Jo tässä vaiheessa täällä näyttäis olevan mun lisäks muutama muukin näiden kannattaja, joten jätän tähän tän kuvan entisestä käyttiksestä aiheen aloitukseksi:
(https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12642860_983802715031786_1296605249257125766_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ohc=cvLDxS9yRLcAX_YK1FX&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&oh=cb0277c1dd942739af814b4e3a5cb611&oe=5E9C3BA5)
Kuuluuko K5 Blazer tähän sakkiin? Sellainen 1978 350/350 henkilöauto löytyy itseltäni. No eihän se mikään Truck ole.
Lainaus käyttäjältä: BKU - 10 tammikuu, 2020, 22:57Kuuluuko K5 Blazer tähän sakkiin? Sellainen 1978 350/350 henkilöauto löytyy itseltäni.
Kyllä kuuluu, eli kaikki C-/K-sarjaiset gm-hyötyajoneuvot vuosilta 73-87 ja 88-91 R/V-"työkoneet" ;)
Blazeriin tarviisin jossain välissä ainakin takaluukun täydellisenä ynnä muuta silppua, saa tarjota jos nurkissa pyörii.
Mulla jää muuten hyvät harmaat korkeaselkänojaiset Blazerin etupenkit jouten, kun eihän ne pickupiin/Suburbaniin passanneet. :-\
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 11 tammikuu, 2020, 08:24Mulla jää muuten hyvät harmaat korkeaselkänojaiset Blazerin etupenkit jouten, kun eihän ne pickupiin/Suburbaniin passanneet. :-\
On mulla orkkis jakkarat jemmassa, sovitin vähän säädettävämmät tilalle.
Löytyy 89 Suburban, 5.7tbi, 4x4, tomaatti. Originaalikunto.
Mulla on tää "suomiauto".
(https://img.aijaa.com/m/00591/14785293.jpg) (https://aijaa.com/Rpoyzi)
Melkoinen pommi vaikka "hyvällä tekniikalla" myytiin mutta jospa tekniikka saataisiin talven aikana oikeasti kohdilleen. 454 ja vahvistettu th350 tulossa voimanlähteeksi.
Helvetin hieno!
https://fi.pinterest.com/pin/267471665348311139/
Mä oon pikkasen jo tätä madaltannu, mut vielä mahtuu kolmevitoset pyörimään. Oon kaupitellukin, ku pitäis vähän viel matalampi saada. Mutta ehkä suosiolla laitan pienemmät renkulat alle, ni sit pääsee vanhempi mettästyskaverikin kyytiin.
Onhan tää ny kuitenki lysti peli ajella. Joskus on mielessä ollu vaihtaa keula nappisilmäiseksi.
(https://img.aijaa.com/t/00212/14784334.t.jpg) (https://aijaa.com/ixuKDr)
Onko tohon kovaa kattoa?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 16 tammikuu, 2020, 18:37Onko tohon kovaa kattoa?
ei mulla kotona oo (miks olis, tällä kyl pärjää) mutta kummipojalla olis parikin, jos tarvin.
Tohon mun Supikkaan miettiny Blazerin takakatetta, mutta sit joutuis nuo "barn doors"it vaihtamaan kippiluukuksi ja
olis ainainen ongelma lasinnostimen kanssa..
Toki vois vaihtaa sen lasisysteeminkin yläreunasta saranoituun.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 tammikuu, 2020, 08:13Tohon mun Supikkaan miettiny Blazerin takakatetta, mutta sit joutuis nuo "barn doors"it vaihtamaan kippiluukuksi ja
olis ainainen ongelma lasinnostimen kanssa..
Toki vois vaihtaa sen lasisysteeminkin yläreunasta saranoituun.. ::)
Sit jos viel laittasit takaluukun aukeemaan sivullepäin... Saiskohan jostain farkusta saranasysteemit?
Lainaus käyttäjältä: jamba - 17 tammikuu, 2020, 15:48Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 tammikuu, 2020, 08:13Tohon mun Supikkaan miettiny Blazerin takakatetta, mutta sit joutuis nuo "barn doors"it vaihtamaan kippiluukuksi ja
olis ainainen ongelma lasinnostimen kanssa..
Toki vois vaihtaa sen lasisysteeminkin yläreunasta saranoituun.. ::)
Sit jos viel laittasit takaluukun aukeemaan sivullepäin... Saiskohan jostain farkusta saranasysteemit?
;D
Vaatii vähän tilaa tuollasen luukun käsittely.. No, meneehän se farkussakin! >:D
Pitäiskin oikeestaan hommata yks farkku tohon pihaan purettavaksi.. ::)
Lokinsiipi carcoovi.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 tammikuu, 2020, 15:56Lainaus käyttäjältä: jamba - 17 tammikuu, 2020, 15:48Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 tammikuu, 2020, 08:13Tohon mun Supikkaan miettiny Blazerin takakatetta, mutta sit joutuis nuo "barn doors"it vaihtamaan kippiluukuksi ja
olis ainainen ongelma lasinnostimen kanssa..
Toki vois vaihtaa sen lasisysteeminkin yläreunasta saranoituun.. ::)
Sit jos viel laittasit takaluukun aukeemaan sivullepäin... Saiskohan jostain farkusta saranasysteemit?
;D
Vaatii vähän tilaa tuollasen luukun käsittely.. No, meneehän se farkussakin! >:D
Pitäiskin oikeestaan hommata yks farkku tohon pihaan purettavaksi.. ::)
Pihalla mulla on yks Pontiakki pitkäkatto. Piti kaivella oikeen hangesta esille ja availla takalotsari. Minusta näyttäis kyllä mahdollisuuksien rajoissa olevan toi muutoshomma. Taidanki Blazeriin alkaa suunnittelemaan kuhan lumet sulaa. Pääsis sit helpommalla ottaan rojuja lotsarista eli ei tarttis aina kiivetä takaluukun päälle
Lainaus käyttäjältä: Warre - 12 tammikuu, 2020, 12:39Mulla on tää "suomiauto".
(https://img.aijaa.com/m/00591/14785293.jpg) (https://aijaa.com/Rpoyzi)
Melkoinen pommi vaikka "hyvällä tekniikalla" myytiin mutta jospa tekniikka saataisiin talven aikana oikeasti kohdilleen. 454 ja vahvistettu th350 tulossa voimanlähteeksi.
