Siltä pohjalta, että lähes kaikki pikkulohkojen osat käy ristiin mutta ei sitten käykään.
On siis 305 lohko, joka oletuksena oli 80-luvun alusta mutta onkin valunumerolla 14094766 eli 1986 tai uudempi (ja toisella puolen Canada) ja jossain kohti toki 5.0L G. Kampurassa vetolevyn kiinnityspulttien kehä on 3" eli sekin kaikesta päätellen on tuota 1986 ja tuoreempaa versiota.
Startti on vinossa olevilla kiinnityspulteilla eli tarvinnee 168 hampaisen kehän?
Ja ilmeisesti vetolevy pitää olla sitä mallia, missä on erikseen hitsattu puntti?
(https://static.summitracing.com/global/images/prod/large/pio-fra-161.jpg)
Jakopään ratas-ketjusetit vissiin käy lähes ikään katsomatta?
Ja vesipumputkin taitaa mennä tarkemmin automallia erittelemättä?
Mitenkäs imusarjan keskimmäiset pultit, meneekö ne kannen vesitilaan?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 elokuu, 2021, 13:25Siltä pohjalta, että lähes kaikki pikkulohkojen osat käy ristiin mutta ei sitten käykään.
On siis 305 lohko, joka oletuksena oli 80-luvun alusta mutta onkin valunumerolla 14094766 eli 1986 tai uudempi (ja toisella puolen Canada) ja jossain kohti toki 5.0L G. Kampurassa vetolevyn kiinnityspulttien kehä on 3" eli sekin kaikesta päätellen on tuota 1986 ja tuoreempaa versiota.
Startti on vinossa olevilla kiinnityspulteilla eli tarvinnee 168 hampaisen kehän?
Ja ilmeisesti vetolevy pitää olla sitä mallia, missä on erikseen hitsattu puntti?
(https://static.summitracing.com/global/images/prod/large/pio-fra-161.jpg)
Jakopään ratas-ketjusetit vissiin käy lähes ikään katsomatta?
Ja vesipumputkin taitaa mennä tarkemmin automallia erittelemättä?
Mitenkäs imusarjan keskimmäiset pultit, meneekö ne kannen vesitilaan?
Onko tarvetta uudemmanmalliselle vetolevylle tai vauhtipyörälle? :P Noita nimittäin löytyis..
Jakopää on ihan eri noissa rullanokkaisissa koneissa,(nokan kiinnitysjako on eri) mutta onkos se laahurinokallakin koneessa, jossa on jo rullanokkavalmius? :thinking:
Vesipumppuun vaikuttaa apulaitteiden vetosysteemi. Jos on kiilauralla, niin CV-pumppu pitkänä tai lyhyenä ja jos on serpentiini, niin tarvii CCV-pumpun. Pyörintäsuunta on eri.. ::)
Serpentiinimallin apulaitetelinekin olis.. :))
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 elokuu, 2021, 14:26Onko tarvetta uudemmanmalliselle vetolevylle tai vauhtipyörälle? :P Noita nimittäin löytyis..
Jakopää on ihan eri noissa rullanokkaisissa koneissa,(nokan kiinnitysjako on eri) mutta onkos se laahurinokallakin koneessa, jossa on jo rullanokkavalmius? :thinking:
Vesipumppuun vaikuttaa apulaitteiden vetosysteemi. Jos on kiilauralla, niin CV-pumppu pitkänä tai lyhyenä ja jos on serpentiini, niin tarvii CCV-pumpun. Pyörintäsuunta on eri.. ::)
Serpentiinimallin apulaitetelinekin olis.. :))
vetolevylle olisi tarvis.
Tai vauhtipyöräkin kävisi, jos raaskisi ostaa kytkinkopan
, jolla toyon G/W-lootan saa sbc:n perään. Tulee vaan aika kalliiksi tilata semmoinen ameriikanmaalta. :)
Kiilahihnalla taisi mukana tullut laturi olla ja jos suunnitelmat kohdekopasta nyt pysyy tuossa pihan valikoimissa, niin koneeseen ei muuta tarvitse kuin laturin.
Edit: niin tuo on kuitenkin laahurinokkainen. Tai ainakin nostajat on laahurit, nokka oli valmiiksi jo laitettu ja oletuksena oli, että laahuri sekin olisi.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 elokuu, 2021, 14:33vetolevylle olisi tarvis.
Tai vauhtipyöräkin kävisi, jos raaskisi ostaa kytkinkopan
, jolla toyon G/W-lootan saa sbc:n perään. Tulee vaan aika kalliiksi tilata semmoinen ameriikanmaalta. :)
Kiilahihnalla taisi mukana tullut laturi olla ja jos suunnitelmat kohdekopasta nyt pysyy tuossa pihan valikoimissa, niin koneeseen ei muuta tarvitse kuin laturin.
Edit: niin tuo on kuitenkin laahurinokkainen. Tai ainakin nostajat on laahurit, nokka oli valmiiksi jo laitettu ja oletuksena oli, että laahuri sekin olisi.
Mäpäs kattelen noita mun vetolevyjä sillä silmällä. :thinking:
Kytkinkopaksihan käy mikä vaan SBC käypänen, jos lootasta saa kopan irti.
Japsilootista harvemmin.. :(
Tai samahan se on vaikka sovitelevyllä laittaa kovan japsilootan SBC perään jos vaan vauhtis/paineasetelma mahtuu sen sisällä pyörimään. :P Vastaava siis kuin tuo LowCrown Tojotan koneeseen olevakin.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 elokuu, 2021, 14:39Mäpäs kattelen noita mun vetolevyjä sillä silmällä. :thinking:
Kytkinkopaksihan käy mikä vaan SBC käypänen, jos lootasta saa kopan irti.
Japsilootista harvemmin.. :(
Tai samahan se on vaikka sovitelevyllä laittaa kovan japsilootan SBC perään jos vaan vauhtis/paineasetelma mahtuu sen sisällä pyörimään. :P Vastaava siis kuin tuo LowCrown Tojotan koneeseen olevakin.
noissa on niin järjetön kokoero, kun tuo toyotan kytkinkoppa mahtuu kokonaan th350:n turbiinikopan sisälle, levyadapterista tulee aika mielenkiintoinen. Niin ja ei se taida chevyn vauhtipyörä mahtua.
Sekopään sopivuus roikkuu nenusta.
Entäs jos lähtisi vielä leikkimään nokalla:
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10211140&cc=1035627&pt=5260&jsn=679
vai?
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10211184&cc=1035627&pt=5260&jsn=683&jsn=683
Kannet on 58cc palotilalla, 601 eli 267/305 kannet alkujaan. Jotain niille on tehty, ainakin tasoiteltu valujälkiä.
No ilmeisesti uudet nostajat pitäisi hommata, ainakin OD-tietäjät näin sanoi, että laahureissa aina uudet.
Joskus aiemmin katselin, oli enginetechin nokkia niissä myös kesyimmässä virinokassa kehotettiin ottamaan, jotkut kireämmät venttiilijouset. Niitähän taas ei tuolla rockautossa ollut tarjolla. Mutta mitenkäs nuo mellingit?
Tuolle nokalle sitten pitää katsella sopiva jakopää.
Vetolevyn sainkin Vaajakoskelta. Ei pysty laittamaan tuossa moottoripukissa kyllä paikalleen mutta sen kerkiää.
Kyllä sieltä jäykempiä jousiakin saa.
Pitää vaan osata mennä -71 ja vanhempiin voimailukoneisiin etsimään, niin alkaa nostoa ja asteita löytyä.. :))
Ne vakiojouset on melkoisen löperöt, jos nokassa alkaa nostoa ja asteita olemaan yhtään vakiokeppiä enempää. Toki sitten paremmat lukot ja jousilautasetkin saisi olla.
