveri leikkaa laserilla 10mm s355 teräksestä. Jonkinnäköiset rasituslaskelmatkin on, jos konttorin Topia kiinnostaa.

Hyvä tietää jos itse innostuu päivittämään noita jarruja omaan.

Satula adapterit saapuivat. Parit kierteet pitää vielä noihin nykertää ja sorvata pienet spacerit , että satula kiinnittyy oikealle etäisyydelle. Jossakin vaiheessa voisi vielä 3d mallintaa koko käikäkeen ja jyrskäyttää billettiset.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG-20230614-WA0014.jpg?img=img2048)

Pari päivää taas turattu. Eihän ne jarruadapterit sopinut paikoillensa lähellekään. Pieniä mittavirheitä, enkä ollut ottanut huomioon raidetangon/ohjausvarren päitä, mikä kiinnittyy nilkkaan. Höh. Aikani siinä rälläkällä sovittelin ja totesin vaan, että uusiksi meni..
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230616_203302.jpg?img=img2048)

Uusiksi fusion auki ja uutta piirrosta kehiin. Oma 3d tulostin ollut pitkään enempi vähempi paskana, niin kaveri tulosti mulle adapterin testiin, ennen kuin alan taas tilaamaan laser leikkeleitä.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230617_200046.jpg?img=img2048)

Jarrulevy sisälle tulevasta spacerista niistin vielä loputkin pois ja jarrulevy tulee nyt todella lähelle adapterin kiinnitys pulttia. Nippuside mahtui vielä väliin, eli toleranssi on sopiva  ;D
Raideväli on nyt sama, kuin mitä oli rumpujarrujen kanssa.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230617_092556.jpg?img=img2048)

Synnyttämisen tuskaa leimalle.
Jottei asiat nyt ihan liian helpoksi menisi, niin tottakai jarruletku on kallistuksen vakaajan tiellä. Tästä taidan selvitä onneksi banjo-liittimellä ja viemällä letkun ylhäältä satulalle. Tämähän tietysti aiheuttaa sen verran työtä, että saan tehdä koko keulan jarrulinjat uusiksi.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230619_093526.jpg?img=img2048)

Se on muute juhannus jo parinpäivän päästä ;)

Joo ei puhettakaan juhannus ajoista. Seuraavan kerran vapaalla perjantai aamuna.

Varmaan jo jossakin mainuttu mutta mistä autosta nuo jarrusatulat? Aika massiiviset.

VW Touareg 7P satulat. Muistaakseni samaa löytyy Q7 ja Cayenne. Juhannuspäivänä koitan saada uudet maalit pintoihin.

Eilen kävin hallilla piipahtamassa sen verran, että sain mittailtua uudet jarruletkujen pituudet. Melko sarka olikin sitten googlailla, mistä autosta löytyisi oikean pituiset ja oikeanlaisilla päillä. Juhannuksena kun kaikki firmat ovat luonnollisesti kiinni, että voisi teräspunoksilliset teettää ja kiirekkin olisi saada jarrut kuntoon. Melko monessa vanhemmassa japsissa löytyi sopivia, mutta saatavuus oli taas ongelmana. Lopulta 2000 luvun alun Avensiksen takajarruletkut osuivat specseihin ja lähi motonetissakin löytyi hyllystä. Ei ollut hinnallakaan pilattu ja vältän mahdolliset leima ukon ulinat. Voi katsoa sitten joskus myöhemmin niitä punosletkuja, jos tällänen cruiseri nyt sellaisia edes tarvitsee

14h tallivuoro takana ja lista lyhenee leimalle.
kallistuksenvakaaja tuli laitettua paikoillensa, mutta yllättäen vanhat puslien pannat oli roskiskamaa ja piti nekin rakentaa uusiksi. Sorvasin sopivan halkaisijan pätkän tankoa, minkä ympärille sain väännettyä 3mm alumiinilattaa. Valmis tuote kelpaa itselle. Olis pitäny tuo vakaajakin maalata, mutta ei tässä nyt ole kymmenen vuoden aikana kerinny.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230625_181135.jpg?img=img2048)
Takakonttiin tein uuden rele/sulakeboksin bensapumpulle ja ilmajousituksen kompuralle. Samalla uusin molempien johdotukset paksumpaan kamaan. Näköjään jäi kuva ottamatta, mutta laitetaan myöhemmin.
Jarrusatulat sai tosiaan uuden maalin pintaan ja brembon tarrat detailiksi.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230625_124259.jpg?img=img2048)
Kaiken maailman johtotehtäviin tuhraantuu ihan järjettömästi aikaa ja vielä jäi käsijarrun merkkivalo ja ilmajousituksen napit kytkemättä/tekemättä. Merkkivalon  johto on jossakin kojelaudan uumenissa piilossa ja tällänen 120kg kössi ei vaan meinaa mahtua jalkotilaan etsimään piuhoja.

Ilmajousituksen kytkennät tehty ja samalla käsijarrun merkkivalo. Ei hermo kestänyt alkaa purkamaan kojelautaa, että löytäisi mittaristosta käsijarru valon piuhan, joten otin sähköistä käsijarrua varten ostamani painonapin käyttöön. Liitin sen käsijarrun kytkimeen ja toimii nyt merkkivalona. Samoin myös, kun ilmajousitus ei saa olla ajon aikana säädettävissä, niin otin jousituksen ohjausvirran käsijarruvalolta. Eli ilmajousitus toimii vain käsijarru päällä. Melkoista syöpää koko määräys.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230627_053459.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 27 kesäkuu, 2023, 05:45...sähköistä käsijarrua...
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230627_053459.jpg?img=img2048)

Saako käsijarru nykyään olla vanhoissakin sähköinen? Aina luullut, että pitää olla joku mekaaninen yhteys takajarruhin. Pitäisi vissiin vähän kerrata noita rakentelusäännöksiä itsellä... Lähinnä tuota Caprin rakentelua ajatellen.