Laitetaanpa päivitystä tähänkin, kaikenlaista osaa tuli talven aikana haalittua peltiosista lähtien ja vaihteistokin on valmistunut.
Tekijämiehen remppaama moottori osoittautui pettymykseksi eikä kestänyt kuin muutamia tyhjäkäyntihetkiä ja pihasiirtelyä ilman poistamiseksi jäähdytysjärjestelmästä kunnes glykolit löytyi öljypohjasta ja öljyt jäähdyttimestä. Sinänsä harmi sillä olin ajatellut ihan ajaa autolla enkä alkaa tekemään moottoriremppaa.
Kannet irti ja siellä oli väärät kannentiivisteet. Toivottavasti vika oli vain tässä, vähän epäilen.
Ei viitsisi taas vaihtaa moottorityyppiäkään kun tähän on haalittu kaikki apulaitekiinnikkeet ja imusarjat yms. sälää jotka eivät ihan ilmaisia olleet nekään...
Lainaus käyttäjältä: Warre - 26 huhtikuu, 2020, 10:38Laitetaanpa päivitystä tähänkin, kaikenlaista osaa tuli talven aikana haalittua peltiosista lähtien ja vaihteistokin on valmistunut.
Tekijämiehen remppaama moottori osoittautui pettymykseksi eikä kestänyt kuin muutamia tyhjäkäyntihetkiä ja pihasiirtelyä ilman poistamiseksi jäähdytysjärjestelmästä kunnes glykolit löytyi öljypohjasta ja öljyt jäähdyttimestä. Sinänsä harmi sillä olin ajatellut ihan ajaa autolla enkä alkaa tekemään moottoriremppaa.
Kannet irti ja siellä oli väärät kannentiivisteet. Toivottavasti vika oli vain tässä, vähän epäilen.
Ei viitsisi taas vaihtaa moottorityyppiäkään kun tähän on haalittu kaikki apulaitekiinnikkeet ja imusarjat yms. sälää jotka eivät ihan ilmaisia olleet nekään...
Tällaset vetää mielen miehen melko matalaksi.. :shitfan:
Tsemppiä!
Nätti Subu.. :coolsmoke: :coolsmoke:
Vituttaa tietenkin aika paljon ja kun en nyt mikään moottorin tekijä itse ole niin vähän erikoista että koneen niputus on nyt sitten omalla kontolla. Ikinä oo semmosta tehnyt.
Ekalla koekäytöllä koneesta puhkes pakkasproppu ja tietenkin moottorituen takaa, no ei muuta kuin tekniikka pois ja proppu vaihtoon ja tekniikka takaisin. Toisella käytöllä kone saatiin käymään vuodoitta mutta sitten käyntiin alkoi tulla jotain erikoista ja alkoi lykkäämään painetta syyläriin vaikka kokeiltiin kaikenlaisia poppakonsteja. Sitten alkoi öljyä nousemaan syyläriin ja sitten antoi taas yks pakkasproppu periks. Taas tekniikka pois autosta ja katselemaan läpi systeemejä ja nyt ollaan tässä. Tiivisteet tulee joskus ens kuussa ja kai se sitten saadaan nippuun. Paikalliset mestarit ovat kyllä malko varmoja että lohko on halki kun öljy menee veteen. Sehän ei muualta pääse kuin paineellisista kanavista joita kansissa ei ole...
Lainaus käyttäjältä: Warre - 26 huhtikuu, 2020, 10:54Vituttaa tietenkin aika paljon ja kun en nyt mikään moottorin tekijä itse ole niin vähän erikoista että koneen niputus on nyt sitten omalla kontolla. Ikinä oo semmosta tehnyt.
Ekalla koekäytöllä koneesta puhkes pakkasproppu ja tietenkin moottorituen takaa, no ei muuta kuin tekniikka pois ja proppu vaihtoon ja tekniikka takaisin. Toisella käytöllä kone saatiin käymään vuodoitta mutta sitten käyntiin alkoi tulla jotain erikoista ja alkoi lykkäämään painetta syyläriin vaikka kokeiltiin kaikenlaisia poppakonsteja. Sitten alkoi öljyä nousemaan syyläriin ja sitten antoi taas yks pakkasproppu periks. Taas tekniikka pois autosta ja katselemaan läpi systeemejä ja nyt ollaan tässä. Tiivisteet tulee joskus ens kuussa ja kai se sitten saadaan nippuun. Paikalliset mestarit ovat kyllä malko varmoja että lohko on halki kun öljy menee veteen. Sehän ei muualta pääse kuin paineellisista kanavista joita kansissa ei ole...
Alkaa kuulostaa mun elämältä.. :smashhead:
Ostat Camino79:lta siihen koneen, jos tuo onkin halki.. ::)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 26 huhtikuu, 2020, 13:14Alkaa kuulostaa mun elämältä.. :smashhead:
Ostat Camino79:lta siihen koneen, jos tuo onkin halki.. ::)
No niin jatkoa tähänkin söhellykseen eli niputin moottorin sitten varmuuden vuoksi uudella imusarjalla ja hyvillä tiivisteillä, uusilla pulteilla yms. tietenkin, huolellisesti kasaan. Ja käyntiin läks laakista mutta niin vain kävi että öljyt alkoivat vetää sameaksi vartin tyhjäkäynnin jälkeen. Peli seis ja proppu auki ja harmaat litkut kippaan.
Jätin propun auki ja vadin alle ja paineistin vähän syyläriä niin iloinen lirinä kuului öljypohjasta. Kattelin skuupilla niin imari ei vuoda... No tekniikka taas pois autosta ja tällä kertaa motti läks takaisin rakentajalleen. Sieltä löytyi sitten joku halkeama keskeltä jostain nokkakepin alta. Nyt odotellaan sitten josko myyjä saisi siirrettyä ehjät hilut toiseen (ehjempään) lohkoon. Erikoista sinänsä että moottori oli kuitenkin huolella laakeroitu, hoonattu ja rengastettu, kaikista dokumenttia ja kuviakin eli ihan hyvin väsätty ja silti käy näin. Huono tuuri...
Lainaus käyttäjältä: Warre - 06 kesäkuu, 2020, 11:58No niin jatkoa tähänkin söhellykseen eli niputin moottorin sitten varmuuden vuoksi uudella imusarjalla ja hyvillä tiivisteillä, uusilla pulteilla yms. tietenkin, huolellisesti kasaan. Ja käyntiin läks laakista mutta niin vain kävi että öljyt alkoivat vetää sameaksi vartin tyhjäkäynnin jälkeen. Peli seis ja proppu auki ja harmaat litkut kippaan.