Itse tilannut mieleisiä settejä Summitilta.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 28 syyskuu, 2021, 11:05myös kesyimmässä virinokassa kehotettiin ottamaan, jotkut kireämmät venttiilijouset.
Tohon kannattais kattella LS koneen orkkis beehive jousia.
Joku tollanen 260 mainosastetta on ehdoton maksimi 305 koneelle jos haluaa että alajenkoillakin tapahtuu jotain muutakin kuin että kaasarista kuuluu SMOOOO.
Jos sinne haluaa orgastiset Lässykän beehivet, niin multa saa yhden setin.. :))
Pistin jäykemmät jo LQ4:n ja toinenkin setti jäykempiä jousia on jo hommattuna.
Mitenkäs lässykän jousien kanssa venttiililautaset ja lukot?
Lässykän venat on "milliset" eli tasan 8mm kun taas vanhanliiton on 11/32" eli 8.7mm. Eli lässykän retskut ja sbc lukot.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 28 syyskuu, 2021, 11:05No ilmeisesti uudet nostajat pitäisi hommata, ainakin OD-tietäjät näin sanoi, että laahureissa aina uudet.
Täytyypä vielä tähän nostajahommaan palata.
Toisaalta sanotaan, että pitää aina olla uudet nostajat uudelle nokalle. Toisaalla sanottiin myös, että nykyiset tarvikenostajat on ihan romuja, kannattaa käyttää vanhoja.
Ja sitten nokan sisäänajossa se nokka ja nostaja muotoutuu pariksi.
Minkälainen pinta on brand new-nostajassa nokkaa vasten?
Kun eikös se vanha nostaja teoriassa ainakin voi muotutua ihan samanlailla pariksi uuden nokan kanssa?
Jonkunlainen käsittely vanhalle nostajan pohjalle ja vastaa kuin uutta?
Tulipahan vaan mieleen tuommoinenkin.
En laittais tossa kohtaa uutta ja vanhaa sekaisin.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 marraskuu, 2021, 10:03Jonkunlainen käsittely vanhalle nostajan pohjalle ja vastaa kuin uutta?
Hionta orkkis pinnankarheuteen(joka on mitä?), niin toimii siltä osin kuin uusi.
Uusien nostajien hintoja katellessa SBC:n en alkaisi temppuilemaan vanhojen kanssa.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 marraskuu, 2021, 16:10Hionta orkkis pinnankarheuteen(joka on mitä?), niin toimii siltä osin kuin uusi.
Uusien nostajien hintoja katellessa SBC:n en alkaisi temppuilemaan vanhojen kanssa.. ::)
Ei tämä hintakysymys ole vaan ihan se ajatus, että mikä siinä nyt loppujen lopuksi estää sen uusiokäytön.
Veikkaan, että uusissakin nostajissa, halvan ja paremman pinnanlaadussa saattaa olla ero.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 marraskuu, 2021, 17:05Ei tämä hintakysymys ole vaan ihan se ajatus, että mikä siinä nyt loppujen lopuksi estää sen uusiokäytön.
Veikkaan, että uusissakin nostajissa, halvan ja paremman pinnanlaadussa saattaa olla ero.
Toimivan nostajan kanssa tuskin mikään, mutta kuluvia osia niissäkin on. ::)
Tosin se halpis nostaja voi olla yhtä huono, kuin käytetty orkkis. Ellei huonompikin.. :))
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 marraskuu, 2021, 19:04Toimivan nostajan kanssa tuskin mikään, mutta kuluvia osia niissäkin on. ::)
Tosin se halpis nostaja voi olla yhtä huono, kuin käytetty orkkis. Ellei huonompikin.. :))
Toi on vähän, haluuko kokeilla. Voi lähteekin pelaan ihan oikein. Jos ei lähe, niin se ei tuu heti esiin. Kerkeet ajaa ihan tyytyväisenä pitkäänkin, ennenku se ilmottaa ettei sopinu.
Tämä nyt ei pelkästään liity 305:een mutta noita vesipumppuja katselin ja rokkiauton katalookissa oli pumppuja, joissa sopivuus luokkaa 1969-1976, mikä ero noilla nyt on sitten johonkin 80-luvun lohkoon ajateltuna?
Mun käsittääkseni SBC:n vesipumpuissa ei oo muuta eroa kuin että niitä on pitkää ja lyhyttä mallia. Eli varmaan noiden vuosien kohdalla on ollut jompi kumpi malli käytössä.
Googlettamalla varmaan löytyy mittakin niin voi tarkastaa kumpi pumppu omassa moottorissa on, toisaalta muistaakseni pitkällä vesipumpulla olevassa koneessa mahtuu käsi pumpun ja jakopäänkopan väliin, lyhyen pumpun kanssa ei.
Mulla löytyis uusi matala valurauta normi suunta vesipumppu
Ok.
Tuo vanha pumppu pitäisi käsittääkseni olla se pitkä malli ja hihnapyörät on sen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 15 marraskuu, 2021, 15:13pitkä mall
Saahan sinne väliin kaikenmoista kalikkaa.
Kiertosuunta taitaa olla se tekijä
Lyhyt olisi siinä mielessä parempi, että jäisi tilaa mutta sitten se vaatii molemmat hihnapyörät sen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 15 marraskuu, 2021, 12:54muistaakseni pitkällä vesipumpulla olevassa koneessa mahtuu käsi pumpun ja jakopäänkopan väliin
Ei sovi.
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 15 marraskuu, 2021, 15:38Saahan sinne väliin kaikenmoista kalikkaa.
Kiertosuunta taitaa olla se tekijä
Jepp, moniurallisen pumppu pyörii sit eri suuntaan. Tohon on tainu jokunenkin kompastua.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 marraskuu, 2021, 03:35Jepp, moniurallisen pumppu pyörii sit eri suuntaan. Tohon on tainu jokunenkin kompastua.
Paitsi ettei aina. :))
-88 vuosmallin Capricessa oli moniurahihna vesipumpulle ja laturille, mutta ei ole serpentiini, eli vesipumpun pyörintäsuunta ei vaihdu.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 marraskuu, 2021, 06:45Paitsi ettei aina. :))
-88 vuosmallin Capricessa oli moniurahihna vesipumpulle ja laturille, mutta ei ole serpentiini, eli vesipumpun pyörintäsuunta ei vaihdu.
Täh? :o
Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 16 marraskuu, 2021, 07:30Täh? :o
Siis 4.3 apulaitteet oli kahdella hihnalla..
Moniura vp/ gen ja v-ura ot-pumpulle..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 marraskuu, 2021, 07:57Siis 4.3 apulaitteet oli kahdella hihnalla..
Moniura vp/ gen ja v-ura ot-pumpulle..
No enpä tienny tuotakaan :))
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 marraskuu, 2021, 07:57Siis 4.3 apulaitteet oli kahdella hihnalla..
Moniura vp/ gen ja v-ura ot-pumpulle..
Myös kasikoneisissa oli laturissa moniura ainakin -87 ja -88 malleissa. Ja tietenkin vain henkilöversioissa.
Jeps, tilaus tehty nyt, kun rokkiauto suostui pelamaan, eikä tyhjentänyt ostoskoria missään välissä. Paitsi heivasi se yhden merkin nostajat mäkeen mutta eipä mitään.
Nokka, nostajat, jakopää ja vesipumppu. Katsotaan kauanko fedexillä nyt kestää.
Moitin sitten teitä, että olette neuvoneet väärin, jos ei käy... ;D
Ei vaan, kiitoksia!
Minkälaisen nokan otit?
