Onko kenelläkään faktatietoa, että minkälainen letku kestää jarrunestettä?
Siis ilman painetta, säiliön ja pääsylinterin välisistä letkuista kyse. Jotain kangaspunosletkuahan ne on alunperin.
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 30 tammikuu, 2024, 17:58Onko kenelläkään faktatietoa, että minkälainen letku kestää jarrunestettä?
Siis ilman painetta, säiliön ja pääsylinterin välisistä letkuista kyse. Jotain kangaspunosletkuahan ne on alunperin.
Tarviiko olla letkua vai kelpaiskos siihen pu-putki tms?
Aika perus muovinen pvc letku on melko vastustuskykynen aineille. Kylmä ja kuuma on sille vähän huonoja.
Museoautoissa pitäisi olla jotensakin originaalin näköinen.. Musta tai punainen kumiletku tai kangaspunos päällä vielä parempi. Mutta kestääkö normaali bensaletku sitten..
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 31 tammikuu, 2024, 05:03Museoautoissa pitäisi olla jotensakin originaalin näköinen.. Musta tai punainen kumiletku tai kangaspunos päällä vielä parempi. Mutta kestääkö normaali bensaletku sitten..
Entäs jos sen pu-putken naamiois letkuksi vetämällä siihen päälle letkun? :thinking:
Ite ainakin oon aika skeptinen nykyisten kumiletkujen kanssa että eivät liukenisi jarrunesteeseen :shitfan:
mulla on ollu varmaan 10 vuotta kuuppasaabissa kytkimen letkuna bensaletku.
Muistelin joskus kuulleeni, että jarruneste on glykoleihin luettavaa ainetta. Tarkistin asian vielä googlelta ja sen mukaan DOT3- ja DOT4-nesteet ovat glykolipohjaisia. Tämä tarkoittaa, että samat materiaalit, jotka kestävät jäähdytysnestettä, kestävät periaatteessa myös jarrunestettä.
Minkäs paksuiset karat on? Jos jostain jarruletkusta leikkois sopivan pätkän.
6mm muoviset liitäntäputket jonka päälle letku. Samaa miettinyt että piiitkä jarruletku varastosta ajaisi saman asian pätkittynä, mutta ulkonäkö ei tietty ihan kohtaa ja menee ominaisuudet vähän hukkaan kun ei paineenkestoa tarvita. Vaan vaihtoehto se on sekin. On sen verran monipolvinen yhteys letkuvalmistajaan että tuskin saa sieltä metritavarana mutta hi-flex tai etra nyt tulee ainakin mieleen mistä kysyä, jos haluaa pelata varman päälle.
Ei ole 6mm jäähdyttäjäletkuakaan, mutta voisin sellaistakin ostaa kun jaksaisi selvittää mistä niin pientä saa metritavarana. Ehkä käyn noi yllämainitut morjenstamassa.
Aeroflow Pushlock 500
https://www.roadmachine.fi/tuote/500-sarjan-pushlock-letku/ (https://www.roadmachine.fi/tuote/500-sarjan-pushlock-letku/)
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 tammikuu, 2024, 15:15mulla on ollu varmaan 10 vuotta kuuppasaabissa kytkimen letkuna bensaletku.
tässäkin vaan taikasanat 10v. Sillon sai vielä monesta paikkaa hyvää polttoaineletkuakin. High risk, high reward pitää toki muistaa.
Ilmajäähy volkkareissa käytetään ns. sinistä letkua ko paikassa.
osakauppa.com suomalainen volkkariosaputiikki ainakin pitää
sivuillaan "jarruosissa" sitä tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 31 tammikuu, 2024, 17:37tässäkin vaan taikasanat 10v. Sillon sai vielä monesta paikkaa hyvää polttoaineletkuakin. High risk, high reward pitää toki muistaa.
no ei saanu, samaa paskaa kun nykysinkin ja samalla lailla ihmiset valitti kun ei kestä mitään. Mulla ei ole juurikaan ollu ongelmia bensaletkun keston kanssa missään.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 31 tammikuu, 2024, 22:30no ei saanu, samaa paskaa kun nykysinkin ja samalla lailla ihmiset valitti kun ei kestä mitään. Mulla ei ole juurikaan ollu ongelmia bensaletkun keston kanssa missään.