Jätin propun auki ja vadin alle ja paineistin vähän syyläriä niin iloinen lirinä kuului öljypohjasta. Kattelin skuupilla niin imari ei vuoda... No tekniikka taas pois autosta ja tällä kertaa motti läks takaisin rakentajalleen. Sieltä löytyi sitten joku halkeama keskeltä jostain nokkakepin alta. Nyt odotellaan sitten josko myyjä saisi siirrettyä ehjät hilut toiseen (ehjempään) lohkoon. Erikoista sinänsä että moottori oli kuitenkin huolella laakeroitu, hoonattu ja rengastettu, kaikista dokumenttia ja kuviakin eli ihan hyvin väsätty ja silti käy näin. Huono tuuri...
Paska mäihä.. :o
No, mulla oli yks 6.2 kone, jonka niputin kanssa huolellisesti ja tutkin lohkon ym. puhtaana. Ei säröjä ja kaikki näytti hyvältä.
Uusilla laakereilla ja renkailla kasaan ja kone tallin nurkkaan odottamaan että saan vaihdettua.
Koneen vaihdon jälkeen ajoin sillä alle 180km, kun yhden kiertokangen laaakerit antautui.
Kampurasta lähti siltä kaulalta monta milliä tavaraa ja kone kolisteli lohkosta viereisen runkolaakeripukin säröille..
Syytä en avatessa keksinyt. >:(
Mites kun noissa Blazereissa on takasivuikkunoita kahta versioo,onko toi avattava ikkunamalli Silverado tms?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 21 kesäkuu, 2020, 20:20Mites kun noissa Blazereissa on takasivuikkunoita kahta versioo,onko toi avattava ikkunamalli Silverado tms?
Olisko ollu kaikkiin erikseen tilattava? Mulla ollu ainakin yks silverado, siinä van tummat takalasit.
Lainaus käyttäjältä: Warre - 06 kesäkuu, 2020, 11:58No niin jatkoa tähänkin söhellykseen eli niputin moottorin sitten varmuuden vuoksi uudella imusarjalla ja hyvillä tiivisteillä, uusilla pulteilla yms. tietenkin, huolellisesti kasaan. Ja käyntiin läks laakista mutta niin vain kävi että öljyt alkoivat vetää sameaksi vartin tyhjäkäynnin jälkeen. Peli seis ja proppu auki ja harmaat litkut kippaan.
Jätin propun auki ja vadin alle ja paineistin vähän syyläriä niin iloinen lirinä kuului öljypohjasta. Kattelin skuupilla niin imari ei vuoda... No tekniikka taas pois autosta ja tällä kertaa motti läks takaisin rakentajalleen. Sieltä löytyi sitten joku halkeama keskeltä jostain nokkakepin alta. Nyt odotellaan sitten josko myyjä saisi siirrettyä ehjät hilut toiseen (ehjempään) lohkoon. Erikoista sinänsä että moottori oli kuitenkin huolella laakeroitu, hoonattu ja rengastettu, kaikista dokumenttia ja kuviakin eli ihan hyvin väsätty ja silti käy näin. Huono tuuri...
Noniin taas mennään ja nyt on taas uusi koneversio paikallaan. Ja en vaan saa toimimaan. Käy seitsemällä tai kuudella kun antaa jenkaa, välillä käy tyhjäkäyntiä ihan hyvin. Miten vitussa voi olla näin vaikeaa? Motti käy kuin kuplavolkkari. Säksättää. Uudet tulpat, uudet johdot, pyörijä, kansi, kaasari on ehjä edelin/carterin 750. Uusi performer 2.0 imari. Bensaa saa ja se on tuoretta.
Lämmittelin koneen ja koitin säätää venttiilinvälykset niin toisessa bankissa kaksi venttiiliä kesti niukin naukin vartin preloadin (kone sammui jos koitti laittaa enemmän?), muihin meni se kolme varttia ihan hyvin. Kuskin puolen bankkiin kaikkiin kolme varttia mutta silti selvästi käy välillä vajailla pytyillä.
Pitääkö vaan vaihtaa jakaja kokonaan viimeisenä oljenkortena?
Lainaus käyttäjältä: Warre - 14 heinäkuu, 2020, 22:35Lämmittelin koneen ja koitin säätää venttiilinvälykset niin toisessa bankissa kaksi venttiiliä kesti niukin naukin vartin preloadin (kone sammui jos koitti laittaa enemmän?), muihin meni se kolme varttia ihan hyvin. Kuskin puolen bankkiin kaikkiin kolme varttia mutta silti selvästi käy välillä vajailla pytyillä.
Pitääkö vaan vaihtaa jakaja kokonaan viimeisenä oljenkortena?
Arvaan, että just ne pytyt, jotka ei kestäny preloadin lisäystä on ne, joilla käy kunnolla.
Tarkista ny vielä ihan huolella sytkäjärjestys johdoista. on niissä menny joskus ihan osaavatkin sekasin ja vielä muka tarkistuksen jälkeenki ollu silti väärin.
Johdot oli oikein... Laitoin ennakkoa nyt erään ohjeen mukaan lisää niin että maksimi mekaaninen ennakko ilman alipainetta on 34 kun jenkaa on n. 3000rpm. Tyhjäkäynnille tuli siten 18 ja vakuumi siihen sitten päälle. Käy paremmin ja tuli vetojakin lisää mutta heiluttaa vieläkin ja ajaessa putkesta kuuluu sellainen "tsik tsik tsik" kierrosten mukaan. No, jatketaan selvittelyä...
Onhan nostajien preloadi nyt ihan tuhannen varmasti oikein? ??? Eikä oo käyny käynnissä liian tiukoilla=vena solmussa?
Olen ainakin triple-tsekannut ne. Pikemminkin on käynyt niin että muutama nostajista alkoi yllättäen naputtaa ajossa, ikäänkuin olisi öljy paennut niistä kokonaan. Kaikki on säädetty moottorin ollessa käyntilämmössä, ensin mutteria aukipäin kunnes alkaa naputtaa, sitten siitä napuääni pois ja sitten siitä vartti kerrallaan plus odotusaika kireämmälle. Kakkosen ja kutosen imussa kummassakin sama ilmiö eli ei kestä preloadia kuin sen vartin niukin naukin. Muut ihan normi.