Onkos rokilla paljonkin vaihtoehtoja niistä
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 16 marraskuu, 2021, 15:10Minkälaisen nokan otit?
Onkos rokilla paljonkin vaihtoehtoja niistä
Yllätävän paljon ja suht ralliakin löytyy johonki SBC.
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 16 marraskuu, 2021, 15:10Minkälaisen nokan otit?
Onkos rokilla paljonkin vaihtoehtoja niistä
Semmoinen stage 1 eli ihan lievimmästä päästä virinokkaa. Joku melling se oli...
EDIT: tuommoinen https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10211076&jsn=3
Vaikka tässä taisi mainosasteitakin olla liikaa mudracerin neuvoihin nähden.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 16 marraskuu, 2021, 15:38Semmoinen stage 1 eli ihan lievimmästä päästä virinokkaa. Joku melling se oli...
EDIT: tuommoinen https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10211076&jsn=3
Vaikka tässä taisi mainosasteitakin olla liikaa mudracerin neuvoihin nähden.
Toihan on ihan sikamieto vieläkin, 050 asteet ja nosto sen lähinnä kertoo.
Mulla on Capricessa https://www.summitracing.com/parts/slp-cs-1014r Tosin Rockin kautta aikanaan otin, ni hinta oli jotain ihan muuta.
On todellakin mieto. ::) Ei käytökseltään poikkea vakiosta ennenkuin kierroksilla.
Camshaft Manufacturers Description:
Stock idle, good low-end torque. Small-tube headers and dual exhaust recommended, with large 2-barrel or 4-barrel carburetor. 9.5:1 compression or less.
Basic Operating RPM Range:
1,500-4,500
Intake Duration at 050 inch Lift:
204
Exhaust Duration at 050 inch Lift:
214
Duration at 050 inch Lift:
204 int./214 exh.
Advertised Intake Duration:
278
Advertised Exhaust Duration:
288
Advertised Duration:
278 int./288 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio:
0.420 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio:
0.443 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio:
0.420 int./0.433 exh.
Lobe Separation (degrees):
112
Lainaus käyttäjältä: Stige - 17 marraskuu, 2021, 08:01Toihan on ihan sikamieto vieläkin, 050 asteet ja nosto sen lähinnä kertoo.
Sitä katsoin kyllä, vakioon näytti jotain 176 ja tässä kuitenkin yli 200.
Ei kovin ränttätänttä kärsi olla, että uskottavuus katsastuksessa säilyy. :)
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2021, 09:01Sitä katsoin kyllä, vakioon näytti jotain 176 ja tässä kuitenkin yli 200.
Ei kovin ränttätänttä kärsi olla, että uskottavuus katsastuksessa säilyy. :)
No, tuo ei ole yhtään. :))
Eli suht uskottava.. ::)
Jeps
Desktop dynossa (ikivanha versio)
testailin ja suht vakion tiedoilla:
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/fr/cp0/e15/q65/258457262_6397681400302630_7565864651631338692_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=8024bb&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=Pb1CgEdHHVQAX9aIl3e&tn=MjX4Tw48mNCHOvxM&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=69166d8ee144aa7eaa8677d80a907b98&oe=619A65A0)
Sitten tuolla nyt tilatulla nokalla ja noilla kansilla:
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/fr/cp0/e15/q65/258130209_6397681423635961_6476527534424172065_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-5&_nc_sid=8024bb&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=KEHDChr4U6QAX-LqJ1q&tn=MjX4Tw48mNCHOvxM&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=6682628fbaa44154de68334d57025607&oe=619991C4)
Jotain pientä eroa saa aikaiseksi, ihan hyvä.
Rallimmat nokat tuossa ohjelmassa pudotti vain alavääntöä ja vei kierrosaluetta ylemmäs ja siellä kuitenkaan tuskin mitään tapahtuu käytännössä.
Molemmissa on eri puristussuhde?
Paljonko sitä on oikeesti? Onko sulla männistä kuvaa?
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 11:41Molemmissa on eri puristussuhde?
Paljonko sitä on oikeesti? Onko sulla männistä kuvaa?
Molemmissa on eri puristussuhde kun on eri kannet. :)
Toinen on perusmallin 64cc palotilan kansilla ja tuo toinen noilla paikallaan olevilla "H.O." 58cc kansilla, vaikka joku väitti internetin ihmemaailmassa, että nuo 601 kannet olisi 53cc palotilalla mutta jos kuitenkin 58cc.
Varmaan molemmissa on vähän liikaa ruttua, mutta suuntaa antavaa erotusta.
EDIT: eipä näköjään ollut männistä kuvaa. Ja kone on valekasattu, en jaksa nyt tähän hätään raapia kansia irti.
Niin tuskin kuitenkaan yli 10 oikeasti on puristukset.
Onko männästä kuvaa? Ja onko sulla 1-tasonen imusatsi? Jos niin miksi? Ja toi 750 karpuraattorinkin on tuplasti liian iso.
Jaahans ei siis kuvaa, muistatko miltä ne näytti? Jos tollaset mitkä löytyy 99% varmuudella joka 305 koneesta niin ruttu 8.5-9 huituvilla.
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/0748/6631/products/IMG_5209_768515c5-cd6d-40d0-93d0-3ec14d83fcdc_1024x1024.jpg?v=1581635976)
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:06Jaahans ei siis kuvaa, muistatko miltä ne näytti? Jos tollaset mitkä löytyy 99% varmuudella joka 305 koneesta niin ruttu 8.5-9 huituvilla.
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/0748/6631/products/IMG_5209_768515c5-cd6d-40d0-93d0-3ec14d83fcdc_1024x1024.jpg?v=1581635976)
Eiköhän ne liki tuommoiset olleet, ihan vakio se alakerta sinällään on. Ei muistaakseni mitään allasta keskellä ollut.
Tuossa ohjelmassa on vielä joku bugi tuon puristussuhteen laskuun, kun dekkitason alle jäävää ei saa ilmoitettua mitenkään.
EDIT: joo wikipedian luotettavasta tietolähteestä katsottuna isoilla kansilla 8.5:1 ja sitten noilla pienipalotilaisilla 9.5:1
Ja tuo on siis se uudempi 1987-> alakerta ja
EHKÄ jostain camarosta lähtöisin.
Jos se dekin alapuolen tilavuus on vaikka 20cc niin lisää se palotilan kokoon. Muistaakseni sen dekin alapuolisenkin saa kun laittaa - tai + merkin eteen.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:25Jos se dekin alapuolen tilavuus on vaikka 20cc niin lisää se palotilan kokoon. Muistaakseni sen dekin alapuolisenkin saa kun laittaa - tai + merkin eteen.
Ei se kelpuuttanut miinusta eteen mutta täytyy vielä kokeilla, kun veti muutenkin tuo kone juntturaan.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2021, 12:21EDIT: joo wikipedian luotettavasta tietolähteestä katsottuna isoilla kansilla 8.5:1 ja sitten noilla pienipalotilaisilla 9.5:1
Ei taida tulla näin isoa eroa pienellä palotilamuutoksella. Näihin on tehtaalta laitettu myös flat top mäntiä ja niillä toi 9.5 pitänee kutinsa.
Mutta tohon nokkaan niin vaikka se on noinkin mieto niin 8.5 rutulla se on siinä rajoilla.
Jos nyt jostain syystä onkin tasapäiset männät, niin 5cc on pelkät venttiiliupotukset. 12cc on tuon normimännän dish:n tilavuus.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 marraskuu, 2021, 12:32Jos nyt jostain syystä onkin tasapäiset männät, niin 5cc on pelkät venttiiliupotukset. 12cc on tuon normimännän dish:n tilavuus.
