Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 18 tammikuu, 2021, 16:36Joo eikö se kaupan päälle ole aina tullut

Joka wanhoja muistaa.. kyyllä aikanaan yks rengaskauppias tarjouksessaan mainitsi että tähän hintaan hän tarjoaa lisäturvan eli antoi ymmärtää kys. olevan maksullisen lisäominaisuuden.. noo muutenkaan ei kauppoja tullut eikä hänen kanssaan tule.
Mutta hyvä jos nyk. kuuluu hintaan ja korvaa mahd. runkovauriot?
Koska mun kokemusten mukaan hakkapeliitoissa kyllä hyvä pito mutta rungot hajonneet turhan aikaisin

On muuten aika liukas tuommoinen "keskieurooppalainen kitkarengas"  kävin tänään yhtä Mersua koeajamassa, piti oikein pysähtyä katsomaan mitä siellä alla pyörii. Michelin Alpin luki kyljessä

Näillä ajoilla voin nyt rehellisesti suositella conteja, toimii ku tauti. Ollut jäätä, lunta ja sohjoa. Tilanteita missä uusia etuvetosia makaa ojassa, ja itse huomannut liukasta ollenkaan. Mutkissa pikuppi jopa yliohjaa vaikka pitäisi olla liukasta, ja tarkoituksella yöllä auraamaan lähtiessä kun ei liikennettä ole, vähän jopa etsinyt rajoja, takaa nyt saa tietenkin mutkissa jos tahtoo, vaan edes vähän normaalilla ajolla persekin istuu tiessä. Ja käyttäytyy todella hyvin myös leikkiessä, vaikka tietenkään siihen nyt aikuinen ihminen alennu 

Nuoremman pojan baroniin ostin talvigummeiks Goodride icemaster spiket ihan koemielessä. Pakko sanoa, että hintaansa nähden kyllä hiton hyvät renkaat. Piikkejä on renkaan täydeltä ja vielä aika julman oloista piikkiä. Sais melkein asfalttikone ajaa perässä, jos joutuu paljaalla asfaltilla ajaa. Jäällä pitää hiton hyvin, samoin kovalla lumella. Loskapidossakaan ei valittamista. Reilummin jos on lunta tiellä, joutuu vähän ottaa rauhallisemmin, mut pidon menetykset on rauhallisia. Eli ei lähde mutkassa perä äkkinäiseen luistoon vaan rauhallisesti hallittavissa.

Freelanderissa on puolikuntoiset contin kitkat alla. Noh, nelikko niin niillä pärjää ihan hyvin, kunhan ottaa jarrutuksessa rauhallisesti.

Keski-Euroopan kitekateista on kokemusta 2 talvelta x-type jakulaarin alta. Kumhon kw-jotain, ei ollut sieltä huonoimmasta päästä keski-eurooppalaisia. Ihan hyvin niilläkin pärjäsi, mutta ei tartte toisia ostaa minkään oman kulkupelin alle... Mieluummin Goodriden nastoilla.

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 05 helmikuu, 2021, 19:14Näillä ajoilla voin nyt rehellisesti suositella conteja, toimii ku tauti. Ollut jäätä, lunta ja sohjoa. Tilanteita missä uusia etuvetosia makaa ojassa, ja itse huomannut liukasta ollenkaan. Mutkissa pikuppi jopa yliohjaa vaikka pitäisi olla liukasta, ja tarkoituksella yöllä auraamaan lähtiessä kun ei liikennettä ole, vähän jopa etsinyt rajoja, takaa nyt saa tietenkin mutkissa jos tahtoo, vaan edes vähän normaalilla ajolla persekin istuu tiessä. Ja käyttäytyy todella hyvin myös leikkiessä, vaikka tietenkään siihen nyt aikuinen ihminen alennu 

ikävä on kyllä pikapim talvikäyttäytymistä hyvillä nastoilla. En tiiä mikä sen selittää kun akseliväliä on fullsizeissäkin olleet mutta ei ne noin rauhallisia ole. Just meinaa puskea ja perä ei oikeen vahingossa voi irrota. Huonossa kelissäkin menee vakaasti ja uraisella tiellä. Volvo enemmän perää tarjoilee sivulle, entinenkin missä oli hyvät nastat

voisko myös massa selittää? Toi lincolni esim. on tosi rauhallinen, perää ei oikeen saa edes yrittämällä kunnolla irti edes m+s renkailla. Puskee kanssa ihan julmana, mun mielestäni liikaa. Aattelin että jos heivais etukallistuksen vakaimen pois tai deaktivoisi ja kattos josko edes vähän saisi yliohjausta.

Meinaan toi on jo siinä rajalla että kaasulla korjaaminen on ihan mahdotonta jos lähtee puskemaan, pariin kertaan olen hyvin pienistä vauhdeista pojumaisesti meinannu pamauttaa jakajaan kun kaasua painamallakaan ei helvetti tapahdu mitään. No, noikin tilanteet ollu lähinnä rajojen hakua että tietää miten auto käyttäytyy jos joskus isossa nopeudessa sattus alkaa puskemaan, ilmeisesti sitte vaa matkustellaan.