Tuo 18 asteen perusennakko tyhjäkäynnillä kuulostaa omaan korvaan myös jotenkin ihan älyttömän suurelta. Keksis nyt vaan mikä tässä mättää.
Sopivalla kombolla se vartti preloadia onkin maksimi mikäli lohkon pinta on dekattu ja nokassa on vähänkin reilummin nostoa. Eli tee ainakin purkkamittaus ettei oo venavuotoa. Ja tuo ajotushomma kannattaa kanssa varmistaa heittokellolla tai mäntästopperilla että dampperin vulkanointi ei oo luistanu=ajotusmerkit pielessä.
Siinä nyt ainakin pari tsekkausta mitä itelle tulis mieleen
Motti oli just palasina ja juuri koottu ja se on vakio 4bolt 454, ei höylätty. Peanut port kannet ja joku matkailuauto-nokka (rv cam) jossa ei juuri vakiota kummempaa taikaa ole.
Vähän luulen että nostajissa on nyt (ainakin) jotain kipua.
Täytyypä katsella nuo paineet.
Puristukset oli tasaiset reilun ysin paikkeilla kaikissa sylkyissä mutta otin kuitenkin myllyn päältä auki ja siellä olikin purettaessa sitten kolme nostajaa sisuksiltaan todella jumissa. Vaihdoin kaikki kerralla uusiin kun ne nyt eivät kymppiäkään maksa ja katsellaan sitten taas moottorin eloa kun saan imarin tiivisteet että miten toimii.
Nyt olis komea Subu..
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftopclassiccarsforsale.com%2Fuploads%2Fphotoalbum%2F1984-chevy-suburban-4x4-new-motor-trans-1.jpg&hash=70c166fb481d9fd6ae657b9dfb24f502ebdd09e1)
Tuohon sävyyn olisi oma Supikkakin tarkoitus saada peltien vaihtojen jälkeen.. :P
Missä?
Lainaus käyttäjältä: palontie - 05 lokakuu, 2020, 18:32Missä?
Mitäs pirua?!?
Ei näy mitään nyt puhelimella?
Läppärillä näky.. :o
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 lokakuu, 2020, 14:08Nyt olis komea Subu..
http://topclassiccarsforsale.com/uploads/photoalbum/1984-chevy-suburban-4x4-new-motor-trans-1.jpg
Tuohon sävyyn olisi oma Supikkakin tarkoitus saada peltien vaihtojen jälkeen.. :P
Muokkasin tosta img:t pois, ni edes linkki näkyy.. :o
(https://i.pinimg.com/564x/7f/53/27/7f53272ff5a5b54c40c995547116c24e.jpg)
Minä kans eilen mietin että mistähän subbesta se janoisten sankari puhelee.. ;D
Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 06 lokakuu, 2020, 07:54Minä kans eilen mietin että mistähän subbesta se janoisten sankari puhelee.. ;D
Edelleen tuo linkki näkyy kuvana alkuperäsessä viestissä läppärillä, muttei puhelimessa.. :o :panic:
On toi aavikkosävykin komee ettei aina sitä mattamustaa.. johon itekin usein sorrun..
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 06 lokakuu, 2020, 08:17On toi aavikkosävykin komee ettei aina sitä mattamustaa.. johon itekin usein sorrun..
Mua on alkanu tökkiä mattamustan lisäksi mattavihreekin.. :))
Totta
Mattavihreekin jo turhan yleinen
Hmmm
Se vanhan ferrexin mattapunanen muutaman vuoden vielä haalistuneena.. Oikein auringon polttamana.....
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 lokakuu, 2020, 22:00Muokkasin tosta img:t pois, ni edes linkki näkyy.. :o
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftopclassiccarsforsale.com%2Fuploads%2Fphotoalbum%2F1984-chevy-suburban-4x4-new-motor-trans-4.jpg&hash=aa3536c8a3445ea44d750a594a404f36ca579616)
tästä laitteesta ilmeisesti kyse
Lainaus käyttäjältä: kuutio - 06 lokakuu, 2020, 08:55Hmmm
Se vanhan ferrexin mattapunanen muutaman vuoden vielä haalistuneena.. Oikein auringon polttamana.....
Yöök..
Lainaus käyttäjältä: timant - 06 lokakuu, 2020, 08:56(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftopclassiccarsforsale.com%2Fuploads%2Fphotoalbum%2F1984-chevy-suburban-4x4-new-motor-trans-4.jpg&hash=aa3536c8a3445ea44d750a594a404f36ca579616)
tästä laitteesta ilmeisesti kyse
Ei se jostain syystä linkattuna näy. :))
Sama pirssi kuitenkin. :))
Menee taas vähä ohi otsikon mutta kun mä oon joskus jostakin laitteesta tai asiasta todennu. "Että nii ruma et on jo hieno"
Niin emännän mielestä niin ei vaan voi sanoa, mahdotonta
Toi haalistunu ferrexisävy on just sellasta.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 lokakuu, 2020, 08:58Yöök..
Ei se jostain syystä linkattuna näy. :))
Sama pirssi kuitenkin. :))
juu hassua että itse näkee mutta muut ei, onkohan riippuvainen tuosta sivustosta jossa linkattu kuva sijaitsee :thinking:
tuosta värityksestä tuli imuriin roadkillin vanha GMC Subbe joka tuli Suomeen, onko tuo vielä ajossa?
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 lokakuu, 2020, 07:57Edelleen tuo linkki näkyy kuvana alkuperäsessä viestissä läppärillä, muttei puhelimessa.. :o :panic:
Hmm, mitähän viddua.. :o
Blokkaisko joku mainostenesto sen jos se kuva on upotettuna.. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: timant - 06 lokakuu, 2020, 09:07juu hassua että itse näkee mutta muut ei, onkohan riippuvainen tuosta sivustosta jossa linkattu kuva sijaitsee :thinking:
tuosta värityksestä tuli imuriin roadkillin vanha GMC Subbe joka tuli Suomeen, onko tuo vielä ajossa?
Macho Grande on rannikolla jossain Kokkolan maisemissa. Konepoka siihen kai tehtiin viime talvena, on ajossa. Löytyy instasta..