Kyllä se oli ysäriä, kun toi paskojen letkujen ongelma alko. Sillon alko tuleen niitä vuoden kestäviä bensaletkuja. Eikä ne kestäny dieseliäkään. No ei kai, kun eivät edes ilmaa. Kun päältäpäin alottivat paskiintumisen.
Periaatteessa kai perus kirkas PVC letku kestää polttoaineitakin, mutta ei ole toki optimaalinen. Vaan käsittääkseni siinä ei ole juuri aineet muuttuneet vuosien myötä, sitä on omassakin kaupassa metritavarana lasinpesureihin 3 ja 4mm koossa.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 01 helmikuu, 2024, 03:39Kyllä se oli ysäriä, kun toi paskojen letkujen ongelma alko. Sillon alko tuleen niitä vuoden kestäviä bensaletkuja. Eikä ne kestäny dieseliäkään. No ei kai, kun eivät edes ilmaa. Kun päältäpäin alottivat paskiintumisen.
aina on tää ryhmä karpovit, mitkä kertoo että 10 vuotta sitten oli bensat parempaa, letkut parempaa ja sillon ei jeepitkään ruostuneet. Nyt ei bensa säily kuukautta kauempaa ja tälleen.
Itellä ainoo ongelmaletku oli sellanen kangaspunospäälysteinen. Äitin farkussa on hiilikannulta tuleva aika kummallisesti kovettunu letku, mutta sen on taitanu ulkopäin kovettaa pakosarjan lämpö.
Gatesin letkuissa kangaspäällysteinen ei kestänyt kuin pari vuotta mutta kerrosletkut on kestäneet. Vaan tuli yks Volvo purkuun jossa oli Bilhelveten monikerrosletkua, tarrakin vielä siinä letkussa ja ihan paskana..
Lainaus käyttäjältä: sössö - 01 helmikuu, 2024, 05:26aina on tää ryhmä karpovit, mitkä kertoo että 10 vuotta sitten oli bensat parempaa, letkut parempaa ja sillon ei jeepitkään ruostuneet. Nyt ei bensa säily kuukautta kauempaa ja tälleen.
Itellä ainoo ongelmaletku oli sellanen kangaspunospäälysteinen. Äitin farkussa on hiilikannulta tuleva aika kummallisesti kovettunu letku, mutta sen on taitanu ulkopäin kovettaa pakosarjan lämpö.
Monesti vaan se 10v on liikaa kun puhutaan kestävyydestä. Monessa asiassa laatu huonontunut kun hakee tänäpänä kaupasta.
Lainaus käyttäjältä: sämpy - 01 helmikuu, 2024, 09:34Gatesin letkuissa kangaspäällysteinen ei kestänyt kuin pari vuotta mutta kerrosletkut on kestäneet. Vaan tuli yks Volvo purkuun jossa oli Bilhelveten monikerrosletkua, tarrakin vielä siinä letkussa ja ihan paskana..
Sen kangaspinnan tehtävät on sille vaan yksinkertaisesti liian vaativat..
Pitäisi toimia viiltosuojana ja hankaussuojana. Siis suojata kulumiselta itseään ja varsinaista letkua.
Tärkein tehtävä sillä on kuitenkin UV-valolta suojaaminen, mihin tuollainen harva punoskerros ei vaan yksinkertaisesti pysty kunnialla.
Polttoainetta, jne. kestävät nyky"kumi"materiaalit ei kestä UV-valoa käytännössä huonostikaan.
Mitenkään kumimateriaalien huonontumista ja polttoaineiden agressiivisuuden lisääntymistä huomioimatta.. ::)
Sisussa kytkimen sylinterin paineputki on pneumatiikkaputkea, vuodesta 1997 asti kestänyt