Kyllä tuoreemmissa nastat pysyy kunhan ei rungot mene. Kyllä nokia aika hyvä on talvirenkaissa.

No en tiedä, suburbanissa on vuoden vai kaks vanhat nokian renkaat ja oirehtii ihan samoin kuin ne vanhemmatkin, eka alkaa halkeilemaan nastannympäriltä ja kohta ne nastat joko irtoo kokonaan tai heiluu siellä reijässäön. 

Ja on renkaan kyljessä ilmotettu maksimipaine renkaassa.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 tammikuu, 2021, 17:02No en tiedä, suburbanissa on vuoden vai kaks vanhat nokian renkaat ja oirehtii ihan samoin kuin ne vanhemmatkin, eka alkaa halkeilemaan nastannympäriltä ja kohta ne nastat joko irtoo kokonaan tai heiluu siellä reijässäön. 

Ja on renkaan kyljessä ilmotettu maksimipaine renkaassa.

Se ei kyllä ole välttämättä paras, sehännon maksimi.
Autosta katsoo suosituksen, ja jos renkaassa olevaan ilmoitettuun maxiin on vielä matkaa, niin laitan yleensä vähän yli sen auton suosituksen.

Ed. esim auto sanoo 35psi, rengas sanoo max 50 niin laitan 40 tai kesällä 43 tms.

Avasinkohan nyt purkillisen matoja? 

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 tammikuu, 2021, 01:23Se ei kyllä ole välttämättä paras, sehännon maksimi.
Autosta katsoo suosituksen, ja jos renkaassa olevaan ilmoitettuun maxiin on vielä matkaa, niin laitan yleensä vähän yli sen auton suosituksen.

Ed. esim auto sanoo 35psi, rengas sanoo max 50 niin laitan 40 tai kesällä 43 tms.

noissa leveissä renkaissa kai pienet paineet tekee kaikkia outoja kulumisefektejä ja sillon aattelin että isoilla paineilla nastat pysyisi paremmin ja purisi jäähänkin kun rengas on kova.

En edes tiedä mitä tossa autossa kuuluisi olla koska suomikuorkkiveronkierrossa on tuhottu noi alkuperäset ovitarrat ja lätkitty suomitarrat päälle. Rungossa ja otteessakin on joku suomi-vin mikä eroaa tosta tuulilasin numerosta

Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 tammikuu, 2021, 01:32noissa leveissä renkaissa kai pienet paineet tekee kaikkia outoja kulumisefektejä ja sillon aattelin että isoilla paineilla nastat pysyisi paremmin ja purisi jäähänkin kun rengas on kova.

En edes tiedä mitä tossa autossa kuuluisi olla koska suomikuorkkiveronkierrossa on tuhottu noi alkuperäset ovitarrat ja lätkitty suomitarrat päälle. Rungossa ja otteessakin on joku suomi-vin mikä eroaa tosta tuulilasin numerosta

Eihän nyt kaikki alle maximin ole "pieni " ja aiheuta siten epänormaalia kulumista.

Mikä se vessa edes on?

Lainaus käyttäjältä: sössö - 04 tammikuu, 2021, 17:02No en tiedä, suburbanissa on vuoden vai kaks vanhat nokian renkaat ja oirehtii ihan samoin kuin ne vanhemmatkin, eka alkaa halkeilemaan nastannympäriltä ja kohta ne nastat joko irtoo kokonaan tai heiluu siellä reijässäön. 

Ja on renkaan kyljessä ilmotettu maksimipaine renkaassa.

suvit vai mikä malli?



Mulla on nastat pysyneet kaikissa nokialaisissa mitä sattunut olemaan, yleensä ne tylstyy aiemmin tai kudos menee kun ovat irronneet. Jeepissä oli 2013 mistä meni kudos, pikapissa 2015 ja olivat pidoltaan hyvät kuten kunnoltaankin ja ajoin itekin niillä vajaa 30tkm ja mitä lie ennen ajettu. Jeepin hakka suv 5 sama juttu, pitoa ym oli vaan se kudos.