(https://img.aijaa.com/m/00735/14910672.jpg) (https://aijaa.com/OrTzY9)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 marraskuu, 2020, 10:04(https://img.aijaa.com/m/00735/14910672.jpg) (https://aijaa.com/OrTzY9)
Ihan normipäivä, vaikka kuvan yksilöstä puuttuukin takaovet ja ulommat takapyörät :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 18 marraskuu, 2020, 23:21Ihan normipäivä, vaikka kuvan yksilöstä puuttuukin takaovet ja ulommat takapyörät :rolleyes:
Paljonko on muuten taka-akselin leveys paripyörien ulkosyrjältä? :o
Saako mahtumaan Jeepin alle.. :)) :thinking:
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 marraskuu, 2020, 09:02Paljonko on muuten taka-akselin leveys paripyörien ulkosyrjältä? :o
Saako mahtumaan Jeepin alle.. :)) :thinking:
Saa
(https://static.streetsource.com/photos/2015/198/41580/l.jpg)
Lainaus käyttäjältä: pantera - 19 marraskuu, 2020, 09:36Saa
(https://static.streetsource.com/photos/2015/198/41580/l.jpg)
Saa saa, mutta paljonko se paketti on leveä? :P Tuo 14-bolt sinkkuperä näkyi olevan 167cm kiinnitystasojen väli..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 marraskuu, 2020, 09:02Paljonko on muuten taka-akselin leveys paripyörien ulkosyrjältä? :o
Saako mahtumaan Jeepin alle.. :)) :thinking:
Mulla on leveä akselinen, jolloin auton leveys takaloksujen kohdalta on n. 2450, ja ihan hatusta/ulkomuistista vetäen ulompien kumien ulkosyrjien väli vois olla luokassa 2350-2400.
Panteran kuvassa on kapea akselinen ja kuvasta näkyy, että ulommat kumit on aikalai kaarien tasalla. Eli sen mitan sä pystyt päätteleen rullamitan avulla sun subbarista :+1: Mutta hatusta vetäen aika lähellä, tai ehkä ylikin 2000mm ollaan...
Lainaus käyttäjältä: 59Kingswood - 19 marraskuu, 2020, 21:14Mulla on leveä akselinen, jolloin auton leveys takaloksujen kohdalta on n. 2450, ja ihan hatusta/ulkomuistista vetäen ulompien kumien ulkosyrjien väli vois olla luokassa 2350-2400.
Panteran kuvassa on kapea akselinen ja kuvasta näkyy, että ulommat kumit on aikalai kaarien tasalla. Eli sen mitan sä pystyt päätteleen rullamitan avulla sun subbarista :+1: Mutta hatusta vetäen aika lähellä, tai ehkä ylikin 2000mm ollaan...
2 metriä ei ole ongelma, 2.3 metriä on.. :))
Enpä tajunnu että noitakin akseleita on eri levyisiä..
Jeepin taka-akseliksi tuota mietin ja sen maks leveys saisi muutosten jälkeen olla reilu 2.1 m..
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 marraskuu, 2020, 21:25Enpä tajunnu että noitakin akseleita on eri levyisiä..
Karkeesti ottaen leveellä taka-akselilla sisemmät pyörät kulkee suunnilleen samaa linjaa kuin etupyörät ja kapeella akselilla ulommat pyörät seuraa etupyörien jälkiä...
"Chevy Silverado "Square Body" Makeover Looks Like a C10 Sports Truck - autoevolution" https://www.autoevolution.com/news/chevy-silverado-square-body-makeover-looks-like-a-c10-sports-truck-153353.html
Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 21 joulukuu, 2020, 14:12"Chevy Silverado "Square Body" Makeover Looks Like a C10 Sports Truck - autoevolution" https://www.autoevolution.com/news/chevy-silverado-square-body-makeover-looks-like-a-c10-sports-truck-153353.html
Esikuva on parempi.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 23 joulukuu, 2020, 02:17Esikuva on parempi.
1990 454ss oli myös parempi, siinä hiukan samaa iteaa.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 23 joulukuu, 2020, 03:261990 454ss oli myös parempi, siinä hiukan samaa iteaa.
Pistäs kuva siitä sun square subusta kuva,se oln kyllä hieno.
Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 23 joulukuu, 2020, 03:261990 454ss oli myös parempi, siinä hiukan samaa iteaa.
Taidan olla aika huono arvosteleen noita uusia tekeleitä. Kun käyttiksenä on kasiysi ja minusta siinä on kaikki, mitä tarviin. Se vois olla hyvinkin square, mutta kun ei sillon oikeen tehty ext. cabbia.
Mullahan saattaa olla maailmanhistorian toiseksi viimeinen valmistettu kantti C10.
Siis jos museoivat viimeisen. ;)
Lainaus käyttäjältä: 1purehell - 29 joulukuu, 2020, 17:52
:o
Tosta vois ottaa ajatuksia Supikkaan.. :hiphopcar: :panic:
(https://i.pinimg.com/564x/c8/f3/2e/c8f32ea5569d2871d4d84d281a5e6527.jpg)
Tuosta paripyöräisen taka-akselista. Tuota kapeaa akselia ei ole tehtaalta saanut alkuperäisellä teräslavalla varustettuun malliin, vaan ainoastaan paljaalla rungolla olevaan. Jos siihen heitetään lava päälle, niin sisemmät renkaat hipsii sisälokasuojiin. (kokemusasiantuntemusta löytyy)
Noi alkuperäiset paripyörän taka-akselit on melko harvinaisia Suomessa. Kun mä muutin tuon omani levikkeelliseksi malliksi, niin sovitin alle G30 vanin 14-pulttisen perän. Sen leveys ei ole ihan sama kuin "aidon" paripyörällisen (tais olla 20mm/puoli syvemmällä ulommat pyörät) ja navat jää muistaakseni 40mm/puoli syvemmälle kuin oikean dually-akselin ulostyöntyvät navat, mutta käytännössä sitä ei kyllä huomaa, jos ei ole toista samanlaista vieressä verrattavana.
Nyt omaan perään on tarkoitus sovittaa noi uudemman taka-akselin levyjarrut, niin saan taas jumpata noiden napojen ja jarrukilpien kanssa. ::)
(https://i.pinimg.com/564x/fc/4f/ff/fc4fff7f52e379c7ab715ec6c4c899dd.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 toukokuu, 2021, 14:42(https://i.pinimg.com/564x/fc/4f/ff/fc4fff7f52e379c7ab715ec6c4c899dd.jpg)
Jollain omituisella tavalla tässä on samoja piirteitä kun siinä truckipullikkeilla levitetyssä clamshellissä. :o
Saatoin kiihottua :-[
Mulla tuli heti housuun.