Tuommoisen reilun 17cc miinuksen se nyt laskee, kun suostuu ottamaan lukemat vastaan, joku juntturi oli päällä, uudelleen käynnistyksen jälkeen laskee tilavuudet oikein.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 marraskuu, 2021, 12:44Tuommoisen reilun 17cc miinuksen se nyt laskee, kun suostuu ottamaan lukemat vastaan, joku juntturi oli päällä, uudelleen käynnistyksen jälkeen laskee tilavuudet oikein.
Miinus on pattia männässä!
Muoks
Siis miinus puristustilavuudesta..
Niin se näköjään on. Mutta ohjelman käynnistyksen jälkeen laskenta onnistuu vain kerran ;D
Tasapäämännillä mutta lisää tuon 17cc siihen ja vähän mäntää alle dekkitason antaa 8.76 mikä ei kuitenkaan hirveästi käyriin vaikuta eli tuo voisi olla todellinen ruttu hyvinkin.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 marraskuu, 2021, 17:54Huono on näköjään muisti: @LowCrow lla oli kasaus vaiheesta kuvia, tuommoiset ammemännät ne olikin.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/fr/cp0/e15/q65/257952744_6411427662261337_2513181920390245881_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=_zLNJPI8S7gAX8rSOFB&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=81d8d49919fc7d2896e1c6cddd334914&oe=619C82CA)
omassa vm.-80 305:ssa oli vastaavat männät. laitoin siihen summitin nokan, joka vastaava kuin toi sealed powerin nokka. https://www.summitracing.com/parts/sum-1102
hyvin toimi vaikka rutut oli lähempänä kasia. 600 kaasari ja peltisarjat oli muut viritykset. veto loppui pian 4500rpm jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: aric-z - 19 marraskuu, 2021, 18:27summitin nokan
Tämä nokka on jokin "klassikko"
Näillä arvoilla löytyy varmaan viideltä eri valmistajalta vastaava.
Omassa 2102 edel
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:00Ja onko sulla 1-tasonen imusatsi? Jos niin miksi? Ja toi 750 karpuraattorinkin on tuplasti liian iso.
Näihin ei tullut mitään vastausta?
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 marraskuu, 2021, 12:00Onko männästä kuvaa? Ja onko sulla 1-tasonen imusatsi? Jos niin miksi? Ja toi 750 karpuraattorinkin on tuplasti liian iso.
Niin, imari on tuo, mikä nyt olikaan
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/fr/cp0/e15/q65/258504861_6411432332260870_6273772255443978053_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=rpUe0NP9BbcAX8wr41H&tn=MjX4Tw48mNCHOvxM&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=f3bdd3f34af874cf8e190d2e47e7d5ca&oe=619C1B98)
Painon takia jo pelkästään, joku antiikkinen edelbrockki ja kaasari siis mekaaninen quadrajet.
Niin mikäs ton nimi oli " tunneli" tai ram tai joku.
Mua taas kiinnostais 305 männän paino holkilla.
Nythän tähän olis oiva tilaisuus?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 19 marraskuu, 2021, 23:10Niin, imari on tuo, mikä nyt olikaan
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/fr/cp0/e15/q65/258504861_6411432332260870_6273772255443978053_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=110474&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=rpUe0NP9BbcAX8wr41H&tn=MjX4Tw48mNCHOvxM&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=f3bdd3f34af874cf8e190d2e47e7d5ca&oe=619C1B98)
Painon takia jo pelkästään, joku antiikkinen edelbrockki ja kaasari siis mekaaninen quadrajet.
Jenkakoneen varusteita. Q-jetti hyvä, mutta toi imari ei ehken ihan paras valinta.
Toi imari syö loputkin "tehot" pois just niillä kierroksilla joilla toi kone toimii.
Niinkuin sanottu, niin tuo on aika sekalainen kasa osia.
On alkuperäinenkin imusarja, valurautainen, mutta se painaa järjettömästi. Kunhan nyt edes käy sitten kokonaisena, niin pääsee alkuun.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 20 marraskuu, 2021, 10:06Niinkuin sanottu, niin tuo on aika sekalainen kasa osia.
On alkuperäinenkin imusarja, valurautainen, mutta se painaa järjettömästi. Kunhan nyt edes käy sitten kokonaisena, niin pääsee alkuun.
Tuo valurautaimarin paino on ollu itsellekin semmonen turn-offi, mutta perus käyttömoottoriin 2-taso on ainoa oikea.. Vaikka sitten rahalla ostaen, että saa koneen painoa alas jos se on kynnyskysymys.
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 19 marraskuu, 2021, 23:30Niin mikäs ton nimi oli " tunneli" tai ram tai joku.
Street dominator
305 pannuun on tehdas tehny amuliinista 2-tasoimaria. Tossa yksi, ei hinnalla pilattu jos saa järkevämmän rahdin.
https://www.ebay.com/itm/334222945639?hash=item4dd13d6d67:g:DQgAAOSw9QhhbqIK
Tuommoinen olisi varmasti fiksu ratkaisu, tuon dominatorin kanssa voi tulla korkeuskin ongelmaksi.
https://www.uspartsperformance.fi/performance/ilma-ja-polttoainejarjestelma/imusarjat/ede2101
Eikös tuo ole aika liki alkuperäistä mutta kevytvalua?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 20 marraskuu, 2021, 10:21Tuommoinen olisi varmasti fiksu ratkaisu, tuon dominatorin kanssa voi tulla korkeuskin ongelmaksi.
https://www.uspartsperformance.fi/performance/ilma-ja-polttoainejarjestelma/imusarjat/ede2101
Eikös tuo ole aika liki alkuperäistä mutta kevytvalua?
Juu toi on paras aftermarketti "pieneen" vakiokoneeseen muutta ei uspartsissa ole totakaan.
Ei olekaan mutta noin esimerkkinä :)
Tossa on halvin, beebaut 280€ kotiin raahattuna.
https://www.ebay.com/itm/392104076195
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 20 marraskuu, 2021, 11:22Tossa on halvin, beebaut 280€ kotiin raahattuna.
https://www.ebay.com/itm/392104076195
On se tuo amuliini kallista. :(
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 20 marraskuu, 2021, 10:21dominatorin
Miten muistin että vois olla tunneli ykköselle?
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 20 marraskuu, 2021, 11:22beebaut 280€
Jos aikaa on imarin voi saada 100 koto maastakin
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 20 marraskuu, 2021, 13:00Jos aikaa on imarin voi saada 100 koto maastakin
Käytetylle 120€ ihan normi hinta Suomessa. Alessa 100€ tuskin ongelma. :+1:
Eikö noita sbc imareita oo kaikilla hyllyt väärällään? Mulla ainaskin yks single plane ja yks dual plane nurkissa pyörimäs millä ei mitään virkaa :o
Eipä oo ollu ~10vuoteen enää :)) sillon vaihdoin sen johtosarjaan joka päätyi itseasiassa tohon päläpälään kun alunpwrin oli menossa Rekordiin ::)
Lainaus käyttäjältä: Stige - 20 marraskuu, 2021, 19:06Eikö noita sbc imareita oo kaikilla hyllyt väärällään? Mulla ainaskin yks single plane ja yks dual plane nurkissa pyörimäs millä ei mitään virkaa :o
Kevytvalua?
Amuliinikin taitaa olla vähissä kun tilasin jeksiltä oldsiin RPM imarin ~kuukaus takaperin niin meni tehdastilaukseen. Toimitus viimeistään 27 tammikuuta :o .
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 21 marraskuu, 2021, 15:26Amuliinikin taitaa olla vähissä kun tilasin jeksiltä oldsiin RPM imarin ~kuukaus takaperin niin meni tehdastilaukseen. Toimitus viimeistään 27 tammikuuta :o .