Hakka 7 oli mulla 35tkm ja tulivat käytettyinä, ei muuta vikaa kun pito rupes heikkenemään. Nastat tallella ja kudokset ok.




Monessa muussa merkissä  nastat lähteneet nopeammin ja michelin kärsi kudosvaurioista. Muilla merkeillä ei isompaa ajokokemusta paitsi hankookeilla kaks talvea kohta ja vielä kaikinpuolin ok. Toki kilsoja maltillisesti.

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 tammikuu, 2021, 01:44Eihän nyt kaikki alle maximin ole "pieni " ja aiheuta siten epänormaalia kulumista.

Mikä se vessa edes on?

suburbani, 350 oli maksimi ja 240 luki siinä suomitarrassa.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 tammikuu, 2021, 01:55suvit vai mikä malli?



Mulla on nastat pysyneet kaikissa nokialaisissa mitä sattunut olemaan, yleensä ne tylstyy aiemmin tai kudos menee kun ovat irronneet. Jeepissä oli 2013 mistä meni kudos, pikapissa 2015 ja olivat pidoltaan hyvät kuten kunnoltaankin ja ajoin itekin niillä vajaa 30tkm ja mitä lie ennen ajettu. Jeepin hakka suv 5 sama juttu, pitoa ym oli vaan se kudos.



Hakka 7 oli mulla 35tkm ja tulivat käytettyinä, ei muuta vikaa kun pito rupes heikkenemään. Nastat tallella ja kudokset ok.




Monessa muussa merkissä  nastat lähteneet nopeammin ja michelin kärsi kudosvaurioista. Muilla merkeillä ei isompaa ajokokemusta paitsi hankookeilla kaks talvea kohta ja vielä kaikinpuolin ok. Toki kilsoja maltillisesti.

on suv, muistaakseni hakkapeliitta 8. Continenttaalin suv renkaassa delttassa sai sutia koko talven mielin määrin ja ehkä 2 nastaa irtosi eikä erityisemmin nastojen kolo ollu halkeillu ekan talven jälkeen. Toisaalta taas turbosaabissa continenttaalin perustalvirenkaissa nastat tuli ylös vaikkei hirveemmin edes repiny.

Et mikä sitte on hyvä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 05 tammikuu, 2021, 02:40suburbani, 350 oli maksimi ja 240 luki siinä suomitarrassa.

Eli 1/2 tonnari, no, en laittais yli 300 (43psi)

Lainaus käyttäjältä: Suuri Valkoinen Isä - 05 tammikuu, 2021, 02:54Eli 1/2 tonnari, no, en laittais yli 300

itellekkin heräs epäilys että olisinko raaskinu tonne maksimiin saakka päästää kun luin tota tekstiä renkaan kyljestä.

Mulla Subessa  265/65x16 Hakkapelitta lt2 nastarenkaat,veikkaan että noilla on neljäs talvi menossa ja hyvin on nastat pysynyt.

Vieläkö nokialaisiin myydään sitä
Hakka-turvaa lisähinnasta?
Korvaako se mitään oikeastaan?

Lainaus käyttäjältä: kuutio - 18 tammikuu, 2021, 14:42Vieläkö nokialaisiin myydään sitä
Hakka-turvaa lisähinnasta?
Korvaako se mitään oikeastaan?

Ei se tietääkseni ole mitään koskaan maksanu    ja oon mä ainakin uusinu hakkaturvan piikkiin useitakin renkaita mitkä ei oo ollu enää korjattavissa eikä oo kertaakaan tullu mutinoita 

Nyt en oo 2017 jälkeen enää ollu niin isosti rengaspuolella kun siirryin tänne "parempiin" hommiin merkkiliikkeen pariin mutta aiemmin se ainakin toimi hyvin 

Joo eikö se kaupan päälle ole aina tullut