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 toukokuu, 2021, 14:42(https://i.pinimg.com/564x/fc/4f/ff/fc4fff7f52e379c7ab715ec6c4c899dd.jpg)
Hyi sattana.
Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 toukokuu, 2021, 18:38Hyi sattana.
Älä oo niin suppee.. ::)
Hienohan tuo on!
..vaikkei mun makua edustakaan. :))
No ei oo.
Tuo oli Twisterissä.
(https://www.imcdb.org/i010400.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 toukokuu, 2021, 14:42(https://i.pinimg.com/564x/fc/4f/ff/fc4fff7f52e379c7ab715ec6c4c899dd.jpg)
Tällänen kelpais itelle kyllä vaikka ja heti. O0
Hyviä osiahan tossa olis.
(https://i.pinimg.com/564x/0b/29/ff/0b29ff6bb8c49558be882fd53f0799b0.jpg)
(https://i.pinimg.com/564x/ac/e1/74/ace174736b47e66d1db14f657bcba506.jpg)
:P
Olikos mulla edes tarvetta korotetulle Suburbanille.. :thinking:
Tonttiin tottakai
Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 10 toukokuu, 2021, 07:35(https://i.pinimg.com/564x/ac/e1/74/ace174736b47e66d1db14f657bcba506.jpg)
:P
Olikos mulla edes tarvetta korotetulle Suburbanille.. :thinking:
Jotenkin alkaa arveluttaan etusten kääntäminen...
Jos toi on kiskoauto.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2021, 15:30Jotenkin alkaa arveluttaan etusten kääntäminen...
Koska squarebodyn pyörät ei muutenkaan käänny, vaan aihoastaan
kaartaa hiukan, en usko ton olevan vakiokorkuista hankalampi :rolleyes:
Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 11 toukokuu, 2021, 21:45Koska squarebodyn pyörät ei muutenkaan käänny, vaan aihoastaan kaartaa hiukan, en usko ton olevan vakiokorkuista hankalampi :rolleyes:
Pitkähyttinen K30 paripyörillä, voi veljet. :o
Pitkälavanen c10 on jo ihan tarpeeksi kankea.
(https://i.pinimg.com/564x/0a/f5/a3/0af5a315677763393c0b35ea2327b47e.jpg)
Mielenkiintoinen näkemys aiheesta.. :P
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/241742412_4456073437841700_4078606370277041973_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-5&_nc_sid=825194&_nc_ohc=32wL3ki5PZgAX8JjWv9&tn=qEMqy1ouxyPWctsd&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=8041c5f645f203c660f5e98ba6165497&oe=616458BA)
Projektina tällä hetkellä on muuttaa umpisurkea Squarebody uuteenvanhaan ulkoasuun...eli tyyliin pre 60's. Onhan siinä valtavasti urakkaa. Tekniikka säilyy 6.2 ja runkoon ei tule muutoksia.
Vois ehkä jossain välissä koittaa tehdä tästä oma topic.
Ehdottomasti
@Kustom STW . :+1: Muutamia maistiaisia saanut nähdä ja on kyllä varsinainen saatanan työmaa, kuten todettua.. ;D
Pitäiskö tossa Garyn viestissä olla kuva? Tai jotain??
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 11 marraskuu, 2021, 20:54Pitäiskö tossa Garyn viestissä olla kuva? Tai jotain??
On näköjään hävinny se linkattu kuva.. >:(
Lainaus käyttäjältä: Kustom STW - 11 marraskuu, 2021, 20:29Projektina tällä hetkellä on muuttaa umpisurkea Squarebody uuteenvanhaan ulkoasuun...eli tyyliin pre 60's. Onhan siinä valtavasti urakkaa. Tekniikka säilyy 6.2 ja runkoon ei tule muutoksia.
Vois ehkä jossain välissä koittaa tehdä tästä oma topic.
Kuvia ja kertomuksia kaivataan!
Samanlainen kottero se täälläkin on vaatinut ja saanut huolenpitoa. ;)
Huomasinpa muuten tallin seinällä roikkuvan yhden varsin siistin näkösen pyöränkaaren listan. En kyllä äkkiä hahmottanu mihin aukkoon se kuuluu, mutta jos joku tarvii, niin tutkitaan.
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/307133109_5614308705330482_8332326899971401928_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=8024bb&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=fax3riGqPCIAX-6eKyN&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AT9KEkgLC-dNJkiO4Bxc-TC_wpMk9JwDwHoqKl4Stc73FA&oe=63321D2C)
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/20150712_164036.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/20150712_164036.jpg)
Jotain tarinantynkää kesän tuusailuista oman kanttikoppaisen parissa.
Kaikkihan lähti siitä, kun kyseinen katiska on "uudesta" asti tiputtanut jalkatilaan vähän vettä, useimmiten sateella. Ja molemmille puolille. Kun vehjeksen 2011 ostin, oli lattiamatto ja äänieristeet läpimärät, joten siitä asti lattia on ollut peltipinnalla, kumiset matot ainoastaan että pääsee lattia kuivumaan.
No, ekana mittaristo ja kojelauta irti että pääsee tutkailemaan mistä vuotaa. Tuulilasin alareuna (ylläri) osoittautui syylliseksi. Teki vaan lätäköt sen verran keskelle lattiaa että hämäännyin, mutta kun katselin miten vesi peltejä pitkin valui ennen kuin tippui lattialle ni selkeehän se oli. Tein oikean ratkaisun ja työnsin puoli tuubia liima- ja tiivistemassaa molempiin nurkkiin. Tai oikeastaan ympäri tuulilasin. Tiivistelasista tuli liimalasi. Puolittain ainakin.
No, toinen vitsaus on ollut pysähtymättömät pyyhkijät. "Uutena" oli erillinen kytkin ja muita virityksiä ongelman kiertämiseksi. Tuolloin teippasin katkaisijasta yhdet kontaktit piiloon jolloin sain kaksi viimeistå asentoa pelaamaan, joskin piti manuaalisesti pysäyttää pyyhkijät ala-asentoon. Uusi katkaisijakin oli, se ei ongelmaa ratkaissut enkä oikeastaan odottanutkaan.
Otin siis elektroniikan tutkailuun. Kuvassa näkyvä transistori ja yksi diodeista oli oikosulussa. Diodi oli kuvattaessa jo irroitettuna, oli transistorin oikealla puolella olevan vastuksen alapuolella.