Tänää aika peilijäisessä risteyksessä lähti perä vähän irti, aattelin että heitetään perää nyt kun on jo hyvä alku mutta aika surkeeks sekin jäi kun jo toinen rengas sai pitoa ja vaan toinen ruopi vaikkei tien pinnassa mitään isompaa muutosta ollu, vähän sillain mersumaisesti...

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 05 helmikuu, 2021, 23:23ikävä on kyllä pikapim talvikäyttäytymistä hyvillä nastoilla. En tiiä mikä sen selittää kun akseliväliä on fullsizeissäkin olleet mutta ei ne noin rauhallisia ole. Just meinaa puskea ja perä ei oikeen vahingossa voi irrota. Huonossa kelissäkin menee vakaasti ja uraisella tiellä. Volvo enemmän perää tarjoilee sivulle, entinenkin missä oli hyvät nastat

tuli kyllä yllätyksenä miten pirun kiva talviauto toi on. Nyt vähän jopa harmittaa että se seiso työauton takia. Mieluummin tolla laskee talvella ku vivarolla. Itäpikuppeja ajellu, mitsua ja navaraa talven yli kyllä, mut ei ne yllä lähellekään tota. Eikä tarvii vatkata keppiä 10km/h välein niinku noissa itä dieseleissä.

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2021, 02:34voisko myös massa selittää? Toi lincolni esim. on tosi rauhallinen, perää ei oikeen saa edes yrittämällä kunnolla irti edes m+s renkailla. Puskee kanssa ihan julmana, mun mielestäni liikaa. Aattelin että jos heivais etukallistuksen vakaimen pois tai deaktivoisi ja kattos josko edes vähän saisi yliohjausta.

Meinaan toi on jo siinä rajalla että kaasulla korjaaminen on ihan mahdotonta jos lähtee puskemaan, pariin kertaan olen hyvin pienistä vauhdeista pojumaisesti meinannu pamauttaa jakajaan kun kaasua painamallakaan ei helvetti tapahdu mitään. No, noikin tilanteet ollu lähinnä rajojen hakua että tietää miten auto käyttäytyy jos joskus isossa nopeudessa sattus alkaa puskemaan, ilmeisesti sitte vaa matkustellaan.

Tänää aika peilijäisessä risteyksessä lähti perä vähän irti, aattelin että heitetään perää nyt kun on jo hyvä alku mutta aika surkeeks sekin jäi kun jo toinen rengas sai pitoa ja vaan toinen ruopi vaikkei tien pinnassa mitään isompaa muutosta ollu, vähän sillain mersumaisesti...

massakaan ei voine selittää kun munkin pickup oli 1800kg ja jokatapauksessa onhan ne suht kevyitä ja lavan takia pitäs olla takana vähemmän painoa kuin muissa malleissa.

https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4
Linglong  CROSSWIND MT pyörii alla, ja hyvin pyöriikin 

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 17:53https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4
Linglong  CROSSWIND MT pyörii alla, ja hyvin pyöriikin 

Tossahan on melkein yhtä hyvä pito kun mun auton mukana tulleissa keskieuroopan kitkarenkaissa. Pirelli SottoZero luistimet alla on!

Lainaus käyttäjältä: Jooli - 06 helmikuu, 2021, 17:53https://joonaslindqvist.kuvat.fi/kuvat/VID_20210201_133620273~2.mp4
Linglong  CROSSWIND MT pyörii alla, ja hyvin pyöriikin 

noita näkee ja näki joskus risteyksissä kun vanimies painaa jarrua, ryyppy päällä ja takapyörät suttaa silti tyhjää ja kiillottaaa hyvän pinnan renkaalle

Lainaus käyttäjältä: sössö - 06 helmikuu, 2021, 20:27noita näkee ja näki joskus risteyksissä kun vanimies painaa jarrua, ryyppy päällä ja takapyörät suttaa silti tyhjää ja kiillottaaa hyvän pinnan renkaalle

vaneissa yleistä, se on se 6.2 julma vääntö 

Lainaus käyttäjältä: Caprice305 - 07 helmikuu, 2021, 20:39vaneissa yleistä, se on se 6.2 julma vääntö

päivän paras postaus 

Saattapi joutua ostamaan keskileveiällä (onko se nyt jotain 1,5 tuumaa) valkosivulla olevat renkaat. Mistä ja mitkä olis hyvät eikä älyttömän kalliit (ei tarvi ihan halvimmat olla)? Plussaa olisi jonkinmoiset talviominaisuudetkin. 235/15/70 taisi olla koko.

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/vitour/galaxy-r1/225-75-r15-102h-1176713