Edelbrock kuulemma siirtää tuotantoaan jossain määrin toiseen osavaltioon, josta johtuu viivästykset osien saannissa.
Lainaus käyttäjältä: Stige - 20 marraskuu, 2021, 19:06Eikö noita sbc imareita oo kaikilla hyllyt väärällään? Mulla ainaskin yks single plane ja yks dual plane nurkissa pyörimäs millä ei mitään virkaa :o
Ostoilmotuksiin saa vastaiuksia.. :D
Täällä kun huutelee, niin vaan hyvällä tuurilla. :))
Mitenkähän nuo quadrajetit kestää (r)e85:ta?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 marraskuu, 2021, 16:03Mitenkähän nuo quadrajetit kestää (r)e85:ta?
Ihmettelen jos niissä jotain on mikä EI kestä.. :))
No, keväällä meinasin alkaa kokeilemaan. Jos ehdit ensin, niin mielenkiinnolla seuraan tuloksia. :P
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 marraskuu, 2021, 16:03Mitenkähän nuo quadrajetit kestää (r)e85:ta?
Äkkiähän sitä pääsee testaamaan kun laitat sen koneen kasaan. :)
Lainaus käyttäjältä: LowCrow - 01 joulukuu, 2021, 09:15Äkkiähän sitä pääsee testaamaan kun laitat sen koneen kasaan. :)
::)
EDIT: no sepä se.
Saa nähdä oliko siellä rojuissa nyt edes kaikki oleelliset, kuten öljytikku.
Kaasaristakin puuttuu siitä yhdestä lähdöstä nippa, pelkkä kierre jäljellä.
@Jussi muistaakseni jossain viestissä kirjoitti, että olisi jotain rochesterin osia ehkä.
Tankkasin joskus -79 orkkis 305 koneiseen vehkeeseen ~puolet e85 litkua, hyvä kun kotiin pääsin. Ei tyhjäkäyntiä ja liikku kun oli kaasu melkein pohjassa :rotfl: . En suosittele matalapuristeiselle kaasarikoneelle tota litkua.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 01 joulukuu, 2021, 12:02Tankkasin joskus -79 orkkis 305 koneiseen vehkeeseen ~puolet e85 litkua, hyvä kun kotiin pääsin. Ei tyhjäkäyntiä ja liikku kun oli kaasu melkein pohjassa :rotfl: . En suosittele matalapuristeiselle kaasarikoneelle tota litkua.
Voi olla että onnettomat puristukset vaikuttaa palamiseen liikaa ja ei pelaa alkuunkaan, mutta seoksetkin pitää saada alueelle joka tapauksessa.
Jos bensan säädöillä lähtee ajamaan, niin ihan varmasti on reilusti laihalla.
Mulla Capricessa seokset on nyt bensalla ihan liian rikkaalla, niin alan tota 85:sta testaamaan niillä. :P
Jospa vaikka alkais toimia. Ainakin fifty-sixty-seoksella.. :))
Niin, no tokihan se pitää seokset pistää sopivaksi polttoaineen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 01 joulukuu, 2021, 10:41::)
EDIT: no sepä se.
Saa nähdä oliko siellä rojuissa nyt edes kaikki oleelliset, kuten öljytikku.
Kaasaristakin puuttuu siitä yhdestä lähdöstä nippa, pelkkä kierre jäljellä.
@Jussi muistaakseni jossain viestissä kirjoitti, että olisi jotain rochesterin osia ehkä.
Mulla on myös jonkin verran Quadrajetin osaa, mikä nippa sulta puuttuu?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 01 joulukuu, 2021, 10:41::)
EDIT: no sepä se.
Saa nähdä oliko siellä rojuissa nyt edes kaikki oleelliset, kuten öljytikku.
Kaasaristakin puuttuu siitä yhdestä lähdöstä nippa, pelkkä kierre jäljellä.
@Jussi muistaakseni jossain viestissä kirjoitti, että olisi jotain rochesterin osia ehkä.
Kyl niitä raatoja on tallessa.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 01 joulukuu, 2021, 12:13Voi olla että onnettomat puristukset vaikuttaa palamiseen liikaa ja ei pelaa alkuunkaan, mutta seoksetkin pitää saada alueelle joka tapauksessa.
Jos bensan säädöillä lähtee ajamaan, niin ihan varmasti on reilusti laihalla.
Mulla Capricessa seokset on nyt bensalla ihan liian rikkaalla, niin alan tota 85:sta testaamaan niillä. :P
Jospa vaikka alkais toimia. Ainakin fifty-sixty-seoksella.. :))
30% tarpeesta on näkyny puhetta, yhtään en oo perehtyny. Menisköhän toi sillai suoraan, et laskis suuttimen virtauspinta-alaan lisäystä lähelle ja loput sekotussuhteella...
Lainaus käyttäjältä: 1320 - 01 joulukuu, 2021, 15:17Mulla on myös jonkin verran Quadrajetin osaa, mikä nippa sulta puuttuu?
Se on muistaakseni suoraan taakse lähtevä. Aika iso kierre.
Toinenkin runko on ja siitä puuttuu ihan sama...
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 01 joulukuu, 2021, 16:01Se on muistaakseni suoraan taakse lähtevä. Aika iso kierre.
Toinenkin runko on ja siitä puuttuu ihan sama...
Prkl, tuli katottua ja mun kaikki varaosakaasarit on näköjään sellaista mallia ettei niissä ole sitä takana olevaa letkunlähtöä ollenkaan, enkä löytänyt irrallista vastaavaakaan...
Ootko kattonut NippeliTepolta? Sillä on aika paljon noita liittimiä varastossa, sieltä tilasin itselle joitain liittimiä Impalan Quadrajettiin. Myös QuadrajetParts.com (https://quadrajetparts.com/) saattaa löytyä, ja tuolta kannattaa katsoa jos tarvii esimerkiksi pienempiä suuttimia, kotimaasta ei ainakaan kesällä löytynyt alle 70 kokoisia suuttimia. Quadrajet Partsista ei jäänyt pahaa sanottavaa, homma toimi hienosti kun tilailin sieltä paketin.
JOS sähkö-rossesterissa on se lähtö niin löytyy vkloppuna kun pääsen tallille ???
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 joulukuu, 2021, 15:25Kyl niitä raatoja on tallessa.
30% tarpeesta on näkyny puhetta, yhtään en oo perehtyny. Menisköhän toi sillai suoraan, et laskis suuttimen virtauspinta-alaan lisäystä lähelle ja loput sekotussuhteella...
Holleyn kanssa jos on matalaviritteinen moottori ni yleensä selviää pelkällä suutinjumpalla kun siirtymävaihe tuppaa olemaan bensalle aina vähän rikkaalla suoraan jo.
Siirtymävaihetta sit jos joutuu säätää ni ainoat konstit on pora ja rautalanka perus Holleyssä.
@LowCrow meinasi, että siihen istuu joku hydraulinippakin, voi olla.
Öljytikku näkyy puuttuvan kokonaan.
Suosittu se nippa on ollu. Joko se on aina viety, sille ei ole paikkaa tai se on kiintee prässätty... Noihin kaikkiin, josta puuttuu, menee kyllä ihan mikä vaan R1/4 jengan nippa.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/261817216_4556832097737721_7676394834675055025_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=ajNtRSdILtYAX8UjHtJ&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=d7766bf8e036b0c0e0355dc2015d425e&oe=61AC6308)
Tulppaa toi ja ota varaslähtö 8
601 kannet ne on, vielä varmistus ja näköjään joku jyrsijä iskenyt kanaviin, en minä.
https://photos.app.goo.gl/bgyVPpRLkzHSfeJ36
Nokka, nostajat ja jakopää paikallaan ja kannethan oli jo aiemmin. Pyörii vielä ympärikin :D
Saa nähdä onko kaikki pultit ja mutterit tallessa noissa miljoonalootissa.