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220819_145415311.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220819_145415311.jpg)
Diodi irroitettuna pyyhkijät toimi normaalisti, mutta edelleen vain kahdella viimeisellä asennolla, eli tihku ei toiminut. Mutta pysähtyivät alas automaattisesti kun laittoi pois päältä.
Transistorista ei löytynyt mitään tietoja netistä eikä 70-luvun puolijohdekataloogistakaan. Konsultoin vanhaa luokkakaveria ja hänen ohjeistuksellaan virittelin hyllystä löytyneen fetin trankun tilalle. Mut NPN-transistori on kuitenkin kyseessä, kun on maadoittava kytkentä kyseessä. Eli fetti, diodi ja yksi ekstravastus paikoilleen ja pyyhkijät toimii. Myös tihku ja sen nopeussäätö. Pissapoikakin toimii kirjaimellisesti napista painaen ja pyyhkijät pyyhkii sen jälkeen sen puolenkymmentä kertaa.
Mittariston ollessa irti fiksasin myös taustavalot ja piirilevykalvon tarvittavilta osin. Ja koska mittaristonvalojen kirkkaussäätö ei ole toiminut (valojatkaisijassa vastuslanka poikki eikä sitä tinaamalla saanut korjattua) niin tein valokatkaisijaan pienen kytkentämuutoksen joten palavat koko ajan kirkkaimillaan. Eivät ne häikäise kuitenkaan.
No, kun kojelauta oli irti niin askartelin lämmityslaitteen ohjainpaneeliin yhden uuden vivun kun onnistuin ylemmän katkaisemaan joku kesä sitten, eikä saanut puhallusta käännettyä tuulilasille. Alumiinilevystä vanhaa valukappaletta hyväksikäyttäen nyhräsin uuden vivun. Ei siitä erityisen kaunis tullut mutta asiansa ajaa. Saishan noita ohjainpaneeleita uusiakin.
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG-20220819-WA0010.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG-20220819-WA0010.jpg)
Ja kun oli lämmitysboksi nenän edessä niin raplasin senkin irti, putsasin puhaltimen moottorin ja laitoin uudet rasvat akselille. Uuden lämppärinkennonkin vaihdoin, ei se vanhakaan nyt mahdottomasti vuotanut, mut pieniä merkkejä oli havaittavissa ja toisinaan tuli tuulilasille jäähdytysnestettä.
Kun sain vedentulon jalkatiloihin loppumaan, alkoi kyteä ajatus äänieristyksestä. Yhden illan googlailin ja tutustuin nykytarjontaan, edellisistä vaimennuksista kulunut reilu 20 vuotta. Pari pakettia laitoin erilaisia bitumipohjaisia itseliimautuvia matonpalasia tilaukseen ja yhtenä iltana nypläilin paikoilleen. Ajomelu hiljeni huomattavasti. Liki olemattomiin. Kattoonkin pari palaa laitoin vaikkei pysyvyyttä luvattukaan. On pysynyt.
No, kabiinin puoli kun oli kondiksessa nojailin yhtenä iltana syyläriin ja katselin konehuonetta kaikessa rauhassa. Autohan on alunperin diesel, joten siellä oli jonkun verran ylimääräisiä johtolankoja. Raplasin nekin kaikki erilleen johtosarjoista ja napsaisin tulipellin lpäivientipalikassa juuresta poikki. Selkeytyi huomattavasti. Lisäsin ja parantelin maadoitusjohtojakin runkoon ja moottoriin.
Tein mä samalla uudet tulpanjohdotkin metritavarasta, entisistä oli yhdestä johdosta eriste murtunut. Sehän on riittävä peruste vaihtaa kaikki...
Sähköjutut kun sain parempaan kondikseen niin jäin katselemaan kaasutinta. En ole siihen uskaltanut koskea, kun ei ole aiempaa kokemusta moisista.
Kyseessähän siis suht perinteinen Rochester Quadrajet ja kun asiaan perehdyin paremmin niin 800 cfm -malli. Ei mikään harvinaisuus sekään. Ryyppyhän siinä ei ollut käytössä lainkaan, ohitettu nippusiteellä. Ei sitä toki kesäautossa ole osannut kaivatakaan. Ja hyvin on lähtenyt käyntiin, pienellä pumppailulla.
Lähtökohtaa kuvin:
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220911_154012762.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220911_154012762.jpg)
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220911_161507510.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220911_161507510.jpg)
Se oli päällepäin aika paskanen kaikenkaikkiaan, samoin suodatin oli aika musta kun sen vaihdoin. Joten siinä oli kannustinta pienelle huollolle. Tilasin korjaussarjan ja ensiöläppien akselille holkitussetin. Välys ei ollut suuren suuri, mutta erittäin selkeä kuitenkin. Sama tehdä kerralla kunnolla. Tai ainakin yrittää.
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220913_172303926.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220913_172303926.jpg)
Täytyy myöntää että kasauksessa oli juutuubi isona apuna. Ryypynkin laitoin toimintaan, tilasin sähköversion ja alipainekellon, kun vanha oli ihan vähän rikki.
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220918_073204123.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220918_073204123.jpg)
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220918_073219698.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/PXL_20220918_073219698.jpg)
Ei se ainakaan yhtään huonommin toimi huollon jälkeen. Ryypyn tyhjäkäynti on ehkä vielä aavistuksen alhainen mut käynnissä pysyy. Ja nyt on kaikki ruuvit ja pultit kuitenkin kiinni, olivat aika löysässä kun aloitin purkamaan.
Semmosta pientä askartelua ollut tänä kesänä, jäi sitä vielä ensi kesällekin. Pidin tätä sellaisena 42-vuotishuoltona...
Eikä siinä vielä kaikki. Muutama kesä sitten maalasin sisustan muoviosia korin väriin.
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG_20190727_221310.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG_20190727_221310.jpg)
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG_20190727_221324.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG_20190727_221324.jpg)
(https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG_20190803_143909.jpg/_medium.jpg) (https://jva0316.1g.fi/kuvat/1_1/Chevrolet/IMG_20190803_143909.jpg)
Tyylikäs toteutus.
(... linkitetty kuva kadonnut)
(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/314352500_2303120576515405_6491783053902974239_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_fr_q65&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=9e2e56&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_ohc=I63RiT-7DcMAX-XTwQu&tn=DOUOUP5ZwzAnGa46&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfDKDqXYalGNvtWTDvyZI8kyEH_qVCR-1vixRZWMDIcmaw&oe=636FD057)
Lainaus käyttäjältä: Anza - 08 marraskuu, 2022, 22:41Tyylikäs toteutus.