Saa olla. Menee vaikka inva varusteesta

Tallilla taas värkkäilty. Muutamien sorvailuiden ja kiroiluiden jälkeen Jarrut vihdoin asennettu.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230628_001203.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230628_145458.jpg?img=img2048)

(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230628_125948.jpg?img=img2048)

Iskarillakin oli hieman ahdasta kallistuksen vakaajan kanssa. Pääasia että mahtuu.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230628_151231.jpg?img=img2048)

Pienet kääntökulman rajoittimet joutui lopulta tekemään, ettei jarruletkun banjo ota kallistuksen vakaajaan kiinni. Tän kanssa nyt onneksi pystyy elämään. Viimeinen sentti äärilaidasta jäi käyttämättä. Ehkäpä teetän Vallilan takomossa joskus vielä uuden vakaajan, niin ei häiritse sekään enempiä.. katsotaan.

Huomenna täytyy vielä ilmailla jarrut ja Perjantaina olisi aika konttorille.

Leimattu ja muutokset otteessa.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/istockphoto-864414216-612x612.jpg?img=img2048)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 01 heinäkuu, 2023, 01:17Leimattu ja muutokset otteessa.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/istockphoto-864414216-612x612.jpg?img=img2048)

Noni. Milloinkas tän kyytiin pääsee puliukkoilemaan?  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 01 heinäkuu, 2023, 21:25Noni. Milloinkas tän kyytiin pääsee puliukkoilemaan?  ;D

ei myö koskaan päästä... liian läheltä löytyy :))

No onhan tässä ruisinkeja vaikka kuin. Jos en ole töissä, nii senkus hyppää pusseille.

Valmiina Haapsaluun.
(https://visalan.kuvat.fi/kuvat/IMG_20230713_100321.jpg?img=img2048)

Vähän toista tuhatta kilometriä tullut ajettua testejä ja muutama harmaa hiuksi ja pään raapiminen tullut matkalla. Auto toimii nyt hyvin. Laatikossa oli pitkään, että menee satunnaisesti hot shift modeen ja tiputtaa turbiinilukon ja 4->3 vaihteelle. Laatikon lämmöt Max 84°c mikä ilmeisesti hieman liikaa. Internetti sanoo, että 71-82°c (Fahrenheiteista muutettu 160-180°f) olisi oikea lämpötila). Noh nytten viilannut ohjelmaa useampana iltana ja yönä, niin tein ratkaisuksi, että laitoin samat vaihtopisteet hot shift modeen, kuin normaalitilassa. Kappas vaan kaikki toimii. Seuraavaksi tarkoitus laittaa isompi vaihteistojäähy, niin voi ohjelman muuttaa takaisin. Tosin tuo 84°c on omasta mielestä vielä aika mieto lämpö, etten ihan hirveästi stressaa asiasta. Muuten ollut kyllä murheetonta ajoa.

Hiljaista ollut tällä suunnalla, enkä ole saanut edes pestyksi autoa talvisäilön aikana. Nurmikin alkaa jo vihertää paikoin. Osa hankintoja on kuitenkin tehty. Ovien sisälle tilasin kaikki nikaleet Frank Pontiac partsilta. Vanhat lukot ja hissit kun vähän temppuilee. Samoin tulevaisuutta silmälläpitäen ostin sähkökaasuläpän, polkimen ja toisen johtosarjan. Mahdollisesti tilaan vielä flex Fuel anturin, niin menisi sekin samalla. Sähkökaasu varmaan kuitenkin vasta ensi talven juttuja. Josko saisi edes ovia hierottua vähän paremmin istuvaksi ennen ajoon ottoa.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 13 maaliskuu, 2024, 23:18Ovien sisälle tilasin kaikki nikaleet Frank Pontiac partsilta.

Miten rahti tuosta firmasta? Tuleeko USPS vai jollaki muulla ja onko kohtuuhintainen? Itsekin sieltä silmäilly osia.

USPS kuljetti noin viikossa. Rahti on täysi arvaus. Heillä ei mitään sopimuksia, mutta esim mulla tuo reilu 10kg ja metrin mittainen paketti oli n.200€. tilaus onnistui sähköpostilla. Ne laittavat pdf:n mihin täytetään tilaus. Liitteeksi kuvat luottokortin molemmista puolista. Vähän sellanen viime vuosituhannelle jämähtänyt purkaamo, mutta homma toimii.

Oli tuossa viime syksynä vähän ohjelmaa noiden ohjaustehostimien letkujen kanssa. Nuo teräspunosletkut ei ole tehty tehostimen paineille, eikä oikein lämmöillekkään. No sieltähän pumpun päästä letku jysähti liittimestä irti ja hitusen roiski pakosarjoillekkin. Siinä sitten ähkittiin ja puhkuttiin porukalla öljypaloa sammuksiin :D vaurioilta onneksi vältyttiin. Tästä viisastuneena kävin roadmachinesta hommaamassa uudet tarvikkeet. Pykärillä hyvä video aiheesta