Öljytikku putkineen puuttuu, se on jostain löydettävä. Vink vink...
Tuonne toisaalle heitinkin kysymyksen ilmaan tuosta koneen mukana tulleesta nokasta, miguelos ei vielä ainakaan löytänyt.
Noin ihan silmämääräisesti katsellen aika samanlainen tuo mellingin 22107 mutta tässä vanhassa oli seuraavia merkintöjä:
cwc 1529 d23 c23 ja 921504
CWC on aihio valmistaja ja muut valmistajat sitten niistä koneistaa omiaan.
Tuosta kun ei ole mitään tietoa.
Laahurinokka kuitenkin?
En täysin ymmärrä mihin tarvitset tietoa.
Noilla kansilla riittää varmaan nosto tälle nokalle?
Onko muut osat tallella ja työntötangot oikean pituiset
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 15 joulukuu, 2021, 23:29Laahurinokka kuitenkin?
En täysin ymmärrä mihin tarvitset tietoa.
Noilla kansilla riittää varmaan nosto tälle nokalle?
Onko muut osat tallella ja työntötangot oikean pituiset
En nyt varsinaisesti sitä tietoa mihinkään tarvitse, kun se nokka on siellä rojulootassa mutta ihan mielenkiinnosta muuten, että mikähän se olisi ollut.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 16 joulukuu, 2021, 10:27En nyt varsinaisesti sitä tietoa mihinkään tarvitse, kun se nokka on siellä rojulootassa mutta ihan mielenkiinnosta muuten, että mikähän se olisi ollut.
Jos budjetti moottoria tekee.. onko väliä?
Muuten sullahan on jokin tietokone ohjelma tehojen ja väännön saamiseksi.
Olisiko vaikea syöttää siihen minun koneen arvot ihan vain koe mielessä?
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 16 joulukuu, 2021, 20:09Jos budjetti moottoria tekee.. onko väliä?
Muuten sullahan on jokin tietokone ohjelma tehojen ja väännön saamiseksi.
Olisiko vaikea syöttää siihen minun koneen arvot ihan vain koe mielessä?
Eihän se iso homma ole niitä laitella, koneen koko ja puristussuhde, nokan tiedot. Vakio kannet vai jotain paremmin virtaavaa.
Tuosta nokasta, minullahan on siis uusi nokka jo paikallaan, ajattelin vaan, että jos numeroilla olisi selvinnyt mikä se mukana tullut nokka oli, nössö, nössömpi vai joku viri. Mikään ultraviri se ei ainakaan ole, kun silmämääräisesti melko samanoloinen tuon uuden kanssa.
Aa okei. Siis on jo paketissa. Hyvä
Kurkkaas mitä ohjelma kertoo.
313cid
10,4
Nokka edelbrock 2102. Tarvittavat tiedot löytyy helposti
Kannet 416 taskuportatut. Virtaus n 200 cfm
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 16 joulukuu, 2021, 20:54Kurkkaas mitä ohjelma kertoo.
313cid
10,4
Nokka edelbrock 2102. Tarvittavat tiedot löytyy helposti
Kannet 416 taskuportatut. Virtaus n 200 cfm
Vähän piti vielä arvata mutta tuommoisia käyriä se piirsi:
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/268006672_6570613373009431_6290080404627518502_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=FiMs2tS9ZbwAX9VMR7H&tn=x0eX8dSmfL7H2M1X&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=00_AT8UndN3OCZghezm40NXPG4bRFKQ31skM70DQ1pd4kcF4g&oe=61C1742E)
Tiiätkö mitä muija luuli grafiasta
Sen mielestä se oli mun some vaikuttamisen suosio käyrä
Kiva kiva muukin naurattaa.
Toihan näyttää oikein hyvältä. Kaasari 500. Poraus 3905
Näitä kaavoja tavallisesti laskettuna on myös paljon.
Kuten vääntö kuutio x 1,15 kevyesti rakennetuilla autoilla.
Siitä saatiin teho en nyt muista miten mutta käytettäviä lukuja oli 5252 laskennassa.
Hei.. toi oli kiva nähdä. Kiitos
Mukavan laakeat käppyrät. 8) On varmasti kiva cruisailumotti.
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 16 joulukuu, 2021, 23:33Tiiätkö mitä muija luuli grafiasta
Sen mielestä se oli mun some vaikuttamisen suosio käyrä
Kiva kiva muukin naurattaa.
Toihan näyttää oikein hyvältä. Kaasari 500. Poraus 3905
Kaasarin pienentäminen pikkuisen pudottaa käyrää mutta ei merkittävästi.
Porauksen erolla ei ole vaikutusta.
307 kikkarasta tehdas ilmotti tasan 200 kaakkia, melko suoritus jos noilla eväillä tulis 130 kaakkia lisää :P .
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 17 joulukuu, 2021, 17:02307 kikkarasta tehdas ilmotti tasan 200 kaakkia, melko suoritus jos noilla eväillä tulis 130 kaakkia lisää :P .
Tuo antaa vakion tiedoillakin jonkun 50 liikaa, 305:llekin. Varmaan bruttoheppoja... ;D
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 17 joulukuu, 2021, 18:18Tuo antaa vakion tiedoillakin jonkun 50 liikaa, 305:llekin. Varmaan bruttoheppoja... ;D
Näillä matemaattisilla kaavoilla laskettuna tulos samansuuntainen.
Yhden kaavan mukaan vääntö pitää selvittää ensin,
Kuutiot x 1,15 = A
A x RMP / 5,252 = teho
Käyttämäni edelin nokka näillä kansilla pieni kuutioisissa moottoreissa on suosittu kompinaatio.
Huomioitavaa on tasainen vääntö.
Eräs toinen himoitsemani edelin profiili 2201 on samankaltainen. Todella tasainen vääntömomentti.
2201 asennettuna 327 antoi 415hv ja 380 lfb läpi koko kierrosluku rekisterin.
Tällaiset nokat ovat mielestäni erittäin miellyttäviä ajaa.
Laitetaan nyt tähän ketjuun vaikka voisi varmaan olla omakin tai joku muu.
Vähän tuosta
@Harri S austinista ja omista havainnoista heräsi kysymys, että onko näihin amerikan haaramoottoreihin miten tarjolla hihnavetoisia vesipumppuja, jotka eivät ole siinä moottorin edessä lisäämässä moottorin pituutta pariakymmentä senttiä vaan semmoisia, että saa sinne lohkon sivulle/kylkeen? Siitä vaan putkella sitten alkuperäisiin vesireikiin.
Tuommoinen kasi on aika sutjakka paketti lohkon osalta mutta chevyssäkin pitkä pumppu lisää kokonaispituutta aika paljon ja ne sähköiset pumput tulee samanlailla kuin alkuperäinen, ei merkittävästi lyhyempi.
Toitsun koneissa lohko on yhtä pitkä mutta pumppu sivussa ja kokonaispituus lyhyempi. M:t ja JZ:t pidempiä lohkoltaan mutta mahtuu pienempään kuin sbc.
96 saabissa on aika kompakti se pumppu, muistaakseni pesäkin oli aika pieni.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 huhtikuu, 2022, 12:1796 saabissa on aika kompakti se pumppu, muistaakseni pesäkin oli aika pieni.