En jaa näkemystäsi. Varmaan ns. makuasia.
Lainaus käyttäjältä: Jussi - 09 marraskuu, 2022, 00:40En jaa näkemystäsi. Varmaan ns. makuasia.
Vanteet vois olla erilaiset ja pitkälavainen näyttää luonnollisemmalle kuin töppö. Vihreä ei oo suosikki väreissä ja mopo pitäis heivata lavalta. Mutta kyllä tän tyylinen mulle kelpais ihan ilman muutoksiakin. Maalauksessa sävy ja teema must aika hauskat. Verraten synkkään iäti tyylikkääseen mustaan tai harmaaseen.
Lainaus käyttäjältä: Anza - 09 marraskuu, 2022, 05:22Vanteet vois olla erilaiset ja pitkälavainen näyttää luonnollisemmalle kuin töppö. Vihreä ei oo suosikki väreissä ja mopo pitäis heivata lavalta. Mutta kyllä tän tyylinen mulle kelpais ihan ilman muutoksiakin. Maalauksessa sävy ja teema must aika hauskat. Verraten synkkään iäti tyylikkääseen mustaan tai harmaaseen.
Vanteet vähintään pitäs vaihtaa. Ja täällä aika vaikee arvostaa pyyhkijöiden sheivaamista pois.
Joo vaikeeks menee ilman pyyhkiöitä näillä leveysasteilla. En huomannutkaan tuota. Ompa typerä temppu.
Vetää lasinpintaan rain-x niin ei tarvi pyyhkijöitä
On tuossa omaan makuun moni asia pielessä, mutta siisti on. 8)
Vanteetkin olisi ihan kivat jos olisivat inhimillisen kokoiset. :thinking:
Lainaus käyttäjältä: pantera - 09 marraskuu, 2022, 07:10Vetää lasinpintaan rain-x niin ei tarvi pyyhkijöitä
Toimiiko räntäsateessa kun seisoo liikennevaloissa tms.?
ja sitten kun tarvii pyyhkijöitä, jättääkö pyyhkijät sellasen harmaan jäljen jälkeensä niinku 5 sateesta teki
Lainaus käyttäjältä: sössö - 12 joulukuu, 2022, 17:48ja sitten kun tarvii pyyhkijöitä, jättääkö pyyhkijät sellasen harmaan jäljen jälkeensä niinku 5 sateesta teki
Varmaan. Ainakin jos tupakoi autossa sisällä. Tosin ei sitäkään kyllä tarvii, jostain se kelmu tulee sisällekin.
(https://img.aijaa.com/m/00354/15124738.jpg) (https://aijaa.com/E0YOD6)
Siinä mun neliöruho jossa pehmeitä muotoja lisätty.
(https://i.ibb.co/4ftSQ9b/Screenshot-20230202-173040-Chrome.jpg)
Ai että.
Siihen kun laittais jouset ni olis komia. :+1:
Lainaus käyttäjältä: Rusty - 14 helmikuu, 2023, 22:11Siihen kun laittais jouset ni olis komia. :+1:
Ja vaihtas pyörät.
Moon samaa mieltä Rustyn ja Jussin kanssa.
Minun neliöruhoni altistuu ensviikolla epätoivoisen turbotuksen yritykselle, ei puutu enään kuin kolmannes osista ja 46 sentin korkuinen työskentelytaso jonka ajattelin ensin tehdä koska auton keulan pitäisi toimenpidettä varten olla kokoajan niin ylhäällä että pääsee sekä alle että päälle.
Ensin juon kuite nää viinat etten ihan suinpäin..
Lainaus käyttäjältä: Jarona - 21 huhtikuu, 2023, 20:59Minun neliöruhoni altistuu ensviikolla epätoivoisen turbotuksen yritykselle, ei puutu enään kuin kolmannes osista ja 46 sentin korkuinen työskentelytaso jonka ajattelin ensin tehdä koska auton keulan pitäisi toimenpidettä varten olla kokoajan niin ylhäällä että pääsee sekä alle että päälle.
Ensin juon kuite nää viinat etten ihan suinpäin..
Kirjoitin taas päin vittua, viinat on juotu ja on tarkotus että vaikka keula on ylhäällä niin allekin sopii, eli siis niinku sen takia se työtaso joka on oikealla kor... Ääh, ainut joka vähänkään hiffas pajottaa yhtä helvetin rumaa jeeppiä..
Tässä pikappi tietoutta keräilen, ostin vahingossa väärän vuoden myyntiesitteen mutta pääsen jotenki jyvälle silläkin.
Muistaako joku aikalainen onko pikappiin saanu rally wheelsien kanssa valkosivulla olevaa rengasta tai ihan mustaa? Esitteessä näyttää kuvissa olevan rally wheelssien kanssa aina valkosella tekstillä olevaa rengasta, valkosivuja on sen ison kapselin kanssa ja mustia vähän kaikkien muiden paitti rally wheelssien kanssa.
Esitteen mukaisia sahalaitakuvio renkaita mulla löytyisi yksi sarja, mutta niissä on se paksu valkonen raita. :thinking: toki sellaset orggis kolmioreikävanteetkin löytyy, mutta tykkään tosta rally wheelsseistä enempi sillä keskikupilla ja kromirinkilällä.
Lainaus käyttäjältä: sössö - 28 heinäkuu, 2023, 14:53Tässä pikappi tietoutta keräilen, ostin vahingossa väärän vuoden myyntiesitteen mutta pääsen jotenki jyvälle silläkin.
Muistaako joku aikalainen onko pikappiin saanu rally wheelsien kanssa valkosivulla olevaa rengasta tai ihan mustaa? Esitteessä näyttää kuvissa olevan rally wheelssien kanssa aina valkosella tekstillä olevaa rengasta, valkosivuja on sen ison kapselin kanssa ja mustia vähän kaikkien muiden paitti rally wheelssien kanssa.
Esitteen mukaisia sahalaitakuvio renkaita mulla löytyisi yksi sarja, mutta niissä on se paksu valkonen raita. :thinking: toki sellaset orggis kolmioreikävanteetkin löytyy, mutta tykkään tosta rally wheelsseistä enempi sillä keskikupilla ja kromirinkilällä.
Onko saatavilla leveitä rally wheelsejä?