Vaikka se Fordin V4 onkin, niin ei kai se ameriikan moottori ole? ;D
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 huhtikuu, 2022, 12:22Vaikka se Fordin V4 onkin, niin ei kai se ameriikan moottori ole? ;D
tarviiko olla? Siinä olisi vesipumppu mitä käyttää kiilahihnalla. Jos vaan virtaavuudeltaan riittää isoon koneeseen.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 08 huhtikuu, 2022, 13:32tarviiko olla? Siinä olisi vesipumppu mitä käyttää kiilahihnalla. Jos vaan virtaavuudeltaan riittää isoon koneeseen.
Niin, jos lähtee sovittelemaan, niin sitten on varmasti.
Ajattelin ensin, että jos joku on jo kehitellyt sopivan valmiin tuotteen.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 08 huhtikuu, 2022, 12:05Laitetaan nyt tähän ketjuun vaikka voisi varmaan olla omakin tai joku muu.
Vähän tuosta @Harri S austinista ja omista havainnoista heräsi kysymys, että onko näihin amerikan haaramoottoreihin miten tarjolla hihnavetoisia vesipumppuja, jotka eivät ole siinä moottorin edessä lisäämässä moottorin pituutta pariakymmentä senttiä vaan semmoisia, että saa sinne lohkon sivulle/kylkeen? Siitä vaan putkella sitten alkuperäisiin vesireikiin.
Tuommoinen kasi on aika sutjakka paketti lohkon osalta mutta chevyssäkin pitkä pumppu lisää kokonaispituutta aika paljon ja ne sähköiset pumput tulee samanlailla kuin alkuperäinen, ei merkittävästi lyhyempi.
Toitsun koneissa lohko on yhtä pitkä mutta pumppu sivussa ja kokonaispituus lyhyempi. M:t ja JZ:t pidempiä lohkoltaan mutta mahtuu pienempään kuin sbc.
(https://content.speedwaymotors.com/ProductImages/9102306_L850_156ce0fd-df64-4368-a39d-6ca3a722e20d.jpg)
On sitten sähkösiäkin mistä vedetty letkut alkuperäsen paikalle.
(https://i.ytimg.com/vi/k4hfI0VFGd4/sddefault.jpg)
Onhan niitä koteloituja pumppuja monessa autossa, fiatissa mersuissa volkkareissa.
Mistähän helpoiten löytyy öljypumpun käyttöakselille se muoviholkki?
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 14 toukokuu, 2022, 23:27Mistähän helpoiten löytyy öljypumpun käyttöakselille se muoviholkki?
Pitääpäs vilkaista onko jääny hyllylle.. :thinking:
Sitä holkkia ei varsinaisesti tarvita mihinkään kun jakaja pitää sen akselin paikallaan. En nyy muista että voiko se mennä ohi jos sen ylhäältä tiputtaa reikäänsä.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 15 toukokuu, 2022, 10:35Sitä holkkia ei varsinaisesti tarvita mihinkään kun jakaja pitää sen akselin paikallaan. En nyy muista että voiko se mennä ohi jos sen ylhäältä tiputtaa reikäänsä.
Ootkos nyt ihan varma, alakautta sitä tuossa nyt ihmettelin kun ö-pohja on irtikkin, tuntuu että pääsisi hakkaamaan siellä lohkoon, ei se siitä pois pääse kyllä hyppäämään.
Se aksila on jakajaan ihan jämpti ja se keskittää ja pitää akselin paikallaan. Saa sellaisen muoviholkin sinne laittaa ja jos ei ole niin miggilangastakin voi tehdä.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 15 toukokuu, 2022, 11:52Se aksila on jakajaan ihan jämpti ja se keskittää ja pitää akselin paikallaan. Saa sellaisen muoviholkin sinne laittaa ja jos ei ole niin miggilangastakin voi tehdä.
Näkyyhän se pysyvän, kun jakaja on perillä asti.
:(
Tuli nyt vähän oppirahoja tämän kanssa:
Kaikki piti olla valmista koekäyttöön ja nokan sisäänajoon.
@LowCrow pyöritti öljynpaineet koneeseen, pari kierrosta konetta, täysin jumissa.
Alakerta oli kasattu jonkun Joensuussa toimineen koneistamon toimesta, kuitit oli ja kaikki. Uudet laakerit yms.
No ilmeisesti, kun lohko on maalattu, se on puhallettu jollain metallikuulalla ja niitä kuulia oli sitten edelleen kanavissa. Ne tietysti lähti öljyn matkaan ja alakerran laakerit nyt on täysin entiset, kampuralla on pyörimissuuntaisia naarmuja, puolen kierroksen verran. Yksi nostaja on jumissa, ilmeisesti siellä kuula lukitsee sen paikalleen.
Onneksi nokkalaakerit ja nokka-akseli on kunnossa.
Ei siis pitäisi luottaa valmiiksi tehtyyn varmistua aina itse.
Niin, sehän piti kysyä, että mitkä on 1987-> kampuran kaulojen vakiomitat?
Täytyy mitata nuo, että onko jo alikoossa vai vakiot.
Joka paikassa kun on vaan ylikokoa tai alikokoa mutkun ei tiedä, onko tuossa mikään vakiokoossa vai ei. :)
EDIT: olisikohan 2.45", 2.1" ja 3.736" oleelliset mitat.
Miks tulee eräs strokeri mieleen vastaavasta
@Gary Grand ::)
https://photos.app.goo.gl/3KkotAtbiEvmHy5Z8
Noilla kansilla tietysti 350 alakerta olisi ihan mukava mutta kai se vaan on tuosta yritettävä.
Kaksi kampiakselia on vielä lisää mutta ne on sitä vanhempaa mallia.
Taitaa olla vähän liikaa sylinterin ja männän välilläkin tyhjää, ehken vielä tarkemmin mittailtava ajatuksen kanssa mutta nyt pikaisesti, kun männät aikalailla heiluu pytyssä, mitattuna 0,3mm. Pytyt hoonauksen jäljiltä.
Hmmm...
pytyt melko varmasti on vakiomitassa, jännän väljiltä tuntuivat mutta työntömitalla mitaten osa pytyistä on pienempiä kuin mäntä... No joo, kun pitää mitan pytyssä, niin tulee järkeviä mutta ulosottaessa aina sen verran vinoon menee, että mitta pienenee.
Joka tapauksessa kyllä se vakiomitassa on pytyn osalta eli ei tehdä sille puolelle mitään.
Kampiakselin runkokaulat mitattuna, vaikka mihin suuntaan ja miten vaan, sain mitaksi 62mm ja kiertokangen kauloille 53,14mm eli molemmat on pari satkut blueprintistä ja jos nyt tulkitsen ja muunnan oikein, niin periaatteessa molemmat laakerit voisivat olla .010" alikokoisia eli pitäisi tilata .020" alikoot ja käyttää kampi koneistamolla, saisi ne urat pois.
vie kampi ensin koneistamoon ja osta sitten vasta laakerit kun tiedät minkä kokoiset ostat.
:o :rotfl: :smashhead:
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 05 kesäkuu, 2022, 21:28Kaksi kampiakselia on vielä lisää mutta ne on sitä vanhempaa mallia.
Vanhanliiton kampuran saa uudempaan lohkoon tollasella kalikalla.
https://www.ebay.com/itm/223141573026
Meillä taitaa
@Toyopet tin kanssa olla samantyylinen tapa kirjoittaa. Se kiinnostaa...
Vai sullako ihan tuplat kampiakseleita 350...
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 07 kesäkuu, 2022, 11:12Vai sullako ihan tuplat kampiakseleita 350...
Onhan niitä romuja...
Niin sitten..
Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 06 kesäkuu, 2022, 21:25:o :rotfl: :smashhead:
no mikä tossa ehdotuksessa nyt noin ihmeellistä oli? Noin olen itte toiminut aina.
Se oli
@Toyopet tille. ^-^
Sulle olis pitäny kirjoittaa jo jokin aika sitten. Sorry.
Tästä ilmanputsarista. Siinä sun olevassa näytti olevan sinnepäin samanlainen ilmanotto. En tiedä onko löytynyt kooltaan eriäviä.
Ainoastaan siitäkin puuttui tällainen tötterö päästä. ::)
Hitsi.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 kesäkuu, 2022, 14:10vie kampi ensin koneistamoon ja osta sitten vasta laakerit kun tiedät minkä kokoiset ostat.
No nykyiset laakerit on .010", voisi mennä ilman mitäänkin tuo kampura mutta varman päälle pelatessa koneistamoon ja seuraava koko on sitten .020".
Nokkalaakerit irrottelin eilen, siellähän on ne öljyurat takana, täynnä mujua ja öljyreiätkin suoraan ylös, ei pitäisi niin kuulemma olla.
Meneekö yhdellä alikoolla? Yleensä noi laakerit tilataan hionnan jälkeen jotta osaa tilata oikeanlaiset. Eri asia kuin esim. männät mitkä pitää olla ennen porausta jotta voidaan porata ja hoonata sylinteri oikeaan mittaan.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 10 kesäkuu, 2022, 11:42Meneekö yhdellä alikoolla? Yleensä noi laakerit tilataan hionnan jälkeen jotta osaa tilata oikeanlaiset. Eri asia kuin esim. männät mitkä pitää olla ennen porausta jotta voidaan porata ja hoonata sylinteri oikeaan mittaan.
menee se yhdellä, se on siinä ja siinä, voisiko niputtaa ihan noin, pyörimissuuntaiset naarmut.
En kyllä mitään ole tilannut, ei sen puoleen.
Jeps..mäpäs tilasin sytytystulpat yhteen mosaan.
Ngk r5671a-7 kylmempi tai kuumempi ilmoittivat.
Onneksi eivät olleet kalliit..
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 10 kesäkuu, 2022, 08:39Nokkalaakerit irrottelin eilen, siellähän on ne öljyurat takana, täynnä mujua ja öljyreiätkin suoraan ylös, ei pitäisi niin kuulemma olla.
Kumpi on ylös roikkuu vissiin lohkon asennosta mutta se nokkalaakerin reikä näkyy runkolaakerin reijästä tehtaan jäljiltä.
Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 10 kesäkuu, 2022, 16:54Kumpi on ylös roikkuu vissiin lohkon asennosta mutta se nokkalaakerin reikä näkyy runkolaakerin reijästä tehtaan jäljiltä.
Siis moottori oikeinpäin ylhäällä eli runkolaakerin reiästä ei näkynyt mitään läpi.
Viärinperin.
30€/kaula ja elo-syyskuulle menisi koneistamolla. ???
Mudracerin linkittämä vanhan kampiakselin sovite uudempaan lohkoon vaikuttaa kyllä jo toteuttamiskelpoiselta idealta, voisi saada vähän nopeammin nippuun.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 14 kesäkuu, 2022, 14:0230€/kaula ja elo-syyskuulle menisi koneistamolla. ???
Mudracerin linkittämä vanhan kampiakselin sovite uudempaan lohkoon vaikuttaa kyllä jo toteuttamiskelpoiselta idealta, voisi saada vähän nopeammin nippuun.
Melko suolaista.. :o
Mä oletin että joku 20€/kaula ois ollu.
No, uusia kampuroita saa melko edukkaasti.. ::)
aika kallista.
Summitilla näyttäis kyllä olevan uus kampiakseli noin 250€ eikä se rockkiautossakaan sen kalliimpi näytä olevan
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 kesäkuu, 2022, 14:29Melko suolaista.. :o
Mä oletin että joku 20€/kaula ois ollu.
No, uusia kampuroita saa melko edukkaasti.. ::)
Moottorikoneistusten hinnat ja aikataulu ei kyllä palvele harrastajia tai ketään :shitfan:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 kesäkuu, 2022, 14:29Melko suolaista.. :o
Mä oletin että joku 20€/kaula ois ollu.
No, uusia kampuroita saa melko edukkaasti.. ::)
Turkkuses joskus kaveri kysy kampuran koneistuksen hintaa monesta koneistamosta ja vei sen halvimpaan. Se oli kuitenkin haettaessa kaupungin kallein kun tän koneistajan mielestä kasin aksilassa onkin 8 veivin kaulaa.
Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 14 kesäkuu, 2022, 14:0230€/kaula ja elo-syyskuulle menisi koneistamolla. ???
Mudracerin linkittämä vanhan kampiakselin sovite uudempaan lohkoon vaikuttaa kyllä jo toteuttamiskelpoiselta idealta, voisi saada vähän nopeammin nippuun.
Osta tollanen vaan, on ihan hyviä ja öölit pysyy sisällä.
Lainaus käyttäjältä: LowCrow - 14 kesäkuu, 2022, 20:46Summitilla näyttäis kyllä olevan uus kampiakseli noin 250€ eikä se rockkiautossakaan sen kalliimpi näytä olevan
paljonko postien kanssa?
Merirahdilla varmaan tulee halvemmalla.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 kesäkuu, 2022, 20:51Moottorikoneistusten hinnat ja aikataulu ei kyllä palvele harrastajia tai ketään :shitfan:
porissa se vanha kreula on ollu mun mielestäni sopivan hintanen.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 kesäkuu, 2022, 22:49porissa se vanha kreula on ollu mun mielestäni sopivan hintanen.
Joskus piti käydä niin oli pitkät kesälomat meneillään, sama tais viime kesänä olla kun kaveri ois kannen oikasua kysellyt.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 14 kesäkuu, 2022, 23:04Joskus piti käydä niin oli pitkät kesälomat meneillään, sama tais viime kesänä olla kun kaveri ois kannen oikasua kysellyt.
se on tietääkseni yhden miehen pulju ja se on sitte tota jos haluaa lomaa pitää.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 kesäkuu, 2022, 22:49paljonko postien kanssa?
Merirahdilla varmaan tulee halvemmalla.
Nyt kun katsoin fedexillä halvin rahti tullit ja alvit maksettuna, vajaat 500€ sisältäen uudet runko- ja kk-laakerit.
Suomesta n 500 305 siis uusi
Lainaus käyttäjältä: sössö - 14 kesäkuu, 2022, 22:49porissa se vanha kreula on ollu mun mielestäni sopivan hintanen.
Eli nykyinen Hionta ja koneistus HS Oy. Tehnyt mullekin kaikki moottorikoneistukset jo jokusen vuoden ajan.
Yhden miehen paja tosiaan, niin lomien aikaan mökin ovet on kiinni.
Niin no se kone siis on nipussa ja käy. https://kellari.vip/index.php?msg=584703
Tuossa aloin vaan miettimään, että paikalleen meni 601-kannet, joissa oli pieni palotila. Toisaalla sanotaan 53cc (267cid) tai 58cc (305, 1.84/1,5 venoilla) mutta nyt kävin vielä vilkaisemassa tuolla varastossa toisia kansia, joiden palotila on jo silmämääräisesti isompi mutta ne on ne 305 HO kannet eli 58cc nekin.
Siispä nyt päättelin, että noista paikallaan olevista kansista on taidettu pyyhkäistä siivu pois. 416:t näyttää olevan ihan käytön jäljiltä vaan irrotettu, ne toiset oli käyneet koneistamolla ja se kuuluisa joku oli myös portannut niitä.
Voi siis olla, että -12cc dish-männistä huolimatta tuossa koneessa on ruttua ihan kohtuudella.